CN205523637U

CN205523637U - 一种电动汽车用电池存放装置

Info

Publication number: CN205523637U
Application number: CN201620073226.9U
Authority: CN
Inventors: 钟强
Original assignee: Wuping Hongxin Industrial Technology Development Co Ltd
Current assignee: Guangzhou Di Niobium Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2016-01-26
Filing date: 2016-01-26
Publication date: 2016-08-31
Anticipated expiration: 2026-01-26

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用电池存放装置，包括外壳和移动板，所述外壳内部的中空结构为存放腔，且在存放腔的一端铰接有柜门，所述外壳的顶部开设有检修窗，在检修窗的内部设有伸缩板，所述存放腔的底部设有相互平行的滑轨，所述移动板通过底部的滑块活动卡接在滑轨的表面。该电动汽车用电池存放装置，在外壳的表面设有检修窗，检修窗采用伸缩板进行密封，该结构在电池出现问题需要检修的时候，方便开启检修窗，便于电池的检修，安放台设在移动板上，移动板可以沿着滑轨移动，在需要更换电池的时候，拉出移动板即可取出电池，在安放台下端设有减震装置，对电池起到减震保护的作用，该装置，便于电池的安装、检修和更换。

Description

一种电动汽车用电池存放装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车用电池存放装置。

背景技术

电动汽车由电力驱动，节能环保，使用方便，使用电力驱动就需要使用电池，而电池则需要存放装置来存放，现今的电池存放装置结构简单，大都为单一的盒体结构，在电池出现问题的时候检修不便，且在更换电池的时候难以更换，导致电池安装、检修和拆卸都不方便，为此，我们提出一种电动汽车用电池存放装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用电池存放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用电池存放装置，包括外壳和移动板，所述外壳内部的中空结构为存放腔，且在存放腔的一端铰接有柜门，所述外壳的顶部开设有检修窗，在检修窗的内部设有伸缩板，所述存放腔的底部设有相互平行的滑轨，所述移动板通过底部的滑块活动卡接在滑轨的表面，所述移动板上设有安放台，所述移动板的端面设有拉手。

优选的，所述伸缩板包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的一端和检修窗的内腔侧面固定连接，所述第一连接板另一端的凹槽内穿插有第二连接板，在凹槽的出口端设有限位块，位于凹槽内第二连接板的一端设有与限位块配合使用的限位台，且在第二连接板的表面设有把手。

优选的，所述移动板的表面设有安装腔，安装腔的底部均匀设有伸缩杆，伸缩杆的表面套接有弹簧，伸缩杆的顶端设有安放台，所述安放台的表面设有电池卡槽，所述电池卡槽的内腔底部均匀设有透气孔。

优选的，所述外壳的侧面设有百叶窗，所述百叶窗由多个倾斜设置的叶片叠置组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车用电池存放装置，在外壳的表面设有检修窗，检修窗采用伸缩板进行密封，该结构在电池出现问题需要检修的时候，方便开启检修窗，便于电池的检修，安放台设在移动板上，移动板可以沿着滑轨移动，在需要更换电池的时候，拉出移动板即可取出电池，在安放台下端设有减震装置，对电池起到减震保护的作用，该电动汽车用电池存放装置，便于电池的安装、检修和更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩板结构示意图；

图3为本实用新型移动板内部结构示意图。

图中：1外壳、2存放腔、3柜门、4检修窗、5伸缩板、51第一连接板、52限位块、53限位台、54第二连接板、55把手、6滑轨、7移动板、8滑块、9安放台、10拉手、11电池卡槽、12伸缩杆、13弹簧、14透气孔、15百叶窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车用电池存放装置，包括外壳1和移动板7，外壳1的侧面设有百叶窗15，百叶窗15由多个倾斜设置的叶片叠置组成，百叶窗15的结构不仅有利于外壳1内部散热而且防止灰尘进入，外壳1内部的中空结构为存放腔2，且在存放腔2的一端铰接有柜门3，外壳1的顶部开设有检修窗4，在检修窗4的内部设有伸缩板5，伸缩板5包括第一连接板51和第二连接板54，第一连接板51的一端和检修窗4的内腔侧面固定连接，第一连接板51另一端的凹槽内穿插有第二连接板54，在凹槽的出口端设有限位块52，位于凹槽内第二连接板54的一端设有与限位块52配合使用的限位台53，且在第二连接板54的表面设有把手55，在外壳1的表面设有检修窗4，检修窗4采用伸缩板5进行密封，该结构在电池出现问题需要检修的时候，拉动把手55，方便开启检修窗4，便于电池的检修，存放腔2的底部设有相互平行的滑轨6，移动板7通过底部的滑块8活动卡接在滑轨6的表面，移动板7上设有安放台9，移动板7的端面设有拉手10，移动板7的表面设有安装腔，安装腔的底部均匀设有伸缩杆12，伸缩杆12的表面套接有弹簧13，在安放台9下端设有减震装置，对电池起到减震保护的作用，伸缩杆12的顶端设有安放台9，安放台9的表面设有电池卡槽11，安放台9设在移动板7上，移动板7可以沿着滑轨6移动，在需要更换电池的时候，拉出移动板7即可取出电池，电池卡槽11的内腔底部均匀设有透气孔14。该电动汽车用电池存放装置，便于电池的安装、检修和更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种电动汽车用电池存放装置，包括外壳（1）和移动板（7），所述外壳（1）内部的中空结构为存放腔（2），且在存放腔（2）的一端铰接有柜门（3），其特征在于：所述外壳（1）的顶部开设有检修窗（4），在检修窗（4）的内部设有伸缩板（5），所述存放腔（2）的底部设有相互平行的滑轨（6），所述移动板（7）通过底部的滑块（8）活动卡接在滑轨（6）的表面，所述移动板（7）上设有安放台（9），所述移动板（7）的端面设有拉手（10）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池存放装置，其特征在于：所述伸缩板（5）包括第一连接板（51）和第二连接板（54），所述第一连接板（51）的一端和检修窗（4）的内腔侧面固定连接，所述第一连接板（51）另一端的凹槽内穿插有第二连接板（54），在凹槽的出口端设有限位块（52），位于凹槽内第二连接板（54）的一端设有与限位块（52）配合使用的限位台（53），且在第二连接板（54）的表面设有把手（55）。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池存放装置，其特征在于：所述移动板（7）的表面设有安装腔，安装腔的底部均匀设有伸缩杆（12），伸缩杆（12）的表面套接有弹簧（13），伸缩杆（12）的顶端设有安放台（9），所述安放台（9）的表面设有电池卡槽（11），所述电池卡槽（11）的内腔底部均匀设有透气孔（14）。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池存放装置，其特征在于：所述外壳（1）的侧面设有百叶窗（15），所述百叶窗（15）由多个倾斜设置的叶片叠置组成。