CN205468852U - 一种移动设备安装结构及汽车中控台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动设备安装结构及汽车中控台，涉及车载设备领域。为了解决现有技术中在汽车中控面板上固定移动设备易脱落的问题而发明。本实用新型移动设备安装结构，围绕汽车中控面板的显示区域的一周设置有边框，所述边框连接有用于安装移动设备的支架，所述支架包括旋转架和固定架，所述固定架与所述边框固定连接，所述旋转架的一边与所述边框通过旋转轴铰接，所述旋转架可在第一位置和第二位置之间旋转，还包括锁止机构，当所述旋转架旋转至所述第二位置时，所述锁止机构可将所述移动设备锁止。本实用新型安装结构用于在汽车的中控面板上安装移动设备。

Description

一种移动设备安装结构及汽车中控台

技术领域

本实用新型涉及车载设备领域，尤其涉及一种移动设备安装结构及汽车中控台。

背景技术

在现有的汽车中，通常设有中控面板，来提供辅助驾驶的信息。目前，在大多经济型汽车中没有设置导航装置，或汽车中控自带的导航装置需要定时升级、缴费才能使用，所以驾驶员常通过手持移动设备来导航，而手持移动设备驾驶汽车，存在较严重的安全隐患，影响行车安全，因此需要将移动设备固定在车内，方便驾驶员使用。

现有技术提供了一种吸附式平板电脑支架，如附图1、2所示，该支架包括：附图1所示的方框状的架体1和附图2所示的夹紧块2，架体1包括两个相对的侧边框，两个侧边框的一端通过连接框连接，两个侧边框内侧均设有V形槽1a，V形槽1a呈扩口状，架体1背面设有多个吸盘1b，安装平板电脑时，先将架体1通过吸盘1b吸附在汽车中控面板上，之后将平板电脑顺着两条V形槽1a滑入架体1中，最后将夹紧块2相对于连接框安装在架体1的两个侧边框上，使架体1和夹紧块2围成一个矩形框体，夹紧平板电脑，完成平板电脑的安装，这样，可以利用平板电脑进行导航，并且不需要驾驶员手持。

但是，现有技术的吸附式平板电脑支架存在以下问题：一般汽车中控面板表面的平整性较差，因此架体1的吸盘1b吸附在汽车中控面板上的牢固性较差，当汽车行驶在颠簸路况时，吸盘1b容易因为汽车的晃动从中控面板上脱离，导致架体1和平板电脑掉落。为了让架体1不易掉落，驾驶员常将架体1通过吸盘1b吸附在前挡风玻璃上，但这样会遮挡驾驶员的视线，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种移动设备安装结构及汽车中控台，以解决现有技术中在汽车中控面板上固定移动设备易脱落的问题。

为达到上述目的，本实用新型的实施例提供一种移动设备安装结构，用于在汽车的中控面板上安装移动设备，所述中控面板包括显示 区域，围绕所述显示区域的一周设置有边框，所述边框连接有用于安装移动设备的支架，所述支架包括旋转架和固定架，所述固定架与所述边框固定连接，所述旋转架的一边与所述边框通过旋转轴铰接，所述旋转架可在第一位置和第二位置之间旋转，

当所述旋转架向远离中控面板的方向旋转至所述第一位置时，所述移动设备可装入所述旋转架，所述移动设备的背面的第一部分与所述旋转架相抵靠，

当所述旋转架向靠近中控面板的方向旋转至所述第二位置时，所述旋转架与所述固定架位于同一平面，并与所述固定架围成中部镂空的框形结构，所述框形结构的中部镂空区域与所述显示区域对应，所述移动设备的背面的第二部分与所述固定架相抵靠；

还包括锁止机构，当所述旋转架旋转至所述第二位置时，所述锁止机构可将所述移动设备锁止。

进一步地，所述旋转架与所述固定架沿水平方向排列，

所述旋转架位于所述固定架的左侧，所述旋转架的旋转轴沿旋转架的左侧边沿竖直设置；或

所述旋转架位于所述固定架的右侧，所述旋转架的旋转轴沿旋转架的右侧边沿竖直设置。

进一步地，所述旋转架与所述固定架沿竖直方向排列，

所述旋转架位于所述固定架的下方，所述旋转架的旋转轴沿旋转架的下边沿水平设置；或

所述旋转架位于所述固定架的上方，所述旋转架的旋转轴沿旋转架的上边沿水平设置。

更进一步地，所述旋转架包括底板和设置于底板外表面的引导槽，所述引导槽用于引导所述移动设备装入所述旋转架，当所述移动设备装入所述旋转架时，所述移动设备的背面的第一部分与所述底板的外表面相抵靠。

更进一步地，所述引导槽与所述旋转轴垂直。

更进一步地，所述引导槽为两个，两个所述引导槽相对且平行设 置，所述移动设备可由两个所述引导槽之间被导引装入所述旋转架。

进一步地，所述旋转架包括连接部和滑动部，所述连接部与所述旋转轴铰接，且其两端分别与所述边框两个相对侧边滑动连接，所述滑动部与所述连接部滑动连接；

所述固定架包括支撑部和伸出部，所述支撑部的两端分别与所述边框两个相对侧边滑动连接，所述伸出部与所述支撑部滑动连接。

更进一步地，所述旋转架还包括第一锁定部，当所述连接部沿所述边框两个相对侧边滑动至任意位置时，所述第一锁定部可将所述连接部锁定，当所述滑动部沿所述连接部滑动至任意位置时，所述第一锁定部可将所述滑动部锁定；

所述固定架还包括第二锁定部，当所述支撑部沿所述边框两个相对侧边滑动至任意位置时，所述第二锁定部可将所述支撑部锁定，当所述伸出部沿所述支撑部滑动至任意位置时，所述第二锁定部可将所述伸出部锁定。

优选地，所述锁止机构包括设置于所述边框上的弹性锁舌，当所述旋转架旋转至所述第二位置时，弹性锁舌可伸出并与所述移动设备的外表面相抵靠。

进一步地，所述旋转架和固定架靠近所述中控面板的表面设有软性材料。

进一步地，所述旋转架设有耳机插头和/或USB插头，当所述移动设备装入所述旋转架时，所述耳机插头可对应插入所述移动设备的耳机插孔内，所述USB插头可对应插入所述移动设备的USB插孔内。

本实用新型实施例提供的移动设备安装结构，当需要安装移动设备时，先将旋转架旋转至第一位置，然后将移动设备装入旋转架，移动设备的背面的第一部分与所述旋转架相抵靠，接着将移动设备与旋转架一起旋转至第二位置，此时旋转架与固定架位于同一平面，移动设备的背面的第二部分与所述固定架相抵靠，锁止机构被触发将移动设备锁止，完成移动设备的安装。因为固定架与边框为固定连接，旋转架的一边与边框通过旋转轴铰接，这样的固定方式相比现有技术的吸附式固定更牢固，所以，移动设备安装结构以及装入其的移动设备 不会因为汽车行驶过程中的一般晃动而掉落，且移动设备安装在中控面板上，不遮挡驾驶员视线，因此不影响汽车行车安全；同时，将旋转架旋转至第一位置后，通过将移动设备放入并旋转的连贯动作即可实现移动设备的安装，相比现有技术安装过程更加简单顺畅。

本实用新型另一方面实施例还提供了一种汽车中控台，包括如上任一技术方案所述的移动设备安装结构。

本实用新型提供的汽车中控台，由于在中控面板上的显示区域边框设有移动设备安装结构，能够在汽车中控台不能提供驾驶员需要的信息时，安装移动设备来实现，例如导航。这种移动设备安装结构相比现有技术更加牢固且不遮挡驾驶员视线，同时移动设备安装过程简单顺畅。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术车用吸附式平板电脑支架的架体的结构示意图；

图2为现有技术车用吸附式平板电脑支架的夹紧块的结构示意图；

图3为本实用新型实施例移动设备安装结构的旋转架旋转至第二位置时的结构示意图；

图4为本实用新型实施例移动设备安装结构的旋转架旋转至第一位置时的结构示意图；

图5为本实用新型实施例移动设备安装结构旋转架为“└”型的结构示意图；

图6为本实用新型实施例移动设备安装结构的旋转架的连接部、滑动部和固定架的支撑部、伸出部设置为可滑动时的结构示意图；

图7为本实用新型实施例移动设备安装结构的滑动导轨的结构 示意图；

图8为本实用新型实施例移动设备安装结构的将旋转架的上滑动部、固定架的上伸出部以及支撑部设置为可滑动时的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图3、4为本实用新型实施例一种移动设备安装结构的一个具体实施例，本实施例移动设备安装结构用于在汽车的中控面板上安装移动设备，中控面板包括显示区域80，围绕显示区域80的一周设置有边框10，边框10连接有用于安装移动设备的支架，支架包括旋转架20和固定架60，固定架60与边框10固定连接，旋转架20的一边与边框10通过旋转轴50铰接，旋转架20可在第一位置和第二位置之间旋转，如图4所示，当旋转架20向远离中控面板的方向旋转至第一位置时，移动设备可装入旋转架20，移动设备的背面的第一 部分与旋转架20相抵靠，如图3所示，当旋转架20向靠近中控面板的方向旋转至第二位置时，旋转架20与固定架60位于同一平面，并与固定架60围成中部镂空的框形结构，框形结构的中部镂空区域与显示区域80对应，移动设备的背面的第二部分与固定架60相抵靠；还包括锁止机构70，当旋转架旋转至第二位置时，锁止机构70可将移动设备锁止。

本实用新型实施例提供的移动设备安装结构，当需要安装移动设备时，先将旋转架20旋转至第一位置，然后将移动设备装入旋转架20，移动设备的背面的第一部分与所述旋转架20相抵靠，接着将移动设备与旋转架20一起旋转至第二位置，此时旋转架20与固定架60位于同一平面，移动设备的背面的第二部分与所述固定架相抵靠，锁止机构70被触发将移动设备锁止，完成移动设备的安装。因为旋转架20的一边与边框通过旋转轴50铰接，固定架60与边框10为固定连接，这样的固定方式相比现有技术的吸附式固定更牢固，所以，移动设备安装结构以及装入其的移动设备不会因为汽车行驶过程中的一般晃动而掉落，且移动设备安装在中控面板上，不遮挡驾驶员视线，因此不影响汽车行车安全；同时，将旋转架旋转至第一位置后，通过将移动设备放入并旋转的连贯动作即可实现移动设备的安装，相比现有技术安装过程更加简单顺畅。

为了使移动设备的安装符合一般操作习惯，更加顺手，旋转架20与固定架60沿水平方向排列，旋转架20位于固定架60的左侧，旋转架20的旋转轴50沿旋转架20的左侧边沿竖直设置；或旋转架20位于固定架60的右侧，旋转架20的旋转轴50沿旋转架的右侧边沿竖直设置。一般情况下，汽车中控面板位于驾驶员右侧，驾驶员安装移动设备一般使用右手，因此，根据驾驶员的习惯方式，优选地，旋转架20位于固定架60的左侧，旋转架20的旋转轴50沿旋转架20的左侧边沿竖直设置，这样，驾驶员用右手将移动设备放入旋转架20的动作更顺手，符合一般操作习惯。

由于一般的移动设备在导航时是竖直方向显示的，当需要使用导航时，最好竖直放置，因此，旋转架20与固定架60沿竖直方向排列，旋转架20位于固定架60的下方，旋转架20的旋转轴50沿旋转架20的下边沿水平设置；或旋转架20位于固定架60的上方，旋转架 20的旋转轴50沿旋转架20的上边沿水平设置。这样，当移动设备时竖直方向显示导航时，能平稳的安装在支架中。同时，当旋转架20位于固定架60的上方，旋转架20的旋转轴50沿旋转架20的上边沿水平设置时，驾驶员将移动设备装入旋转架20并旋转时，移动设备的重量加在驾驶员手上，造成体力消耗，因此，优选地，旋转架20位于固定架60的下方，旋转架20的旋转轴50沿旋转架20的左侧边沿水平设置，这样，驾驶员将移动设备放入旋转架20并旋转时，移动设备的重量加在旋转架20上，操作省力，符合一般操作习惯，安装动作更顺手。

需要说明的是，在本实用新型的实施例中旋转架和固定架的形状可以灵活设置，当旋转架和固定架沿水平方向排列时，如图3所示，旋转架和固定架为相对设置的“[”型和“]”型为了节省材料，此时当旋转架位于固定架的左边时，如图5所示，旋转架的形状可为“└”型，当然，也可以设置成“┌”型，此时当旋转架位于固定架的右边时，旋转架的形状可设为“┘”型或“┐”型；当旋转架和固定架沿竖直方向排列时，旋转架和固定架的形状为相对设置的“∪”型和“∩”型，同样，为了节省材料，此时当旋转架位于固定架的下边时，旋转架的形状可为“└”型或“┘”型，此时当旋转架位于固定架的上边时，旋转架的形状可为“┌”型或“┐”型。

如图4所示，为了使移动设备更容易装入旋转架20，旋转架20包括底板21和设置于底板外表面的引导槽22，引导槽22用于引导移动设备装入旋转架20，当移动设备装入旋转架20时，移动设备的背面的第一部分与底板21的外表面相抵靠。由于在旋转架底板表面设置了引导槽22，移动设备装入旋转架20时可以被引导槽22导引，使安装过程更准确、顺畅，在移动设备安装完成后，引导槽22依然能限位移动设备，并与锁止机构70配合，固定移动设备。

因为移动设备一般都是矩形形状，所以为了导引移动设备顺利装入旋转架20，如图3所示，引导槽22与旋转轴203垂直。

由于引导槽22只在旋转架20一侧底板设置，当移动设备装入时，有可能从旋转架20另一侧底板向远离底板的方向向外倾斜，不利于移动设备的顺利安装。因此，引导槽22为两个，两个引导槽22相对 且平行设置，移动设备可由两个引导槽22之间被导引装入旋转架20。这样，当移动设备装入旋转架时，由于移动设备的两个侧边都会被引导槽22限制并引导，因此，安装过程中移动设备的位置比较稳定，不会向外倾斜。

一般常用的移动设备是平板电脑和手机，其尺寸的差别比较大，为了适应不同尺寸的移动设备安装，如图6所示，旋转架20包括连接部211和滑动部212，连接部211与旋转轴50铰接，且其两端分别与边框10两个相对侧边滑动连接，滑动部212与连接部211滑动连接；固定架60包括支撑部611和伸出部612，支撑部611的两端分别与边框10两个相对侧边滑动连接，伸出部612与支撑部611滑动连接。安装不同尺寸的移动设备时，将旋转架20的连接部211和固定架60的支撑部611沿边框10的两个相对侧边滑动，调节连接部211与支撑臂611之间的距离，可以适应不同尺寸移动设备的长度；同时，将旋转架20的滑动部212沿连接部211滑动，调节滑动部212所处连接部211的位置，可以适应不同尺寸移动设备的宽度，同样的，将固定架60的伸出部612沿支撑部611滑动，调节伸出部612所处支撑部611的位置，可以适应不同尺寸移动设备的宽度。这样，通过连接部211和支撑部611的滑动来匹配移动设备的长度，通过滑动部212和伸出部612来匹配移动设备的宽度，可实现对不大于显示区域80的不同尺寸的移动设备安装。

为了安装完移动设备后将其固定，旋转架20还包括第一锁定部90，当连接部211沿边框10两个相对侧边滑动至任意位置时，第一锁定部90可将连接部211锁定，当滑动部212沿连接部211滑动至任意位置时，第一锁定部90可将滑动部212锁定；固定架20还包括第二锁定部100，当支撑部611沿边框10两个相对侧边滑动至任意位置时，第二锁定部100可将支撑部611锁定，当伸出部612沿支撑部611滑动至任意位置时，第二锁定部100可将伸出部612锁定。安装不同尺寸的移动设备时，当连接部211和支撑部611滑动至与移动设备长度匹配的位置时，第一锁定部90将连接部211锁定，第二锁定部100将支撑部611锁定；当滑动部212和伸出部612滑动至与移动设备宽度匹配的位置时，第一锁定部90将滑动部212锁定，第二锁定部100将伸出部612锁定。具体地，如图7所示，以第二锁定部 100的滑动导轨结构为例，将可滑动部件之间的滑动导轨设置成的螺钉固定结构，在每个导轨上方都开设一条可供螺钉100a滑动的长槽100b，螺钉可以通过长槽抵靠住滑动导轨上的滑动部件，滑动部件在滑轨100c内滑动，当滑动部件滑动到任意位置时，螺钉100a可以将滑动部件固定。同样的，第一锁定部90的滑动导轨结构与第二锁定部100的滑动导轨结构相同。这样，各滑动部件滑动至任意位置后，第一锁定部90和第二锁定部100能将各滑动部件固定。

需要说明的是，上述可滑动的连接部、滑动部、支撑部和伸出部的实现方案有多种，在节省材料，简化结构的基础上，优选地，如图8所示，旋转架20的连接部211和下滑动部212b设为不可滑动，上滑动部212a可沿连接部211滑动，固定架60的下伸出部612b不可滑动，上伸出部可沿支撑部611滑动，支撑部611可沿边框的上下两侧侧边滑动。通过固定架60的支撑部611的滑动，调节支撑部611与连接部之间的距离，可以适应待安装移动设备的长度；通过旋转架20的上滑动部212a的滑动，调节上滑动部212a与下滑动部212b之间的距离，可以适应待安装移动设备的宽度，相应的，通过固定架60的上伸出部612a的滑动，调节上伸出部612a与下伸出部612b之间的距离，可以适应待安装移动设备的宽度。这样，可实现对不同尺寸的移动设备的安装，且这种结构操作相对简单。

优选地，锁止机构70包括设置于边框10上的弹性锁舌，当旋转架20旋转至第二位置时，弹性锁舌可伸出并与移动设备的外表面相抵靠。这样，弹性锁舌将移动设备固定在安装结构中，使其可以安全使用。采用弹性锁舌，结构简单，在边框有限的空间上易于实现。

由于固定架60和中控面板接触，且旋转架20旋转至第二位置时易触碰中控面板，有可能对中控面板摩擦或挤压，损伤中控面板，因此，旋转架20和固定架60靠近中控面板的表面设有软性材料。这样可以有效缓冲摩擦或挤压，减少对中控面板的损伤。

为了使移动设备装安装完成后还能正常使用与扩展，如图3、4所示，旋转架20设有耳机插头30和/或USB插头40，当移动设备装入旋转架20时，耳机插头30可对应插入移动设备的耳机插孔内，USB插头40可对应插入移动设备的USB插孔内。这样，一方面耳机插头和 /或USB插头可以对移动设备起固定作用，使安装更牢固；另一方面，耳机插头和/或USB插头可以用来将移动设备的音频或数据输入到汽车车载设备中，实现对中控设备的拓展应用，同时，USB插头还可以用来给移动设备充电；还可以将移动设备的耳机插孔和/或USB插孔转换至汽车中控外表空闲位置，这样，驾驶员也可以根据自己的需要对移动设备进行扩展操作。

在本实用新型实施例还提供了一种汽车中控台，包含如上所述的任意一种移动设备安装结构，具有与本实用新型前述实施例提供的移动设备安装结构相同的有益效果，由于移动设备安装结构在前述实施例中已经进行了详细说明，此处不再赘述。

本实用新型提供的汽车中控台，由于在中控面板上的显示区域边框设有移动设备安装结构，能够在汽车中控台不能提供驾驶员需要的信息时，安装移动设备来实现，例如导航。这种移动设备安装结构相比现有技术更加牢固且不遮挡驾驶员视线，同时移动设备安装过程简单顺畅。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (12)

1.一种移动设备安装结构，用于在汽车的中控面板上安装移动设备，所述中控面板包括显示区域(80)，围绕所述显示区域(80)的一周设置有边框(10)，所述边框(10)连接有用于安装移动设备的支架，所述支架包括旋转架(20)和固定架(60)，所述固定架(60)与所述边框(10)固定连接，所述旋转架(20)的一边与所述边框(10)通过旋转轴(50)铰接，所述旋转架(20)可在第一位置和第二位置之间旋转，

当所述旋转架(20)向远离中控面板的方向旋转至所述第一位置时，所述移动设备可装入所述旋转架(20)，所述移动设备的背面的第一部分与所述旋转架(20)相抵靠，

当所述旋转架(20)向靠近中控面板的方向旋转至所述第二位置时，所述旋转架(20)与所述固定架(60)位于同一平面，并与所述固定架(60)围成中部镂空的框形结构，所述框形结构的中部镂空区域与所述显示区域(80)对应，所述移动设备的背面的第二部分与所述固定架(60)相抵靠；

还包括锁止机构(70)，当所述旋转架(20)旋转至所述第二位置时，所述锁止机构(70)可将所述移动设备锁止。

2.根据权利要求1所述的移动设备安装结构，其特征在于，所述旋转架(20)与所述固定架(60)沿水平方向排列，

所述旋转架(20)位于所述固定架(60)的左侧，所述旋转架(20)的旋转轴(50)沿旋转架(20)的左侧边沿竖直设置；或

所述旋转架(20)位于所述固定架(60)的右侧，所述旋转架(20)的旋转轴(50)沿旋转架(20)的右侧边沿竖直设置。

3.根据权利要求1所述的移动设备安装结构，其特征在于，所述旋转架(20)与所述固定架(60)沿竖直方向排列，

所述旋转架(20)位于所述固定架(60)的下方，所述旋转架(20)的旋转轴(50)沿旋转架(20)的下边沿水平设置；或

所述旋转架(20)位于所述固定架(60)的上方，所述旋转架(20)的旋转轴(50)沿旋转架(20)的上边沿水平设置。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的移动设备安装结构，其特征在于，所述旋转架(20)包括底板(21)和设置于所述底板(21)外表面的引导槽(22)，所述引导槽(22)用于引导所述移动设备装入所述旋转架(20)，当所述移动设备装入所述旋转架(20)时，所述移动设备的背面的第一部分与所述底板(21)的外表面相抵靠。

5.根据权利要求4所述的移动设备安装结构，其特征在于，所述引导槽(22)与所述旋转轴(50)垂直。

6.根据权利要求4所述的移动设备安装结构，其特征在于，所述引导槽(22)为两个，两个所述引导槽(22)相对且平行设置，所述移动设备可由两个所述引导槽(22)之间被导引装入所述旋转架(20)。

7.根据权利要求1～3中任一项所述的移动设备安装结构，其特征在于，

所述旋转架(20)包括连接部(211)和滑动部(212)，所述连接部(211)与所述旋转轴(50)铰接，且其两端分别与所述边框(10)两个相对侧边滑动连接，所述滑动部(212)与所述连接部(211)滑动连接；

所述固定架(60)包括支撑部(611)和伸出部(612)，所述支撑部(611)的两端分别与所述边框(10)两个相对侧边滑动连接，所述伸出部(612)与所述支撑部(611)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的移动设备安装结构，其特征在于，

所述旋转架(20)还包括第一锁定部(90)，当所述连接部(211)沿所述边框(10)两个相对侧边滑动至任意位置时，所述第一锁定部(90)可将所述连接部(211)锁定，当所述滑动部(212)沿所述连接部(211)滑动至任意位置时，所述第一锁定部(90)可将所述滑动部(212)锁定；

所述固定架(20)还包括第二锁定部(100)，当所述支撑部(611)沿所述边框(10)两个相对侧边滑动至任意位置时，所述第二锁定部(100)可将所述支撑部(611)锁定，当所述伸出部(612)沿所述支撑部(611)滑动至任意位置时，所述第二锁定部(100)可将所述伸出部(612)锁定。

9.根据权利要求1～3中任一项所述的移动设备安装结构，其特征在于，所述锁止机构(70)包括设置于所述边框(10)上的弹性锁舌，当所述旋转架(20)旋转至所述第二位置时，弹性锁舌可伸出并与所述移动设备的外表面相抵靠。

10.根据权利要求1所述的移动设备安装结构，其特征在于，所述旋转架(20)和所述固定架(60)靠近所述中控面板的表面设有软性材料。

11.根据权利要求1所述的移动设备安装结构，其特征在于，所述旋转架(20)设有耳机插头(30)和/或USB插头(40)，当所述移动设备装入所述旋转架(20)时，所述耳机插头(30)可对应插入所述移动设备的耳机插孔内，所述USB插头(40)可对应插入所述移动设备的USB插孔内。

12.一种汽车中控台，其特征在于，包含如权利要求中1-9任一项所述的移动设备安装结构。