CN202754131U - 一种船用舵导流罩节能装置 - Google Patents

一种船用舵导流罩节能装置 Download PDF

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薛国良
刘灿波
潘志远
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Nantong Kawasaki COSCO Marine Engineering Company Limited
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Nantong Cosco KHI Ship Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种船用舵导流罩节能装置，包括导流罩和固定支架，所述导流罩对称安装在舵的两侧，导流罩的圆心对着螺旋桨的中心线，通过固定支架固定，导流罩的出口直径比入口直径小，入口直径和螺旋桨直径接近。导流罩横剖面为半圆形，罩体截面为机翼形。本实用新型提供的一种船用舵导流罩节能装置，利用船用舵导流罩装置，将螺旋桨旋转产生的尾流进行收缩，减少尾流发散引起的能量损失，航行时能提高推进效率，在转舵时能提高舵效，另外机翼形导流罩能产生一定的升力，推动船舶前进。

Description

一种船用舵导流罩节能装置
技术领域
本实用新型专利涉及一种导流罩技术领域，具体涉及一种船用舵导流罩节能装置。
背景技术
船用导流罩普遍应用于工程船，一般安装在螺旋桨附近，但没有安装在船用舵上。目前螺旋桨产生的尾流容易发散，存在浪费能源现象，如何对尾流进行整理存在待开发的潜力。
实用新型内容
实用新型的目的：本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种减少能量损失，提高运作效率的船用舵导流罩节能装置。
本实用新型采用的技术方案：一种船用舵导流罩节能装置，包括导流罩和固定支架，所述导流罩对称安装在舵的两侧，导流罩的圆心对着螺旋桨的中心线，通过固定支架固定，导流罩的出口直径比入口直径小，入口直径和螺旋桨直径接近。
作为优化，所述导流罩的横剖面为半圆形，罩体截面为机翼形。
有益效果：本实用新型提供的一种船用舵导流罩节能装置，利用船用舵导流罩装置，将螺旋桨旋转产生的尾流进行收缩，减少尾流发散引起的能量损失，航行时能提高推进效率，在转舵时能提高舵效，另外机翼形导流罩能产生一定的升力，推动船舶前进。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意侧面图；
图2是本实用新型的结构示意正面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型具体实施例进行详细阐述：
一种船用舵导流罩节能装置，包括导流罩1和固定支架2，所述导流罩1对称安装在舵的两侧，导流罩1的圆心对着螺旋桨的中心线，通过固定支架2固定，导流罩1的横剖面为半圆形，罩体截面为机翼形，导流罩1的出口直径比入口直径小，入口直径和螺旋桨直径接近；导流罩1为钢制材料，焊接在舵上。
当船舶航行时，螺旋桨产生的尾流遇到该导流罩1后向内收缩，减少尾流发散引起的能量损失，航行时能提高推进效率；在转舵时该导流罩1对尾流导向，有助于提高舵效。另外尾流遇到机翼形导流罩1后能产生一定的升力，推动船舶前进。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种船用舵导流罩节能装置，包括导流罩(1)和固定支架(2)，其特征在于：所述导流罩(1)对称安装在舵的两侧，导流罩(1)的圆心对着螺旋桨的中心线，通过固定支架(2)固定，导流罩(1)的出口直径比入口直径小，入口直径和螺旋桨直径接近。
2.根据权利要求1所述的一种船用舵导流罩节能装置，其特征在于：所述导流罩(1)的横剖面为半圆形，罩体截面为机翼形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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Address before: 226000 Jiangsu Province, Nantong City Chongchuan District Linjiang Road No. 117

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