CN205454151U - 照明装置、机动车、机动车识别装置及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种照明装置、机动车、机动车识别装置及系统。本实用新型的照明装置安装于机动车，其包括照明模块、供电模块和无线通信模块；供电模块与无线通信模块连接；照明模块用于为机动车提供照明；供电模块用于为无线通信模块供电；无线通信模块用于在供电后向机动车识别装置发送机动车的信息，使得机动车识别装置根据机动车的信息对机动车进行身份识别；机动车的信息包括：机动车的身份识别标识。本实用新型可缩短身份识别过程的时间，避免交通堵塞，保证机动车的出入的顺畅。

Description

照明装置、机动车、机动车识别装置及系统

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种照明装置、机动车、机动车识别装置及系统。

背景技术

机动车门禁系统可对社区、厂区、停车场、车站、商场等场所的出入机动车进行安全有效的管理。随着各场所出入机动车的增多，为减少人工的参与，最大限度的减少人员费用和人为损伤，智能机动车门禁系统应用越来越普遍。

在常见的机动车门禁系统中，通常可由机动车识别装置，通过与每个机动车对应的身份识别卡进行近场通信(NearFieldCommunication，简称NFC)获得每个机动车的标识，从而对该每个机动车进行身份识别。

然而，每个机动车对应的身份识别卡，通常还需由用户将其靠近机动车识别装置进行刷卡，以使得机动车识别装置可与身份识别卡进行NFC，使得识别过程的时间较长，易造成交通拥堵，带来交通不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种照明装置、机动车、机动车识别装置及系统，以缩短识别过程的时间。

本实用新型提供一种照明装置，所述照明装置安装于机动车，所述照明装置包括照明模块、供电模块和无线通信模块；所述供电模块与所述无线通信模块连接；

所述照明模块，用于为所述机动车提供照明；

所述供电模块，用于为所述无线通信模块供电；

所述无线通信模块，用于在供电后，向机动车识别装置发送所述机动车的信息，使得所述机动车识别装置根据所述机动车的信息对所述机动车进行身份识别；所述机动车的信息包括：所述机动车的身份识别标识。

可选的，所述供电模块还与所述照明模块连接；

所述供电模块，用于采集所述照明模块照明时的光能，并将所述光能转换为电能以为所述无线通信模块供电。

可选的，所述无线通信模块，还用于向所述机动车识别装置发送连接请求信息，以使得所述机动车识别装置与所述无线通信模块建立连接；

所述无线通信模块，还用于在与所述机动车识别装置连接成功后，接收所述机动车识别装置发送的身份识别请求信息。

可选的，所述无线通信模块，还用于接收所述机动车识别装置发送的所述机动车的身份识别结果；所述身份识别结果包括：所述机动车的身份识别是否通过。

可选的，所述机动车的信息还包括：所述机动车的速度信息；

所述照明装置还包括：数据采集模块，所述数据采集模块与所述无线通信模块连接；

所述数据采集模块，用于采集所述机动车的速度信息，并将所述机动车的速度信息发送至所述无线通信模块；

所述机动车的身份识别结果还包括：所述机动车是否需调节速度。

可选的，所述照明装置还包括：提示模块；

所述提示模块与所述无线通信模块连接；

所述无线通信模块，还用于将所述机动车的身份识别结果发送至所述提示模块；

所述提示模块，用于将所述机动车的身份识别结果告知用户。

可选的，所述提示模块包括：语音提示模块，所述语音提示模块，用于通过语音将所述机动车的身份识别结果告知用户。

可选的，所述无线通信模块包括无线保真WiFi模块或蓝牙模块。

本实用新型还提供一种机动车，包括：如上任一所述的照明装置。

本实用新型还提供一种机动车识别装置，所述机动车识别装置安装于门禁系统，所述机动车识别装置包括：无线通信模块、识别模块、开关模块；所述无线通信模块与所述识别模块连接，所述识别模块与所述开关模块连接；

所述无线通信模块，用于接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的所述机动车的信息；

所述识别模块，用于根据所述机动车的信息对所述机动车进行身份识别，并根据所述身份识别结果向所述开关模块发送控制信息；所述机动车的信息包括：所述机动车的身份识别标识；

所述开关模块，用于根据所述控制信息控制门禁的开关状态。

可选的，所述无线通信模块，还用于接收所述照明装置的无线通信模块发送的连接请求信息；

所述无线通信模块，还用于根据所述连接请求信息与所述照明装置的无线通信模块建立连接；若连接成功，向所述照明装置的无线通信模块发送身份识别请求信息。

可选的，所述无线通信模块，还用于向所述照明装置的无线通信模块发送所述机动车的身份识别结果；所述身份识别结果包括：所述机动车的身份识别是否通过。

可选的，所述机动车的信息还包括：所述机动车的速度信息；

所述识别模块，用于对所述机动车的速度信息进行分析，确定所述机动车是否需调节速度，并将所述机动车是否需调节速度的结果发送至所述无线通信模块；

所述机动车的身份识别结果还包括：所述机动车是否需调节速度。

可选的，所述无线通信模块包括无线保真WiFi模块或蓝牙模块。

本实用新型还提供一种机动车识别系统，包括：机动车和机动车识别装置；所述机动车为上述的机动车，所述机动车识别装置为上述机动车识别装置。

本实用新型提供一种照明装置、机动车、机动车识别装置及系统，其中该照明装置可安装于机动车，其包括照明模块、供电模块和无线通信模块；供电模块与无线通信模块连接；照明模块用于为机动车提供照明；供电模块用于为无线通信模块供电；无线通信模块用于在供电后向机动车识别装置发送该机动车的信息，使得该机动车识别装置根据该机动车的信息对该机动车进行身份识别；该机动车的信息包括该机动车的身份识别标识。本实用新型可使得安装有该照明装置的机动车在门禁系统进行身份识别过程中，无需人为进行操作，即可使得门禁系统的机动车识别装置进程身份识别，缩短身份识别过程的时间，避免交通堵塞，保证机动车的出入的顺畅。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的照明装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的照明装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三提供的机动车的结构示意图；

图4为本实用新型实施例四提供的机动车识别装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例五提供的机动车识别系统的结构示意图；

图6为本实用新型实施例六提供的机动车识别方法的流程图；

图7为本实用新型实施例七提供的机动车识别系统的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例一提供一种照明装置。图1为本实用新型实施例一提供的照明装置的结构示意图。如图1所示，照明装置100包括：照明模块101、供电模块102和无线通信模块103。供电模块102与无线通信模块103连接。照明装置100可安装于机动车。

照明模块101，用于为机动车提供照明。

供电模块102，用于为无线通信模块103供电。

无线通信模块103，用于在供电后，向机动车识别装置发送该机动车的信息，使得该机动车识别装置根据该机动车的信息对该机动车进行身份识别。其中，该机动车的信息包括：该机动车的身份识别标识。

具体地，该照明装置100可以安装于机动车的车身前端，那么照明装置100也可以为车前灯。照明模块101可以包括发光二极管(Light-EmittingDiode，简称LED)，则照明模块101也可称为LED模块。机动车可以为汽车、摩托车、电动车等任一动力驱动或牵引在道路上行驶的轮式车辆。

供电模块102例如可以包括蓄电池，通过蓄电池提供的直流电为无线通信模块103供电，供电模块102。供电模块102还可以包括交直流转换器，如电源适配器等，通过将交流电转换为直流电为无线通信模块103供电。

无线通信模块103在供电后，可以传输信息，如向机动车识别装置发送该机动车的信息。机动车识别装置例如可以为机动车门禁系统中的机动车识别装置。

无线通信模块103可以包括：无线保真(WIreless-Fidelity，简称WiFi)模块或蓝牙模块等近距离无线通信模块。无线通信模块103可以是通过机动车识别装置的无线通信模块发送该机动车的信息，也就是说，该机动车识别装置也可包括无线通信模块。该机动车识别装置的无线通信模块可以与无线通信模块103为相同类型的无线通信模块。

举例来说，若无线通信模块103包括WiFi模块，该机动车识别装置的无线通信模块也可包括WiFi模块。若无线通信模块103包括蓝牙模块，该机动车识别装置的无线通信模块也可包括蓝牙模块。

无线通信模块103可以是主动向机动车识别装置发送该机动车的信息，也可是根据机动车识别装置发送的请求消息，向机动车发送的该机动车的信息。机动车识别装置例如可以是根据该机动车的信息中该机动车的身份识别标识对该机动车进行身份识别。

本实用新型实施例一提供的照明装置，该照明装置可安装于机动车，该照明装置包括照明模块、供电模块和无线通信模块；供电模块与无线通信模块连接；照明模块用于为机动车提供照明；供电模块用于为无线通信模块供电；无线通信模块用于在供电后向机动车识别装置发送该机动车的信息，使得该机动车识别装置根据该机动车的信息对该机动车进行身份识别；该机动车的信息包括该机动车的身份识别标识。本实用新型提供的照明装置可安装于机动车，使得安装有该照明装置的机动车在门禁系统进行身份识别过程中，无需人为进行操作，即可使得门禁系统的机动车识别装置进程身份识别，缩短身份识别过程的时间，避免交通堵塞，保证机动车的出入的顺畅。

在上述实施例一提供的照明装置的基础上，本实用新型实施例二还提供一种照明装置。图2为本实用新型实施例二提供的照明装置的结构示意图。如图2所示，该照明装置100在上述实施例一的基础上，其中，供电模块102还可与照明模块101连接。

供电模块102，用于采集该照明模块101照明时的光能，并将该光能转换为电能以为无线通信模块103供电。

具体地，供电模块102还可包括光能采集单元，光电转换单元。供电模块102可通过光能采集单元与照明模块101连接，通过光电转换单元与无线通信模块连接。其中，光能采集单元可用于采集照明模块101照明时的光能，光电转换单元用于将该光能转换为电能，并将该电能传输至无线通信模块，以为无线通信模块103供电。

可选的，无线通信模块103，还用于向该机动车识别装置发送连接请求信息，以使得该机动车识别装置与该无线通信模块建立连接。

无线通信模块103，还用于在与该机动车识别装置连接成功后，接收该机动车识别装置发送的身份识别请求信息。

具体地，无线通信模块103可以是向该机动车识别装置的无线通信模块发送该连接请求信息，以使得该机动车识别装置的无线通信模块与无线通信模块103建立无线连接。无线通信模块103可以在与该机动车识别装置的无线通信模块连接成功后，接收机动车识别装置发送的身份识别请求信息。无线通信模块103可以是在接收到该身份识别请求信息后向机动车识别装置的无线通信模块发送该机动车的信息。

可选的，无线通信模块103，还用于接收该机动车识别装置发送的该机动车的身份识别结果；该身份识别结果包括：该机动车的身份识别是否通过。

具体地，机动车识别装置可以是通过确定预设的机动车身份标识库中是否具有该机动车的身份识别标识，对该机动车进行身份识别。若该机动车身份标识库中具有该机动车的身份识别标识，则该机动车识别装置可确定该机动车的身份识别通过；若该机动车身份标识库中不具有该机动车的身份识别标识，则该机动车识别装置可确定该机动车的身份识别不通过，即验证失败。

举例来说，若该机动车识别装置确定该机动车的身份识别通过，可以控制门禁为开启状态；若该机动车识别装置确定该机动车的身份识别未通过，可以控制门禁为关闭状态。

可选的，该机动车的信息还包括：该机动车的速度信息。

照明装置100还包括：数据采集模块201。数据采集模块201与无线通信模块103连接。数据采集模块201，用于采集机动车的速度信息，并将该机动车的速度信息发送至无线通信模块103。该机动车的身份识别结果还包括：该机动车是否需调节速度。

具体地，数据采集模块201例如可以包括速度传感器等速度感知器件。该数据采集模块201可以是通过速度感知器件，如速度传感器采集该机动车的速度信息。

机动车识别装置可以是根据该机动车的信息中，该机动车的速度信息确定该机动车的速度，并将该机动车的速度与预设的速度值进行比较；若该机动车的速度大于该预设的速度值，机动车识别装置可确定该机动车需调节速度，即降低速度；若该机动车的速度小于或等于该预设的速度值，机动车识别装置可确定该机动车无需调节速度。

可选的，照明装置100还可包括：提示模块202。提示模块202与无线通信模块103连接。

无线通信模块103，还用于将该机动车的身份识别结果发送至该提示模块202。提示模块202，用于将该机动车的身份识别结果告知用户。

具体地，提示模块202可以为输入输出(InputOutput，简称IO)模块，如语音模块或显示模块等任一。

可选的，提示模块202可包括：语音提示模块。语音提示模块，用于通过语音将该机动车的身份识别结果告知用户。

具体地，语音提示模块可用于通过语音将该机动车的身份识别结果进行播放，继而告知用户。举例来说，若该机动车的身份识别结果包括：该机动车的身份识别通过，该机动车无需调节速度，则该语音提示模块例如可以是播放“请保持当期速度通过门禁”；若该机动车的身份识别结果包括：该机动车的身份识别通过，该机动车需降低速度，则该语音提示模块例如可以是播放“请降低速度通过门禁”；若该机动车的身份识别结果包括：该机动车的身份识别不通过，则该语音提示模块例如可以是播放“请重新验证”。

可选的，无线通信模块103包括蓝牙模块。

本实用新型实施例二提供的照明装置，可通过供电模块采集照明模块的光能为无线通信模块供电，实现资源的充分利用；还通过数据采集模块采集机动车的速度信息，使得机动车识别装置可根据该机动车的速度信息确定该机动车是否需调节速度，可将机动车通过门禁的速度控制在预设范围内，保证机动车安全顺畅通过门禁。

本实用新型实施例三还提供一种机动车。图3为本实用新型实施例三提供的机动车的结构示意图。如图3所示，该机动车300可包括照明装置301。该照明装置301可安装于机动车300的车身前端。照明装置301可为上述实施例一或二所述的任一照明装置。

本实用新型实施例三提供的机动车可包括上述实施例一或二所述的照明装置，有益效果与上述实施例类似，在此不再赘述。

本实用新型实施例四还提供一种机动车识别装置。该机动车识别装置可安装于门禁系统中。图4为本实用新型实施例四提供的机动车识别装置的结构示意图。如图4所示，机动车识别装置400可包括：无线通信模块401、识别模块402、开关模块403。其中，无线通信模块401与识别模块402连接，识别模块402与开关模块403连接。

无线通信模块401，用于接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的机动车的信息。

识别模块402，用于根据该机动车的信息对该机动车进行身份识别，并根据该身份识别结果向开关模块403发送控制信息。该机动车的信息包括：该机动车的身份识别标识。

开关模块403，用于根据该控制信息控制门禁的开关状态。

具体地，无线通信模块401可以包括WiFi模块或蓝牙模块等近距离无线通信模块。无线通信模块401可以为与机动车的照明装置的无线通信模块为相同类型的无线通信模块。

可选的，无线通信模块401，还用于接收照明装置的无线通信模块发送的连接请求信息。

无线通信模块401，还用于根据该连接请求信息与该照明装置的无线通信模块建立连接；若连接成功，向该照明装置的无线通信模块发送身份识别请求信息。

具体地，照明装置的无线通信模块可以是在接收到该身份识别请求信息后，向该无线通信模块401发送该机动车的信息。

可选的，无线通信模块401，还用于向该照明装置的无线通信模块发送该机动车的身份识别结果；该身份识别结果包括：该机动车的身份识别是否通过。

具体地，识别模块402可以是通过确定预设的机动车身份标识库中是否具有该机动车的身份识别标识，对该机动车进行身份识别。若该机动车身份标识库中具有该机动车的身份识别标识，则该识别模块402可确定该机动车的身份识别通过；若该机动车身份标识库中不具有该机动车的身份识别标识，则识别模块可确定该机动车的身份识别不通过，即验证失败。

若识别模块402确定该机动车的身份识别通过，该控制信息为门禁开启对应的控制信息，以控制门禁为开启状态；若识别模块402确定该机动车的身份识别未通过，该控制信息为门禁关闭对应的控制信息，以控制门禁为关闭状态。

可选的，该机动车的信息还可包括：该机动车的度信息。

识别模块402，用于对该机动车的速度信息进行分析，确定该机动车是否需调节速度，并将该机动车是否需调节速度的结果发送至无线通信模块401。该机动车的身份识别结果还包括：该机动车是否需调节速度。

具体地，识别模块402可以是根据该机动车的信息中，该机动车的速度信息确定该机动车的速度，并将该机动车的速度与预设的速度值进行比较；若该机动车的速度大于该预设的速度值，识别模块402可确定该机动车需调节速度，即降低速度；若该机动车的速度小于或等于该预设的速度值，识别模块402可确定该机动车无需调节速度。

可选的，该无线通信模块401包括蓝牙模块。

本实用新型实施例四提供的机动车识别装置可安装于门禁系统，该机动车识别装置包括无线通信模块、识别模块和开关模块；无线通信模块与识别模块连接，识别模块与开关模块连接；无线通信模块用于接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的机动车的信息；识别模块用于根据机动车的信息对机动车进行身份识别，并根据身份识别结果向开关模块发送控制信息；机动车的信息包括机动车的身份识别标识；开关模块用于根据控制信息控制门禁的开关状态。由于该机动车识别装置可通过识别模块根据无线通信模块接收到该机动车的信息对该机动车进行身份识别，并根据身份识别结果向开关模块发送控制信息从而控制门禁的开关状态，无需人为进行操作，即可使得门禁系统的机动车识别装置进程身份识别，缩短身份识别过程的时间，避免交通堵塞，保证机动车的出入的顺畅。

并且，机动车识别装置还可通过识别模块确定该机动车是否需调节速度，可将机动车通过门禁的速度控制在预设范围内，保证机动车安全顺畅通过门禁。

本实用新型实施例五还提供一种机动车识别系统。图5为本实用新型实施例五提供的机动车识别系统的结构示意图。如图5所述，机动车识别系统500包括：机动车501和机动车识别装置502；机动车501为上述任一实施例所述的机动车，该机动车识别装置502为上述任一实例所述的机动车识别装置。

本实用新型实施例五可包括上述任一实例所述的机动车识别装置，有益效果与上述实施例类似，在此不再赘述。

本实用新型实施例六还提供一种机动车识别方法。该方法可由机动车识别装置执行。图6为本实用新型实施例六提供的机动车识别方法的流程图。如图6所示，该方法可包括：

S601、接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的该机动车的信息，该机动车的信息包括该机动车的身份识别标识。

S602、根据该机动车的信息对该机动车进行身份识别。

S603、根据该身份识别结果控制门禁的开关状态。

可选的，如上述S601中该接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的该机动车的信息之前，该方法还可包括：

接收该照明装置的无线通信模块发送的连接请求信息；

根据该连接请求信息与该照明装置的无线通信模块建立连接；

若连接成功，向该照明装置的无线通信模块发送身份识别请求信息。

具体地，若连接失败，向该照明装置的无线通信模块发送连接失败对应的通知信息，以使得照明装置的无线通信模块再次发生连接请求信息，以再次建立连接。若连接失败次数超过预设次数，则向照明装置的无线通信模块发送该机动车的身份识别不通过，即身份验证失败。

可选的，该方法还可包括：

向该照明装置的无线通信模块发送该机动车的身份识别结果；该身份识别结果包括该机动车的身份识别是否通过。

可选的，该机动车的信息还包括该机动车的速度；该机动车的身份识别结果还可包括该机动车是否需调节速度。

该方法还可包括：

对该机动车的速度信息进行分析，确定该机动车是否需调节速度。

本实用新型实施例六还提供一种机动车识别方法，可由上述实施例所述的机动车识别装置执行，有益效果与上述实施例类似，在此不再赘述。

本实用新型实施例七还提供一种机动车识别系统。该实施例七通过具体的实例对上述实施例的照明装置、机动车识别装置及方法进行说明。图7为本实用新型实施例七提供的机动车识别系统的结构示意图。如图7所示，该机动车识别系统可包括：机动车701和机动车识别装置702。

机动车701包括：照明装置703，照明装置703可安装于机动车701的车身前端。照明装置703可包括：LED模块704、供电模块705、第一蓝牙模块706、数据采集模块707和语音提示模块708。供电模块705与LED模块704连接，供电模块705还与第一蓝牙模块706连接。数据采集模块707与第一蓝牙模块706连接，语音提示模块708与第一蓝牙模块706连接。

机动车识别装置702包括：第二蓝牙模块709、识别模块710和开关模块711。第一蓝牙模块709与识别模块710连接，识别模块710与开关模块711连接。

机动车701通过第一蓝牙模块706与机动车识别装置702的第二蓝牙模块709连接。

供电模块705采集LED模块704照明时的光能，将光能转换为电能，传输至第一蓝牙模块706，用以为第一蓝牙模块706供电。数据采集模块707采集该机动车的速度信息，并将该机动车的速度信息发送至第一蓝牙模块706。

第一蓝牙模块706向第二蓝牙模块709发送连接请求信息，使得第二蓝牙模块709与第一蓝牙模块706建立连接。若连接成功，第二蓝牙模块709向第一蓝牙模块706发送身份验证请求信息。

第一蓝牙模块706在接收到该身份验证请求信息后，向第二蓝牙模块709发送机动车的信息，该机动车的信息包括：该机动车的身份识别标识和该机动车的速度信息。

该第二蓝牙模块709将该机动车的信息发送至识别模块710，识别模块710根据该机动车的身份识别标识确定该机动车的身份识别是否通过；识别模块710根据该机动车的速度信息确定该机动车是否需调节速度。因而，识别模块710可得到该机动车的身份识别结果包括：该机动车的身份识别是否通过，和，该机动车是否需调节速度。

若该机动车的身份识别通过，则向开关模块711发送第一控制信息，使得开关模块711根据该第一控制信息控制门禁为开启状态；若该机动车的身份识别通过，则向开关模块711发送第二控制信息，使得开关模块711根据该第二控制信息控制门禁为关闭状态。

第二蓝牙模块709将该机动车的身份识别结果发送至第一蓝牙模块706。第一蓝牙模块706将该机动车的身份识别结果发送至语音提示模块708，使得语音提示模块708通过语音将该机动车的身份识别结果告知用户。

本实用新型实施例七提供的机动车识别系统通过具体的实例对上述实施例的照明装置、机动车识别装置及方法进行说明，有益效果与上述实施例类似，在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (15)

1.一种照明装置，其特征在于，所述照明装置安装于机动车，所述照明装置包括：照明模块、供电模块和无线通信模块；所述供电模块与所述无线通信模块连接；

所述照明模块，用于为所述机动车提供照明；

所述供电模块，用于为所述无线通信模块供电；

所述无线通信模块，用于在供电后，向机动车识别装置发送所述机动车的信息，使得所述机动车识别装置根据所述机动车的信息对所述机动车进行身份识别；所述机动车的信息包括：所述机动车的身份识别标识。

2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述供电模块还与所述照明模块连接；

所述供电模块，用于采集所述照明模块照明时的光能，并将所述光能转换为电能以为所述无线通信模块供电。

3.根据权利要求2所述的照明装置，其特征在于，

所述无线通信模块，还用于向所述机动车识别装置发送连接请求信息，以使得所述机动车识别装置与所述无线通信模块建立连接；

所述无线通信模块，还用于在与所述机动车识别装置连接成功后，接收所述机动车识别装置发送的身份识别请求信息。

4.根据权利要求3所述的照明装置，其特征在于，

所述无线通信模块，还用于接收所述机动车识别装置发送的所述机动车的身份识别结果；所述身份识别结果包括：所述机动车的身份识别是否通过。

5.根据权利要求4所述的照明装置，其特征在于，所述机动车的信息还包括：所述机动车的速度信息；

所述照明装置还包括：数据采集模块，所述数据采集模块与所述无线通信模块连接；

所述数据采集模块，用于采集所述机动车的速度信息，并将所述机动车的速度信息发送至所述无线通信模块；

所述机动车的身份识别结果还包括：所述机动车是否需调节速度。

6.根据权利要求5所述的照明装置，其特征在于，还包括：提示模块；

所述提示模块与所述无线通信模块连接；

所述无线通信模块，还用于将所述机动车的身份识别结果发送至所述提示模块；

所述提示模块，用于将所述机动车的身份识别结果告知用户。

7.根据权利要求6所述的照明装置，其特征在于，所述提示模块包括：语音提示模块，所述语音提示模块，用于通过语音将所述机动车的身份识别结果告知用户。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述无线通信模块包括无线保真WiFi模块或蓝牙模块。

9.一种机动车，其特征在于，包括：如上权利要求1-8中任一项所述的照明装置。

10.一种机动车识别装置，其特征在于，所述机动车识别装置安装于门禁系统，所述机动车识别装置包括：无线通信模块、识别模块、开关模块；所述无线通信模块与所述识别模块连接，所述识别模块与所述开关模块连接；

所述无线通信模块，用于接收机动车的照明装置的无线通信模块发送的所述机动车的信息；

所述识别模块，用于根据所述机动车的信息对所述机动车进行身份识别，并根据所述身份识别结果向所述开关模块发送控制信息；所述机动车的信息包括：所述机动车的身份识别标识；

所述开关模块，用于根据所述控制信息控制门禁的开关状态。

11.根据权利要求10所述的机动车识别装置，其特征在于，

所述无线通信模块，还用于接收所述照明装置的无线通信模块发送的连接请求信息；

所述无线通信模块，还用于根据所述连接请求信息与所述照明装置的无线通信模块建立连接；若连接成功，向所述照明装置的无线通信模块发送身份识别请求信息。

12.根据权利要求11所述的机动车识别装置，其特征在于，

所述无线通信模块，还用于向所述照明装置的无线通信模块发送所述机动车的身份识别结果；所述身份识别结果包括：所述机动车的身份识别是否通过。

13.根据权利要求12所述的机动车识别装置，其特征在于，所述机动车的信息还包括：所述机动车的速度信息；

所述识别模块，用于对所述机动车的速度信息进行分析，确定所述机动车是否需调节速度，并将所述机动车是否需调节速度的结果发送至所述无线通信模块；

所述机动车的身份识别结果还包括：所述机动车是否需调节速度。

14.根据权利要求10-13中任一项所述的机动车识别装置，其特征在于，所述无线通信模块包括无线保真WiFi模块或蓝牙模块。

15.一种机动车识别系统，其特征在于，包括：机动车和机动车识别装置；所述机动车为上述权利要求9所述的机动车，所述机动车识别装置为上述权利要求10-14中任一项所述的机动车识别装置。