CN205502645U - 一种用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，包括顶棚、底板、太阳能供电系统、信号控制台、显示屏、移动终端、红外线光电开关、拖车指示灯和操作人员指示灯；所述红外线光电开关安装在所述顶棚的上方，用于检测拖车上的集装箱箱体，并生成检测信号发送至所述信号控制台，所述信号控制台根据接收到所述检测信号生成控制信号，控制拖车指示灯和操作人员指示灯进行相应指示；所述显示屏安装在所述顶棚的下方的两根支撑柱之间，并通过其上设置的无线接收装置与移动终端通信，接收待显示的信息数据，通过所述显示屏进行显示。使用本实用新型的可视化拆装平台可以避免人机交叉作业带来的安全隐患，同时可以提高作业效率。

Description

一种用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台

技术领域

本实用新型涉及安全设施技术领域，具体涉及一种用于拆装集装箱锁垫的拆装平台。

背景技术

锁垫是连接紧固集装箱与船体、集装箱与集装箱以防止其因风浪而产生位移的一种附属设备。在装/卸船中需要作业人员手动安装/拆除集装箱锁垫。桥板头指桥吊下岸边作业区域，在集装箱拖车进行安装/拆除锁垫之后需要找到自己所要到达的桥板头。目前，作业的拖车都是通过作业人员指挥到达指定桥板头，但是因为桥板头拆装锁垫作业的工作区域被限定在两个相邻的拖车作业通道之间的人行通道上，拖车进入桥吊下后车间距缩小，有时拖车需要通过变道才能寻找到对应的桥板头进行作业，导致作业人员劳动强度大，作业效率降低。并且，在拖车作业区域与作业人员工作区域之间没有任何隔离保护措施，这种人机交叉作业对作业人员人身产生安全隐患，增加了作业人员工作时的危险程度,容易造成生产安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，可以利用显示屏指导拖车司机快速地找到正确的作业通道并到达对应的桥板头，以提高作业效率；同时，通过为作业人员提供专门的作业平台，使其与码头其他机械设备的作业区域相隔离，由此可避免人机交叉作业带来的安全隐患，确保作业人员的人身安全。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供如下技术方案予以实现：

一种用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，包括顶棚、底板、太阳能供电系统、信号控制台、显示屏、移动终端、红外线光电开关、拖车指示灯和操作人员指示灯；在所述顶棚和底板之间设置有四根支撑柱，所述红外线光电开关安装在所述顶棚的上方，用于检测拖车上的集装箱箱体，并生成检测信号发送至所述信号控制台，所述信号控制台根据接收到所述检测信号生成控制信号，控制拖车指示灯和操作人员指示灯进行相应指示；所述显示屏安装在其中两根所述的支撑柱之间，并位于所述顶棚的下方；所述显示屏通过其上设置的无线接收装置与所述的移动终端通信，接收待显示的信息数据，通过所述显示屏进行显示；所述太阳能供电系统输出供电电源，分别传输至所述的信号控制台、红外线光电开关、显示屏、拖车指示灯和操作人员指示灯。

为了降低能量消耗，所述显示屏优选采用LED显示屏，设置在所述可视化拆装平台的左侧的两根所述支撑柱之间或者位于所述可视化拆装平台的右侧的两根支撑柱之间；在所述底板上竖立有一支撑板，所述支撑板位于所述LED显示屏的下方，安装所述LED显示屏的所述两根支撑柱安装在所述支撑板的上边缘与所述顶棚之间。

为了满足所述可视化拆装平台的夜间工作需求，在所述支撑板的外侧设置有蓄电池储藏柜，所述蓄电池储藏柜包括上端板、下端板和两个侧板，所述上端板与所述支撑板的上边缘相连，所述下端板与所述支撑板的下边缘相连，所述两个侧板向外相向延伸至对接，在所述蓄电池储藏柜中安装有蓄电池，所述蓄电池接收所述太阳能供电系统输出的电能，并进行存储，且在太阳能供电系统输出的电能不足时，向所述信号控制台、红外线光电开关、显示屏、拖车指示灯和操作人员指示灯输出供电电源。

为了避免蓄电池因电量的过度消耗而造成蓄电池损害，本实用新型在所述蓄电池的输出端还安装有亏电自动保护装置。为了便于对所述的蓄电池进行检修或更换，本实用新型在所述支撑板上还开设有检修口，检修口处安装有检修门。

优选的，所述顶棚包括两个相向对接的顶侧板和位于两个所述顶侧板两端的侧端板，在其中一个所述的侧端板的外侧安装有所述的拖车指示灯，内侧安装有所述的操作人员指示灯，所述操作人员指示灯与所述拖车指示灯联动；所述LED显示屏位于所述拖车指示灯和操作人员指示灯的下方。

优选的，所述太阳能供电系统优选安装在所述顶棚的其中一个顶侧板上。

进一步的，所述红外线光电开关优选安装在一根立柱上，所述立柱竖立在所述顶棚的顶面；在所述顶棚的顶面、与所述红外线光电开关相对的一侧还安装有一警示灯，接收所述太阳能供电系统输出的供电电源，并连接所述的信号控制台。

为了保护作业人员的安全，并且便于作业人员在等待作业时休息，在所述底板上还设置有两个防护板，所述的两个防护板相对地竖立在所述底板的前后两侧，所述信号控制台安装在其中一个防护板上，在所述的两个防护板之间设置有用于存放集装箱锁垫的储物柜。

优选的，所述信号控制台包括操作面板和RRC集成控制器，所述RRC集成控制器通过信号线分别与红外线光电开关、拖车指示灯、操作人员指示灯和警示灯相连接；操作面板上设置有多个操作按钮，通过按键电路连接所述RRC集成控制器。

为了便于需要时移动所述的可视化拆装平台，在所述底板上开设有至少三个通孔，所述通孔从所述底板的前端面贯穿至所述底板的后端面。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：采用本实用新型的可视化拆装平台，对于锁垫拆装作业人员，可以利用显示屏显示船号、桥吊号和拖车进入方向等信息，从而指导拖车司机驶入准确的作业区域，以提高作业效率。同时，通过安装在顶棚上方的红外线光电开关，可以准确地检测出是否有装载集装箱的拖车驶向所述的可视化拆装平台，进而通过自动控制拖车指示灯闪烁，以指导拖车司机按照指示的方向行驶到规定的地点。此外，作业人员位于可视化拆装平台内，其作业区域与码头其他机械设备的作业区域隔离，由此可以避免人机交叉带来的安全隐患，确保了作业人员的人身安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所提出的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台的一种实施例的结构示意图；

图2是图1所示可视化拆装平台的一种实施例的前视图；

图3是图1所示可视化拆装平台的一种实施例的左视图；

图4是图1所示可视化拆装平台的一种实施例的右视图；

图5是由多台可视化拆装平台形成的作业区域的一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图5，本实施例的可视化拆装平台主要包括顶棚1、底板2、太阳能供电系统4、信号控制台5、红外线光电开关6、显示屏12、移动终端、拖车指示灯17和操作人员指示灯等部分。其中，顶棚1和底板2之间设置有四根支撑柱3，通过四根支撑柱3将顶棚1支撑在底板2的正上方，继而为锁垫拆装作业人员提供独立的工作区域。所述的红外线光电开关6用于检测拖车上的集装箱箱体，优选通过立柱6-1安装在所述顶棚1的上方，在检测到集装箱时，生成检测信号发送至信号控制台5，信号控制台5根据接收到检测信号生成控制信号，控制拖车指示灯17和操作人员指示灯进行相应指示。

具体而言，本实施例中的顶棚1包括两个相向对接形成屋脊形的顶侧板1-1、1-2和位于两个顶侧板1-1、1-2两端的侧端板1-3。在其中一个所述侧端板1-3的外侧面上安装有拖车指示灯17，拖车司机可以根据拖车指示灯17的相应指示按照规定的方向在规定的地点行驶。在所述侧端板1-3的内侧面上还可以进一步安装操作人员指示灯（图中未示出），以用于为锁垫拆装作业人员提供相应的指示。在本实施例中，拖车指示灯17与操作人员指示灯对应联动，拖车指示灯17和操作人员指示灯均具有示意拖车停止的红色信号灯和示意拖车通行的绿色信号灯。在顶棚1的下方还可以安装照明灯（图中未示出），用于夜间工作时为作业人员提供照明。将红外线光电开关6安装在所述顶棚1的上方，有利于红外线光电开关6对驶向所述拆装平台的拖车进行准确、及时地检测。当拖车承载集装箱进入拖车作业通道18时，红外线光电开关6在感应到集装箱箱体后，生成检测信号发送至信号控制台5，信号控制台5根据接收到的检测信号发出控制信号，控制拖车指示灯17和操作人员指示灯进行相应的指示。由于码头阳光充足，特别是靠近海的一侧，为了降低拆装平台的电力消耗，本实施例优选在所述顶棚1的顶侧板1-2上设置太阳能供电系统4，优选安装在靠近海的一侧的顶侧板1-2上，以便太阳能供电系统4接收充足的阳光，转换生成充足的电量。将所述太阳能供电系统4分别与所述的显示屏12、信号控制台5、红外线光电开关6、拖车指示灯17和操作人员指示灯连接，为拆装平台上的各类用电负载供电。

所述的四根支撑柱3从顶棚1的四个边角向下延伸，其中，位于同一侧（例如，位于拆装平台的右侧）的两根支撑柱3-1与底板2相连，并且在所述底板2的前后两侧、临近所述两根支撑柱3-1的位置处相对设置有一对防护板11，在所述防护板11的内侧还可以进一步安装防护栏，以提高防护板11的抗冲击强度。在本实施例中，所述防护板11通过护栏11-1、11-2连接所述的支撑柱3-1，进而通过防护板11和护栏11-1、11-2围成锁垫拆装作业人员的施工区域。在所述的两个支撑柱3-1之间形成出口13，以用于锁垫拆装作业人员进出所述的拆装平台。

作为本实施例的一种优选设计方案，本实施例在两块所述的防护板11之间还设置有储物柜16，如图1所示，具体安装在所述的底板2上，以用于储存锁垫。在本实施例中，所述储物柜16可以由上端板、中间板以及从上端板连接中间板并延伸至底板2的四根支腿形成，所述支腿优选采用螺纹连接方式安装在所述的底板2上。通过在所述拆装平台上设置储物柜16，不仅可以方便作业人员进行物品存放，而且当作业人员等待作业时间较长时，可以坐在所述储物柜16上休息，以减轻作业人员的劳动强度。

在所述的四根支撑柱3中，位于另一侧（例如，位于拆装平台的左侧）的两根支撑柱3-2连接在一块支撑板9上，所述支撑板9竖立在所述底板2上。具体而言，所述支撑板9从底板2的前侧延伸至底板2的后侧，所述的两根支撑柱3-2连接在所述支撑板9的上边缘上，支撑板9的下边缘固定在所述的底板2。由此一来，在所述支撑板9与防护板11之间即可形成用于集装箱进出的通道12。在所述支撑板9的外侧可以设置蓄电池储藏柜8，该蓄电池储藏柜8包括上端板8-3、下端板和两个侧板8-1和8-2，上端板8-3与支撑板9的上边缘相连，下端板与支撑板9的下边缘相连，两个侧板8-1和8-2向外相向延伸对接，蓄电池设置在蓄电池储藏柜8中。在本实施例中，可以在支撑板9上设置一个向外略微突出一凸台（图中未示出），在该凸台的四个角部处设置有螺钉，用来将蓄电池固定在蓄电池储藏柜8中，支撑板9和凸台也可以一体形成。在所述支撑板9上可以进一步开设检修口14，如图1所示，并安装检修门，以便于检修人员对蓄电池进行维修或更换。作为本实施例的一种优选设计方案，在蓄电池储藏柜8的外部还可以进一步设置警示纹（图中未示出），用于提示作业人员，避免在工作或移动时出现碰撞。蓄电池连接太阳能供电系统4，为桥板头夜间作业提供电能储备。在本实施例中，蓄电池的输出端设置有亏电自动保护装置，当蓄电池电量不足时，电路自动进入亏电保护模式，避免各个作业电路的二次激活和蓄电池的过度损耗，以延长蓄电池的使用寿命，并且确保整个拆装平台工作的稳定。

参见图3，在两根支撑住3-2之间、拖车指示灯17的下方设置有显示屏12，出于降低电能消耗方面的考虑，所述显示屏12优选采用LED显示屏，作业人员可以根据需要提前设定LED显示屏12上显示的信息，并且根据实际情况可以修改所显示的信息。为便于拖车司机通过查看LED显示屏12就可以知道将要进入的作业通道是否是正确的作业通道，可以通过LED显示屏12显示船号、桥吊号和拖车进入方向等信息。为方便信息查看，不混淆上述三种信息，可以将上述三种信息的显示设置成不同颜色，诸如，船号和拖车进入方向可以设置成红色，中间的桥吊号可以设置成绿色。当拖车司机即将进入作业通道18时，查看LED显示屏12上显示的信息，如果与所要到达的桥板头的信息一致，可以进入该作业通道18进行作业，实现快速到达对应桥板头的目的，大大提高了作业效率。为了方便并及时更新LED显示屏12上的信息，作业人员可以通过在深度开发的手机APP或平板电脑APP等移动终端上对LED显示屏12进行远程操作，根据生产的实际需要，实现安全作业信息的实时更新和作业信息的实时展示。具体来讲，可以在所述LED显示屏12上安装无线接收装置，用于与所述的移动终端进行通信，以接收待显示的信息数据，并通过所述LED显示屏12进行信息显示。

在本实施例中，为了避免拖车进入错误的方向，LED显示屏12上可以显示“严禁进入”的字样，或者根据实际情况，LED显示屏12还可以显示“减速慢行”等字样。为了节省能量并且便于拖车司机在一定的范围内快速、准确地找到作业通道18，对暂不使用的拆装平台应及时断电并关闭LED显示屏12。

本实施例在所述顶棚1上还可以进一步设置警示灯7，优选安装在顶棚1的上方且与所述红外线光电开关6相对的位置。所述警示灯7在夜间或光线条件不好的情况下开启，用来帮助拖车司机分辨作业通道18，保持安全的驾驶距离，避免安全事故发生。

为了清楚显示信号控制台5，图2示出了拆装平台的部分透视图，出于便于作业人员操作信号控制台5的目的，其优选设置在防护板11上。该信号控制台5包括RRC集成控制器和操作面板，操作面板上设置有包括红灯按钮、绿灯按钮、停止按钮、照明和警示按钮等操作按钮5-1。其中，停止按钮用来控制整个信号控制台5的启停；照明和警示按钮用来控制照明灯和警示灯7的开关；绿灯按钮和红灯按钮通过主控人员手动控制红绿信号灯的开关。RRC集成控制器通过信号线与红绿信号灯、照明灯和警示灯7相连，并接收来自红外线光电开关6的检测信号或作业人员的输入指令。操作按钮5-1通过按键电路连接RRC集成控制器，通过RRC集成控制器实现对红信号灯、绿信号灯、照明灯和警示灯7的控制。

在本实施例中，在底板2上可以设置至少三个通孔15，所述通孔15贯穿底板2的前端面和后端面，用于叉车穿过其中两个通孔14移动所述的拆装平台。

通过对各种类型（例如豪沃、斯太尔王、黄河王子、奥特瓦等车型）拖车车身的宽度进行统计和计算，可以对顶棚1的宽度以及顶棚1距离底板2的高度进行适应性调整，以降低拖车反光镜刮碰顶棚1的风险，为作业人员的操作提供方便，降低作业人员的劳动强度。

参见图5，图5示出了由四个所述的拆装平台100、200、300、400形成的拖车作业通道18。其中，所述的四个拆装平台100、200、300、400分成两排对称设置，在两排拆装平台100、200、300、400之间形成拖车作业通道18，且每一排的两个拆装平台100、200、300、400上的显示屏12均朝外。为便于作业人员操作方便且拖车有效通过，所述作业通道18的宽度应不小于3.5米。为了方便拖车司机在进入作业通道18时能够看到拖车指示灯17和LED显示屏12上的信息，并且当完成锁垫拆装作业时，拖车司机能够通过后视镜看到拖车指示灯17以示意拖车前进，本实施例优选将两排拆装平台对称设置。当拖车行驶到拖车作业通道18且位于四个拆装平台之间时，所述的四个拆装平台刚好分别对应集装箱安装锁垫的四个边角位置，以便于拆装平台中的作业人员执行锁垫的拆装作业。

参见图5，描述实际操作过程如下：作业人员通过移动终端设置两排拆装平台中位于同一侧的两个拆装平台100和300上的LED显示屏12显示船号、桥吊号和拖车进入方向，另外两个拆装平台200和400上的LED显示屏12上显示“严禁进入”或“禁止进入”字样，即表示该方向禁止拖车前行，应从另一方向进入。当拖车即将进入拖车作业通道18时，拖车司机核对拆装平台100和300上的LED显示屏12上显示的信息，确定该作业通道18是否是正确的作业通道，如果是，拖车驶入该作业通道18。红外线光电开关6在感应到集装箱体到达拆装平台200和400时，生成检测信号发送至RRC集成控制器，RRC集成控制器发出控制信号，控制拆装平台100、200、300、400上的拖车指示灯17中的红色信号灯亮起，同时绿色信号灯自动熄灭，操作人员指示灯与拖车指示灯12的红绿信号灯联动。拖车司机通过后视镜看到拆装平台200和400上的拖车指示灯17中的红色信号灯亮起时，停车等待作业人员拆装锁垫。当锁垫拆装作业结束后，作业人员通过操作信号控制台5上的操作按钮5-1控制拆装平台100、200、300、400上的拖车指示灯17中的绿色信号灯亮起，红信号灯自动熄灭，拖车司机通过后视镜看到拆装平台200和400的拖车指示灯17中绿色信号灯亮起时，鸣笛驶出拖车作业通道18。当红外线光电开关6出现故障失效时，信号控制台5无法检测到检测信号，不能实行红绿信号灯的自动转换，此时可以手动操作信号控制台5上的红灯按钮和绿灯按钮，示意拖车停止和放行。

本实用新型提供的可视化拆装平台，拖车司机通过LED显示屏12上显示的信息可以快速找到正确的作业通道18并实现拆装锁垫作业，提高了作业效率。此外，拖车可以一次性停止在正确的作业位置，降低了能源消耗，节约了成本。同时，由于锁垫拆装作业的作业人员的作业区域与拖车作业区域或码头其他机械设备的作业区域相互隔离，因此确保作业人员的人身安全。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，包括顶棚、底板、太阳能供电系统、信号控制台、显示屏、移动终端、红外线光电开关、拖车指示灯和操作人员指示灯；在所述顶棚和底板之间设置有四根支撑柱，所述红外线光电开关安装在所述顶棚的上方，用于检测拖车上的集装箱箱体，并生成检测信号发送至所述信号控制台，所述信号控制台根据接收到所述检测信号生成控制信号，控制拖车指示灯和操作人员指示灯进行相应指示；所述显示屏安装在其中两根所述的支撑柱之间，并位于所述顶棚的下方；所述显示屏通过其上设置的无线接收装置与所述的移动终端通信，接收待显示的信息数据，通过所述显示屏进行显示；所述太阳能供电系统输出供电电源，分别传输至所述的信号控制台、红外线光电开关、显示屏、拖车指示灯和操作人员指示灯。

2.根据权利要求1所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，所述显示屏为LED显示屏，设置在所述可视化拆装平台的左侧的两根所述支撑柱之间或者位于所述可视化拆装平台的右侧的两根支撑柱之间；在所述底板上竖立有一支撑板，所述支撑板位于所述LED显示屏的下方，安装所述LED显示屏的所述两根支撑柱安装在所述支撑板的上边缘与所述顶棚之间。

3.根据权利要求2所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，在所述支撑板的外侧设置有蓄电池储藏柜，所述蓄电池储藏柜包括上端板、下端板和两个侧板，所述上端板与所述支撑板的上边缘相连，所述下端板与所述支撑板的下边缘相连，所述两个侧板向外相向延伸至对接，在所述蓄电池储藏柜中安装有蓄电池，所述蓄电池接收所述太阳能供电系统输出的电能，并进行存储，且在太阳能供电系统输出的电能不足时，向所述信号控制台、红外线光电开关、显示屏、拖车指示灯和操作人员指示灯输出供电电源。

4.根据权利要求3所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，在所述支撑板上还开设有检修口，检修口处安装有检修门；在所述蓄电池的输出端连接有亏电自动保护装置。

5.根据权利要求2所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，所述顶棚包括两个相向对接的顶侧板和位于两个所述顶侧板两端的侧端板，在其中一个所述的侧端板的外侧安装有所述的拖车指示灯，内侧安装有所述的操作人员指示灯，所述操作人员指示灯与所述拖车指示灯联动；所述LED显示屏位于所述拖车指示灯和操作人员指示灯的下方。

6.根据权利要求5所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，所述太阳能供电系统安装在所述顶棚的其中一个顶侧板上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，所述红外线光电开关安装在一根立柱上，所述立柱竖立在所述顶棚的顶面；在所述顶棚的顶面、与所述红外线光电开关相对的一侧还安装有一警示灯，接收所述太阳能供电系统输出的供电电源，并连接所述的信号控制台。

8.根据权利要求7所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，在所述底板上还设置有两个防护板，所述的两个防护板相对地竖立在所述底板的前后两侧，所述信号控制台安装在其中一个防护板上，在所述的两个防护板之间设置有用于存放集装箱锁垫的储物柜。

9.根据权利要求8中所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，所述信号控制台包括操作面板和RRC集成控制器，所述RRC集成控制器通过信号线分别与红外线光电开关、拖车指示灯、操作人员指示灯和警示灯相连接；操作面板上设置有多个操作按钮，通过按键电路连接所述RRC集成控制器。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的用于拆装集装箱锁垫的可视化拆装平台，其特征在于，在所述底板上开设有至少三个通孔，所述通孔从所述底板的前端面贯穿至所述底板的后端面。