CN205468433U - 一种出风口操作轮旋转力控制结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种出风口操作轮旋转力控制结构,包括壳体和叶片组,壳体设有出风口,出风口处设有叶片组,所述壳体的一侧设有定位轴,定位轴上设有操作轮,操作轮相对于定位轴传动连接,操作轮和壳体之间设有套接在定位轴上的O型圈,在操作轮转动过程中,增加弹性体O型圈后使操作力趋于稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车出风口总成领域,特别涉及一种出风口操作轮旋转力控制结构。
背景技术
现有产品出风口现有产品出风口的操作轮(PC+ABS)孔与壳体(PC+ABS)的轴进行转动摩擦,产生操作轮的转动摩擦力;或通过操作轮的弹性结构产生过程力。
现有出风口的操作轮与壳体孔直接进行转动摩擦,均是硬胶塑和硬塑胶摩擦缺点是硬胶摩擦手感不柔和,对模具和注塑工艺精度要求高,操作力稳定性不能很好控制,另转动耐久后两材料会有白色粉末产生,影响轴孔的尺寸公差。最终导致操作力减小。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种出风口操作轮旋转力控制结构,增加弹性体O型圈后使操作力趋于稳定,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种出风口操作轮旋转力控制结构,包括壳体和叶片组,壳体设有出风口,出风口处设有叶片组,所述壳体的一侧设有定位轴,定位轴上设有操作轮,操作轮相对于定位轴传动连接,操作轮和壳体之间设有套接在定位轴上的O型圈,操作轮和叶片组之间设有连杆,连杆穿过壳体。
采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的在操作轮与壳体轴之间增加一个O型圈(硅胶-弹性体且耐摩),使操作轮与弹性体O型圈摩擦,降低操作轮与壳体轴硬胶的摩擦,侧边增加弹性体摩擦,可以从配合上降低了配合结构轴向距离及公差的精度要求,增加弹性体O型圈后使操作力趋于稳定,同时增加了手感效果,有效提高产品质量和降低产品的制造成本,连杆相对于操作杆可拆卸连接,方便更换操作轮,提高用户体验。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是操作轮相对于壳体的爆炸图;
图3是本实用新型的剖视图;
其中,1-壳体、2-操作轮、3-定位轴、4-O型圈、5-叶片组。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1出示本实用新型的具体实施方式:一种出风口操作轮旋转力控制结构,包括壳体1和叶片组5,壳体1设有出风口,出风口处设有叶片组5,所述壳体1的一侧水平设有定位轴3,定位轴3上设有操作轮4,操作轮4相对于定位轴2传动连接,操作轮4和壳体1之间设有套接在定位轴3上的O型圈4。
本实用新型结构的在操作轮与壳体轴之间增加一个O型圈(硅胶-弹性体且耐摩),使操作轮与弹性体O型圈摩擦,降低操作轮与壳体轴硬胶的摩擦,侧边增加弹性体摩擦,可以从配合上降低了配合结构轴向距离及公差的精度要求,增加弹性体O型圈后使操作力趋于稳定,同时增加了手感效果,有效提高产品质量和降低产品的制造成本。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种出风口操作轮旋转力控制结构,包括壳体和叶片组,壳体设有出风口,出风口处设有叶片组,其特征在于,所述壳体的一侧设有定位轴,定位轴上设有操作轮,操作轮相对于定位轴传动连接,操作轮和壳体之间设有套接在定位轴上的O型圈,操作轮和叶片组之间设有连杆,连杆穿过壳体。
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CN201620081557.7U CN205468433U (zh) | 2016-01-28 | 2016-01-28 | 一种出风口操作轮旋转力控制结构 |
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CN201620081557.7U Active CN205468433U (zh) | 2016-01-28 | 2016-01-28 | 一种出风口操作轮旋转力控制结构 |
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Cited By (1)
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CN110831797A (zh) * | 2017-07-06 | 2020-02-21 | 株式会社利富高韩国 | 用于车辆通风口的风门拨盘 |
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2016
- 2016-01-28 CN CN201620081557.7U patent/CN205468433U/zh active Active
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CN110831797A (zh) * | 2017-07-06 | 2020-02-21 | 株式会社利富高韩国 | 用于车辆通风口的风门拨盘 |
CN110831797B (zh) * | 2017-07-06 | 2023-04-04 | 株式会社利富高韩国 | 用于车辆通风口的风门拨盘 |
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