CN205491237U - 空调用金属电加热管端封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调用金属电加热管端封结构，包括有金属管、位于金属管内部的合金电热丝和位于金属管两端的左、右硅橡胶电线，合金电热丝的两端分别固定连接有左、右引出棒，左、右引出棒的外端与左、右硅橡胶电线的内端之间分别采用钎焊方式对应连接，并分别形成连接点；左、右硅橡胶电线的外部分别套装有硅胶纤维套管。本实用新型根据特种车辆空调实际使用需求，改进了金属管端口密封和耐高温硅橡胶电线连接及出线方式，工艺简单、操作难度小、易于制造、故障率低、安全可靠，解决了特种车辆空调用金属电加热管端封硅胶开裂导致空调绝缘性能下降的问题。

Description

空调用金属电加热管端封结构

技术领域

本实用新型涉及空调用金属电加热管技术领域，具体是一种空调用金属电加热管端封结构。

背景技术

特种车辆空调工作环境通常为-40℃～60℃，目前，空调在低温环境中制热方式普遍采用金属电加热管嵌入蒸发器的制热方式，通过金属电加热管内部电热丝发热把热量传递给蒸发器表面，再通过风机循环把蒸发器表面热量散发到空气中达到制热目的。因为金属管与合金电热丝及引出棒间填充氧化镁粉绝缘，只要材料符合要求一般不存在绝缘性能下降问题，但金属管端口密封和硅橡胶电线连接及出线方式不同对金属电加热管绝缘性能有非常大的影响。市场上金属电加热管合金电热丝常采用引出棒引出，再用外径为Φ4mm的铜接头一端与引出棒连接，另一端压接硅橡胶电线，外套绝缘无碱玻璃纤维套管，在无碱玻璃纤维套管与铜接头间及金属管口与硅橡胶电线间填充的703密封硅胶。一方面因为铜接头与硅橡胶电线连接处为软硬连接，在装配或其它外力因素的作用下，金属管口与硅橡胶电线间填充的703密封硅胶容易开裂，潮气极易从开裂处进入，导致电加热管绝缘性能下降；况且因为铜接头与硅橡胶电线连接处体积较大，因空调用金属电加热管管径一般为Φ7mm或Φ9mm，金属管内部空间非常狭小，导致带电的连接点和金属管间隙太小而绝缘性能下降；另一方面因为无碱玻璃纤维管在常规状态下电气绝缘及耐压性能良好，但其防水性能差，在铜接头处与无碱玻璃纤维管间涂抹的703硅胶涂抹不均匀时，在高湿度环境下时，潮气极易渗入套管内部，导致接头处绝缘性能下降。金属电加热管绝缘性能低给特种车辆空调带来极大的隐患，甚至威胁使用生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据特种车辆空调实际使用需求，提供一种空调用金属电加热管端封结构，来解决特种车辆空调用金属电加热管端封硅胶开裂导致空调绝缘性能下降的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种空调用金属电加热管端封结构，包括有金属管、位于金属管内部的合金电热丝和位于金属管两端的左、右硅橡胶电线，其特征在于：所述合金电热丝的两端分别固定连接有左、右引出棒，所述左、右引出棒的外端与所述左、右硅橡胶电线的内端之间分别采用钎焊方式对应连接，并分别形成连接点；所述左、右硅橡胶电线的外部分别套装有硅胶纤维套管。

所述的空调用金属电加热管端封结构，其特征在于：所述金属管的内部填充有氧化镁粉并在所述的合金电热丝和左、右引出棒与金属管之间形成有绝缘层。

所述的空调用金属电加热管端封结构，其特征在于：所述金属管的两端与所述的左、右引出棒、连接点和所述的硅胶纤维套管之间，以及所述的左、右硅橡胶电线与所述硅胶纤维套管之间分别填充有硅胶。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型根据特种车辆空调实际使用需求，改进了金属管端口密封和耐高温硅橡胶电线连接及出线方式，解决了特种车辆空调用金属电加热管端封硅胶开裂导致空调绝缘性能下降的问题；

2、本实用新型着重改进端封，仍采用常规金属电加热管材料及生产技术，成本低，技术成熟、风险低；

3、本实用新型工艺简单、操作难度小、易于制造、故障率低、安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为图1中I部分的结构剖视图。

具体实施方式

参见图1、2，一种空调用金属电加热管端封结构，包括有金属管3、位于金属管3内部的合金电热丝4和位于金属管3两端的左、右硅橡胶电线1，合金电热丝4的两端分别固定连接有左、右引出棒5，左、右引出棒5的外端与左、右硅橡胶电线1的内端之间分别采用钎焊方式对应连接并分别形成连接点6，替代M3铜接头过渡连接的方法，使连接点6与金属管3的间隙增大，提高了金属电加热管的绝缘性能；左、右硅橡胶电线1的外部分别套装有硅胶纤维套管8，提高了左、右硅橡胶电线1出金属管3两端口后的硬度。

本实用新型中，金属管3的内部填充有氧化镁粉2并在合金电热丝4和左、右引出棒5与金属管3之间形成有绝缘层，使通电的合金电热丝4、左、右引出棒5与金属管3之间相互绝缘，确保金属管3外表面不带电。

金属管3的两端与左、右引出棒5、连接点6和硅胶纤维套管8之间，以及左、右硅橡胶电线1与硅胶纤维套管8之间分别填充有703硅胶7，提高了金属电加热管的绝缘性能。

本实用新型的实施步骤如下：

第一步：合金电热丝4的两端分别连接左、右引出棒5；

第二步：左、右引出棒5采用钎焊方式分别对应与左、右硅橡胶电线1连接；

第三步：将完成上述过程的合金电热丝4置放在金属管3的内部，模具保证中心线重合；

第四步：填充氧化镁粉。在合金电热丝4、左、右引出棒5与金属管3间匀实填充绝缘料氧化镁粉2，保证金属管3的外表面不带电，绝缘性能高；

第五步：安放硅胶纤维套管。硅胶纤维套管8的长度不小于40mm，保证其分别能够套在左、右硅橡胶电线1上，并保证左、右硅橡胶电线1出金属管3两端口的长度分别不小于20mm；

第六步：填充703硅胶。首先在金属管3的一端填充长20mm的 703固态硅胶棒，再灌注液态703硅胶，保证金属管3与左、右引出棒5、连接点6、硅胶纤维套8间，以及硅胶纤维套管8与左、右硅橡胶电线1间均填充满703硅胶；自然晾干48小时后，再对金属管的另一端采取相同步骤的方法填充703硅胶。

本实用新型通过改进金属管端口密封和硅橡胶电线连接及出线方式，提高了空调用金属电加热管的端口密封性和硅橡胶电线出管口处强度和硬度，解决了特种车辆空调用金属电加热管端封硅胶开裂导致空调绝缘性能下降的问题。

Claims (3)

1.一种空调用金属电加热管端封结构，包括有金属管、位于金属管内部的合金电热丝和位于金属管两端的左、右硅橡胶电线，其特征在于：所述合金电热丝的两端分别固定连接有左、右引出棒，所述左、右引出棒的外端与所述左、右硅橡胶电线的内端之间分别采用钎焊方式对应连接，并分别形成连接点；所述左、右硅橡胶电线的外部分别套装有硅胶纤维套管。

2.根据权利要求1所述的空调用金属电加热管端封结构，其特征在于：所述金属管的内部填充有氧化镁粉并在所述的合金电热丝和左、右引出棒与金属管之间形成有绝缘层。

3.根据权利要求1所述的空调用金属电加热管端封结构，其特征在于：所述金属管的两端与所述的左、右引出棒、连接点和所述的硅胶纤维套管之间，以及所述的左、右硅橡胶电线与所述硅胶纤维套管之间分别填充有硅胶。