CN205520637U - 一种数控车床车削回转工件的专用的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数控车床车削回转工件的专用的夹具，包括法兰盘、数控车主轴、旋转式油缸、连接螺钉、左连接套、锁紧螺母、调节螺柱、固定螺钉、连接座、螺栓、限位挡块、工件、螺钉、夹套和夹具主体；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全；本实用新型使用时，首先将夹具主体通过固定螺钉固定到法兰盘上，然后将左连接套通过连接螺钉固定到旋转式油缸上，最后将工件放入到夹套右侧孔中，并使工件左侧面与夹套右侧孔底面相接触，而后通过旋转式油缸左移最终拉动夹套左移对工件进行夹紧；其中限位挡块能够对夹套的移动量进行限定，从而保证了工件伸出长度的一致性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及数控车床领域，特别涉及一种数控车床车削回转工件的专用的夹具。
背景技术：
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床；配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果；而传统的回转体数控车夹具一般都是由数控车卡盘和卡爪组成，要求加工工件的形状比较规则，加工零件的精度要求也较低，并且随着夹具的使用，卡爪与卡盘的配合处会出现松动，夹紧时定心效果不好，夹具在夹持工件的过程中有外张的趋势，很难保证工件精度，并且夹持的工件为回转体毛坯时，夹持力不够，工件与夹具会相对移动，同时很难进行精确的定位，使得工件加工时尺寸不能保证，加工的刀具成本也很高。
实用新型内容：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种数控车床车削回转工件的专用的夹具，解决了现有夹具在夹持的工件为回转体毛坯时，夹持力不够，工件与夹具会相对移动，同时很难进行精确的定位，使得工件加工时尺寸不能保证，加工的刀具成本也很高的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种数控车床车削回转工件的专用的夹具，包括法兰盘、数控车主轴和旋转式油缸；所述数控车主轴右端固定连接有法兰盘，所述数控车主轴内部设有旋转式油缸，其创新点在于：包括连接螺钉、左连接套、锁紧螺母、调节螺柱、固定螺钉、连接座、螺栓、限位挡块、工件、螺钉、夹套和夹具主体；所述夹具主体左侧通过固定螺钉固定连接在法兰盘右侧面上；所述夹套活动连接在夹具主体内部右侧，所述夹套左侧通过螺钉固定连接在连接座右侧；所述连接座左侧通过锁紧螺母固定连接有调节螺柱；所述调节螺柱左侧通过锁紧螺母固定连接在左连接套右侧；所述左连接套左侧固定连接有连接螺钉；所述连接螺钉左侧与旋转式油缸右侧固定连接；所述工件左侧位于夹套右侧内部；所述限位挡块下侧左右活动连接在夹套右上侧槽中，所述限位挡块上侧通过螺栓固定连接在夹具主体右上侧。
作为优选，所述限位挡块为T形块螺母。
作为优选，所述螺栓为内六角法兰面螺栓。
作为优选，所述夹套右侧内孔底面为平面。
本实用新型的有益效果：
(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，能够有效的解决现有夹具在夹持的工件为回转体毛坯时，夹持力不够，工件与夹具会相对移动，同时很难进行精确的定位，使得工件加工时尺寸不能保证，加工的刀具成本也很高。
(2)本实用新型使用时，首先将夹具主体通过固定螺钉固定到法兰盘上，然后将左连接套通过连接螺钉固定到旋转式油缸上，最后将工件放入到夹套右侧孔中，并使工件左侧面与夹套右侧孔底面相接触，而后通过旋转式油缸左移最终拉动夹套左移对工件进行夹紧；其中限位挡块能够对夹套的移动量进行限定，从而保证了工件伸出长度的一致性。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
1-法兰盘；2-数控车主轴；3-旋转式油缸；4-连接螺钉；5-左连接套；6-锁紧螺母；7-调节螺柱；8-固定螺钉；9-连接座；10-螺栓；11-限位挡块；12-工件；13-螺钉；14-夹套；15-夹具主体。
具体实施方式：
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种数控车床车削回转工件的专用的夹具，包括法兰盘1、数控车主轴2和旋转式油缸3；所述数控车主轴2右端固定连接有法兰盘1，所述数控车主轴2内部设有旋转式油缸3，包括连接螺钉4、左连接套5、锁紧螺母6、调节螺柱7、固定螺钉8、连接座9、螺栓10、限位挡块11、工件12、螺钉13、夹套14和夹具主体15；所述夹具主体15左侧通过固定螺钉8固定连接在法兰盘1右侧面上；所述夹套14活动连接在夹具主体15内部右侧，所述夹套14左侧通过螺钉13固定连接在连接座9右侧；所述连接座9左侧通过锁紧螺母6固定连接有调节螺柱7；所述调节螺柱7左侧通过锁紧螺母6固定连接在左连接套5右侧；所述左连接套5左侧固定连接有连接螺钉4；所述连接螺钉4左侧与旋转式油缸3右侧固定连接；所述工件12左侧位于夹套14右侧内部；所述限位挡块11下侧左右活动连接在夹套14右上侧槽中，所述限位挡块11上侧通过螺栓10固定连接在夹具主体15右上侧。
其中，所述限位挡块11为T形块螺母；所述螺栓10为内六角法兰面螺栓；所述夹套14右侧内孔底面为平面。
本实用新型的使用状态为：使用时，首先将夹具主体15通过固定螺钉8固定到法兰盘1上，然后将左连接套5通过连接螺钉4固定到旋转式油缸3上，最后将工件12放入到夹套14右侧孔中，并使工件12左侧面与夹套14右侧孔底面相接触，而后通过旋转式油缸3左移最终拉动夹套14左移对工件进行夹紧；其中限位挡块11能够对夹套14的移动量进行限定，从而保证了工件12伸出长度的一致性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种数控车床车削回转工件的专用的夹具，包括法兰盘(1)、数控车主轴(2)和旋转式油缸(3)；所述数控车主轴(2)右端固定连接有法兰盘(1)，所述数控车主轴(2)内部设有旋转式油缸(3)，其特征在于：包括连接螺钉(4)、左连接套(5)、锁紧螺母(6)、调节螺柱(7)、固定螺钉(8)、连接座(9)、螺栓(10)、限位挡块(11)、工件(12)、螺钉(13)、夹套(14)和夹具主体(15)；
所述夹具主体(15)左侧通过固定螺钉(8)固定连接在法兰盘(1)右侧面上；
所述夹套(14)活动连接在夹具主体(15)内部右侧，所述夹套(14)左侧通过螺钉(13)固定连接在连接座(9)右侧；
所述连接座(9)左侧通过锁紧螺母(6)固定连接有调节螺柱(7)；
所述调节螺柱(7)左侧通过锁紧螺母(6)固定连接在左连接套(5)右侧；
所述左连接套(5)左侧固定连接有连接螺钉(4)；
所述连接螺钉(4)左侧与旋转式油缸(3)右侧固定连接；
所述工件(12)左侧位于夹套(14)右侧内部；
所述限位挡块(11)下侧左右活动连接在夹套(14)右上侧槽中，所述限位挡块(11)上侧通过螺栓(10)固定连接在夹具主体(15)右上侧。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床车削回转工件的专用的夹具，其特征在于：所述限位挡块(11)为T形块螺母。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床车削回转工件的专用的夹具，其特征在于：所述螺栓(10)为内六角法兰面螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床车削回转工件的专用的夹具，其特征在于：所述夹套(14)右侧内孔底面为平面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620357594.6U CN205520637U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 一种数控车床车削回转工件的专用的夹具 |
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| CN201620357594.6U CN205520637U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 一种数控车床车削回转工件的专用的夹具 |
Publications (1)
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| CN205520637U true CN205520637U (zh) | 2016-08-31 |
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| CN (1) | CN205520637U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107363279A (zh) * | 2017-09-05 | 2017-11-21 | 南通理工学院 | 一种数控车床可调节式多功能液压卡具 |
| CN108972092A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-11 | 朱田业 | 一种数控铣床定长装刀装置 |
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2016
- 2016-04-25 CN CN201620357594.6U patent/CN205520637U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107363279A (zh) * | 2017-09-05 | 2017-11-21 | 南通理工学院 | 一种数控车床可调节式多功能液压卡具 |
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