CN205468947U - 一种改进型汽车轮胎锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型汽车轮胎锁，包括固定锁杆和活动锁杆，所述固定锁杆为L形，所述固定锁杆远离所述活动锁杆的那一端配合有限位块，所述固定锁杆的杆身外圈上设置有导向槽，所述活动锁杆安插在所述固定锁杆内，所述活动锁杆安插在所述固定锁杆内的那一端上设置有导向块，所述导向块配合所述导向槽，所述活动锁杆上套设有锁块，所述锁块的外圈上设置有限位杆；本装置在使用时，只需要将活动锁杆穿过轮毂，而后通过锁块与活动锁杆进行配合即可完成轮胎的锁定，操作较为简单方便，可以有效防盗，同时活动锁杆是可以移动的，因此可以根据轮胎的宽度进行调节，满足使用需要，通过限位块和限位杆可以限位轮胎，避免轮胎强行转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进型汽车轮胎锁。
背景技术
随着偷盗技术的革新，汽车被盗的风险也逐渐增大，车辆被盗事件也较为频发，轮胎锁是一种可以有效防止车辆被盗的有效保护方式，但是现有技术中的轮胎锁的结构较为死板，无法根据轮胎的宽度进行调节，因此通用性较差，同时现有技术中的轮胎锁安装较为麻烦。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进型汽车轮胎锁，本装置在使用时，只需要将活动锁杆穿过轮毂，而后通过锁块与活动锁杆进行配合即可完成轮胎的锁定，操作较为简单方便，可以有效防盗，同时活动锁杆是可以移动的，因此可以根据轮胎的宽度进行调节，满足使用需要，通过限位块和限位杆可以限位轮胎，避免轮胎强行转动，通过第一轮胎保护垫和第二轮胎保护垫保护轮胎不被磨损。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种改进型汽车轮胎锁，包括固定锁杆和活动锁杆，所述固定锁杆为L形，所述固定锁杆远离所述活动锁杆的那一端配合有限位块，所述限位块具有端部，所述固定锁杆具有配合所述端部的外螺纹部分，所述固定锁杆的杆身外圈上设置有导向槽，所述活动锁杆安插在所述固定锁杆内，所述活动锁杆安插在所述固定锁杆内的那一端上设置有导向块，所述导向块配合所述导向槽，所述活动锁杆的外表面上设置有锁扣槽，所述活动锁杆上套设有锁块，所述锁块配合所述锁扣槽，所述锁块具有钥匙孔，所述锁块的外圈上设置有限位杆，所述固定锁杆的内表面上设置有第一轮胎保护垫，所述限位杆的内表面上设置有与所述第一轮胎保护垫相对的第二轮胎保护垫。
优选地，所述固定锁杆的杆身上还设置有两个以上的轮毂保护圈。
优选地，所述限位块为多边形。
优选地，所述导向槽的两端圆弧过渡，所述导向块与所述导向槽之间过渡配合。
本实用新型的有益效果是：本装置在使用时，只需要将活动锁杆穿过轮毂，而后通过锁块与活动锁杆进行配合即可完成轮胎的锁定，操作较为简单方便，可以有效防盗，同时活动锁杆是可以移动的，因此可以根据轮胎的宽度进行调节，满足使用需要，通过限位块和限位杆可以限位轮胎，避免轮胎强行转动，通过第一轮胎保护垫和第二轮胎保护垫保护轮胎不被磨损，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示的一种改进型汽车轮胎锁，包括固定锁杆1和活动锁杆2，所述固定锁杆1为L形，所述固定锁杆1远离所述活动锁杆2的那一端配合有限位块3，所述限位块3具有端部301，所述固定锁杆1具有配合所述端部301的外螺纹部分101，所述固定锁杆1的杆身外圈上设置有导向槽102，所述活动锁杆2安插在所述固定锁杆1内，所述活动锁杆2安插在所述固定锁杆1内的那一端上设置有导向块201，所述导向块201配合所述导向槽102，所述活动锁杆2的外表面上设置有锁扣槽211，所述活动锁杆2上套设有锁块4，所述锁块4配合所述锁扣槽211，所述锁块4具有钥匙孔401，所述锁块4的外圈上设置有限位杆402，所述固定锁杆1的内表面上设置有第一轮胎保护垫121，所述限位杆402的内表面上设置有与所述第一轮胎保护垫121相对的第二轮胎保护垫131。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定锁杆1的杆身上还设置有两个以上的轮毂保护圈141。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述限位块3为多边形。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述导向槽102的两端圆弧过渡，所述导向块201与所述导向槽102之间过渡配合。
本实用新型的有益效果是：本装置在使用时，只需要将活动锁杆穿过轮毂，而后通过锁块与活动锁杆进行配合即可完成轮胎的锁定，操作较为简单方便，可以有效防盗，同时活动锁杆是可以移动的，因此可以根据轮胎的宽度进行调节，满足使用需要，通过限位块和限位杆可以限位轮胎，避免轮胎强行转动，通过第一轮胎保护垫和第二轮胎保护垫保护轮胎不被磨损，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种改进型汽车轮胎锁，其特征在于：包括固定锁杆和活动锁杆，所述固定锁杆为L形，所述固定锁杆远离所述活动锁杆的那一端配合有限位块，所述限位块具有端部，所述固定锁杆具有配合所述端部的外螺纹部分，所述固定锁杆的杆身外圈上设置有导向槽，所述活动锁杆安插在所述固定锁杆内，所述活动锁杆安插在所述固定锁杆内的那一端上设置有导向块，所述导向块配合所述导向槽，所述活动锁杆的外表面上设置有锁扣槽，所述活动锁杆上套设有锁块，所述锁块配合所述锁扣槽，所述锁块具有钥匙孔，所述锁块的外圈上设置有限位杆，所述固定锁杆的内表面上设置有第一轮胎保护垫，所述限位杆的内表面上设置有与所述第一轮胎保护垫相对的第二轮胎保护垫。
2.根据权利要求1所述的改进型汽车轮胎锁，其特征在于：所述固定锁杆的杆身上还设置有两个以上的轮毂保护圈。
3.根据权利要求1所述的改进型汽车轮胎锁，其特征在于：所述限位块为多边形。
4.根据权利要求1所述的改进型汽车轮胎锁，其特征在于：所述导向槽的两端圆弧过渡，所述导向块与所述导向槽之间过渡配合。
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620272233.1U CN205468947U (zh) | 2016-04-05 | 2016-04-05 | 一种改进型汽车轮胎锁 |
Publications (1)
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| CN205468947U true CN205468947U (zh) | 2016-08-17 |
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ID=56409312
Family Applications (1)
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Country Status (2)
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|---|---|
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2016
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Also Published As
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|---|---|
| AU2016100606A4 (en) | 2016-06-23 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160817 Termination date: 20170405 |