一种埋入式太阳能LED路标
技术领域
本实用新型属于交通安全设施技术领域,具体涉及一种埋入式太阳能LED路标。
背景技术
目前,现有技术中的路标一般采用突起路标结合道路的标线固定在路面上,在夜间或雨雾天气起到视线诱导及警示作用,具有主动发光和被动反光的视觉诱导效果,当车辆偏离正常行车道时会使车辆产生振颤,以引起驾驶人员警惕。而这种突起路标由于其全部或部分露出地面,对于铲雪车等作业容易将突起路标的露出地面部分铲掉,不便于道路的清理。
另外,也有一些埋入式的路标安装后与路面平齐,然而为了能使光线照射出来而不被阻断,一般使其内部的发光部件发出的光线与地面垂直射出,这样,车辆驾驶员只能在离路标较近的距离才能看见出射光线,在紧急状况下,驾驶员难以在短距离内做出应对措施,易造成交通事故。而且,这种与路面平齐安装的埋入式路标在发光部件损坏或路标表面长时间承重摩擦损坏后,需要将路标整体从地面取出后维修或更换,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有突起路标不便于道路清理,以及埋入式路标出射光线可见距离短和维修更换费时费力的问题。
为此,本实用新型提供了一种埋入式太阳能LED路标,包括壳体和在壳体侧边相对位置设置的LED灯,所述壳体顶部设有太阳能电池板,太阳能电池板上设置透明盖板,壳体内部设有蓄电池,蓄电池分别与LED灯和太阳能电池板电连接,所述LED灯的出射光线与水平面呈一定倾斜角,LED灯上设有透明保护罩,该透明保护罩一端与壳体上表面铰接,另一端与壳体侧壁通过固定机构连接。
进一步地,上述LED灯的出射光线与水平面之间的倾斜角度范围为10~20°。
一种实施方式,上述固定机构包括设置在透明保护罩上的上磁块和设置在壳体侧壁上的下磁块,上磁块和下磁块相配合吸附密封连接。
另一种实施方式,上述固定机构包括设置在透明保护罩上的锁舌和滑块,以及设置在壳体侧壁上的锁孔;所述锁舌和滑块连接,锁舌为L型结构,锁舌与锁孔相配合锁紧。
进一步地,上述壳体上设有光敏开关,该光敏开关与LED灯电连接。
进一步地,上述光敏开关设置在透明保护罩内部。
进一步地,上述透明盖板与壳体上表面平齐。
进一步地,上述透明盖板与壳体之间可拆卸连接。
进一步地,上述透明盖板与壳体上表面等间距设有圆柱形突起颗粒。
进一步地,上述突起颗粒的直径和高度为2~3mm。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型提供的这种埋入式太阳能LED路标可将其埋入地面安装,安装后路标上表面与路面平齐,适用于严寒冬季有冰雪覆盖路段,铲雪车等清路装备贴路面作业而不破坏路标,同时,采用太阳能电池板吸收光能,转化为电能给LED灯供电,节能环保。
(2)本实用新型提供的这种埋入式太阳能LED路标使LED灯出射光线与地面呈小角度的倾斜角射出,既能使出射光线不被地面阻碍,而且使得驾驶员能在更远的距离看见该出射光线,减少交通事故的发生。
(3)本实用新型提供的这种埋入式太阳能LED路标将LED灯上设置可开启的透明保护罩,既对LED灯起到保护作用,而且LED灯发生故障时,可随时开启透明保护罩对LED灯进行维修或更换,无需将整个路标从地面中取出更换,节省人力物力,节约成本。
(4)本实用新型提供的这种埋入式太阳能LED路标在其表面设置突起颗粒减少了车轮与该路标表面的接触面积,提高了其抗压性能,减少了车轮对该路标的摩擦,延长了路标的使用寿命;同时,突起颗粒的设置还能减少车轮打滑。
以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型埋入式太阳能LED路标的俯视图。
图2是本实用新型采用磁铁吸附固定机构的主视图。
图3是本实用新型中采用锁扣结构的固定机构结构示意图。
图4是本实用新型中LED灯出射光线示意图。
附图标记说明:1、壳体;2、LED灯;3、太阳能电池板;4、透明盖板;5、蓄电池;6、透明保护罩;7、上磁块;8、下磁块;9、锁舌;10、滑块;11、锁孔;12、光敏开关;13、突起颗粒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2和图3所示,本实施例提供了一种埋入式太阳能LED路标,包括壳体1和在壳体1侧边相对位置设置的LED灯2,所述壳体1顶部设有太阳能电池板3,太阳能电池板3上设置透明盖板4,壳体1内部设有蓄电池5,蓄电池5分别与LED灯2和太阳能电池板3电连接,所述LED灯2的出射光线与水平面呈一定倾斜角,LED灯2上设有透明保护罩6,该透明保护罩6一端与壳体1上表面铰接,另一端与壳体1侧壁通过固定机构连接。
其中,如图4所示,所述LED灯2的出射光线与水平面之间的倾斜角θ范围为10~20°,由于地面不是完全水平的,其表面会存在凹凸不平的阻碍,因此,若LED灯2的出射光线与水平面之间的倾斜角度θ过小,出射光线容易被地面上阻碍物所阻挡;若LED灯2的出射光线与水平面之间的倾斜角度θ过大,则车辆驾驶员需要在离路标较近的距离才能看见出射光线,不利于在紧急情况下做出应对措施。因此,当LED灯2的出射光线与水平面之间的倾斜角度θ在10~20°范围内时,既能使出射光线不被地面阻碍,而且使得驾驶员能在更远的距离看见该出射光线,减少交通事故的发生。
为了保证该埋入式太阳能LED路标安装后无露出地面的部分,所述透明盖板4与壳体1上表面平齐;所述透明盖板4与壳体1之间也可设计成可拆卸连接结构,便于对太阳能电池板3进行检修更换。
一种细化的实施方式,如图2示意了透明保护罩6完全开启的结构示意图,上述固定机构包括设置在透明保护罩6上的上磁块7和设置在壳体1侧壁上的下磁块8,上磁块7和下磁块8相配合吸附密封连接。当LED灯2正常工作时,透明保护罩6盖住LED灯2,透明保护罩6上的上磁块7与壳体1侧壁上的下磁块8紧密吸附贴合,将透明保护罩6与壳体1固定连接,同时透明保护罩6与壳体1之间完全密封,LED灯2在透明保护罩6内,对LED灯2起到保护作用;当LED灯2损坏需要维修或更换时,向上使得上磁块7与下磁块8分离,开启透明保护罩6,从而实现对LED灯2的维修更换,无需将整个路标从地面中取出更换,节省人力物力,节约成本。
另一种细化的实施方式,如图3所示,上述固定机构包括设置在透明保护罩6上的锁舌9和滑块10,以及设置在壳体1侧壁上的锁孔11;所述锁舌9和滑块10连接,锁舌9为L型结构,锁舌9与锁孔11相配合锁紧。当LED灯2正常工作时,透明保护罩6盖住LED灯2,透明保护罩6上的锁舌9插入锁孔11中,L型结构的锁舌9的下部分横条被锁孔11顶板挡住,从而实现锁舌9与锁孔11的锁紧,将透明保护罩6与壳体1固定连接,同时透明保护罩6与壳体1之间完全密封,LED灯2在透明保护罩6内,对LED灯2起到保护作用;当LED灯2损坏需要维修或更换时,向右滑动滑块10,带动锁舌9向左移动,从而使得锁舌9的下部分横条脱离锁孔11顶板的阻挡,再向上使锁舌9与锁孔11分离,开启透明保护罩6,从而实现对LED灯2的维修更换,无需将整个路标从地面中取出更换,节省人力物力,节约成本。上述两种实施方式的固定机构结构简单,开闭操作方便,透明保护罩6与壳体1固定紧密,有效保护了LED灯2,同时,需要时可随时开启对LED灯2维修更换。
另外,所述壳体1上设有光敏开关12,该光敏开关12与LED灯2电连接,光敏开关12光控自动启停LED灯2,LED灯2白天关闭,夜晚开启,节约能源。而为了避免光敏开关12长时间外露而受损坏,所述光敏开关12设置在透明保护罩6内部,透明保护罩6既不会对光敏开关12的光感反应产生影响,同时还能对光敏开关12起到保护作用。
为了提高该埋入式太阳能LED路标的耐压、耐摩擦性能,所述透明盖板4与壳体1上表面等间距设有圆柱形突起颗粒13,突起颗粒13为透明橡胶材质制成,突起颗粒13的直径和高度为2~3mm,突起颗粒13有多个,等间距均匀分布,根据该埋入式太阳能LED路标的实际尺寸大小合理安排。突起颗粒13的设置不仅减少了车轮与该路标表面的接触面积,使得车轮与路标之间的摩擦降低,延长路标的使用寿命,而且突起颗粒5还能减少车轮打滑,降低交通事故的发生率;还可对车轮碾压该路标时起到缓冲作用,提高了该路标的抗压性能。
综上所述,本实用新型提供的这种埋入式太阳能LED路标结构简单,安装后与路面平齐,有效避免了铲雪车等清路装备贴路面作业的破坏,克服了现有路标出射光线只能近距离被看见而易造成交通事故的问题,同时,该路标的发光部件能得到有效保护和方便维修更换。
以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明,并不构成对本实用新型的保护范围的限制,凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。