CN205502665U - 四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，它包括钢丝轮、横梁、边梁、吊点、前孔、后孔、压紧块、钢丝绳、钢丝滑轮轴、牵引滑块体、滚珠丝杆组成，本实用新型提供的一种在密封管腔内分布的载车板升降钢索分布结构，改善了停车架运行环境，提高了运行的可靠性，降低了运行噪音，使停车架外协整洁美观，更增加了其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种钢丝绳牵引升降分布结构，尤其是涉及一种在密封管腔内分布的四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构。
背景技术
现有的停车设备中，多采用钢绳滚筒圈绕结构来满足载车板的提升功能，在立体车架结构分布中一目了然，外观效果不佳。同时，由于立体车库多数为露天安装，暴露的结构易受潮、锈蚀，一旦断裂弹跳，将可能造成安全事故，不利于设备的有效使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在密封管腔内分布的四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构。
为达到以上技术目的，本实用新型采用了以下技术方案;
四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，它由钢丝轮、横梁、边梁、吊点、前孔、后孔、压紧块、钢丝绳、钢丝滑轮轴、牵引滑块体、滚珠丝杆组成，所述的钢丝轮包括钢丝轮①、钢丝轮②、钢丝轮③、钢丝轮④、钢丝轮⑤、钢丝轮⑥、钢丝轮⑦、钢丝轮⑧、钢丝轮⑨、钢丝轮⑩，所述的吊点包括吊点A、吊点B、吊点C、吊点D，所述的前孔包括前A孔、前B孔、前C孔、前D孔，所述的后孔包括后A孔、后B孔、后C孔、后D孔，所述的钢丝绳包括钢丝绳A、钢丝绳B、钢丝绳C、钢丝绳D；滚珠丝杆安装在其中一只横梁管腔内，牵引滑块体安装在滚珠丝杆上，牵引滑块体上设置有前孔和后孔，钢丝绳A穿入前A孔后再经过后A孔回穿，钢丝绳B穿入前B孔后再经过后B孔回穿，钢丝绳A与钢丝绳B二绳相连接，钢丝绳C穿入前C孔后再经过后C孔回穿，钢丝绳D穿入前D孔后再经过后D孔回穿，钢丝绳C与钢丝绳D二绳相连接，压紧块将钢丝绳A、钢丝绳B同时压紧，钢丝绳C、钢丝绳D采用同样方法安装压紧，所述的钢丝绳A经钢丝轮④、钢丝轮⑤、钢丝轮⑥与载车板上吊点A连接，所述的钢丝绳B经钢丝轮③与载车板上吊点B连接，所述的钢丝绳C经钢丝轮①、钢丝轮②与载车板上吊点C安装连接，所述的钢丝绳D经钢丝轮⑦、钢丝轮⑧、钢丝轮⑨、钢丝轮⑩与载车板上吊点D连接。
所述的牵引滑块体在其中一只横梁的管腔内滑行牵引。
所述的横梁与边梁连接处安装有钢丝轮④、钢丝轮⑤、钢丝轮⑦、钢丝轮⑧、以达到钢丝绳A、钢丝绳D牵引方向改变与牵引力的传递。
所述的钢丝绳A与钢丝绳B、钢丝绳C与钢丝绳D可由两根连续不断的钢丝绳组成。
所述的钢丝绳A、钢丝绳B、钢丝绳C、钢丝绳D由横梁下底面的孔中穿出后垂直向下，其涉及横梁内的钢丝轮⑥、钢丝轮③、钢丝轮②、钢丝轮⑩的四只钢丝滑轮轴的轴心线在横梁内水平设置。
所述的钢丝轮⑤与钢丝轮⑧、钢丝轮⑥与钢丝轮⑨，两组钢丝轮均分别安装在横梁与边梁相连接处的角边内侧。
本实用新型提供的一种在密封管腔内分布的载车板升降钢索分布结构，改善了停车架运行环境，提高了运行的可靠性，降低了运行噪音，使停车架外协整洁美观，更增加了其使用寿命。
附图说明
图1为四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构的整体分布示意图
图2为四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构的吊点分布示意图
图3为四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构的牵引滑块体示意图
图4为四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构的牵引滑块示意图
在图中：钢丝轮①（1）、钢丝轮②（2）、钢丝轮③（3）、钢丝轮④（4）、钢丝轮⑤（5）、钢丝轮⑥（6）、钢丝轮⑦（7）、钢丝轮⑧（8）、钢丝轮⑨（9）、钢丝轮⑩（10），横梁（11）、边梁（12）、吊点A（13）、吊点B（14）、吊点C（15）、吊点D（16）、前A孔（17）、前B孔（18）、前C孔（19）、前D孔（20），压紧块（21）、载车板（22）、后A孔（23）、后B孔（24）、后C孔（25）、后D孔（26）、钢丝绳A（27）、钢丝绳B（28）、钢丝绳C（29）、钢丝绳D（30）、钢丝滑轮轴（31）、牵引滑块体（32）、滚珠丝杆（33）。
具体实施方式
四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，它由钢丝轮、横梁（11）、边梁（12）、吊点、前孔、后孔、压紧块（21）、钢丝绳、钢丝滑轮轴（31）、牵引滑块体（32）、滚珠丝杆（33）组成，所述的钢丝轮包括钢丝轮①（1）、钢丝轮②（2）、钢丝轮③（3）、钢丝轮④（4）、钢丝轮⑤（5）、钢丝轮⑥（6）、钢丝轮⑦（7）、钢丝轮⑧（8）、钢丝轮⑨（9）、钢丝轮⑩（10），所述的吊点包括吊点A（13）、吊点B（14）、吊点C（15）、吊点D（16），所述的前孔包括前A孔（17）、前B孔（18）、前C孔（19）、前D孔（20），所述的后孔包括后A孔（23）、后B孔（24）、后C孔（25）、后D孔（26），所述的钢丝绳包括钢丝绳A（27）、钢丝绳B（28）、钢丝绳C（29）、钢丝绳D（30）；滚珠丝杆（33）安装在其中一只横梁（11）管腔内，牵引滑块体（32）安装在滚珠丝杆（33）上，牵引滑块体（32）上设置有前孔和后孔，钢丝绳A（27）穿入前A孔（17）后再经过后A孔（23）回穿， 钢丝绳B（28）穿入前B孔（18）后再经过后B孔（24）回穿，钢丝绳A（27）与钢丝绳B（28）二绳相连接，钢丝绳C（29）穿入前C孔（19）后再经过后C孔（25）回穿，钢丝绳D（30）穿入前D孔（20）后再经过后D孔（26）回穿，钢丝绳C（29）与钢丝绳D（30）二绳相连接，压紧块（21）将钢丝绳A（27）、钢丝绳B（28）同时夹紧，钢丝绳C（29）、钢丝绳D（30）采用同样方法安装夹紧，所述的钢丝绳A（27）经钢丝轮④（4）、钢丝轮⑤（5）、钢丝轮⑥（6）与载车板（22）上吊点A（13）连接，所述的钢丝绳B（28）经钢丝轮③（3）与载车板（22）上吊点B（14）连接，所述的钢丝绳C（29）经钢丝轮①（1）、钢丝轮②（2）与载车板（22）上吊点C（15）安装连接，所述的钢丝绳D（30）经钢丝轮⑦（7）、钢丝轮⑧（8）、钢丝轮⑨（9）、钢丝轮⑩（10）与载车板（22）上吊点D（16）连接。
所述的牵引滑块体（32）在其中一只横梁（11）的管腔内滑行牵引。
所述的横梁（11）一端与边梁（12）一端连接处安装有钢丝轮④（4）、钢丝轮⑤（5）、钢丝轮⑦（7）、钢丝轮⑧（8）、以达到钢丝绳A（27）、钢丝绳D（30）牵引方向改变与牵引力的传递。
所述的钢丝绳A（27）与钢丝绳B（28）、钢丝绳C（29）与钢丝绳D（30）可由两根连续不断的钢丝绳组成。
所述的钢丝绳A（27）、钢丝绳B（28）、钢丝绳C（29）、钢丝绳D（30）由横梁（11）下底面的孔中穿出后垂直向下，其涉及横梁（11）内的钢丝轮②（2）、钢丝轮③（3）、钢丝轮⑥（6）、钢丝轮⑩（10）的四只钢丝滑轮轴（31）的轴心线在横梁（11）内水平设置。
所述的钢丝轮⑤（5）与钢丝轮⑧（8）、钢丝轮⑥（6）与钢丝轮⑨（9），两组钢丝轮均分别安装在横梁（11）与边梁（12）相连接处的角边内侧。
Claims (6)
1.四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，其特征在于：它由钢丝轮、横梁（11）、边梁（12）、吊点、前孔、后孔、压紧块（21）、钢丝绳、钢丝滑轮轴（31）、牵引滑块体（32）、滚珠丝杆（33）组成，所述的钢丝轮包括钢丝轮①（1）、钢丝轮②（2）、钢丝轮③（3）、钢丝轮④（4）、钢丝轮⑤（5）、钢丝轮⑥（6）、钢丝轮⑦（7）、钢丝轮⑧（8）、钢丝轮⑨（9）、钢丝轮⑩（10），所述的吊点包括吊点A（13）、吊点B（14）、吊点C（15）、吊点D（16），所述的前孔包括前A孔（17）、前B孔（18）、前C孔（19）、前D孔（20），所述的后孔包括后A孔（23）、后B孔（24）、后C孔（25）、后D孔（26），所述的钢丝绳包括钢丝绳A（27）、钢丝绳B（28）、钢丝绳C（29）、钢丝绳D（30）；滚珠丝杆（33）安装在其中一只横梁（11）管腔内，牵引滑块体（32）安装在滚珠丝杆（33）上，牵引滑块体（32）上设置有前孔和后孔，钢丝绳A（27）穿入前A孔（17）后再经过后A孔（23）回穿，钢丝绳B（28）穿入前B孔（18）后再经过后B孔（24）回穿，钢丝绳A（27）与钢丝绳B（28）二绳相连接，钢丝绳C（29）穿入前C孔（19）后再经过后C孔（25）回穿，钢丝绳D（30）穿入前D孔（20）后再经过后D孔（26）回穿，钢丝绳C（29）与钢丝绳D（30）二绳相连接，压紧块（21）将钢丝绳A（27）、钢丝绳B（28）同时夹紧，钢丝绳C（29）、钢丝绳D（30）采用同样方法安装夹紧，所述的钢丝绳A（27）经钢丝轮④（4）、钢丝轮⑤（5）、钢丝轮⑥（6）与载车板（22）上吊点A（13）连接，所述的钢丝绳B（28）经钢丝轮③（3）与载车板（22）上吊点B（14）连接，所述的钢丝绳C（29）经钢丝轮①（1）、钢丝轮②（2）与载车板（22）上吊点C（15）安装连接，所述的钢丝绳D（30）经钢丝轮⑦（7）、钢丝轮⑧（8）、钢丝轮⑨（9）、钢丝轮⑩（10）与载车板（22）上吊点D（16）连接。
2.根据权利要求1中所述的四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，其特征在于：所述的牵引滑块体（32）在其中一只横梁（11）的管腔内滑行牵引。
3.根据权利要求1中所述的四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，其特征在于：所述的横梁（11）一端与边梁（12）一端连接处安装有钢丝轮④（4）、钢丝轮⑤（5）、钢丝轮⑦（7）、钢丝轮⑧（8）、以达到钢丝绳A（27）、钢丝绳D（30）牵引方向改变与牵引力的传递。
4.根据权利要求1中所述的四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，其特征在于：所述的钢丝绳A（27）与钢丝绳B（28）、钢丝绳C（29）与钢丝绳D（30）可由两根连续不断的钢丝绳组成。
5.根据权利要求1中所述的四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，其特征在于：所述的钢丝绳A（27）、钢丝绳B（28）、钢丝绳C（29）、钢丝绳D（30）由横梁（11）下底面的孔中穿出后垂直向下，其涉及横梁（11）内的钢丝轮②（2）、钢丝轮③（3）、钢丝轮⑥（6）、钢丝轮⑩（10）的四只钢丝滑轮轴（31）的轴心线在横梁（11）内水平设置。
6. 根据权利要求1中所述的四柱式停车架载车板升降钢丝牵引结构，其特征在于：所述的钢丝轮⑤（5）与钢丝轮⑧（8）、钢丝轮⑥（6）与钢丝轮⑨（9），两组钢丝轮均分别安装在横梁（11）与边梁（12）相连接处的角边内侧。
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|---|---|---|---|---|
| CN107313631A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-03 | 太原科技大学 | 一种刚柔组合牵引的立体车库升降机构 |
| CN109057468A (zh) * | 2018-09-10 | 2018-12-21 | 江苏弘泰利停车设备科技有限公司 | 一种丝杆传动的升降机构 |
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| CN107313631B (zh) * | 2017-07-25 | 2023-08-29 | 太原科技大学 | 一种刚柔组合牵引的立体车库升降机构 |
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