CN205475022U - 一种地铁隧道垃圾清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种地铁隧道垃圾清理装置，其包括新型真空吸尘装置、柴油发电机组、机械抓料装置、垃圾自卸装置、垃圾提升装置、地铁平车、一次沉降箱运送轨道、一次沉降箱和真空吸入口等；新型真空吸尘装置安装在地铁平车的中后部；机械抓料装置和柴油发电机组安装在地铁平车的中左部；垃圾自卸装置安装在地铁平车的前端；垃圾提升装置与垃圾自卸装置相连；一次沉降箱和一次沉降箱运送轨道相配合，与新型真空吸尘装置相连接。该装置能够在复杂的修建环境下对不同类型的垃圾进行分类清理，既能清理人工难以搬运的重型垃圾和中型垃圾，又能清理难以收集的微型垃圾，不仅能实现机械操作，而且能加快垃圾清理速度，减少人工的耗时费力。

Description

一种地铁隧道垃圾清理装置

技术领域：

本实用新型涉及城市轨道交通领域，特别涉及地铁隧道垃圾的清理技术领域，具体的说，是一种地铁隧道垃圾清理装置。

背景技术：

近年来，随着地铁轨道的不断发展，地铁隧道的修建也在不断的增加，因此地铁修建后的清理工作也变得越来越重要。在修建隧道时，会产生许多垃圾，例如混凝土块、泥土、灰尘、钢管、木材、自制手推车等，垃圾种类繁多，固体垃圾如混凝土块、钢管、自制手推车都比较的沉重，如果运用人工搬运清理的话，就比较的费事费时，而微粒垃圾，例如灰尘、颗粒等体积小，难以收集。国内外目前都还没有专门针对刚修建完成隧道的垃圾清理情况而进行专门的垃圾清理装置研究，与之相关的隧道垃圾清理装置主要是针对正在运行中的地铁。因此目前的地铁隧道垃圾清理车都不能满足隧道修建的环境要求，亟需一种针对地铁修建环境下使用的垃圾清理装置。

发明内容：

本实用新型提供一种地铁隧道垃圾清理装置，该清理装置能够满足隧道修建中的环境要求，既能清理人工难以搬运的重型垃圾和中型垃圾，又能清理难以收集的微型垃圾。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种地铁隧道垃圾清理装置，该清理装置包括护栏、新型真空吸尘装置、柴油发电机组、机械抓料装置、垃圾自卸装置、垃圾自卸手柄、第一垃圾提升装置、第二垃圾提升装置、地铁平车、一次沉降箱运送轨道、一次沉降箱和真空吸入口等；地铁平车的尾部设有操作平台，操作平台上安装有护栏；新型真空吸尘装置安装在地铁平车的中后部，与护栏相接；机械抓料装置和柴油发电机组安装在地铁平车的中左部；垃圾自卸装置安装在地铁平车的前端，其上设置有垃圾自卸手柄，其底部设有自卸阀门；第一垃圾提升装置、第二垃圾提升装置分别焊接在地铁平车上，与垃圾自卸装置相连；一次沉降箱运送轨道安装在地铁平车的中右部，与新型真空吸尘装置相连接，一次沉降箱与一次沉降箱运送轨道相配合。

所述新型真空吸尘装置包括吸入管道、鼓风机、真空吸入口、一次沉降空间和二次沉降空间。

所述机械抓料装置包括回转平台和抓料爪，机械抓料装置可通过回转平台实现360°旋转。

所述垃圾自卸装置包括垃圾箱体、中开门和起吊手柄。

所述第一垃圾提升装置包括焊接板、固定支架、一次滑动支架、二次滑动支架、固定链轮、伸缩链轮、翻转支架和弹簧，焊接板焊接在地铁平车上，固定支架与焊接板相连，一次滑动支架在固定支架内槽上下滑动，二次滑动支架在一次滑动支架内槽上下滑动，固定链轮与固定连接，伸缩链轮上装有链条并与一次滑动支架连接，伸缩链轮通过可伸缩的液压缸实现上下伸缩，伸缩链轮上装有链条并与固定支架连接，翻转支架通过弹簧与二次滑动支架相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型能够在轨道上运行，适用在地铁修建环境下使用，其上的真空吸尘装置通过新设计的三通吸尘口能够吸附轨道底部及两侧的灰尘和颗粒，实现小型垃圾的清理；其上的机械抓料装置通过可360°自旋的回转装置能够实现隧道两侧重型垃圾的清理；其上的垃圾提升装置通过相对滑动的支架和铰接在液压缸上的链条能够对中型垃圾进行清理；其上的垃圾自卸装置收集完不同类型的垃圾后，其底部的自卸阀门打开，能够实现自卸功能。因此，本实用新型能在复杂的修建环境下对不同类型的垃圾进行分类清理，既能清理人工难以搬运的重型垃圾和中型垃圾，又能清理难以收集的微型垃圾，不仅能实现机械操作，减少人工的输入，而且能加快垃圾清理速度，减少人工的耗时费力。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型垃圾提升装置结构示意图；

图3是本实用新型机械抓料装置结构示意图；

图4是本实用新型垃圾自卸装置结构示意图；

图5是本实用新型真空吸尘装置结构示意图；

图6是本实用新型真空吸尘装置剖视图。

图中附图标记：

1—护栏，2—新型真空吸尘装置，3—柴油发电机组，4—机械抓料装置，5—垃圾自卸装置，6—垃圾自卸手柄，7—第一垃圾提升装置，8—第二垃圾提升装置，9—地铁平车，10一次沉降箱运送轨道，11一次沉降箱，12—吸入口。

21—鼓风机，22—吸入管道，23—二次沉降空间，24—一次沉降空间。

41—回转平台，42—抓料爪。

51—垃圾箱体，52—中开门，53—起吊手柄。

71—焊接板，72—固定支架，73—一次滑动支架，74—二次滑动支架，75—固定链轮，76—伸缩链轮，77—翻转支架，78—弹簧。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图，对本实用新型的技术方案通过具体实施例进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1—图6，本实用新型提供一种地铁隧道垃圾清理装置，该清理装置包括护栏1、新型真空吸尘装置2、柴油发电机组3、机械抓料装置4、垃圾自卸装置5、垃圾自卸手柄6、第一垃圾提升装置7、第二垃圾提升装置8、地铁平车9、一次沉降箱运送轨道10、一次沉降箱11和真空吸入口12等。地铁平车9的尾部设有操作平台，操作平台上安装有护栏1，以保护操作人员安全。新型真空吸尘装置2安装在地铁平车9的中后部，与护栏1相接。机械抓料装置4和柴油发电机组3安装在地铁平车9的中左部，其中留有机械抓料装置4的360°旋转空间，机械抓料装置4的操作平台与柴油发电机组3设置在同一机箱内，机械抓料装置4能够通过可360°自旋的回转装置实现隧道两侧重型垃圾(例如重达300斤的水管和自制的手推车)的抓取并将其放置于垃圾自卸装置5内，柴油发电机组3为整车提供动力。垃圾自卸装置5安装在地铁平车9的前端，其上设置有垃圾自卸手柄6，其底部设有自卸阀门，当收集完不同种类的垃圾后，通过垃圾自卸手柄6将底部的自卸阀门打开，以实现垃圾自卸功能。第一垃圾提升装置7、第二垃圾提升装置8分别焊接在地铁平车9上，与垃圾自卸装置5相连，但保留垃圾自卸装置5起吊时产生的摆动余隙，第一垃圾提升装置7能实现中型垃圾的提升，将混凝土、泥土袋装在垃圾筐里，然后通过第一垃圾提升装置7可以将垃圾筐提升起来倒入垃圾自卸装置5中。一次沉降箱运送轨道10安装在地铁平车9的中右部，与新型真空吸尘装置2相连接，一次沉降箱11与一次沉降箱运送轨道10相配合。

新型真空吸尘装置2包括吸入管道22、鼓风机21、真空吸入口12、二次沉降空间23和一次沉降空间24。新型真空吸尘装置2通过真空吸入口12吸附轨道底部及两侧的灰尘和颗粒，再通过吸入管道22将灰尘和颗粒运送到一次沉降空间24内进行一次固体颗粒沉降，然后再运送到二次沉降空间23进行灰尘沉降，最后将两次沉降完成的空气通过鼓风机21排出。一次沉降的颗粒运送到一次沉降箱11，通过安装在地铁平车9上的一次沉降箱运送轨道10和第二垃圾提升装置8将颗粒倒入垃圾自卸装置5中，完成沉降垃圾的倾倒。

机械抓料装置4包括回转平台41和抓料爪42，机械抓料装置4可通过回转平台41实现360°旋转，通过抓料爪42实现重型垃圾的提升。

垃圾自卸装置5包括垃圾箱体51、中开门52和起吊手柄53。

第一垃圾提升装置7包括焊接板71、固定支架72、一次滑动支架73、二次滑动支架74、固定链轮75、伸缩链轮76、翻转支架77和弹簧78。焊接板71焊接在地铁平车9上，固定支架72与焊接板71相连，一次滑动支架73在固定支架72内槽上下滑动，二次滑动支架74在一次滑动支架73内槽上下滑动，固定链轮75与72固定连接，伸缩链轮76上装有链条并与一次滑动支架73连接，伸缩链轮76通过可伸缩的液压缸实现上下伸缩，伸缩链轮76上装有链条并与固定支架72连接，翻转支架77通过与二次滑动支架74相连接的弹簧78实现相对于二次滑动支架74一定角度范围内的转动。

第一垃圾提升装置7的工作原理是通过翻转支架77与垃圾筐扣接，然后通过一次滑动支架73相对于固定支架72向上运动，到达与自卸垃圾装置5同等高度后暂停，然后二次滑动支架74相对于一次滑动支架73向上运动，当翻转支架77上的带有弧度的支架板到达固定支架72的圆柱横梁时，翻转支架77相对于圆柱横梁沿弧度相对转动，将垃圾筐里的垃圾倾倒入垃圾自卸装置5内。

采用地铁隧道垃圾清理装置对地铁隧道垃圾进行清理时，将地铁平车9牵引到隧道内，当地铁平车9沿着轨道行进时，启动整车系统，新型真空吸尘装置2分别对轨道两侧和底部进行灰尘吸附，并通过一次沉降箱11将小型固体颗粒收集并通过第二垃圾提升装置8倒入垃圾自卸装置5中，实现隧道的整体降尘。机械抓料装置4对位于两侧的重型垃圾进行抓取并将其放置于垃圾自卸装置5中。第一垃圾提升装置7对收集中型垃圾的垃圾筐进行提升并倒入垃圾自卸装置5中。垃圾自卸装置5收集完不同种类的垃圾后，当地铁平车9驶出隧道到达相应的站点后，应用起吊机将垃圾自卸装置5起吊，扳动垃圾自卸手柄6将垃圾自卸装置5底部的自卸阀门打开，实现垃圾自卸功能。

Claims (5)

1.一种地铁隧道垃圾清理装置，其特征是：该清理装置包括护栏(1)、新型真空吸尘装置(2)、柴油发电机组(3)、机械抓料装置(4)、垃圾自卸装置(5)、垃圾自卸手柄(6)、第一垃圾提升装置(7)、第二垃圾提升装置(8)、地铁平车(9)、一次沉降箱运送轨道(10)、一次沉降箱(11)和真空吸入口(12)；地铁平车(9)的尾部设有操作平台，操作平台上安装有护栏(1)；新型真空吸尘装置(2)安装在地铁平车(9)的中后部，与护栏(1)相接；机械抓料装置(4)和柴油发电机组(3)安装在地铁平车(9)的中左部；垃圾自卸装置(5)安装在地铁平车(9)的前端，其上设置有垃圾自卸手柄(6)，其底部设有自卸阀门；第一垃圾提升装置(7)、第二垃圾提升装置(8)分别焊接在地铁平车(9)上，与垃圾自卸装置(5)相连；一次沉降箱运送轨道(10)安装在地铁平车(9)的中右部，与新型真空吸尘装置(2)相连接，一次沉降箱(11)与一次沉降箱运送轨道(10)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道垃圾清理装置，其特征是：所述新型真空吸尘装置(2)包括吸入管道(22)、鼓风机(21)、真空吸入口(12)、二次沉降空间(23)和一次沉降空间(24)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道垃圾清理装置，其特征是：所述机械抓料装置(4)包括回转平台(41)和抓料爪(42)，机械抓料装置(4)通过回转平台(41)能够实现360°旋转。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道垃圾清理装置，其特征是：所述垃圾自卸装置(5)包括垃圾箱体(51)、中开门(52)和起吊手柄(53)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道垃圾清理装置，其特征是：所述第一垃圾提升装置(7)包括焊接板(71)、固定支架(72)、一次滑动支架(73)、二次滑动支架(74)、固定链轮(75)、伸缩链轮(76)、翻转支架(77)和弹 簧(78)，焊接板(71)焊接在地铁平车(9)上，固定支架(72)与焊接板(71)相连，一次滑动支架(73)在固定支架(72)内槽上下滑动，二次滑动支架(74)在一次滑动支架(73)内槽上下滑动，固定链轮(75)与(72)固定连接，伸缩链轮(76)上装有链条并与一次滑动支架(73)连接，伸缩链轮(76)通过可伸缩的液压缸实现上下伸缩，伸缩链轮(76)上装有链条并与固定支架(72)连接，翻转支架(77)通过弹簧(78)与二次滑动支架(74)相连接。