CN205489696U - 一种云端远程控制电动汽车充电站系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种云端远程控制电动汽车充电站系统，包括充电桩主机和充电桩从机；充电桩主机包括充电模块、控制模块、统计模块、检测模块、处理器、存储模块和第一通信模块；充电桩从机包括充电模块、控制模块、统计模块、检测模块、存储模块和第二通信模块；充电桩主机通过第一通信模块与充电桩从机、云服务器信号连接，充电桩从机通过第二通信模块与充电桩主机信号连接。本实用新型可实现大规模电动汽车充电站的管理与运营，显著提升信息处理传递和充电站管理的效率；能实现云端远程控制和管理充电站，从而大大降低人力物力成本。

Description

一种云端远程控制电动汽车充电站系统

技术领域

本实用新型属于汽车充电技术领域，具体涉及一种云端远程控制电动汽车充电站系统。

背景技术

目前国内外投入使用的大部分电动汽车充电桩不具有联网功能，仅仅是一个独立的充电器，运营难度大，管理效率难以保障。

国内外有关团队做出了具联网功能的充电设备，充电设备的相关信息会上传到中央控制系统，中央控制系统也可以根据需要给充电设备发送指令。这种设计解决了充电桩必须通过人工管理才能投入使用以及充电设备与充电设备之间未形成网络难以统一调度的问题。然而，这种充电桩网络化的设计只能针对数量较少的充电设备进行管理，且信息处理与交互的效率较差。在化石能源即将枯竭，环境污染日益严重的今天，电动汽车产业正在飞速的发展，对于充电设施数量的需求也越来越大，这种单个充电桩网络化的管理模式势必难以满足运营需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种可科学管理大规模充电设备、满足目前市场需求的云端远程控制电动汽车充电站系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种云端远程控制电动汽车充电站系统，包括充电桩主机和充电桩从机；

充电桩主机包括充电模块、控制模块、统计模块、检测模块、处理器、存储模块和第一通信模块，其中，控制模块、统计模块和检测模块均连接充电模块，统计模块、检测模块、处理器均连接存储模块，处理器还与第一通信模块、控制模块相连；

充电桩从机包括充电模块、控制模块、统计模块、检测模块、存储模块和第二通信模块，其中，控制模块、统计模块和检测模块均连接充电模块，统计模块、检测模块、第二通信模块均连接存储模块，第二通信模块还与控制模块相连；

充电桩主机通过第一通信模块与充电桩从机、云服务器信号连接，充电桩从机通过第二通信模块与充电桩主机信号连接。

充电桩主机和充电站从机中，控制模块主要为继电器，用来控制充电模块的开启和关闭。检测模块主要为电压电流传感器，用来检测对应充电桩的工作状态信息，即通过检测充电模块电流来检测充电桩①是否能正常使用、②开启还是关闭、③处于充电状态还是空闲状态。统计模块主要为CPLD和运算芯片，用来采集对应充电桩的交易信息，即采集充电桩的充电电量、收取费用及充电电动汽车数量。存储模块用来存储检测模块和统计模块采集的充电桩的工作状态信息和交易信息。

第一通信模块可采用基于站内无线局域网或移动网络的无线通信模块或有线网络通信模块。第二通信模块可采用基于站内无线局域网、ZigBee或蓝牙的无线通信模块或有线网络通信模块。

充电桩主机中处理器用于接收充电桩从机上传的状态信息，所述的状态信息包括充电桩的工作状态信息和交易信息，并将接收的状态信息和自己的状态信息上传给云服务器。同时，充电桩主机中处理器还根据接收的云服务器控制指令，向充电站内各充电桩从机发送开启或关闭的指令。

和现有技术相比，本实用新型具有如下优点和有益效果：

(1)可实现大规模电动汽车充电站的管理与运营，显著提升信息处理传递和充电站管理的效率。

(2)能实现云端远程控制和管理充电站，从而大大降低人力物力成本。

附图说明

图1是本实用新型系统的一种具体结构置示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解和实施本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

见图1，本实用新型主要包括充电桩主机和充电桩从机，充电桩主机包括充电模块、控制模块、统计模块、检测模块、处理器、存储模块和第一通信模块，其中，控制模块、统计模块和检测模块均连接充电模块，统计模块、检测模块、处理器均连接存储模块，处理器还与第一通信模块、控制模块相连。充电桩从机包括充电模块、控制模块、统计模块、检测模块、存储模块和第二通信模块，其中，控制模块、统计模块和检测模块均连接充电模块，统计模块、检测模块、第二通信模块均连接存储模块，第二通信模块还与控制模块相连。充电桩主机通过第一通信模块与充电桩从机、云服务器信号连接，充电桩从机通过第二通信模块与充电桩主机信号连接。

充电桩主机和充电站从机中，控制模块用来控制充电模块的开启和关闭。检测模块用来检测对应充电桩的工作状态信息，即通过检测充电模块电流来检测充电桩①是否能正常使用、②开启还是关闭、③处于充电状态还是空闲状态。统计模块用来采集对应充电桩的交易信息，即采集充电桩的充电电量、收取费用及充电电动汽车数量。存储模块用来存储检测模块和统计模块采集的充电桩的工作状态信息和交易信息，当需要上传信息时，存储模块将存储的信息发送给通信模块，并清空当前保存的数据。

充电桩主机通过第一通信模块将自己和充电桩从机采集的状态信息发送至云服务器，所述的状态信息包括充电桩的工作状态信息和交易信息。同时，充电桩主机中处理器还根据接收的云服务器控制指令，向充电站内各充电桩从机发送开启或关闭的指令。

应当理解的是，本说明书未详细阐述的部分均属于现有技术。

应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围情况下，还可以做出替换或变形，均落入本实用新型的保护范围之内，本实用新型的请求保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种云端远程控制电动汽车充电站系统，其特征是：

包括充电桩主机和充电桩从机；

充电桩主机包括充电模块、控制模块、统计模块、检测模块、处理器、存储模块和第一通信模块，其中，控制模块、统计模块和检测模块均连接充电模块，统计模块、检测模块、处理器均连接存储模块，处理器还与第一通信模块、控制模块相连；

充电桩从机包括充电模块、控制模块、统计模块、检测模块、存储模块和第二通信模块，其中，控制模块、统计模块和检测模块均连接充电模块，统计模块、检测模块、第二通信模块均连接存储模块，第二通信模块还与控制模块相连；

充电桩主机通过第一通信模块与充电桩从机、云服务器信号连接，充电桩从机通过第二通信模块与充电桩主机信号连接。

2.如权利要求1所述的云端远程控制电动汽车充电站系统，其特征是：

所述的第一通信模块为基于站内无线局域网或移动网络的无线通信模块或有线网络通信模块。

3.如权利要求1所述的云端远程控制电动汽车充电站系统，其特征是：

所述的第二通信模块为基于站内无线局域网、ZigBee或蓝牙的无线通信模块或有线网络通信模块。

4.如权利要求1所述的云端远程控制电动汽车充电站系统，其特征是：

所述的控制模块主要为继电器。

5.如权利要求1所述的云端远程控制电动汽车充电站系统，其特征是：

所述的检测模块主要为电压电流传感器。

6.如权利要求1所述的云端远程控制电动汽车充电站系统，其特征是：

所述的统计模块主要为CPLD和运算芯片。