CN205462992U - 新型汽车零部件涂油机构 - Google Patents

Abstract

新型汽车零部件涂油机构，本实用新型涉及汽车零部件生产加工领域；所述的连接板设置在滑轨上，连接板上设有注油气缸，注油气缸的连接头上连接有注油头连接板，注油头连接板的对角位置通过铜套连接有光轴；所述的注油接头设置在注油头连接板上，注油接头上连接有注油管；所述的注油组件通过推拉连接块与推拉气缸连接，推拉气缸的前侧设有限位块，且限位块固定在铝型材支架的侧部；所述的定量阀、注油切换阀均设置在铝型材支架上；所述的位置检测传感器设置在注油头连接板上。结合产品情况，对涂油部位进行定量、多个油点同时注油，提高效率，节约成本，实用性更强。

Description

新型汽车零部件涂油机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产加工领域，具体涉及新型汽车零部件涂油机构。

背景技术

汽车零部件加工生产领域，对零部件的涂油脂是经常遇到，目前国内主要是靠人工涂油，对涂油的量和涂油位置很难把握，有时会出现涂油部位遗漏现象，同时涂油量还大，增加了油脂成本，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的新型汽车零部件涂油机构，结合产品情况，对涂油部位进行定量、多个油点同时注油，提高效率，节约成本，实用性更强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含注油组件、架体组件、定量阀、注油切换阀、位置检测传感器；所述的架体组件由铝型材支架和滑轨构成；铝型材支架通过角码连接为一体，滑轨设置在铝型材支架上；所述的注油组件由注油气缸、连接板、推拉气缸、推拉连接块、限位块、光轴、铜套、注油头连接板、注油接头和注油管构成；所述的连接板设置在滑轨上，连接板上设有注油气缸，注油气缸的连接头上连接有注油头连接板，注油头连接板的对角位置通过铜套连接有光轴；所述的注油接头设置在注油头连接板上，注油接头上连接有注油管；所述的注油组件通过推拉连接块与推拉气缸连接，推拉气缸的前侧设有限位块，且限位块固定在铝型材支架的侧部；所述的定量阀、注油切换阀均设置在铝型材支架上；所述的位置检测传感器设置在注油头连接板上。

所述的限位块用于固定推拉气缸的伸出位置。

本实用新型的注油油路连接方式：使用注油管连接定量阀和注油切换阀（注油切换阀有多个注油点，可以通过切换来对不同位置进行注油），再将注油切换阀通过尼龙管与注油接头连接，这样通过控制器就可以对注油点进行注油了。

本实用新型的工作原理：根据控制器规定注油位置，先由推拉气缸伸出，带动注油组件前移，通过位置检测传感器检测到位，注油气缸下降，带动注油头连接板下降，通过位置传感器检测到位后，注油切换阀切换好通道，通过定量阀定量给注油位置开始注油，注油完毕后，注油气缸缩回，待注油气缸缩回后，推拉气缸缩回，注油结束。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的新型汽车零部件涂油机构，结合产品情况，对涂油部位进行定量、多个油点同时注油，提高效率，节约成本，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中注油组件的结构示意图。

附图标记说明：

注油气缸1、定量阀2、连接板3、推拉气缸4、推拉连接块5、限位块6、光轴7、铜套8、滑轨9、铝型材支架10、注油头连接板11、注油接头12、注油管13、注油切换阀14、位置检测传感器15。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

参看图1和图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含注油组件、架体组件、定量阀2、注油切换阀14、位置检测传感器15；所述的架体组件由铝型材支架10和滑轨9构成；铝型材支架10通过角码连接为一体，滑轨9设置在铝型材支架10上；所述的注油组件由注油气缸1、连接板3、推拉气缸4、推拉连接块5、限位块6、光轴7、铜套8、注油头连接板11、注油接头12和注油管13构成；所述的连接板3设置在滑轨9上，连接板3上设有注油气缸1，注油气缸1的连接头上连接有注油头连接板11，注油头连接板11的对角位置通过铜套8连接有光轴7；所述的注油接头12设置在注油头连接板11上，注油接头12上连接有注油管；所述的注油组件通过推拉连接块5与推拉气缸4连接，推拉气缸4的前侧设有限位块6，且限位块6固定在铝型材支架10的侧部；所述的定量阀2、注油切换阀14均设置在铝型材支架10上；所述的位置检测传感器15设置在注油头连接板11上。

所述的限位块6用于固定推拉气缸4的伸出位置。

本具体实施方式的注油油路连接方式：使用注油管13连接定量阀2和注油切换阀14（注油切换阀有多个注油点，可以通过切换来对不同位置进行注油），再将注油切换阀14通过尼龙管与注油接头12连接，这样通过控制器就可以对注油点进行注油了。

本具体实施方式的工作原理：根据控制器规定注油位置，先由推拉气缸4伸出，带动注油组件前移，通过位置检测传感器15检测到位，注油气缸1下降，带动注油头连接板11下降，通过位置传感器15检测到位后，注油切换阀14切换好通道，通过定量阀2定量给注油位置开始注油，注油完毕后，注油气缸1缩回，待注油气缸1缩回后，推拉气缸4缩回，注油结束。

采用上述结构后，本具体实施方式益效果为：本具体实施方式所述的新型汽车零部件涂油机构，结合产品情况，对涂油部位进行定量、多个油点同时注油，提高效率，节约成本，实用性更强，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.新型汽车零部件涂油机构，其特征在于：它包含注油组件、架体组件、定量阀、注油切换阀、位置检测传感器；所述的架体组件由铝型材支架和滑轨构成；铝型材支架通过角码连接为一体，滑轨设置在铝型材支架上；所述的注油组件由注油气缸、连接板、推拉气缸、推拉连接块、限位块、光轴、铜套、注油头连接板、注油接头和注油管构成；所述的连接板设置在滑轨上，连接板上设有注油气缸，注油气缸的连接头上连接有注油头连接板，注油头连接板的对角位置通过铜套连接有光轴；所述的注油接头设置在注油头连接板上，注油接头上连接有注油管；所述的注油组件通过推拉连接块与推拉气缸连接，推拉气缸的前侧设有限位块，且限位块固定在铝型材支架的侧部；所述的定量阀、注油切换阀均设置在铝型材支架上；所述的位置检测传感器设置在注油头连接板上。