CN205509343U - 一种有助于降低变形的开关柜定位导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于中高压开关设备技术领域，具体涉及一种有助于降低变形的开关柜定位导轨，包括支撑弯板和导轨本体；所述的支撑弯板固接于开关柜的内壁；所述的导轨本体的两个面分别与支撑弯板水平和垂直方向的表面固接。本实用新型提高了导轨的结构强度，增加了手车与导轨的啮合精度，保证了手车接地性能的稳定可靠。本实用新型结构简单、快捷高效。
Description
技术领域
本实用新型属于中高压开关设备技术领域，具体涉及一种有助于降低变形的开关柜定位导轨。
背景技术
传统的手车式开关柜导轨，一般包括导轨本体和支撑弯板，支撑弯板固定在开关柜内壁上，导轨本体与支撑弯板相互固定。导轨本体设有支撑手车导轮的横向筋，以及与手车底盘的接地夹啮合的横向筋。在使用中，为保证开关柜工作的安全可靠，对手车接地性能有着较高的要求。
在实际使用中，其横向筋与导轨本体侧背连接处长期承重容易产生变形，直接影响导轨的啮合精度，进而影响其接地性能。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型公开一种有助于降低变形的开关柜定位导轨。
其技术方案为：
一种有助于降低变形的开关柜定位导轨，包括支撑弯板和导轨本体；所述的支撑弯板固接于开关柜的内壁；所述的导轨本体的两个面分别与支撑弯板水平和垂直方向的表面固接；
所述的导轨本体包括第一横向筋、第二横向筋；所述的第一横向筋和第二横向筋构成导轨通道；
所述的导轨本体上与支撑弯板水平和垂直方向的表面设置有多个通孔；
所述的第二横向筋为三角形结构。
工作时，手车在导轨上运行时，主要作用力经导轨本体传递到支撑弯板，进而传递到开关柜上。第一横向筋和第二横向筋构成导轨通道，第二横向筋为三角形结构，横向筋与导轨本体侧背连接处长期承重几乎不产生变形，更能保证本实用新型提高了导轨的结构强度，增加了手车与导轨的啮合精度，保证了手车接地性能的稳定可靠。本实用新型结构简单、快捷高效。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的A-A剖视视图；
其中，1-支撑弯板、2-导轨本体、21-第一横向筋、22-第二横向筋。
具体实施方式
如图1～2所示，一种有助于降低变形的开关柜定位导轨，其特征在于，包括支撑弯板1和导轨本体2；所述的支撑弯板1固接于开关柜的内壁；所述的导轨本体2的两个面分别与支撑弯板1水平和垂直方向的表面固接；
所述的导轨本体2包括第一横向筋21、第二横向筋22；所述的第一横向筋21和第二横向筋22构成导轨通道；
所述的导轨本体2上与支撑弯板1水平和垂直方向的表面设置有多个通孔；
所述的第二横向筋22为三角形结构。
Claims (1)
1.一种有助于降低变形的开关柜定位导轨，其特征在于，包括支撑弯板（1）和导轨本体（2）；所述的支撑弯板（1）固接于开关柜的内壁；所述的导轨本体（2）的两个面分别与支撑弯板（1）水平和垂直方向的表面固接；
所述的导轨本体（2）包括第一横向筋（21）、第二横向筋（22）；所述的第一横向筋（21）和第二横向筋（22）构成导轨通道；
所述的导轨本体（2）上与支撑弯板（1）水平和垂直方向的表面设置有多个通孔；
所述的第二横向筋（22）为三角形结构。
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