CN205496323U - 汽轮机油封弧片成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型记载了汽轮机油封弧片成型装置，包括两个平行设置的支撑板，两侧支撑板间分别设置有转轴、支撑轴A、支撑轴B，转轴位于支撑板的上部，支撑轴A、支撑轴B对称设置在转轴的下方两侧；转轴上设置有第一滚轮；支撑轴A上设置有第二滚轮、支撑轴B上设置有第三滚轮；第二滚轮与支撑轴A间、第三滚轮与支撑轴B间均设置有轴承；所述第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮的外圆表面上均开设有环形槽。在本实用新型中，第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮的外圆表面上开设的环形槽能够对油封弧片的厚度方向进行约束，避免加工过程中油封弧片发生扭曲，解决了现有油封弧片因滚床加工而出现的受力不均，零件圆度、平面度和垂直度都无法保证的缺陷。

Description

汽轮机油封弧片成型装置

技术领域

本实用新型涉及一种成型装置，尤其涉及汽轮机油封弧片成型装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。

油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，影响汽轮机的正常运行。曲轴油封的密封分为两处，一处为与安装孔的静态密封，一处为与曲轴的动态密封。静密封是靠油封外圈橡胶与安装孔的过盈配合；而与曲轴旋转的动密封则是利用油封唇口的回油沟槽与曲轴的运动匹配，依据螺旋杆泵油原理将唇口与曲轴间隙中的润滑油泵回发动机曲轴箱内来实现密封。由于是运用泵油原理产生的密封，该动密封只能在油封内外压差小于一定值时适用。

现有的汽轮机油封弧片一般采用铜板或铝板材料，板材厚度d较薄，厚度一般在2.0-3.5mm之间。根据汽轮机转子大小不同，汽轮机油封弧片直径不同，由于油封弧片厚度一般大于5mm，一般的成型设备无法生产，为解决此缺陷，现大多采用数控等离子、线切割或激光切割制造油封弧片，但上述成型装置的生产成本较高且对材料的利用率极低。再者，在加工过程中，现有的滚床常常导致油封弧片受力不均，发生扭曲，零件圆度、平面度、垂直度都无法保证成型。

实用新型内容

为解决现有的油封弧片在成型加工过程中受力不均，零件圆度、平面度、垂直度都无法保证的缺陷，本实用新型涉及汽轮机油封弧片成型装置。

本实用新型的技术方案如下：

汽轮机油封弧片成型装置，包括两个平行设置在支撑板，两侧支撑板间分别设置有转轴、支撑轴A、支撑轴B，转轴位于支撑板的上部，支撑轴A、支撑轴B对称设置在转轴的下方两侧；转轴上设置有第一滚轮；支撑轴A上设置有第二滚轮、支撑轴B上设置有第三滚轮；第二滚轮与支撑轴A间、第三滚轮与支撑轴B间均设置有轴承；所述第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮的外圆表面上均开设有环形槽。

待要加工油封弧片时，将油封弧片放置在第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮上的环形槽中，转动转轴，第一滚轮将做周向转动带动油封弧片向前移动，油封弧片一移动将分别给第二滚轮、第三滚轮一摩擦力，第二滚轮、第三滚轮在摩擦力的作用下将开始旋转，放置在环形槽中的油封弧片在三个滚轮的同时碾压下将成型达到所需半径。在本方案中，第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮的外圆表面上开设的环形槽能够对油封弧片的厚度方向进行约束，避免加工过程中油封弧片发生扭曲，解决了现有油封弧片因滚床加工而出现的受力不均，零件圆度、平面度和垂直度都无法保证的缺陷。优选地，本方案中的油封弧片采用铜带或铝带成型，替代现有的板材数控下料，提高了对材料的利用率，节约了生产成本。

作为本实用新型的优选结构，还包括与支撑板通过螺栓连接的夹板，支撑板的上端开设有凹槽，夹板的中间部位开设有孔A，转轴穿过夹板上的孔A设置在支撑板的凹槽中；所述支撑板上的凹槽两侧对称设置有竖形槽；夹板上的孔A两侧对称设置有孔B；螺栓通过同时贯穿孔B和竖形槽将夹板、支撑板连接在一起。所述支撑板的中心轴两侧对称设置有横形槽；支撑轴A穿过其中一个横形槽与支撑板连接，支撑轴B穿过另外一个横形槽与支撑板连接。在本方案中，支撑轴A、支撑轴B的两端带有螺纹，两端通过螺母固定在支撑板上。汽轮机转子大小不同，对汽轮机油封弧片的半径需求也不同，竖形槽具有一定的长度，横形槽具有一定宽度，松动螺栓，通过上下移动夹板，或松开螺母左右移动支撑轴A、支撑轴B即可调节第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮间的相对位置，使之满足不同的油封弧片所需成型半径。

作为本实用新型的进一步优化，所述第一滚轮与转轴间、第二滚轮与支撑轴A间、第三滚轮与支撑轴B间均设置有传动键。本方案中传动键的设置起到了限位的作用，避免第一滚轮与转轴间、第二滚轮与支撑轴A间、第三滚轮与支撑轴B间相互移动。

进一步地，所述转轴、支撑轴A、支撑轴B上均设置有止动螺母，第一滚轮的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母压紧；第二滚轮的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母压紧；第三滚轮的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母压紧；所述止动螺母与第一滚轮、止动螺母与第二滚轮、止动螺母与第三滚轮间均设置有止动垫圈。本方案中止动螺母起到了锁紧的作用，止动垫圈能够有效避免止动螺母的脱落或松动。

进一步地，所述转轴位于支撑板外侧的一端上设置有保护套。本方案中的保护套设置在手握端，避免手与转轴直接接触，便于工作人员把持，同时对转轴也起到了保护作用。

作为本实用新型的优选结构，所述转轴的末端上设置有开口销，开口销位于保护套的外侧。本方案开口销的设置起到了限位的作用，避免保护套从转轴末端滑出。

作为本实用新型的进一步优化，所述两个支撑板的两侧分别连接有固定板，固定板上设置有可拆卸吊环。本方案中可拆卸吊环的设置便于对成型装置进行吊装，优选地，吊环与支撑板间通过螺纹连接，便于拆卸。

综上所述，本实用新型的有益技术效果如下：1、第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮的外圆表面上开设的环形槽能够对油封弧片的厚度方向进行约束，避免在加工过程中油封弧片发生扭曲，解决了现有油封弧片因滚床加工而出现的受力不均，零件圆度、平面度和垂直度都无法保证的缺陷。油封弧片采用钢带或铝带成型，替代现有的板材数控下料，提高了对材料的利用率，节约了生产成本。

2、竖形槽、横形槽的设置使得第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮间的相对位置可调，可满足不同的油封弧片所需成型半径。

3、传动键的设置起到了限位的作用，避免第一滚轮与转轴间、第二滚轮与支撑轴A间、第三滚轮与支撑轴B间相互移动。

4、止动螺母起到了锁紧的作用，止动垫圈能够有效避免止动螺母的脱落或松动。

5、保护套的设置能够避免手与转轴直接接触，便于工作人员把持，同时对转轴也起到了保护作用。

6、开口销的设置起到了限位的作用，避免保护套从转轴末端滑出。

7、可拆卸吊环便于对成型装置进行吊装，吊环与支撑板间通过螺纹连接，便于拆卸和安装。

附图说明

图1为汽轮机油封弧片成型装置的结构示意图；

图2为汽轮机油封弧片成型装置的俯视图；

图3为图2中的A-A向剖视图；

图4为图2中B-B向剖视图；

图5为开口销和保护套的结构示意图；

图6为支撑板的结构示意图；

图7为夹板的结构示意图；

其中附图标记所对应的零部件名称如下：

1-转轴，2-支撑轴A，3-支撑轴B，4-支撑板，5-夹板，6-凹槽，7-孔A，8-第一滚轮，9-第二滚轮，10-第三滚轮，11-轴承，12-环形槽，13-竖形槽，14-孔B，15-横形槽，16-止动螺母，17-止动垫圈，18-保护套，19-开口销，20-固定板，21-吊环，22-传动键。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细地说明，但本实用新型的实施方式并不限于此。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，汽轮机油封弧片成型装置，包括两个平行设置在支撑板4，两侧支撑板4间分别设置有转轴1、支撑轴A2、支撑轴B3，转轴1位于支撑板4的上部，支撑轴A2、支撑轴B3对称设置在转轴1下方的两侧；转轴1上设置有第一滚轮8；支撑轴A2上设置有第二滚轮9、支撑轴B3上设置有第三滚轮10；第二滚轮9与支撑轴A2间、第三滚轮10与支撑轴B3间均设置有轴承11；所述第一滚轮8、第二滚轮9、第三滚轮10的外圆表面上均开设有环形槽12。

待要加工油封弧片时，将油封弧片放置在第一滚轮8、第二滚轮9、第三滚轮10上的环形槽12中，转动转轴1，第一滚轮8将做周向转动带动油封弧片向前移动，油封弧片一移动将分别给第二滚轮9、第三滚轮10一摩擦力，第二滚轮9、第三滚轮10在摩擦力的作用下将开始旋转，放置在环形槽12中的油封弧片在三个滚轮的同时碾压下将成型达到所需半径。在本实施例中，第一滚轮8、第二滚轮9、第三滚轮10的外圆表面上开设的环形槽12能够对油封弧片的厚度方向进行约束，避免加工过程中油封弧片发生扭曲，解决了现有油封弧片因滚床加工而出现的受力不均，零件圆度、平面度和垂直度都无法保证的缺陷。优选地，本实施例中的油封弧片采用钢带或铝带成型，替代现有的板材数控下料，提高了对材料的利用率，节约了生产成本。

作为本实用新型的优选结构，还包括与支撑板4通过螺栓连接的夹板5，支撑板4的上端开设有凹槽6，夹板5的中间部位开设有孔A7，转轴1穿过夹板5上的孔A7设置在支撑板4的凹槽6中；所述支撑板4上的凹槽6两侧对称设置有竖形槽13；夹板5上的孔A7两侧对称设置有孔B14；螺栓通过同时贯穿孔B14和竖形槽13将夹板5、支撑板4连接在一起。所述支撑板4的中心轴两侧对称设置有横形槽15；支撑轴A2穿过其中一个横形槽15与支撑板4连接，支撑轴B3穿过另外一个横形槽15与支撑板4连接。

在本实施例中，支撑轴A2、支撑轴B3的两端带有螺纹，两端通过螺母固定在支撑板4上。汽轮机转子大小不同，对汽轮机油封弧片的半径需求也不同，竖形槽13具有一定的长度，横形槽15具有一定宽度，松动螺栓，通过上下移动夹板5，或松开螺母左右移动支撑轴A2、支撑轴B3即可调节第一滚轮8、第二滚轮9、第三滚轮10间的相对位置，使之满足不同的油封弧片所需成型半径。

作为本实用新型的进一步优化，所述第一滚轮8与转轴1间、第二滚轮9与支撑轴A2间、第三滚轮10与支撑轴B3间均设置有传动键22。本实施例中传动键22的设置起到了限位的作用，避免第一滚轮8与转轴1间、第二滚轮9与支撑轴A2间、第三滚轮10与支撑轴B3间相互移动。

进一步地，所述转轴1、支撑轴A2、支撑轴B3上均设置有止动螺母16，第一滚轮8的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母16压紧；第二滚轮9的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母16压紧；第三滚轮9的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母16压紧；所述止动螺母16与第一滚轮8、止动螺母16与第二滚轮9、止动螺母16与第三滚轮10间均设置有止动垫圈17。本实施例中止动螺母16起到了锁紧的作用，止动垫圈17能够有效避免止动螺母16的脱落或松动。

进一步地，所述转轴1位于支撑板4外侧的一端上设置有保护套18。本实施例中的保护套18设置在手握端，避免手与转轴1直接接触，便于工作人员把持，同时对转轴1也起到了保护作用。

作为本实用新型的优选结构，所述转轴1的末端上设置有开口销19，开口销19位于保护套18的外侧。本实施例开口销19的设置起到了限位的作用，避免保护套18从转轴1末端滑出。

作为本实用新型的进一步优化，所述两个支撑板4的两侧分别连接有固定板20，固定板20上设置有可拆卸吊环21。本实施例中可拆卸吊环21的设置便于对成型装置进行吊装，优选地，吊环与支撑板4间通过螺纹连接，便于拆卸。

实施例1

汽轮机油封弧片成型装置，包括两个平行设置在支撑板4，两侧支撑板4间分别设置有转轴1、支撑轴A2、支撑轴B3，转轴1位于支撑板4的上部，支撑轴A2、支撑轴B3对称设置在转轴1下方的两侧；转轴1上设置有第一滚轮8；支撑轴A2上设置有第二滚轮9、支撑轴B3上设置有第三滚轮10；第二滚轮9与支撑轴A2间、第三滚轮10与支撑轴B3间均设置有轴承11；所述第一滚轮8、第二滚轮9、第三滚轮10的外圆表面上均开设有环形槽12。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上，还包括与支撑板4通过螺栓连接的夹板5，支撑板4的上端开设有凹槽6，夹板5的中间部位开设有孔A7，转轴1穿过夹板5上的孔A7设置在支撑板4的凹槽6中；所述支撑板4上的凹槽6两侧对称设置有竖形槽13；夹板5上的孔A7两侧对称设置有孔B14；螺栓通过同时贯穿孔B14和竖形槽13将夹板5、支撑板4连接在一起。

实施例3

本实施例在实施例1或实施例2的基础上，所述支撑板4的中心轴两侧对称设置有横形槽15；支撑轴A2穿过其中一个横形槽15与支撑板4连接，支撑轴B3穿过另外一个横形槽15与支撑板4连接。

实施例4

本实施例在实施例1或实施例2或实施例3的基础上，所述第一滚轮8与转轴1间、第二滚轮9与支撑轴A2间、第三滚轮10与支撑轴B3间均设置有传动键22。

实施例5

本实施例在实施例1或实施例2或实施例3或实施例4的基础上，所述转轴1、支撑轴A2、支撑轴B3上均设置有止动螺母16，第一滚轮8的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母16压紧；第二滚轮9的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母16压紧；第三滚轮9的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母16压紧；所述止动螺母16与第一滚轮8、止动螺母16与第二滚轮9、止动螺母16与第三滚轮10间均设置止动垫圈17。

实施例6

本实施例在实施例1~5中任意一项的基础上，所述转轴1位于支撑板4外侧的一端上设置有保护套18。

实施例7

本实施例在实施例6的基础上，所述转轴1的末端上设置有开口销19，开口销19位于保护套18的外侧。

实施例8

本实施例在实施例1~实施例7的基础上，所述两个支撑板4的两侧分别连接有固定板20，固定板20上设置有可拆卸吊环21。

如上所述，可较好地实现本实用新型。

Claims (8)

1.汽轮机油封弧片成型装置，其特征在于：

包括两个平行设置在支撑板（4），两侧支撑板（4）间分别设置有转轴（1）、支撑轴A（2）、支撑轴B（3），转轴（1）位于支撑板（4）的上部，支撑轴A（2）、支撑轴B（3）对称设置在转轴（1）的下方两侧；转轴（1）上设置有第一滚轮（8）；支撑轴A（2）上设置有第二滚轮（9）、支撑轴B（3）上设置有第三滚轮（10）；第二滚轮（9）与支撑轴A（2）间、第三滚轮（10）与支撑轴B（3）间均设置有轴承（11）；所述第一滚轮（8）、第二滚轮（9）、第三滚轮（10）的外圆表面上均开设有环形槽（12）。

2.根据权利要求1所述的汽轮机油封弧片成型装置，其特征在于：

还包括与支撑板（4）通过螺栓连接的夹板（5），支撑板（4）的上端开设有凹槽（6），夹板（5）的中间部位开设有孔A（7），转轴（1）穿过夹板（5）上的孔A（7）设置在支撑板（4）的凹槽（6）中；所述支撑板（4）上的凹槽（6）两侧对称设置有竖形槽（13）；夹板（5）上的孔A（7）两侧对称设置有孔B（14）；螺栓通过同时贯穿孔B（14）和竖形槽（13）将夹板（5）、支撑板（4）连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的汽轮机油封弧片成型装置，其特征在于：

所述支撑板（4）的中心轴两侧对称设置有横形槽（15）；支撑轴A（2）穿过其中一个横形槽（15）与支撑板（4）连接，支撑轴B（3）穿过另外一个横形槽（15）与支撑板（4）连接。

4.根据权利要求1所述的汽轮机油封弧片成型装置，其特征在于：

所述第一滚轮（8）与转轴（1）间、第二滚轮（9）与支撑轴A（2）间、第三滚轮（10）与支撑轴B（3）间均设置有传动键（22）。

5.根据权利要求1所述的汽轮机油封弧片成型装置，其特征在于：

所述转轴（1）、支撑轴A（2）、支撑轴B（3）上均设置有止动螺母（16），第一滚轮（8）的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母（16）压紧；第二滚轮（9）的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母（16）压紧；第三滚轮（9）的一侧通过轴肩限位，另一侧通过止动螺母（16）压紧；所述止动螺母（16）与第一滚轮（8）、止动螺母（16）与第二滚轮（9）、止动螺母（16）与第三滚轮（10）间均设置有止动垫圈（17）。

6.根据权利要求1所述的汽轮机油封弧片成型装置，其特征在于：

所述转轴（1）位于支撑板（4）外侧的一端上设置有保护套（18）。

7.根据权利要求6所述的汽轮机油封弧片成型装置，其特征在于：

所述转轴（1）的末端上设置有开口销（19），开口销（19）位于保护套（18）的外侧。

8.根据权利要求1所述的汽轮机油封弧片成型装置，其特征在于：

所述两个支撑板（4）的两侧分别连接有固定板（20），固定板（20）上设置有可拆卸吊环（21）。