CN205469752U - 一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置 - Google Patents
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Abstract
一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，属于船舶制造技术领域。这种释放装置包括轴向空心舵杆、混气空腔舵叶和输气释放系统，轴向空心舵杆的下部固定连接混气空腔舵叶，混气空腔舵叶悬挂在船体尾结构下方。输气释放系统包含释放喷嘴和输气控制箱，化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台安放在设有舵机的船体尾结构内，试剂输送软管和高压软管伸入轴向空心舵杆内的通孔，连接到混气空腔舵叶的混气空腔内，释放喷嘴布置在混气空腔舵叶的底部，压缩气体和化学试剂通过输送软管，从轴向空心舵杆进入混气空腔舵叶的混气空腔内，并通过释放喷嘴进行释放。该装置采用舵释放压缩空气和化学试剂，实现船舶的节能减排、气泡减阻和消泡隐身。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，属于船舶制造技术领域。
背景技术
随着船舶工业的发展和社会的进步，船舶交通运输对我国国民经济的发展起到了一定的促进作用。二十一世纪的造船业，由于海上运输革新的需求，各种特殊用途船舶随之产生，相应的配套船舶设备也得到了开发。目前的大多数船舶采用船舵来改变航向，一般来说，船舵包括舵杆和舵叶；舵杆是将舵叶与舵机驱动机构连接起来，并传递转舵扭矩的传动装置，而现有舵杆的结构和功能都比较单一。
发明内容
为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置。该装置应采用舵释放压缩空气和化学试剂，实现船舶的节能减排、气泡减阻和消泡隐身。
本实用新型采用的技术方案是：一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，它包括布置在船体尾结构中的舵机，其特征在于：它还包括轴向空心舵杆、混气空腔舵叶和输气释放系统，所述轴向空心舵杆的下部固定连接混气空腔舵叶，上部套在与舵机相连接的舵柄上，并通过上舵承和下舵承固定在船体尾结构内，所述混气空腔舵叶悬挂在船体尾结构下方，并采用有键锥形连接于轴向空心舵杆上，底部布置有释放喷嘴；所述输气释放系统包含释放喷嘴和输气控制箱，输气控制箱包含连接在化学试剂存储罐上的试剂输送软管、连接在压缩空气瓶上的高压软管、化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台，化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台安放在设有舵机的船体尾结构内，所述试剂输送软管和高压软管伸入轴向空心舵杆内的通孔，然后连接到混气空腔舵叶的混气空腔内，所述释放喷嘴布置在混气空腔舵叶的底部，释放喷嘴的水平位置低于螺旋桨；压缩气体和化学试剂通过高压软管和试剂输送软管，从轴向空心舵杆进入混气空腔舵叶的混气空腔内，并通过释放喷嘴进行释放。
所述轴向空心舵杆在轴中线处设有一个小口径的通孔。
所述混气空腔舵叶的下半部分采用一个独立的混气空腔结构。
所述释放喷嘴采用流线型的结构，释放喷嘴设有三个朝着不同方向的释放孔
所述混气空腔舵叶的两侧设有5-10个释放压缩气体和化学试剂的均布释放孔。
本实用新型的有益效果是：这种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置包括舵机、轴向空心舵杆、混气空腔舵叶和输气释放系统，轴向空心舵杆的下部固定连接混气空腔舵叶，混气空腔舵叶悬挂在船体尾结构下方。输气释放系统包含释放喷嘴和输气控制箱，化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台安放在设有舵机的船体尾结构内，试剂输送软管和高压软管伸入轴向空心舵杆内的通孔，连接到混气空腔舵叶的混气空腔内，释放喷嘴布置在混气空腔舵叶的底部，压缩气体和化学试剂通过高压软管和试剂输送软管，从轴向空心舵杆进入混气空腔舵叶的混气空腔内，并通过释放喷嘴进行释放。该装置采用舵释放压缩空气和化学试剂，实现船舶的节能减排、气泡减阻和消泡隐身。
附图说明
图1是一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置的结构图。
图2是图1中的A-A剖视图。
图3是混气空腔舵叶的纵剖视图。
图4是图1中的B-B剖视图。
图5是图1中的C-C剖视图。
图6是释放喷嘴的结构示意图。
图7是轴向均布释放孔的舵叶图。
图8是轴向均布释放孔舵叶的俯视图。
图中：1、轴向空心舵杆，2、混气空腔舵叶，3、螺旋桨，4、船体尾结构，5、舵机，6、舵柄，7、上舵承，8、下舵承，9、混气空腔，10、控制台，11、控制阀门，12、化学试剂存储罐，13、压缩空气瓶，14a、高压软管，14b、试剂输送软管，15、释放喷嘴，16、通孔，17、输气控制箱，18轴向均布气体释放舵叶，19、均布释放孔。
具体实施方式
以下参照附图对本实用新型的结构做进一步描述。
图1、2、3、4、5示出了一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置的结构图。图中，这种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，包括布置在船体尾结构4中的舵机5、轴向空心舵杆1、混气空腔舵叶2和输气释放系统。轴向空心舵杆1在轴中线处设有一个小口径的通孔16，轴向空心舵杆1的下部固定连接混气空腔舵叶2，上部套在与舵机5相连接的舵柄6上，并通过上舵承7和下舵承8固定在船体尾结构4内，混气空腔舵叶2的下半部分采用一个独立的混气空腔9结构。混气空腔舵叶2悬挂在船体尾结构4下方，并采用有键锥形连接于轴向空心舵杆1上，底部布置有释放喷嘴15。输气释放系统包含释放喷嘴15和输气控制箱17，输气控制箱17包含连接在化学试剂存储罐12上的试剂输送软管14b、连接在压缩空气瓶13上的高压软管14a、化学试剂存储罐12、压缩空气瓶13和控制台10，化学试剂存储罐12、压缩空气瓶13和控制台10安放在设有舵机5的船体尾结构4内，试剂输送软管14b和高压软管14a伸入轴向空心舵杆1内的通孔16，然后连接到混气空腔舵叶2的混气空腔9内，所述释放喷嘴15布置在混气空腔舵叶2的底部，释放喷嘴15的水平位置低于螺旋桨3。压缩气体和化学试剂通过高压软管14a和试剂输送软管14b，从轴向空心舵杆1进入混气空腔舵叶2的混气空腔9内，并通过释放喷嘴15进行释放。
图6示出了释放喷嘴15的结构形式。释放喷嘴15采用流线型的结构，设有3个朝着不同方向的释放孔。
图7、8示出了轴向均布释放孔的舵叶图。混气空腔舵叶2的两侧设有6个释放压缩气体和化学试剂的均布释放孔19。
一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置的工作原理如下：由安置在船体尾结构4内的化学试剂存储罐12和压缩空气瓶13，通过连接在化学试剂存储罐12上的试剂输送软管14b和连接在压缩空气瓶13上的高压软管14a，由轴向空心舵杆1的通孔16进入混气空腔舵叶2下部的混气空腔9内，然后由释放喷嘴15上的三个不同朝向的开孔进行释放，实现个别船舶节能减排、气泡减阻和消泡隐身的要求，同时整个输送释放过程可由输气控制装置进行操控。在舵叶的两侧增加两排竖直布置的均布释放孔19，可增大压缩气体和化学试剂的释放区域，扩大气泡减阻和消泡隐身的功效。
Claims (5)
1.一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，它包括布置在船体尾结构（4）中的舵机（5），其特征在于：它还包括轴向空心舵杆（1）、混气空腔舵叶（2）和输气释放系统，所述轴向空心舵杆（1）的下部固定连接混气空腔舵叶（2），上部套在与舵机（5）相连接的舵柄（6）上，并通过上舵承（7）和下舵承（8）固定在船体尾结构（4）内，所述混气空腔舵叶（2）悬挂在船体尾结构（4）下方，并采用有键锥形连接于轴向空心舵杆（1）上，底部布置有释放喷嘴（15）；所述输气释放系统包含释放喷嘴（15）和输气控制箱（17），输气控制箱（17）包含连接在化学试剂存储罐（12）上的试剂输送软管（14b）、连接在压缩空气瓶（13）上的高压软管（14a）、化学试剂存储罐（12）、压缩空气瓶（13）和控制台(10)，化学试剂存储罐（12）、压缩空气瓶（13）和控制台(10)安放在设有舵机（5）的船体尾结构（4）内，所述试剂输送软管（14b）和高压软管（14a）伸入轴向空心舵杆（1）内的通孔（16），然后连接到混气空腔舵叶（2）的混气空腔(9)内，所述释放喷嘴（15）布置在混气空腔舵叶（2）的底部，释放喷嘴（15）的水平位置低于螺旋桨（3）；压缩气体和化学试剂通过高压软管（14a）和试剂输送软管（14b），从轴向空心舵杆（1）进入混气空腔舵叶（2）的混气空腔（9）内，并通过释放喷嘴(15)进行释放。
2.根据权利要求1所述的一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，其特征在于：所述轴向空心舵杆（1）在轴中线处设有一个小口径的通孔（16）。
3.根据权利要求1所述的轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，其特征在于：所述混气空腔舵叶（2）的下半部分采用一个独立的混气空腔(9)结构。
4.根据权利要求1所述的一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，其特征在于：所述释放喷嘴（15）采用流线型的结构，释放喷嘴（15）设有三个朝着不同方向的释放孔。
5.根据权利要求1所述的一种轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，其特征在于：所述混气空腔舵叶（2）的两侧设有5-10个释放压缩气体和化学试剂的均布释放孔（19）。
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2016
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