CN205443930U - 一种双缝式桥梁伸缩缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双缝式桥梁伸缩缝装置，包括有上层板和承载梁，所述上层板位于承载梁的正上方，所述上层板和承载梁之间设有中层板，所述中层板为两个，且分别位于上层板的两侧，所述上层板与中层板之间和承载梁与中层板之间均设置有转动辊，所述上层板的底部和承载梁的顶部均设置有凹槽，且转动辊位于凹槽内，所述上层板的底部设有螺栓，且螺栓另一端连接于承载梁的顶部，所述中层板位于螺栓的两侧，且中层板靠近螺栓的一侧设有高强度弹簧，所述高强度弹簧的另一端连接于螺栓，所述中层板的另一侧设置有凸起，所述凸起位于中层板的顶部。本实用新型具有伸缩稳定性强，使用寿命长的优点。

Description

一种双缝式桥梁伸缩缝装置

技术领域

本实用新型涉及双缝式桥梁技术领域，具体为一种双缝式桥梁伸缩缝装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展以及车辆的不断增多，越来越多的桥梁被建设起来，在桥梁建设的过程中往往需要在桥梁与道路之间设置伸缩缝，双缝式伸缩缝装置是桥梁建设过程中常用的伸缩缝形式，但目前的双缝式伸缩缝装置在实际使用中存在伸缩稳定性差的缺点，极大地影响了双缝式伸缩缝装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双缝式桥梁伸缩缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双缝式桥梁伸缩缝装置，包括有上层板和承载梁，所述上层板位于承载梁的正上方，所述上层板和承载梁之间设有中层板，所述中层板为两个，且分别位于上层板的两侧，所述上层板与中层板之间和承载梁与中层板之间均设置有转动辊，所述上层板的底部和承载梁的顶部均设置有凹槽，且转动辊位于凹槽内，所述上层板的底部设有螺栓，且螺栓另一端连接于承载梁的顶部，所述中层板位于螺栓的两侧，且中层板靠近螺栓的一侧设有高强度弹簧，所述高强度弹簧的另一端连接于螺栓，所述中层板的另一侧设置有凸起，所述凸起位于中层板的顶部，且上层板、凸起、中层板和转动辊之间构成排水槽。

优选的，所述凹槽的内壁上设置有防水橡胶垫。

优选的，所述转动辊为橡胶辊。

优选的，所述凸起与上层板上表面高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，通过承载梁与桥梁基体连接，本实用新型在伸缩时，中层板向承载梁一侧或外侧移动，在移动过程中，位于上层板与中层板之间及承载梁与中层板之间的转动辊对中层板的移动起到了很好的导向作用，且通过高强度弹簧的设置，使得中层板移动过程得到缓冲，极大地提高了中层板移动的稳定性，转动辊在凹槽与中层板之间，转动辊与中层板紧密贴合，避免排水槽中的雨水渗透到承载梁上，避免承载梁受到雨水的侵蚀，提高了使用寿命，凸起与上层板上表面高度相同，极大提升车辆行驶效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、上层板，2、凸起，3、中层板，4、转动辊，5、螺栓，6、高强度弹簧，7、承载梁，8、凹槽，9、排水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种双缝式桥梁伸缩缝装置，包括有上层板1和承载梁7，所述上层板1位于承载梁7的正上方，所述上层板1和承载梁7之间设有中层板3，所述中层板3为两个，且分别位于上层板1的两侧，所述上层板1与中层板3之间和承载梁7与中层板3之间均设置有转动辊4，所述上层板1的底部和承载梁7的顶部均设置有凹槽8，且转动辊4位于凹槽8内，所述上层板1的底部设有螺栓5，且螺栓5另一端连接于承载梁7的顶部，所述中层板3位于螺栓5的两侧，且中层板3靠近螺栓5的一侧设有高强度弹簧6，所述高强度弹簧6的另一端连接于螺栓5，所述中层板3的另一侧设置有凸起2，所述凸起2位于中层板3的顶部，且上层板1、凸起2、中层板3和转动辊4之间构成排水槽9，通过承载梁7与桥梁基体连接，本实用新型在伸缩时，中层板3向承载梁7一侧或外侧移动，在移动过程中，位于上层板1与中层板3之间及承载梁7与中层板3之间的转动辊4对中层板3的移动起到了很好的导向作用，且通过高强度弹簧6的设置，使得中层板3移动过程得到缓冲，极大地提高了中层板3移动的稳定性，转动辊4在凹槽8与中层板3之间，转动辊4与中层板3紧密贴合，避免排水槽9中的雨水渗透到承载梁7上，避免承载7梁受到雨水的侵蚀，提高了使用寿命，凸起2与上层板1上表面高度相同，极大提升车辆行驶效果。

凹槽8的内壁上设置有防水橡胶垫，转动辊4为橡胶辊，凸起2与上层板1上表面高度相同，通过承载梁7与桥梁基体连接，本实用新型在伸缩时，中层板3向承载梁7一侧或外侧移动，在移动过程中，位于上层板1与中层板3之间及承载梁7与中层板3之间的转动辊4对中层板3的移动起到了很好的导向作用，且通过高强度弹簧6的设置，使得中层板3移动过程得到缓冲，极大地提高了中层板3移动的稳定性，转动辊4在凹槽8与中层板3之间，转动辊4与中层板3紧密贴合，避免排水槽9中的雨水渗透到承载梁7上，避免承载梁7受到雨水的侵蚀，提高了使用寿命，凸起2与上层板1上表面高度相同，极大提升车辆行驶效果。

工作原理：承载梁7与桥梁基体连接，本实用新型在伸缩时，中层板3向承载梁7一侧或外侧移动，在移动过程中，位于上层板1与中层板3之间及承载梁7与中层板3之间的转动辊4对中层板3的移动起到导向作用，中层板3在移动时，通过高强度弹簧6的作用，平稳移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种双缝式桥梁伸缩缝装置，包括有上层板（1）和承载梁（7），所述上层板（1）位于承载梁（7）的正上方，其特征在于，所述上层板（1）和承载梁（7）之间设有中层板（3），所述中层板（3）为两个，且分别位于上层板（1）的两侧，所述上层板(1)与中层板(3)之间和承载梁(7)与中层板(3)之间均设置有转动辊(4)，所述上层板(1)的底部和承载梁(7)的顶部均设置有凹槽(8)，且转动辊(4)位于凹槽（8）内，所述上层板（1）的底部设有螺栓（5），且螺栓（5）另一端连接于承载梁（7）的顶部，所述中层板（3）位于螺栓（5）的两侧，且中层板（3）靠近螺栓（5）的一侧设有高强度弹簧（6），所述高强度弹簧（6）的另一端连接于螺栓（5），所述中层板(3)的另一侧设置有凸起(2)，所述凸起(2)位于中层板(3)的顶部，且上层板（1）、凸起(2)、中层板（3）和转动辊(4)之间构成排水槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种双缝式桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述凹槽（8）的内壁上设置有防水橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种双缝式桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述转动辊（4）为橡胶辊。

4.根据权利要求1所述的一种双缝式桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述凸起（2）与上层板（1）上表面高度相同。