CN205468415U - 一种车载空调控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载空调控制系统，包括单片机芯片、车载空调控制器、为所述车载空调控制器和单片机芯片供电的蓄电池；所述单片机芯片安装于所述车载空调控制器的中空腔室内，并接收所述开关控制部件、调节部件发出的信号。本实用新型所述的车载空调控制系统，充分考虑节能环保理念，具有功能使用面广、工作稳定性高、后期接口扩展方便、外围元器件少、操作简便直观等特点，只要改变程序，就可以实现汽车空调电加热控制或水暖和燃油加热器的制热控制，很方便的来实现一机多用。

Description

一种车载空调控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种车载空调控制系统，尤其涉及一种简单实用、一机多用的多功能车载空调控制系统。

背景技术

车载空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要手段已被广大汽车制造者和使用者所认可，并成为汽车中具有举足轻重地位的功能部件，因此，车载空调得到迅猛发展，目前国产轿车空调装置率接近100％。

随着汽车普及率的快速提升，使用者对车载空调的要求，比如在方便快捷直观的操作、发动机停机情况下空调的使用等方面，也越来越高。

但是总体来看，受制于汽车本身结构，目前车载空调控制系统普遍存在体积大、不直观、操作不方便、功能单一等缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型的车载空调控制系统，具有结构简单、操作方便、非常直观、一机多用等优点。

本实用新型所提供的一种车载空调控制系统，包括单片机芯片、车载空调控制器、为所述车载空调控制器和单片机芯片供电的蓄电池；其中：所述车载控制器包括一控制本体，且所述控制本体内部设有一容置空腔，所述容置空腔内部容置固定所述单片机芯片及所述蓄电池，且所述控制本体一侧设有一控制面板，且所述控制面板上设有开关按钮、温度调节按钮、风速调节按钮。

所述车载空调控制系统还包括车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器中的任意一种或几种，并且所述车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器中的任意一种或几种向所述单片机芯片发送信号。

所述车载空调控制系统还包括车内温度显示装置、车外温度显示装置，所述单片机芯片接受到车内温度传感器、车外温度传感器发出的信号后转化为可视信号传输给相应的车内温度显示装置、车外温度显示装置。

所述单片机芯片为PIC16系列单片机芯片。

所述控制面板上还设有指示灯，所述指示灯用于指示调节部件和/或开关控制部件的工作状态。

还包括一鼓风机，其通过所述单片机芯片连接控制。

还包括一冷凝风机，其通过所述单片机芯片连接控制。

还包括一空调压缩机，其通过所述单片机芯片连接控制。

在本实用新型的一种有优选实施例中，所述中空腔室内设有单片机芯片，所述开关控制部件、调节部件、或者还包括指示灯，均与所述单片机芯片之间通过导线连接，所述单片机芯片的导线通过所述柱形体的开口伸出。

应当理解的是，本实用新型上述内容中，导线可以是电导线和数据线，可以由本领域技术人员根据现有技术进行选择，本实用新型中不受限制。

其中，本实用新型所述单片机芯片优选为PIC16系列单片机芯片。

本实用新型上述内容中，术语“车”可以是任意机动车，如轿车、载货车、巴士、牵引车、工程类用车以及其它特殊机动车，如救护车、消防车等。并且所述“车”可以是燃油动力或者新能源动力机动车。

本实用新型上述内容中，术语“长方体”、“正方形”、“长方形”、“多边形”的边与边的夹角、或者面与面的夹角可以是尖角，也可以是圆形角。

本实用新型所述的车载空调控制系统，充分考虑节能环保理念，具有功能使用面广、工作稳定性高、后期接口扩展方便、外围元器件少、操作简便直观等特点，只要改变一下程序，就可以实现汽车空调电加热控制或水暖和燃油加热器的制热控制，很方便的来实现一机多用。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例中车载空调控制系统设计原理示意图；

图2为本实用新型一种实施例中车载空调控制系统外部接线示意图；

图3是图1的外部连接图。

图4A、图4B、图4C、图4D和图4E为图1的电路图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型车载空调控制器进行详细介绍和说明，但是下述实施例并不能作为对本实用新型保护范围的限制。

如图1、2、3和图4A至4E所示，一种车载空调控制系统，包括单片机芯片、车载空调控制器、所述车载空调控制器和单片机芯片供电的蓄电池；其中：所述车载控制器包括一控制本体1，且所述控制本体内部设有一容置空腔，所述容置空腔内部容置固定所述单片机芯片及所述蓄电池，且所述控制本体一侧设有一控制面板11，控制面板上设有触摸显示屏12，通过该触摸显示屏可以显示本实用新型的车载空调控制系统的工作状态，所设置的参数及室内的温度状况，且所述控制面板还设有开关按钮16、温度调节按钮15、风速调节按钮17。所述车载空调控制系统还包括车内温度传感器15、车外温度传感器、蒸发器温度传感器中的任意一种或几种，并且所述车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器中的任意一种或几种向所述单片机芯片发送信号。所述车载空调控制系统还包括车内温度显示装置、车外温度显示装置，所述单片机芯片接受到车内温度传感器、车外温度传感器发出的信号后转化为可视信号传输给相应的车内温度显示装置、车外温度显示装置。

本实用新型的控制面板上还设有报警指示灯13和制冷指示灯14，且通过该报警指示灯可以温度超出正常范围时，发出闪烁报警指令，且在制冷状态时通过制冷指示灯进行制冷状态的显示。

本实用新型的所述单片机芯片为PIC16系列单片机芯片。

本实用新型还包括一鼓风机，其通过所述单片机芯片连接控制，还包括一冷凝风机，其通过所述单片机芯片连接控制，本实用新型还包括一空调压缩机，其通过所述单片机芯片连接控制。

本实用新型采用PIC16系列单片机芯片，具有编程简单、稳定性高、后期接口扩展方便、外围元器件少等特点可以实现汽车空调电加热控制或水暖和燃油加热器的制热控制，很方便的来实现一机多用，具体原理如图1所示，外部电路连接如图2所示。

电源开关控制蓄电池为空调控制器以及内部的单片机芯片供电。车室内、外温度传感器感应内外温度，阳光传感器感知外部阳光光线强度，并将检测信号发送给空调控制器的单片机芯片，并处理成可显示信号，在显示器上显示，车室内人员可根据相关检测信号决定是否需要开启空调。另外，还可以预设车室内外温度阈值，当达到所述阈值时，可自动唤醒空调控制系统。

另外，调节开关可以实现汽车空调电加热控制或水暖和燃油加热器的制热控制之间的转换。从而实现一机多用。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (8)

1.一种车载空调控制系统，其特征在于，

包括单片机芯片、车载空调控制器、为所述车载空调控制器和单片机芯片供电的蓄电池；其中：所述车载控制器包括一控制本体，且所述控制本体内部设有一容置空腔，所述容置空腔内部容置固定所述单片机芯片及所述蓄电池，且所述控制本体一侧设有一控制面板，所述控制面板上设有开关按钮、温度调节按钮、风速调节按钮。

2.根据权利要求1所述的车载空调控制系统，其特征在于，所述车载空调控制系统还包括车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器中的任意一种或几种，并且所述车内温度传感器、车外温度传感器、蒸发器温度传感器中的任意一种或几种向所述单片机芯片发送信号。

3.根据权利要求1所述的车载空调控制系统，其特征在于，所述车载空调控制系统还包括车内温度显示装置、车外温度显示装置，所述单片机芯片接受到车内温度传感器、车外温度传感器发出的信号后转化为可视信号传输给相应的车内温度显示装置、车外温度显示装置。

4.根据权利要求1所述的车载空调控制系统，其特征在于，所述单片机芯片为PIC16系列单片机芯片。

5.根据权利要求1所述的车载空调控制系统，其特征在于，所述控制面板上还设有指示灯，所述指示灯用于指示调节部件和/或开关控制部件的工作状态。

6.根据权利要求5所述的车载空调控制系统，其特征在于，还包括一鼓风机，其通过所述单片机芯片连接控制。

7.根据权利要求6所述的车载空调控制系统，其特征在于，还包括一冷凝风机，其通过所述单片机芯片连接控制。

8.根据权利要求7所述的车载空调控制系统，其特征在于，还包括一空调压缩机，其通过所述单片机芯片连接控制。