CN205509834U - 可降低安装高度的音圈马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可降低安装高度的音圈马达，所述音圈马达的外壳上设置有一对或两对侧翼，所述侧翼与音圈马达的外壳一体制成，所述侧翼是首先在与外壳侧壁本体的平行方向进行第一次冲压，然后在外壳的中部位置对第一次冲压形成的折片沿着与外壳侧壁本体的垂直方向进行第二次冲压形成的；每对侧翼均对应设置在外壳的相对的两侧壁上；所述侧翼上设置有若干条加强筋。由于本申请中的侧翼是经连续冲压与音圈马达的外壳一体制成，所以其节省了部品成本，减少了组装工序，增加了两片侧翼的定位精度；此外，加强筋的设置增加了侧翼的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可降低安装高度的音圈马达，具体涉及一种在外壳上设置侧翼的音圈马达，该侧翼结构与音圈马达的外壳经冲压一体制成。
背景技术
随着手机迈入高像素时代，高像素的追求与手机的轻、薄、短、小是确定的趋势，但伴随着像素的提高，手机镜头的TTL（TTL用于表示任何采用Through The Lens （通过镜头）测量曝光方式的闪光灯系统）的长度很难再缩短，因此，导致摄像模块高度无法理想地缩短，进而限制了手机向更薄方向的发展。
为了克服这一限制，手机公司或方案公司就提出了在摄像模块中增加一类似侧翼的结构，将原本在摄像模块下方的基准面转换到摄像模块中间，以此改变摄像模块在手机中的相对位置以达到降低摄像模块高度的目的。图1为现在市场上普遍使用的无侧翼音圈马达的正反面两视角的结构示意图。如图2，为现在市场上刚出现的有侧翼音圈马达的正反面两视角的结构示意图。
现有的设置有侧翼的音圈马达增加侧翼的方法是：首先冲压好两片侧翼结构(如图3)，然后在音圈马达外壳的外侧焊接这两片已经折好的侧翼(如图4)；由于两片侧翼要求的平行度与平面度相当高，因而此方法在焊接前的治具定位精度与部品精度的难度很高，直接导致治具加工成本大大提高；另外，组装与焊接作业的成本也相应的提高了。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可降低安装高度的音圈马达，其中的侧翼是经连续冲压与音圈马达的外壳一体制成，所以其节省了部品成本，减少了组装工序，增加了两片侧翼的定位精度；此外，加强筋的设置增加了侧翼的强度。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
可降低安装高度的音圈马达，所述音圈马达的外壳上设置有一对或两对侧翼，所述侧翼与音圈马达的外壳一体制成，所述侧翼是首先在与外壳侧壁本体的平行方向进行第一次冲压，然后在外壳的中部位置对第一次冲压形成的折片沿着与外壳侧壁本体的垂直方向进行第二次冲压形成的；每对侧翼均对应设置在外壳对应的两侧壁上；所述侧翼上设置有若干条加强筋。
进一步，所述加强筋为经冲压在所述侧翼的外表面上形成的凸起肋条，所述凸起肋条覆盖所述侧翼的两个面。
进一步，所述侧翼的宽度不小于外壳宽度的三分之一。
进一步，第二次冲压的位置为外壳高度的中线位置。
采用上述结构设置的音圈马达，具有以下优点：
由于本申请中的侧翼是经连续冲压与音圈马达的外壳一体制成，所以其节省了部品成本，减少了组装工序，增加了两片侧翼的定位精度。
附图说明
图1为现有技术中无侧翼音圈马达的正反面两视角的结构示意图；
图2为现有技术中有侧翼音圈马达的正反面两视角的结构示意图；
图3为现有技术中有侧翼音圈马达的侧翼与外壳组装前的侧视图；
图4为现有技术中有侧翼音圈马达的侧翼与外壳组装后的侧视图；
图5为本实用新型中音圈马达的侧视图；
图6为本实用新型中音圈马达的正反面两视角的结构示意图。
具体实施方式
下面，参考附图，对本实用新型进行更全面的说明，附图中示出了本实用新型的示例性实施例。然而，本实用新型可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本实用新型全面和完整，并将本实用新型的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。
为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位（旋转90度或位于其他方位），这里所用的空间相对说明可相应地解释。
如图5-6所示为本实用新型的优先实施例，在该实施例中，可降低安装高度的音圈马达的外壳上设置有一对或两对侧翼3，所述侧翼3与音圈马达的外壳1一体制成，侧翼3的制作过程为：首先在与外壳1侧壁本体的平行方向进行第一次冲压，然后在外壳的中部位置对第一次冲压形成的折片沿着与外壳侧壁本体的垂直方向进行第二次冲压，进而形成本申请的侧翼3；且每对侧翼3均对应设置在外壳1的对应的两侧壁上；此外，本申请的侧翼3上设置有若干条加强筋4。因本申请的侧翼3是经连续冲压制成，且与音圈马达的外壳1一体制成，所述其有效地解决了现有技术通过焊接方式增加侧翼的弊端，极大了提高了定位精度，并有效地降低了治具加工成本，此外，还减少了组装工序；而加强筋的设置进一步增加了侧翼的强度。
本申请的侧加强筋4为经冲压在侧翼的外表面上形成的凸起肋条，所述凸起肋条覆盖所述侧翼3的两个面；肋条的数量可根据侧翼3的宽度进行适当的增减。
本申请的侧翼3的宽度不小于外壳1宽度的三分之一，因为侧翼3的宽度如果过于窄，一方面增加了安装固定的难度，另一方面安装后的稳固性也比较低，优选地，侧翼的宽度为外壳宽度的二分之一。
优选地，本申请的第二次冲压的位置为外壳1高度的中线位置；如此可以最大可能的将摄像模块的高度进行缩短。
上面所述只是为了说明本实用新型，应该理解为本实用新型并不局限于以上实施例，符合本实用新型思想的各种变通形式均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.可降低安装高度的音圈马达，其特征在于，所述音圈马达的外壳上设置有一对或两对侧翼，所述侧翼与音圈马达的外壳一体制成，所述侧翼是首先在与外壳侧壁本体的平行方向进行第一次冲压，然后在外壳的中部位置对第一次冲压形成的折片沿着与外壳侧壁本体的垂直方向进行第二次冲压形成的；每对侧翼均对应设置在外壳的相对两侧壁上；所述侧翼上设置有若干条加强筋。
2. 由权利要求1所述的可降低安装高度的音圈马达，其特征在于，所述加强筋为经冲压在所述侧翼的外表面上形成的凸起肋条，所述凸起肋条覆盖所述侧翼的两个面。
3. 由权利要求1所述的可降低安装高度的音圈马达，其特征在于，所述侧翼的宽度不小于外壳宽度的三分之一。
4. 由权利要求1所述的可降低安装高度的音圈马达，其特征在于，第二次冲压的位置为外壳高度的中线位置。
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| CN201620235153.9U CN205509834U (zh) | 2016-03-25 | 2016-03-25 | 可降低安装高度的音圈马达 |
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| CN105846649B (zh) * | 2016-03-25 | 2018-06-08 | 宜兴市贵鑫磁电高科技有限公司 | 可降低安装高度的音圈马达 |
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