CN220615685U - 一种分体式车载液晶显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式车载液晶显示器，属于液晶显示器技术领域。一种分体式车载液晶显示器，包括显示器本体，所述显示器本体的背面固定连接有连接板，所述连接板的一侧安装有安装座，所述安装座的背面固定连接有转轴，所述连接板的两侧固定连接有限位块，所述安装座的正面开设有条形槽，所述条形槽的中部固定连接有固定块，所述固定块的表面通过轴承转动连接有双向丝杆；本实用新型通过条形槽、固定块、双向丝杆和螺纹座之间的配合下，使其可以将插接杆插接在限位块内，以便于可以快速对连接板和安装座之间进行拆卸或者安装，通过采用此方式对缩短了对显示器进行维护拆卸与安装的时间，进而便于使用人员对显示器进行快速维护。

Description

一种分体式车载液晶显示器

技术领域

本实用新型涉及液晶显示器技术领域，尤其涉及一种分体式车载液晶显示器。

背景技术

现在市面上的车载液晶显示器都是一体式显示器，既将显示器的液晶显示板和电路板组装在一起的单面显示器，在通常使用中由于其电路电源板占用了一定的空间，故其显示器无法达到真正的超薄，从而在安装车载中控台上采用分体式的显示屏，主要显示汽车音响、导航、车辆信息、倒车影像等内容，有单点触控液晶屏和多点触控液晶屏。

如现有技术中，申请号为CN202020579569.9的专利，申请日:2020-04-17，名称为一种车载液晶显示器，包括保护箱和后壳，保护箱的顶壁上开设有通口，保护箱内设有升降板，后壳的底面上连接有转轴，转轴的底端连接有轴承座，轴承座嵌设在升降板上，升降板上设有用于带动转轴转动的驱动组件；所述保护箱内还设有用于上下移动升降板的升降组件。该车载液晶显示器通过电动伸缩杆伸缩可以带动第一撑杆和第二撑杆扩张或收缩，再利用导向滑杆与滑套的滑动配合，进而带动升降板在保护箱内上下移动，后壳和显示屏随之一同上下移动，使用时可以将后壳和显示屏从通口内上升，以供人们使用；不使用时，可以将后壳和显示屏下降至保护箱内，能够有效保护显示屏。

但是上述专利还存在不足之处在于，由于显示器和转轴采用固定式安装方式，从而在对显示器进行拆卸维护是操作较为麻烦，需要耗费大量时间，因此不便于使用人员对装置进行维护。

因此，针对该问题，本实用新型出了一种分体式车载液晶显示器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种分体式车载液晶显示器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种分体式车载液晶显示器，包括显示器本体，所述显示器本体的背面固定连接有连接板，所述连接板的一侧安装有安装座，所述安装座的背面固定连接有转轴，所述连接板的两侧固定连接有限位块，所述安装座的正面开设有条形槽，所述条形槽的中部固定连接有固定块，所述固定块的表面通过轴承转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的表面螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的顶部固定连接有插接杆，所述插接杆端部贯穿限位块的内部。

优选地，所述双向丝杆的两端均贯穿安装座且固定连接有转把，所述转把的表面开设有防滑纹。

优选地，所述安装座的正面的连接有定位销，所述定位销的数量为四组。

优选地，所述连接板的表面开设有定位孔，所述定位孔的内径尺寸大于定位销的外径尺寸。

优选地，所述条形槽的内侧开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块与螺纹座的一侧固定连接。

优选地，所述安装座的形状为L形，所述安装座的顶部安装连接板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种分体式车载液晶显示器，具备以下有益效果：

1、该分体式车载液晶显示器，通过条形槽、固定块、双向丝杆和螺纹座之间的配合下，使其可以将插接杆插接在限位块内，以便于可以快速对连接板和安装座之间进行拆卸或者安装，通过采用此方式对缩短了对显示器进行维护拆卸与安装的时间，进而便于使用人员对显示器进行快速维护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种分体式车载液晶显示器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种分体式车载液晶显示器的安装座结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种分体式车载液晶显示器的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种分体式车载液晶显示器的连接板背面结构示意图。

图中：1、显示器本体；2、连接板；3、安装座；4、转轴；5、限位块；6、条形槽；7、固定块；8、双向丝杆；9、螺纹座；10、插接杆；11、转把；12、定位销；13、定位孔；14、导向槽；15、导向块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-图4，一种分体式车载液晶显示器，包括显示器本体1，显示器本体1的背面固定连接有连接板2，连接板2的一侧安装有安装座3，安装座3的背面固定连接有转轴4，连接板2的两侧固定连接有限位块5，安装座3的正面开设有条形槽6，条形槽6的中部固定连接有固定块7，固定块7的表面通过轴承转动连接有双向丝杆8，双向丝杆8的表面螺纹连接有螺纹座9，螺纹座9的顶部固定连接有插接杆10，插接杆10端部贯穿限位块5的内部。

使用时，首先通过显示器本体1一侧连接板2与安装座3之间进行对齐，然后在定位销12和定位孔13的作用下，使其可以进行精准定位，这时通过条形槽6内双向丝杆8进行转动，在固定块7的轴承辅助下，使其可以能将双向丝杆8进行同时旋转，以便于同步将螺纹座9进行移动，从而可以将螺纹座9顶部的插接杆10进行移动，以便于将插接杆10插接在限位块5内，使其可以将连接板2和安装座3之间进行快速安装或者拆卸。

参照图2，双向丝杆8的两端均贯穿安装座3且固定连接有转把11，转把11的表面开设有防滑纹。

本实用新型中，通过转把11的设置，以便于使用者更加省力将其双向丝杆8进行转动，并且通过防滑纹设置，可以进一步提高手部的摩擦力。

参照图2，安装座3的正面的连接有定位销12，定位销12的数量为四组。

本实用新型中，通过定位销12的设置，使其可以能对连接板2之间安装时起到定位作用，以便于保证安装时精准度，并且在四组的设置下，可以大大提高定位的精确度。

参照图4，连接板2的表面开设有定位孔13，定位孔13的内径尺寸大于定位销12的外径尺寸。

本实用新型中，通过定位孔13的内径尺寸大于定位销12的外径尺寸，以便于定位孔13可以快速插接在定位销12内，从而可以对连接板2和安装座3之间安装时稳定性，以便于更加牢固。

参照图3，条形槽6的内侧开设有导向槽14，导向槽14的内部滑动连接有导向块15，导向块15与螺纹座9的一侧固定连接。

本实用新型中，通过导向槽14可以对导向块15起到导向限位作用，然后在导向块15的移动过程中可以对螺纹座9进行导向，从而有效的防止螺纹座9发生自转等问题。

参照图2，安装座3的形状为L形，安装座3的顶部安装连接板2。

本实用新型中，通过安装座3的形状为L形的设置，使其可以能对连接板2和安装座3之间进行对齐安装时。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种分体式车载液晶显示器，包括显示器本体(1)，其特征在于，所述显示器本体(1)的背面固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的一侧安装有安装座(3)，所述安装座(3)的背面固定连接有转轴(4)，所述连接板(2)的两侧固定连接有限位块(5)，所述安装座(3)的正面开设有条形槽(6)，所述条形槽(6)的中部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的表面通过轴承转动连接有双向丝杆(8)，所述双向丝杆(8)的表面螺纹连接有螺纹座(9)，所述螺纹座(9)的顶部固定连接有插接杆(10)，所述插接杆(10)端部贯穿限位块(5)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种分体式车载液晶显示器，其特征在于，所述双向丝杆(8)的两端均贯穿安装座(3)且固定连接有转把(11)，所述转把(11)的表面开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种分体式车载液晶显示器，其特征在于，所述安装座(3)的正面的连接有定位销(12)，所述定位销(12)的数量为四组。

4.根据权利要求3所述的一种分体式车载液晶显示器，其特征在于，所述连接板(2)的表面开设有定位孔(13)，所述定位孔(13)的内径尺寸大于定位销(12)的外径尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种分体式车载液晶显示器，其特征在于，所述条形槽(6)的内侧开设有导向槽(14)，所述导向槽(14)的内部滑动连接有导向块(15)，所述导向块(15)与螺纹座(9)的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种分体式车载液晶显示器，其特征在于，所述安装座(3)的形状为L形，所述安装座(3)的顶部安装连接板(2)。