CN205484009U - 一种汽车尾气监测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾气监测系统，包括测速模块和尾气检测模块，所述测速模块包括声波发生装置和声波接收装置，所述尾气检测模块包括激光发生单元和光线接收单元，所述声波发生装置和激光发生单元的输入端与终端控制器的输出端电连接，所述声波接收装置和光线接收单元的输出端与数据分析单元的输入端电连接，所述终端控制器的输出端与摄像模块的输入端电连接，所述摄像模块的输出端与车牌识别单元的输入端电连接，所述车牌识别单元和数据分析单元的输出端与数据整合单元的输入端电连接，该新型汽车尾气监测系统具备实时在线监测功能，同时具备数据推送功能，使车主能够及时了解自己车辆的尾气排放情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通管理技术领域，具体为一种汽车尾气监测系统。
背景技术
近年来，随着城市汽车保有量的剧增，尾气排放已成为城市空气的第一大污染源。它也成为增长最快的温室气体排放源。汽车尾气排放中主要含有的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体还会严重影响人体健康，其中，一氧化碳与人体血液中的血红蛋白结合速度比氧气快250倍。即使仅吸入微量一氧化碳，也可能给人造成缺氧性伤害，轻者眩晕、头疼，重者脑细胞受到永久性损伤，并且由于汽车尾气多排放在1.5米以下，儿童吸入量一般是成人的两倍左右，对儿童健康损害尤为严重。鉴于汽车尾气的特殊性，对汽车尾气中的污染物监测就显得非常有必要，而实时在线监测汽车尾气中的污染物具有很大难度，传统的监测方法是通过常规仪器来进行分析的静态检测，工作量极其庞大，而且不能实时反映汽车在行驶过程中尾气的真实排放情况，具有很大的弊端，为此，我们提出一种汽车尾气监测系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气监测系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气监测系统，包括测速模块和尾气检测模块，所述测速模块包括声波发生装置和声波接收装置，所述尾气检测模块包括激光发生单元和光线接收单元，所述声波发生装置和激光发生单元的输入端与终端控制器的输出端电连接，所述声波接收装置和光线接收单元的输出端与数据分析单元的输入端电连接，所述终端控制器的输出端与摄像模块的输入端电连接，所述摄像模块的输出端与车牌识别单元的输入端电连接，所述车牌识别单元和数据分析单元的输出端与数据整合单元的输入端电连接，所述数据整合单元的输出端与数据编码单元的输入端电连接，所述数据编码单元的输出端与数据解码单元的输入端电连接，所述数据解码单元的输出端与数据整理单元的输入端电连接，所述数据整理单元的输出端与交通管制中心数据库的输入端电连接。
优选的，所述终端控制器的输入端与感应线圈的输出端电连接，所述感应线圈布置在尾气检测模块前方的路面内部。
优选的，所述终端控制器的输出端与警示模块的输入端电连接。
优选的，所述交通管制中心数据库与互联网双向电连接，所述互联网与车载终端双向电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型汽车尾气监测系统区别于传统的静态监测模式，采用与测速相同的监测模式，在公路上设置监测装置，实现尾气的实时检测，并配合现有的违章拍照系统，对车型进行区别和记录，实现不同的车型排放量的不同标准，同时将数据汇总到交通管理中心的数据库进行分类处理，对于尾气严重超标的车辆通过互联网的方式，将信息推送到车载终端，而且系统内部整合感应线圈，对于一些车辆较少的路段或者夜间车辆较少的路段，可以实行感应到车辆之后再开启系统的方法，降低设备能耗。
附图说明
图1为本实用新型结构原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气监测系统，包括测速模块和尾气检测模块，实现对过往车辆的速度、加速度和尾气情况的同时监测，测速模块包括声波发生装置和声波接收装置，通过检测声波发出和接收到的时间差，对车辆的速度和加速度进行检测，尾气检测模块包括激光发生单元和光线接收单元，尾气内部成分较为复杂，不同成分对光线中不同波长的光具有不同的吸收能力，通过光线接收单元对接收到的光线进行分析，测得尾气质量，声波发生装置和激光发生单元的输入端与终端控制器的输出端电连接，声波接收装置和光线接收单元的输出端与数据分析单元的输入端电连接，终端控制器的输出端与摄像模块的输入端电连接，摄像模块的输出端与车牌识别单元的输入端电连接，对车辆的型号和车牌进行记录，车牌识别单元和数据分析单元的输出端与数据整合单元的输入端电连接，数据整合单元的输出端与数据编码单元的输入端电连接，数据编码单元的输出端与数据解码单元的输入端电连接，数据解码单元的输出端与数据整理单元的输入端电连接，减小数据传输量，降低传输线路的负荷，数据整理单元的输出端与交通管制中心数据库的输入端电连接，终端控制器的输入端与感应线圈的输出端电连接，感应线圈布置在尾气检测模块前方的路面内部，对于一些车辆较少的路段和时段进行触发时检测模式，降低设备能耗，终端控制器的输出端与警示模块的输入端电连接，对超标车辆进行现场警告，交通管制中心数据库与互联网双向电连接，互联网与车载终端双向电连接，通过互联网将超标数据推送到相应的车载终端，督促相关车辆进行整改。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车尾气监测系统，包括测速模块和尾气检测模块，其特征在于：所述测速模块包括声波发生装置和声波接收装置，所述尾气检测模块包括激光发生单元和光线接收单元，所述声波发生装置和激光发生单元的输入端与终端控制器的输出端电连接，所述声波接收装置和光线接收单元的输出端与数据分析单元的输入端电连接，所述终端控制器的输出端与摄像模块的输入端电连接，所述摄像模块的输出端与车牌识别单元的输入端电连接，所述车牌识别单元和数据分析单元的输出端与数据整合单元的输入端电连接，所述数据整合单元的输出端与数据编码单元的输入端电连接，所述数据编码单元的输出端与数据解码单元的输入端电连接，所述数据解码单元的输出端与数据整理单元的输入端电连接，所述数据整理单元的输出端与交通管制中心数据库的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气监测系统，其特征在于：所述终端控制器的输入端与感应线圈的输出端电连接，所述感应线圈布置在尾气检测模块前方的路面内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气监测系统，其特征在于：所述终端控制器的输出端与警示模块的输入端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气监测系统，其特征在于：所述交通管制中心数据库与互联网双向电连接，所述互联网与车载终端双向电连接。
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| CN (1) | CN205484009U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109238987A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-01-18 | 成都中安瑞晨科技有限责任公司 | 一种多光谱汽车尾气监测装置 |
| CN111487395A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-08-04 | 上海伍羿工业科技有限公司 | 一种在线式油液污染监测系统及方法 |
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2016
- 2016-04-06 CN CN201620275464.8U patent/CN205484009U/zh not_active Expired - Fee Related
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