CN205468899U - 一种汽车线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车电气连接设备技术领域，尤其是一种汽车线束，包括线束本体，线束本体外侧设置有第一波纹管、第二波纹管和第三波纹管，第一波纹管、第二波纹管和第三波纹管之间T型结构卡套固定连接，第一波纹管上套有三个用于固定整个线束本体的线束固定架。本实用新型的一种汽车线束通过在内管和外管之间设置条形辅助支撑气囊来保持内、外管之间的间隙一致，并且通过卡套外表面的单向充气阀对条形辅助支撑气囊进行充气，使用更加方便，而且不会影响内部密封性，防水和散热性能兼顾，方便线束后期检修，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电气连接设备技术领域，尤其是一种汽车线束。
背景技术
汽车线束是汽车内部电路的连接主体。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。因为汽车中有很多线束，导致线束布置比较凌乱，而传统只是采用绝缘胶布包裹，导致在维修过程无法分辨线路的走向，造成维修困难，而且在日常使用中，因为绝缘体与线束之间包裹非常紧密，导致散热性能较差，抗挤压和抗震性能都不强。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的汽车线束，解决普通的线束只是采用绝缘胶布包裹，导致在维修过程无法分辨线路的走向，造成维修困难，而且在日常使用中，因为绝缘体与线束之间包裹非常紧密，导致散热性能较差，抗挤压和抗震性能都不强的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车线束，包括线束本体，所述的线束本体外侧设置有第一波纹管、第二波纹管和第三波纹管，所述的第一波纹管、第二波纹管和第三波纹管之间T型结构卡套固定连接，所述的第一波纹管上套有三个用于固定整个线束本体的线束固定架，所述的第一波纹管、第二波纹管和第三波纹管均由套在线束本体外表面的内管和套在内管 外表面的外管组成，所述的内管外壁上轴向开设有用于方便内管套在线束本体上的内开缝，所述的外管外壁上轴向开设有用于方便外管套在内管上的外开缝，所述外管内壁上的波纹槽内固定连接有复数个辅助外固定装置，所述内管外壁上的波纹槽内对应辅助外固定装置位置固定连接有辅助内固定装置，所述的辅助外固定装置和辅助内固定装置之间通过条形辅助支撑气囊相连接，所述的卡套外表面固定连接有单向充气阀，所述的卡套内表面对应单向充气阀位置固定连接有与单向充气阀出气口相连通的外接气管连接器，所述的条形辅助支撑气囊与外接气管连接器之间通过外管内壁上的连接软管相连通。
优选地，为了提升散热和抗压强度，所述的内管外壁和外管内壁之间具有间隙。
优选地，为了方便外部安装，所述的第一波纹管、第二波纹管和第三波纹管外直径大小相同。
优选地，为了方便内部穿线，所述的第一波纹管、第二波纹管和第三波纹管内直径大小相同。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种汽车线束通过在内管和外管之间设置条形辅助支撑气囊来保持内、外管之间的间隙一致，并且通过卡套外表面的单向充气阀对条形辅助支撑气囊进行充气，使用更加方便，而且不会影响内部密封性，防水和散热性能兼顾，方便线束后期检修，延长使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
图中:1.线束本体，2.第一波纹管，3.第二波纹管，4.第三波纹管，5.卡套，6.线束固定架，7.内管，8.外管，9.内开缝，10.外开缝，12.辅助外固定装置，13.辅助内固定装置，14.条形辅助支撑气囊，15.单向充气阀，16.外接气管连接器，17.连接软管。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种汽车线束，包括线束本体1，线束本体1外侧设置有第一波纹管2、第二波纹管3和第三波纹管4，第一波纹管2、第二波纹管3和第三波纹管4之间T型结构卡套5固定连接，第一波纹管2上套有三个用于固定整个线束本体1的线束固定架6，第一波纹管2、第二波纹管3和第三波纹管4均由套在线束本体1外表面的内管7和套在内管7外表面的外管8组成，内管7外壁上轴向开设有用于方便内管7套在线束本体1上的内开缝9，外管8外壁上轴向开设有用于方便外管8套在内管7上的外开缝10，外管8内壁上的波纹槽内固定连接有两个辅助外固定装置12，内管7外壁上的波纹槽内对应辅助外固定装置12位置固定连接有辅助内固定装置13，辅助外固定装置12和辅助内固定装置13之间通过条形辅助支撑气囊14相连接，卡套5外表面固定连接有单向充气阀15，卡套5内表面对应单向充气阀15位置固定连接有与单向充气阀15出气口相连通的外接气管连接器16，条形辅助支撑气囊14与外接气管连接器16之间通过外管8内壁上的连接软管17相连通。
优选地，为了提升散热和抗压强度，内管7外壁和外管8内壁之间具有间 隙，优选地，为了方便外部安装，第一波纹管2、第二波纹管3和第三波纹管4外直径大小相同，优选地，为了方便内部穿线，第一波纹管2、第二波纹管3和第三波纹管4内直径大小相同，本实用新型的一种汽车线束通过在内管7和外管8之间设置条形辅助支撑气囊14来保持内、外管之间的间隙一致，并且通过卡套5外表面的单向充气阀15对条形辅助支撑气囊14进行充气，使用更加方便，而且不会影响内部密封性，防水和散热性能兼顾，方便线束后期检修，延长使用寿命。
实施例：条形辅助支撑气囊14通过单向充气阀15来充气膨胀，使得内、外管之间通过条形辅助支撑气囊14来支撑，形成有效的散热和支撑空间。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种汽车线束，包括线束本体(1)，其特征是：所述的线束本体(1)外侧设置有第一波纹管(2)、第二波纹管(3)和第三波纹管(4)，所述的第一波纹管(2)、第二波纹管(3)和第三波纹管(4)之间T型结构卡套(5)固定连接，所述的第一波纹管(2)上套有三个用于固定整个线束本体(1)的线束固定架(6)，所述的第一波纹管(2)、第二波纹管(3)和第三波纹管(4)均由套在线束本体(1)外表面的内管(7)和套在内管(7)外表面的外管(8)组成，所述的内管(7)外壁上轴向开设有用于方便内管(7)套在线束本体(1)上的内开缝(9)，所述的外管(8)外壁上轴向开设有用于方便外管(8)套在内管(7)上的外开缝(10)，所述外管(8)内壁上的波纹槽内固定连接有复数个辅助外固定装置(12)，所述内管(7)外壁上的波纹槽内对应辅助外固定装置(12)位置固定连接有辅助内固定装置(13)，所述的辅助外固定装置(12)和辅助内固定装置(13)之间通过条形辅助支撑气囊(14)相连接，所述的卡套(5)外表面固定连接有单向充气阀(15)，所述的卡套(5)内表面对应单向充气阀(15)位置固定连接有与单向充气阀(15)出气口相连通的外接气管连接器(16)，所述的条形辅助支撑气囊(14)与外接气管连接器(16)之间通过外管(8)内壁上的连接软管(17)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征是：所述的内管(7)外壁和外管(8)内壁之间具有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征是：所述的第一波纹管(2)、第二波纹管(3)和第三波纹管(4)外直径大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征是：所述的第一波纹管(2)、第二波纹管(3)和第三波纹管(4)内直径大小相同。
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