CN206627820U - 基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器 - Google Patents
基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，包括处理模块、存储模块、PLC模块、电源模块、GPRS通信模块和GPS模块；远程服务器发送控制指令经GPRS通信模块发送至处理模块，所述处理模块将接收的控制指令存储至存储模块中，并经PLC模块发送至充电桩；所述GPS模块采集集中控制器的位置，并将采集的位置发送至处理模块，处理模块经GPRS通信模块发送至远程服务器。本实用新型通过集中控制器实现远程服务器对各充电桩的控制；通过在集中控制器中设置PLC模块，实现集中控制器与多个充电桩间的通讯连接，且集中控制器能够自主管理充电桩而不完全依赖于远程服务器，具有稳定性高、实用性强且实施方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于集中控制器技术领域，涉及到基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器。
背景技术
随着现代科学技术水平的不断提高，人们对于资源的利用也越来越多，面对日益增多的能源需求，人们幵始对新能源进行开发和利用，其中电动车也随之出现。
随着电动车的不断普及，电动车的充电问题也随之出现了，目前必须建立足够多的充电桩来解决这些电动车的供电问题。随着充电粧的不断建设，其高建设成本问题以及对众多充电桩的管理问题也随之出现，所以如何降低其管理成本以及保证充电桩的稳定性是现在充电桩开发人员研究的方向。
如图1所示，目前多个充电桩通过网络集成器与远程服务器进行连接，由于传统的网络集成器只能起到数据中转的功能，没有存储和控制的功能，一旦通讯网络中断时，充电桩将受到影响甚至停止继续工作。
实用新型内容
本实用新型提供的基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，通过在集中控制器中设置PLC模块，使得集中控制器与多个充电桩进行通讯连接；通过设置存储模块，能够对控制指令及数据进行存储，使得集中控制器能够自主管理充电桩而不完全依赖于远程服务器，解决了远程服务器发生故障时，充电桩无法正常工作的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，包括处理模块、存储模块、PLC模块、电源模块、GPRS通信模块和GPS模块；
所述处理模块分别与存储模块、PLC模块、电源模块、GPRS通信模块和GPS模块连接；
远程服务器发送控制指令经GPRS通信模块发送至处理模块，所述处理模块将接收的控制指令存储至存储模块中，并将控制指令经PLC模块发送至若干充电桩上，实现远程服务器对充电桩的控制；
所述GPS模块实时采集集中控制器的位置信息，并将采集的位置信息发送至处理模块，所述处理模块通过GPRS通信模块将集中控制器的位置信息发送至远程服务器。
进一步地，还包括温度采集模块，所述温度采集模块为DS18B20温度传感器，用于采集集中控制器内的温度信息。
进一步地，还包括接口模块，所述接口模块包括网络接口和串行接口，用于与外部进行扩展。
进一步地，所述电源模块，用于为处理模块提供工作电源。
进一步地，所述处理模块为嵌入式CPU处理器。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过集中控制器能够实现远程服务器对各充电桩的控制；通过在集中控制器中设置PLC模块，可实现集中控制器与多个充电桩间的通讯连接；通过存储模块，能够对控制指令及数据进行存储，进而集中控制器能够自主管理充电桩而不完全依赖于远程服务器，避免远程服务器发生异常状况，导致充电桩无法正常工作的问题，具有稳定性高、实用性强且实施方便的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中充电桩的联网拓扑图；
图2为本实用新型集中控制器的结构图；
图3为本实用新型充电桩的联网拓扑图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-处理模块,2-存储模块，3-PLC模块,4-电源模块,5-GPRS通信模块，6-GPS模块,7-温度采集模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图2所示，基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，包括处理模块1、存储模块2、PLC模块3、电源模块4、GPRS通信模块5和GPS模块6，处理模块1分别与存储模块2、PLC模块3、电源模块4、GPRS通信模块5和GPS模块6连接；
处理模块1为嵌入式CPU处理器，用于对接收的数据信息进行分析、出来；
存储模块2与处理模块1连接，用于对处理模块1发送的控制指令进行存储，同时，能够将存储的数据发送至处理模块1；
PLC模块3为电力载波通讯，用于将控制指令发送至若干充电桩内，实现集中控制器与充电桩间的通讯传输；
电源模块4，用于为处理模块1提供工作电源；
GPRS通信模块5，用于实现远程服务器与集中控制器间的数据传输；
GPS模块6，用于采集集中控制器的位置信息，并将采集的位置信息发送至处理模块1。
集中控制器还包括温度采集模块7和接口模块8，温度采集模块7为DS18B20温度传感器，用于检测集中控制器内的温度信息，并将采集的温度信息发送至处理模块1；接口模块8包括网络接口和串行接口，用于与外部进行扩展。
如图3所示，远程服务器通过GPRS通信模块5与集中控制器实现通信连接，集中控制器通过PLC模块与现场多台充电桩进行通信。
远程服务器发送控制指令，发送的控制指令经GPRS通信模块传送至处理模块1，处理模块1对接收的控制指令进行分析、处理，并将处理的控制指令经PLC模块3发送至多台充电桩上，进而实现远程服务器对各充电桩的远程控制，同时处理模块1将接收的控制指令存储至存储模块2中；
在此过程中，GPS模块6实时检测集中控制器的位置信息，并将检测的位置信息发送至处理模块1，处理模块1通过GPRS通信模块5将集中控制器的位置信息发送至远程服务器。
温度采集模块7实时采集集中控制器内的温度信息，并将采集的温度参数发送至处理模块1，处理模块1对接收的温度信息进行分析、处理，若检测的温度超过设定的安全温度参数时，处理模块1接收的温度参数经GPRS通信模块5发送至远程服务器，实现远程服务器对集中控制器内的温度控制，避免集中控制器内的温度过高，造成集中控制器的损害。
当通信网络发生异常时，处理模块1无法通过GPRS通信模块5将数据信息发送至远程服务器，处理模块1将数据存储至存储模块2中，直到通信网络恢复正常时，集中控制器将存储的数据发送至远程服务器。
对于功能要求不高的充电桩网络，甚至不再需要远程服务器，集中控制器通过存储模块2中存储的控制指令，可实现对各充电桩的控制。
本实用新型通过集中控制器能够实现远程服务器对各充电桩的控制；通过在集中控制器中设置PLC模块，可实现集中控制器与多个充电桩间的通讯连接；通过存储模块，能够对控制指令及数据进行存储，进而集中控制器能够自主管理充电桩而不完全依赖于远程服务器，避免远程服务器发生异常状况，导致充电桩无法正常工作的问题，具有稳定性高、实用性强且实施方便的特点。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，其特征在于：包括处理模块(1)、存储模块(2)、PLC模块(3)、电源模块(4)、GPRS通信模块(5)和GPS模块(6)；
所述处理模块(1)分别与存储模块(2)、PLC模块(3)、电源模块(4)、GPRS通信模块(5)和GPS模块(6)连接；
远程服务器发送控制指令经GPRS通信模块(5)发送至处理模块(1)，所述处理模块(1)将接收的控制指令存储至存储模块(2)中，并将控制指令经PLC模块(3)发送至若干充电桩上，实现远程服务器对充电桩的控制；
所述GPS模块(6)实时采集集中控制器的位置信息，并将采集的位置信息发送至处理模块(1)，所述处理模块(1)通过GPRS通信模块(5)将集中控制器的位置信息发送至远程服务器。
2.根据权利要求1所述的基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，其特征在于：还包括温度采集模块(7)，所述温度采集模块(7)为DS18B20温度传感器，用于采集集中控制器内的温度信息。
3.根据权利要求1所述的基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，其特征在于：还包括接口模块(8)，所述接口模块(8)包括网络接口和串行接口，用于与外部进行扩展。
4.根据权利要求1所述的基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，其特征在于：所述电源模块(4)，用于为处理模块(1)提供工作电源。
5.根据权利要求1所述的基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器，其特征在于：所述处理模块(1)为嵌入式CPU处理器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720309734.7U CN206627820U (zh) | 2017-03-28 | 2017-03-28 | 基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720309734.7U CN206627820U (zh) | 2017-03-28 | 2017-03-28 | 基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器 |
Publications (1)
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| CN206627820U true CN206627820U (zh) | 2017-11-10 |
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| CN (1) | CN206627820U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106843135A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-06-13 | 合肥亮天新能源科技有限公司 | 基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器 |
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2017
- 2017-03-28 CN CN201720309734.7U patent/CN206627820U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106843135A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-06-13 | 合肥亮天新能源科技有限公司 | 基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器 |
| CN106843135B (zh) * | 2017-03-28 | 2023-08-18 | 陕西迪威建设科技装备有限公司 | 基于电力载波技术的新能源汽车充电桩集中控制器 |
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