CN205524662U - 一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠 - Google Patents
一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，包括前脸主架，所述前脸主架一侧与进气管连通，另一侧与出气管连通，所述前脸主架一面设置有一组前连接架，所述前脸主架另一面通过一组连接螺栓与遮风板连接，所述进气管和所述出气管上均设置有后连接架和防烫板，所述进气管端部设置有阻尼转动头，所述阻尼转动头与弯管一端转动配合，所述弯管的另一端设置有螺纹套，所述前脸主架中部设置有一组加强筋。该具有膝部取暖功能的摩托车保险杠能够利用摩托车尾气进行发热，使得摩托车在寒冬行驶时能够保持驾驶员膝部的温度，避免驾驶员因冷风吹袭而患上膝部疾病，并且驾驶员可以自由决定是否要使用发热功能，使本保险杠在冬季和夏季都能够使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车保险杠领域，具体为一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠。
背景技术
摩托车作为常用的交通工具，给人们的日常出行带来了很多方便，但是摩托车因为其不具有封闭性，并且没有取暖设施，在寒冷天气中驾驶时，驾驶员会直接被寒风吹袭，受到寒冷的考验，经常会使得驾驶员感冒发烧，想要抵御寒冷，就必须身着厚重的大衣，这样就又会产生驾驶员身材臃肿，难以灵活掌控摩托车的弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，包括前脸主架，所述前脸主架一侧与进气管连通，另一侧与出气管连通，所述前脸主架一面设置有一组前连接架，所述前脸主架另一面通过一组连接螺栓与遮风板连接，所述进气管和所述出气管上均设置有后连接架和防烫板，所述进气管端部设置有阻尼转动头，所述阻尼转动头与弯管一端转动配合，所述弯管的另一端设置有螺纹套，所述前脸主架中部设置有一组加强筋。
优选的，所述加强筋上设置有安装块，所述连接螺栓设置在所述安装块上，所述安装块焊接在所述加强筋上。
优选的，所述连接螺栓一端与对顶螺母配合，所述对顶螺母将所述遮风板固定在所述连接螺栓上。
优选的，所述进气管和所述出气管上均套设有套管，所述套管与所述防烫板焊接连接。
优选的，所述弯管的一端上设置有螺纹，所述螺纹与所述螺纹套螺接，所述螺纹套与摩托车排气筒适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有膝部取暖功能的摩托车保险杠使用时，驾驶员可以根据气温决定是否需要采用保险杠取暖，当不需要进行取暖时，则将弯管以阻尼转动头为圆心将弯管旋转到进气管上方，此时本保险杠与正常保险杠的使用功能相同，当需要进行取暖时，则驾驶员将弯管以阻尼转动头为圆心将弯管转动至摩托车排气筒的排气孔处，然后旋拧螺纹套，使得螺纹套在螺纹的传动配合下向摩托车排气筒的排气孔靠近，直至贴合排气孔，此时摩托车发动后，带有热量的尾气会经由弯管和进气管流入中空的前脸主架，并由出气管端排出，尾气的热量会使得前脸主架发热，使得驾驶员膝部的位置在寒冬中依旧感觉十分温暖，防止膝部因寒气入骨而引发病变，遮风板的设置使得强风不能透过前脸主架吹佛驾驶员的膝盖，也减缓了热量的散去的速度，防烫板的设置使得后座上的乘客和驾驶员都不会被经过尾气加热过的进气管和出气管烫伤，保证了安全性；本装置能够利用摩托车尾气进行发热，使得摩托车在寒冬行驶时能够保持驾驶员膝部的温度，避免驾驶员因冷风吹袭而患上膝部疾病，并且驾驶员可以自由决定是否要使用发热功能，使得本保险杠不但在冬季适用，在夏季也可发挥正常保险杠的功能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本实用新型安装在摩托车上的示意图。
图中：1、前脸主架，2、进气管，3、出气管，4、前连接架，5、连接螺栓，6、遮风板，7、后连接架，8、防烫板，9、阻尼转动头，10、弯管，11、螺纹套，12、加强筋，13、安装块，14、对顶螺母，15、套管，16、螺纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，包括前脸主架1，所述前脸主架1一侧与进气管2连通，另一侧与出气管3连通，所述前脸主架1一面设置有一组前连接架4，所述前脸主架1另一面通过一组连接螺栓5与遮风板6连接，所述进气管2和所述出气管3上均设置有后连接架7和防烫板8，所述进气管2端部设置有阻尼转动头9，所述阻尼转动头9与弯管10一端转动配合，所述弯管10的另一端设置有螺纹套11，所述前脸主架1中部设置有一组加强筋12，所述加强筋12上设置有安装块13，所述连接螺栓5设置在所述安装块13上，所述安装块13焊接在所述加强筋12上，所述连接螺栓5一端与对顶螺母14配合，所述对顶螺母14将所述遮风板6固定在所述连接螺栓5上，所述进气管2和所述出气管3上均套设有套管15，所述套管15与所述防烫板8焊接连接，所述弯管10的一端上设置有螺纹16，所述螺纹16与所述螺纹套11螺接，所述螺纹套11与摩托车排气筒适配。
工作原理：在使用该具有膝部取暖功能的摩托车保险杠时，驾驶员可以根据气温决定是否需要采用保险杠取暖，当不需要进行取暖时，则将弯管10以阻尼转动头9为圆心将弯管10旋转到进气管2上方，此时本保险杠与正常保险杠的使用功能相同，当需要进行取暖时，则驾驶员将弯管10以阻尼转动头9为圆心将弯管10转动至摩托车排气筒的排气孔处，然后旋拧螺纹套11，使得螺纹套11在螺纹16的传动配合下向摩托车排气筒的排气孔靠近，直至贴合排气孔，此时摩托车发动后，带有热量的尾气会经由弯管10和进气管2流入中空的前脸主架1，并由出气管3端排出，尾气的热量会使得前脸主架1发热，使得驾驶员膝部的位置在寒冬中依旧感觉十分温暖，防止膝部因寒气入骨而引发病变，遮风板6的设置使得强风不能透过前脸主架1吹佛驾驶员的膝盖，也减缓了热量的散去的速度，防烫板8的设置使得后座上的乘客和驾驶员都不会被经过尾气加热过的进气管2和出气管3烫伤，保证了安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1. 一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，包括前脸主架（1），其特征在于：所述前脸主架（1）一侧与进气管（2）连通，另一侧与出气管（3）连通，所述前脸主架（1）一面设置有一组前连接架（4），所述前脸主架（1）另一面通过一组连接螺栓（5）与遮风板（6）连接，所述进气管（2）和所述出气管（3）上均设置有后连接架（7）和防烫板（8），所述进气管（2）端部设置有阻尼转动头（9），所述阻尼转动头（9）与弯管（10）一端转动配合，所述弯管（10）的另一端设置有螺纹套（11），所述前脸主架（1）中部设置有一组加强筋（12）。
2.根据权利要求1所述的一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，其特征在于：所述加强筋（12）上设置有安装块（13），所述连接螺栓（5）设置在所述安装块（13）上，所述安装块（13）焊接在所述加强筋（12）上。
3.根据权利要求1所述的一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，其特征在于：所述连接螺栓（5）一端与对顶螺母（14）配合，所述对顶螺母（14）将所述遮风板（6）固定在所述连接螺栓（5）上。
4.根据权利要求1所述的一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，其特征在于：所述进气管（2）和所述出气管（3）上均套设有套管（15），所述套管（15）与所述防烫板（8）焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠，其特征在于：所述弯管（10）的一端上设置有螺纹（16），所述螺纹（16）与所述螺纹套（11）螺接，所述螺纹套（11）与摩托车排气筒适配。
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| CN201620307077.8U CN205524662U (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠 |
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| CN201620307077.8U CN205524662U (zh) | 2016-04-13 | 2016-04-13 | 一种具有膝部取暖功能的摩托车保险杠 |
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| CN205524662U true CN205524662U (zh) | 2016-08-31 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112459882A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-09 | 宁波曼汶智能装备有限公司 | 一种机械设备排气及余热再利用系统 |
-
2016
- 2016-04-13 CN CN201620307077.8U patent/CN205524662U/zh not_active Expired - Fee Related
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