CN205479293U - 汽车旋钮电子换档器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车旋钮电子换档器，它涉及一种旋钮电子换档器。它包括档位控制器、档位信号输出电路、LED显示电路、速度信号采集电路和单片机，档位控制器与单片机相连，单片机还与档位信号输出电路、LED显示电路、速度信号采集电路相连。本实用新型结构简单，能够通过单片机进行信号输出以控制电机实现对应的转速。

Description

汽车旋钮电子换档器

技术领域

本实用新型涉及的是一种旋钮电子换档器，具体涉及一种汽车旋钮电子换档器。

背景技术

电动汽车采用电动控制换档机构，通过判断档位信号控制电机驱动车辆。一般地，档位分为N档、D档和R档，D档和R档信号需要高电压才能驱动电动汽车行驶，而N档信号驱动汽车保持停止状态，无需高电压，在现有的电动汽车档位转换器中，不能通过自动控制装置调节汽车的档位速度，调节效果差，因此需要对现有的汽车旋钮电子换档器进行结构改进。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种汽车旋钮电子换档器，结构简单，能够通过单片机进行信号输出以控制电机实现对应的转速。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：汽车旋钮电子换档器，包括档位控制器、档位信号输出电路、LED显示电路、速度信号采集电路和单片机，档位控制器与单片机相连，单片机还与档位信号输出电路、LED显示电路、速度信号采集电路相连。

作为优选，所述的单片机采用PIC16F616。

作为优选，所述的单片机通过稳压器与汽车电源连接。

作为优选，所述的单片机还与刹车电路及油门电路连接。

本实用新型的有益效果：结构简单，能够通过单片机进行信号输出以控制电机实现对应的转速。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的单片机的电路图；

图3为本实用新型的速度信号采集电路图；

图4为本实用新型的档位信号输出电路及LED显示电路图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-4，本具体实施方式采用以下技术方案：汽车旋钮电子换档器，包括档位控制器1、档位信号输出电路2、LED显示电路3、速度信号采集电路4和单片机5，档位控制器1与单片机5相连，单片机5还与档位信号输出电路2、LED显示电路3、速度信号采集电路4相连。

值得注意的是，所述的单片机5采用PIC16F616。

值得注意的是，所述的单片机5通过稳压器与汽车电源连接。

此外，所述的单片机5还与刹车电路及油门电路连接。

本具体实施方式通过单片机PIC16F616来接收档位控制器1输出的档位信号输出电路2的输出信号，经单片机5进行信号转换之后，以根据挂档信号驱动电机进行工作，并且通过单片机5采集电机的速度信号，根据速度进行自动升档或降档，再进行调节驱动电机的速度，控制方便可靠，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.汽车旋钮电子换档器，其特征在于，包括档位控制器(1)、档位信号输出电路(2)、LED显示电路(3)、速度信号采集电路(4)和单片机(5)，档位控制器(1)与单片机(5)相连，单片机(5)还与档位信号输出电路(2)、LED显示电路(3)、速度信号采集电路(4)相连。

2.根据权利要求1所述的汽车旋钮电子换档器，其特征在于，所述的单片机(5)采用PIC16F616。

3.根据权利要求1所述的汽车旋钮电子换档器，其特征在于，所述的单片机(5)通过稳压器与汽车电源连接。

4.根据权利要求1所述的汽车旋钮电子换档器，其特征在于，所述的单片机(5)还与刹车电路及油门电路连接。