CN205498950U - 铁路车辆制动铁鞋 - Google Patents
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Abstract
铁路车辆制动铁鞋,涉及接铁路运输辅助设备技术领域,特别是涉及一种铁路车辆制动铁鞋。包括铁鞋底部(1)和设置在铁鞋底部(1)上的铁鞋头部(2),其特征在于:所述的铁鞋底部(1)的后侧上端设置有挂耳(11),所述的铁鞋头部(2)的前侧上端设置有与挂耳(11)适配的挂孔(21),挂耳(11)与挂孔(21)活动铰接。本实用新型具有铁鞋底部和铁鞋头部可以拆卸分离,铁鞋头部可以轻易取出,结构简单,使用方便的积极效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及接铁路运输辅助设备技术领域,特别是涉及一种铁路车辆制动铁鞋。
背景技术
铁鞋是铁路调车作业中防溜的工具之一。目前,我国铁路车站上使用的铁鞋进行制动,就是在一跟或两跟钢轨上放置铁鞋,向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行,轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦,阻止掣轮前进,起制动作用。铁鞋由底部和头部两部分构成,车轮踏上鞋底后,利用头部将车轮卡住,使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。在港口大型装卸机械的防风过程中,为提高防风能力,增大铁鞋滑动摩擦力,铁鞋的底部往往做的比较长,这样铁鞋的体积和重量也会随之加大,造成设备进行防风操作时安装铁鞋不便,铁鞋头部会卡在行走轮下难以取出。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路车辆制动铁鞋,以达到铁鞋底部和铁鞋头部可以拆卸分离,铁鞋头部可以轻易取出,结构简单,使用方便的目的。
本实用新型所提供的铁路车辆制动铁鞋,包括铁鞋底部和设置在铁鞋底部上的铁鞋头部,其特征在于:所述的铁鞋底部的后侧上端设置有挂耳,所述的铁鞋头部的前侧上端设置有与挂耳适配的挂孔,挂耳与挂孔活动铰接。
本实用新型所提供的铁路车辆制动铁鞋,挂耳与挂孔活动铰接,铁鞋底部与铁鞋头部可以铰接为一体,阻止掣轮前进,进行制动;铁鞋底部与铁鞋头部可以拆卸开,取出铁鞋头部。因此,本实用新型具有铁鞋底部和铁鞋头部可以拆卸分离,铁鞋头部可以轻易取出,结构简单,使用方便的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本实用新型具体实施例,其中,
图1,本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所提供的铁路车辆制动铁鞋,包括铁鞋底部1和设置在铁鞋底部1上的铁鞋头部2,铁鞋底部1的后侧上端设置有挂耳11,铁鞋头部2的前侧上端设置有与挂耳11适配的挂孔21,挂耳11与挂孔21活动铰接。
本实用新型在使用时,当需要对铁轨上的车进行制动时,先将挂耳与11挂孔21铰接,铁鞋底部1与铁鞋头部2铰接为一体;然后将制动铁鞋放置在钢轨上,向前滚动的车轮压上铁鞋底部1后,铁鞋头部2将车轮卡住,轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦,制动铁鞋阻止掣轮前进,对车轮进行制动。当制动铁鞋完成制动时,打开挂耳11与挂孔21之间的铰接,将铁鞋底部1与铁鞋头部2拆卸分离开,取出铁鞋头部2即可。
上述的挂耳11与挂孔21由销轴、螺栓与螺帽、螺钉中的任意一种活动铰接。当挂耳11与挂孔21由销轴活动铰接时,销轴穿过挂耳11与挂孔21后,开口销插接在销轴,将铁鞋底部1与铁鞋头部2连接;当挂耳11与挂孔21由螺栓与螺帽活动铰接时,螺栓穿过挂耳11与挂孔21后,螺帽紧固在螺栓上,将铁鞋底部1与铁鞋头部2连接;当挂耳11与挂孔21由螺钉活动铰接时,挂耳11与挂孔21内设置有与螺钉上相适配的螺纹,螺钉通过螺纹将挂耳11与挂孔21连接,进而将铁鞋底部1与铁鞋头部2连接。
上述的铁鞋底部1的后侧下端设置有凹槽12,铁鞋头部2的前侧下端设置有与凹槽12适配的凸起22。由于挂耳11与挂孔21活动铰接,为了防止在对车轮进行制动过程中,车轮前进的冲力将挂耳11与挂孔21之间的铰接断开,铁鞋底部1的后侧下端的凹槽12与铁鞋头部2的前侧下端的凸起22相互适配,结合成为一个平面,将铁鞋底部1与铁鞋头部2紧固为一体。
上述的铁鞋头部2的底面两侧设置有滑片23,滑片23上设置有紧固孔24。铁鞋头部2的底面两侧的滑片23分别卡接在钢轨的两侧,紧固孔24内设置有螺纹,将顶丝紧固在紧固孔24内,将铁鞋头部2紧固住,进而将车轮固定住。制动铁鞋作为临时锚固器使用,可以防止设备锚固器失灵时,铁鞋插入行走的车轮下面。
Claims (4)
1.一种铁路车辆制动铁鞋,包括铁鞋底部(1)和设置在铁鞋底部(1)上的铁鞋头部(2),其特征在于:所述的铁鞋底部(1)的后侧上端设置有挂耳(11),所述的铁鞋头部(2)的前侧上端设置有与挂耳(11)适配的挂孔(21),挂耳(11)与挂孔(21)活动铰接。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆制动铁鞋,其特征还在于,所述的挂耳(11)与挂孔(21)由销轴、螺栓与螺帽、螺钉中的任意一种活动铰接。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆制动铁鞋,其特征还在于,所述的铁鞋底部(1)的后侧下端设置有凹槽(12),铁鞋头部(2)的前侧下端设置有与凹槽(12)适配的凸起(22)。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆制动铁鞋,其特征还在于,所述的铁鞋头部(2)的底面两侧设置有滑片(23),滑片(23)上设置有紧固孔(24)。
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