CN205524127U - 安全带组件和具有该安全带组件的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全带组件和具有该安全带组件的车辆，所述安全带组件，包括：织带，所述织带与车身相连；锁舌，所述锁舌可移动地设在所述织带上，且适于与安装在所述车身上的锁扣相连；防护罩，所述防护罩可选择性地罩设在所述锁舌外。本实用新型的安全带组件，使用的噪音小，对B柱装饰板可以起到较好的保护作用，且结构简单，易于制造。

Description

安全带组件和具有该安全带组件的车辆

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种安全带组件和具有该安全带组件的车辆。

背景技术

安全带是保障乘员安全的重要部件，在不工作的状态下，安全带的锁舌会自由晃动，并与车辆的B柱装饰板发生碰撞，在松开安全带时，锁舌回弹也会撞击B柱装饰板，以上这些都可能会将B柱装饰板划伤，且碰撞时会发出让乘员不舒服的撞击声，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种使用噪音小的安全带组件。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述安全带组件的车辆。

根据本实用新型第一方面的安全带组件，包括：织带，所述织带与车身相连；锁舌，所述锁舌可移动地设在所述织带上，且适于与安装在所述车身上的锁扣相连；防护罩，所述防护罩可选择性地罩设在所述锁舌外。

根据本实用新型第一方面的安全带组件，使用的噪音小，对B柱装饰板可以起到较好的保护作用，且结构简单，易于制造。

另外，根据本实用新型上述的安全带组件还可以具有如下附加的技术特征：

优选地，所述防护罩可移动地设在所述织带上以可选择性地罩设在所述锁舌外。

可选地，所述防护罩的下方敞开，且包括顶壁和侧壁，所述侧壁从所述顶壁的周沿向下延伸，所述顶壁设有滑槽，所述织带贯穿所述滑槽以使所述防护罩可移动地设在所述织带上。

可选地，所述的安全带组件还包括：防滑套，所述防滑套设在所述滑槽上，所述织带贯穿所述防滑套。

可选地，所述防护罩包括：第一边沿、第二边沿和连接部，所述第一边沿和所述第二边沿通过所述连接部可拆卸地连接。

可选地，所述连接部构造为粘扣或纽扣或拉链。

可选地，所述防护罩构造为台形。

可选地，所述防护罩由织布制成。

可选地，所述防护罩由聚丙烯织布或聚乙烯织布制成。

根据本实用新型第二方面的车辆，设置有第一方面任一种所述的安全带组件。

所述车辆与上述的安全带组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的安全带组件的结构示意图(示出了B柱装饰板)；

图2是图1中A-A剖视图。

附图标记：

安全带组件100，织带110，锁舌120，框体121，插销122，防护罩130，顶壁131，滑槽1311、侧壁132，B柱装饰板200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

首先参照图1-图2详细描述根据本实用新型实施例的安全带组件100，如图1-图2所示，安全带组件100包括织带110、锁舌120和防护罩130。

其中，织带110与车身相连，锁舌120可移动地设在织带110上，且锁舌120适于与安装在车身上的锁扣(图中未示出)相连，在锁舌120与锁扣相连时，安全带组件100处于工作状态，以对乘员起到保护的作用，防护罩130可选择性地罩设在锁舌120外，防护罩130用来隔离锁舌120与B柱装饰板200，防止锁舌120撞击B柱装饰板200。

可选地，如图2所示，锁舌120可以包括框体121和插销122，框体121可移动地设在织带110上，插销122与框体121相连，且插销122适于与锁扣相连。

可以理解的是，在安全带组件100处于闲置状态时，防护罩130罩设在锁舌120外，锁舌120晃动时，由于防护罩130的隔离作用，锁舌120不会由于撞击B柱装饰板200而发出撞击声，且锁舌120不会划伤B柱装饰板200。

根据本实用新型实施例的安全带组件100，使用的噪音小，对B柱装饰板200可以起到较好的保护作用，且结构简单，易于制造。

在本实用新型的一些可选的实施例中，防护罩130可移动地设在织带110上以可选择性地罩设在锁舌120外。

可以理解的是，在防护罩130沿织带110移动时，可以使防护罩130罩设在锁舌120外或者不罩设在锁舌120外。比如在安全带组件100处于工作状态时，锁舌120与锁扣相连，为了使用的方便，可以将防护罩130移动至远离锁舌120的位置；在安全带组件100处于闲置状态时，为了防止锁舌120撞击B柱装饰板200，可以将防护罩130移动至罩设锁舌120的位置。

进一步地，如图1和图2所示，防护罩130的下方可以敞开，且防护罩130可以包括顶壁131和侧壁132。其中，侧壁132可以从顶壁131的周沿向下延伸，顶壁131设有滑槽1311，织带110贯穿滑槽1311以使防护罩130可移动地设在织带110上。

由此，在防护罩130罩设在锁舌120外时，防护罩130的重力使防护罩130有向下移动的趋势，防护罩130的顶部可以止抵锁舌120以防止防护罩130继续向下移动，即防护罩130可以保持在罩设锁舌120的位置；在需要系上安全带(安全带组件100处于工作状态)时，由于防护罩130的下方敞开，向上移动防护罩130可使防护罩130远离锁舌120，不影响锁舌120的工作。

可选地，如图1-图2所示，防护罩130可以构造为台形，台形可以包括圆台形、方台形等多种台形，在本实用新型的一个具体示例中，如图1-图2所示，防护罩130可以构造为四方台形。

可选地，滑槽1311的形状可以与织带110的横截面相似，比如滑槽1311可以构造为细条状的矩形。

在本实用新型的一些优选的实施例中，安全带组件100还可以包括防滑套(图中未示出)，防滑套可以设在滑槽1311上，织带110贯穿防滑套。

可以理解的是，防滑套可以设在滑槽1311与织带110之间，即防滑套安装在滑槽1311上，且防滑套可以套设在织带110外，在将防护罩130移动至织带110上的某个位置时，由于防滑套与织带110之间的摩擦力，在无外力的作用时防护罩130可以固定在该位置。

比如，在需要系上安全带时，将防护罩130向上移动至远离锁舌120的位置，松开防护罩130时，防护罩130不会往下掉，在松开安全带时，将防护罩130向下移动，使防护罩130克服防滑套与织带110之间的摩擦力移动至罩设锁舌120的位置。由此，安全带组件100的使用更方便。

可选地，防滑套可以为硅胶套或橡胶套。

在本实用新型的一些优选的实施例中，防护罩130可以包括第一边沿、第二边沿和连接部，第一边沿和第二边沿可以通过连接部可拆卸地连接。第一边沿可以包括两部分，一部分位于顶壁131上，另一部分位于侧壁132上；同样，第二边沿可以包括两部分，一部分位于顶壁131上，另一部分位于侧壁132上。

可以理解的是，防护罩130可以包括第一形态和第二形态，在第一形态时防护罩130构造为立体状，在第二形态时防护罩130大体构造为带状，带状的防护罩130的两端分别构成第一边沿和第二边沿，将第一边沿和第二边沿通过连接部连接即可使防护罩130由带状的第二形态变为立体状的第一形态，在第一形态时，第一边沿和第二边沿可以均从滑槽1311的边沿向侧壁132的远离顶壁131的一端延伸。由此，防护罩130的安装及拆卸都极为方便。

可选地，连接部可以构造为粘扣或纽扣或拉链。当然，连接部还可以构造为其他形式。

可选地，防护罩130可以由织布制成。由此，防护罩130的生产成本低且不易与织带110产生静电。

具体地，防护罩130可以由聚丙烯织布或聚乙烯织布制成。

综上所述，根据本实用新型实施例的安全带组件100，通过设置可沿织带110移动且可选择性地罩设锁舌120的防护罩130，可以在锁舌120与B柱装饰板200之间起到隔离的作用，安全带组件100的使用噪音小，不易划伤B柱装饰板200，且安全带组件100的结构简单，易于制造。

下面描述根据本实用新型实施例的车辆。

如图1-图2所示，根据本实用新型实施例的车辆设置有上述实施例描述的任一种安全带组件100。

根据本实用新型实施例的车辆，可以消除锁舌120与B柱装饰板200之间的撞击声，且B柱装饰板200不易被划伤，车辆的使用舒适性和实用性更高。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种安全带组件，其特征在于，包括：

织带，所述织带与车身相连；

锁舌，所述锁舌可移动地设在所述织带上，且适于与安装在所述车身上的锁扣相连；

防护罩，所述防护罩可选择性地罩设在所述锁舌外。

2.根据权利要求1所述的安全带组件，其特征在于，所述防护罩可移动地设在所述织带上以可选择性地罩设在所述锁舌外。

3.根据权利要求2所述的安全带组件，其特征在于，所述防护罩的下方敞开，且包括顶壁和侧壁，所述侧壁从所述顶壁的周沿向下延伸，所述顶壁设有滑槽，所述织带贯穿所述滑槽以使所述防护罩可移动地设在所述织带上。

4.根据权利要求3所述的安全带组件，其特征在于，还包括：

防滑套，所述防滑套设在所述滑槽上，所述织带贯穿所述防滑套。

5.根据权利要求3所述的安全带组件，其特征在于，所述防护罩包括：第一边沿、第二边沿和连接部，所述第一边沿和所述第二边沿通过所述连接部可拆卸地连接。

6.根据权利要求5所述的安全带组件，其特征在于，所述连接部构造为粘扣或纽扣或拉链。

7.根据权利要求1所述的安全带组件，其特征在于，所述防护罩构造为台形。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的安全带组件，其特征在于，所述防护罩由织布制成。

9.根据权利要求8所述的安全带组件，其特征在于，所述防护罩由聚丙烯织布或聚乙烯织布制成。

10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的安全带组件。