CN204938768U - 塔式起重机起重小车车轮防掉落装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塔式起重机起重小车车轮防掉落装置，涉及塔式起重机领域，提供了一种可杜绝小车车轮掉落的保护罩塔式起重机起重小车车轮防掉落装置。塔式起重机起重小车车轮防掉落装置包括起重臂以及具有小车车轮和小车车架的起重小车，小车车轮的一端与小车车架连接，小车车轮能够在起重臂上滚动；塔式起重机起重小车车轮防掉落装置还包括与小车车架连接的防护罩，小车车轮位于防护罩内。在小车车架上加装保护罩，当起重小车车轮轴断裂时，在保护罩的作用下，起重小车车轮继续保持在保护罩内而不会掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机领域，尤其涉及一种塔式起重机起重小车车轮防掉落装。
背景技术
现有技术的塔式起重机包括起重臂以及具有小车车轮和小车车架的起重小车，小车车轮的一端与小车车架连接，小车车轮能够在起重臂上滚动。小车在高空工作，但小车车轮无保护罩。长期重载下，起重小车车轮轴可能会断裂使车轮掉落，有砸伤工人的危险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种可杜绝小车车轮掉落的塔式起重机起重小车车轮防掉落装置。
为解决上述问题采用的技术方案是：塔式起重机起重小车车轮防掉落装置包括起重臂以及具有小车车轮和小车车架的起重小车，小车车轮的一端与小车车架连接，小车车轮能够在起重臂上滚动；塔式起重机起重小车车轮防掉落装置还包括与小车车架连接的防护罩，小车车轮位于防护罩内。
进一步的是：小车车轮未与小车车架连接的一端为自由端；防护罩包括U形弯板、连接板和位于小车车轮的自由端外侧的侧挡板，连接板和侧挡板分别与U形弯板焊接，连接板与小车车架通过螺纹连接结构连接。
进一步的是：U形弯板的三面为位于小车车轮上方的上挡面以及分别位于小车车轮前方和后方的两件端挡面。
进一步的是：连接板数量为两件，两件连接板分别与两件端挡面焊接。
本实用新型的有益效果是：在小车车架上加装保护罩，当起重小车车轮轴断裂时，在保护罩的作用下，起重小车车轮继续保持在保护罩内而不会掉落。
附图说明
图1是现有技术的起重小车结构图；
图2是装有本实用新型的防掉落装置的起重小车结构图；
图3是防护罩处放大图；
图4是防护罩主视图；
图5是防护罩俯视图；
图6是防护罩侧视图；
图中标记为：小车车架1、起重臂2、小车车轮3、防护罩4、U形弯板5、上挡面5-1、端挡面5-2、连接板6、侧挡板7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如2所示，塔式起重机起重小车车轮防掉落装置包括起重臂2以及具有小车车轮3和小车车架1的起重小车，小车车轮3的一端与小车车架1连接，小车车轮3能够在起重臂2上滚动；塔式起重机起重小车车轮防掉落装置还包括与小车车架1连接的防护罩4，小车车轮3位于防护罩4内。
在小车车架1上加装保护罩4，当起重小车车轮3的轴断裂时，在保护罩4的作用下，起重小车车轮3继续保持在保护罩4内而不会掉落。
为了便于说明，定义小车车轮3未与小车车架1连接的一端为自由端。现有技术中，小车车轮3的下方有起重臂2阻挡，一端有小车车架1阻挡，因此小车车轮3不会从这两个方向掉落。小车车轮3其他方向并无阻挡物，因此保护罩4需要在这些方向上阻挡小车车轮3，防护罩4应包括位于小车车轮3上方的上挡面5-1、分别位于小车车轮3前方和后方的两件端挡面5-2以及位于小车车轮3的自由端外侧的侧挡板7。
防护罩4具体结构推荐如图4至图6所示，防护罩4包括U形弯板5和连接板6，U形弯板5的三面分别为上挡面5-1和两件端挡面5-2，连接板6和侧挡板7分别与U形弯板5焊接，连接板6与小车车架1通过螺纹连接结构连接。连接板6最好两件并分别与两件端挡面5-2焊接。该结构的防护罩4结构简单，制造容易。
Claims (3)
1.塔式起重机起重小车车轮防掉落装置，包括起重臂(2)以及具有小车车轮(3)和小车车架(1)的起重小车，小车车轮(3)的一端与小车车架(1)连接，小车车轮(3)能够在起重臂(2)上滚动；其特征在于：包括与小车车架(1)连接的防护罩(4)，小车车轮(3)位于防护罩(4)内；小车车轮(3)未与小车车架(1)连接的一端为自由端；防护罩(4)包括位于小车车轮(3)上方的上挡面(5-1)、分别位于小车车轮(3)前方和后方的两件端挡面(5-2)以及位于小车车轮(3)的自由端外侧的侧挡板(7)。
2.根据权利要求1所述的塔式起重机起重小车车轮防掉落装置，其特征在于：防护罩(4)包括U形弯板(5)和连接板(6)，U形弯板(5)的三面分别为上挡面(5-1)和两件端挡面(5-2)，连接板(6)和侧挡板(7)分别与U形弯板(5)焊接，连接板(6)与小车车架(1)通过螺纹连接结构连接。
3.根据权利要求2所述的塔式起重机起重小车车轮防掉落装置，其特征在于：连接板(6)数量为两件，两件连接板(6)分别与两件端挡面(5-2)焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520270102.5U CN204938768U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 塔式起重机起重小车车轮防掉落装置 |
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| CN201520270102.5U CN204938768U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 塔式起重机起重小车车轮防掉落装置 |
Publications (1)
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| CN204938768U true CN204938768U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55006211
Family Applications (1)
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| CN201520270102.5U Active CN204938768U (zh) | 2015-04-29 | 2015-04-29 | 塔式起重机起重小车车轮防掉落装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204938768U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107520605A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 五冶集团上海有限公司 | 一种起重行车滚轮架安装固定方法 |
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2015
- 2015-04-29 CN CN201520270102.5U patent/CN204938768U/zh active Active
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| CN107520605A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 五冶集团上海有限公司 | 一种起重行车滚轮架安装固定方法 |
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| GR01 | Patent grant |