CN205483720U - 一种便于脱模的车辙板模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于脱模的车辙板模具，包括车辙板试模和脱模架两部分；车辙板试模包括边框和安装在边框底部的底板；边框上表面的四个角上都设有一凹槽；底板中心设有一气孔；气孔的下方设有一卡槽；卡槽包括位于气孔下方的柱状空腔以及位于柱状空腔下方的卡环，卡环的直径略大于气枪枪嘴的直径；卡环的轴向上有两个对称的缺口；脱模架包括试模架以及设置在试模架底部的试模架底板；试模架的边长与车辙板试模的边框的边长相等；试模架的四角上分别设置有一柱状凸起，每个凸起能够对应插入车辙板试模的边框的凹槽中。本实用新型易于操作，能够有效地实现车辙板试件的快速脱模，并且能够保护试件，延长试模的使用寿命。

Description

一种便于脱模的车辙板模具

技术领域

本实用新型属于道路工程试验领域，具体涉及一种车辙板模具。

背景技术

沥青路面已经逐渐成为我国的主要路面形式，随着经济的飞速发展，交通量以及重载车辆的日益增加，在高温环境下路面易产生车辙问题，严重影响路面的路用性能。车辙会严重影响路面的平整度；同时车辙处沥青层变薄，也会降低面层以及路面结构的整体强度，从而使路面发生破坏；车辙处还会积水，使得路面的抗滑能力下降，影响行车时的安全性；而且车辙的存在缩短了路面的使用寿命，降低了道路的服务质量。因此，正确评价沥青路面高温抗车辙性能具有重要意义。

我国目前采用车辙试验来评价沥青混合料高温抗车辙性能，通过将沥青混合料装入试模中，碾压成型后冷却，将混合料车辙板脱模进行测试。而目前使用的车辙板模具在试件成型后，脱模时很难将试件取出，有时脱模过程中需敲打底板来进行脱模，这样不仅会使车辙板试模受损，而且还会损坏试件，从而影响试验结果的准确性。因此，需要一种方便脱模的车辙板模具。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于，提供一种便于脱模的车辙板模具，其结构简单，实用性好，能够更好的脱模，保护试件的完好。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案予以实现：

一种便于脱模的车辙板模具，包括车辙板试模和脱模架两部分；其中：

所述车辙板试模包括边框和安装在边框底部的底板；所述边框上表面的四个角上都设有一凹槽；所述底板中心设有一气孔；所述气孔的下方设有一卡槽；所述卡槽包括位于气孔下方的柱状空腔以及位于柱状空腔下方的卡环，所述卡环的直径略大于气枪枪嘴的直径；所述卡环的轴向上有两个对称的缺口；

所述脱模架包括试模架以及设置在试模架底部的试模架底板；试模架的边长与车辙板试模的边框的边长相等；所述试模架的四角上分别设置有一柱状凸起，所述柱状凸起与车辙板试模的边框的凹槽相匹配，每个凸起能够对应插入车辙板试模的边框的凹槽中。

进一步的，所述气孔的形状为柱状。

进一步的，所述气孔的形状为圆柱。

进一步的，所述气孔为圆形气孔。

进一步的，所述气孔的直径为2mm。

进一步的，所述车辙板试模的边框的两个侧面对称安装有两个把手。

本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的车辙板模具通过在底板增加一个气孔，通过气压法将压缩空气导入试件与模具的界面层，利用压缩空气的膨胀力，使车辙板与试模分开。而且不会损伤试件与模具，这样能有效节省人力物力，并提高试验效率。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，易于操作，能够有效地实现车辙板试件的快速脱模，并且能够保护试件，延长试模的使用寿命。

附图说明

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型中的车辙板试模的结构示意图。

图2为本实用新型中的车辙板试模的竖直方向的剖面图。

图3为气孔和卡槽的结构示意图。

图4为本实用新型中的脱模架的结构示意图。

附图标记说明：

1-边框；2-凹槽；3-把手；4-气孔；5-底板；6-卡槽；6-1-卡片；6-2-卡环；6-3-缺口；7-柱状凸起；8-试模架；9-试模架底板。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。本实用新型以JTGE-20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》为基础，对现有的沥青混合料车辙板试模进行改进。

本实用新型的便于脱模的车辙板模具，包括车辙板试模和脱模架两部分。其中：

如图1、2所示，车辙板试模包括边框1和安装在边框1底部的底板5；边框1上表面的四个角上都设有一凹槽2；底板5中心设有一气孔4；气孔4的下方设有一卡槽6，卡槽6用于固定气枪枪嘴。如图3所示，卡槽6包括位于气孔4下方的柱状空腔6-1以及位于柱状空腔6-1下方的卡环6-2，卡环6-2的直径略大于气枪枪嘴的直径；卡环6-2的轴向上有两个对称的缺口6-3，缺口6-3的作用是使气枪枪嘴上的凸起部位通过，枪嘴插入柱状空腔6-1中之后旋转一定角度，气枪枪嘴上的凸起部位与缺口6-3的位置不再对应即可将枪嘴固定在卡槽6中。

可选的，气孔4的形状为柱状；优选圆柱。

脱模架包括试模架8以及设置在试模架8底部的试模架底板9；试模架8的边长与车辙板试模的边框1的边长相等，高度略高于车辙板试模的边框的高度。

试模架8的四角上分别设置有一柱状凸起7，柱状凸起7与车辙板试模的边框1的凹槽2相匹配，每个凸起7能够对应插入车辙板试模的边框1的凹槽2中。

可选的，气孔4为圆形气孔。气孔4的直径为2mm。

可选的，在边框1的两个侧面对称安装有两个把手3，用于方便取拿车辙板试模。

本实用新型的工作过程如下：将待脱模的车辙板试模倒置在脱模架上，使车辙板试模的边框1上的凹槽2与试模架8的四角上的凸起7对齐插入，从而使试模固定，将气枪枪嘴插入气孔4中，并使其固定于卡槽6中，通过气枪把压缩气体打入试件与试模的界面层，利用压缩空气的膨胀力使试件与试模分离，试件落入试模架8内部，脱模完成。本实用新型的这种方式能够使脱模更加简单容易，而且可避免试模与试件的损坏，有效提高试验过程中脱模的效率以及试验结果的准确。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于脱模的车辙板模具，其特征在于，包括车辙板试模和脱模架两部分；其中：

所述车辙板试模包括边框1和安装在边框底部的底板；所述边框上表面的四个角上都设有一凹槽；所述底板中心设有一气孔；所述气孔的下方设有一卡槽；所述卡槽包括位于气孔下方的柱状空腔以及位于柱状空腔下方的卡环，所述卡环的直径略大于气枪枪嘴的直径；所述卡环的轴向上有两个对称的缺口；

所述脱模架包括试模架以及设置在试模架底部的试模架底板；试模架的边长与车辙板试模的边框的边长相等；所述试模架的四角上分别设置有一柱状凸起，所述柱状凸起与车辙板试模的边框的凹槽相匹配，每个凸起能够对应插入车辙板试模的边框的凹槽中。

2.如权利要求1所述的便于脱模的车辙板模具，其特征在于，所述气孔的形状为柱状。

3.如权利要求2所述的便于脱模的车辙板模具，其特征在于，所述气孔的形状为圆柱。

4.如权利要求1-2任一所述的便于脱模的车辙板模具，其特征在于，所述气孔为圆形气孔。

5.如权利要求4所述的便于脱模的车辙板模具，其特征在于，所述气孔的直径为2mm。

6.如权利要求4所述的便于脱模的车辙板模具，其特征在于，所述车辙板试模的边框的两个侧面对称安装有两个把手。