CN205440576U - 一种汽车备胎盖拉手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车备胎盖拉手，包括一体注塑成型的底座板，底座板上表面中部为凹形状，在凹形状内安装有把手，在凹形状的后方为台阶，在台阶上设有用于安装弹簧的销轴架和定位装置，在底座板的侧面开有用于固定把手的圆孔，底座板的背面设有用于安装固定的卡片。本实用新型的有益效果是：轻质的、结构简单紧凑的、高抗拉强度，合理的部件设计安装，使得产品达到以下功能：采用全塑料的一体注塑成型，满足汽车轻质要求；各部件配合紧凑，空间利用率高；外形设计中边角均采用圆角、弧形，整体美观度高；底座板与把手的配合，因销轴结构及位置设计获得更高的抗拉强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉手，尤其涉及一种汽车备胎盖拉手。
背景技术
汽车行李箱备胎盖板主要是用来隔离备胎存放舱、实现行李箱装饰及承载行李的汽车内饰件，根据汽车备胎存放舱的功能设计及物品取放操作要求，一般会在备胎盖板上设置拉带或拉手。拉带一般通过铆接安装，常见材料为尼龙带，存在问题有：拉带抗拉强度低，拉带铆接处容易破碎，不仅易损坏产品，还会伤手，不够人性化，所以拉带逐渐被设计者所淘汰。取而代之的也就是本设计所述的拉手。根据备胎盖板的整体平整性布局要求，拉手应具备可折叠、嵌入式安装的功能。拉手主要有两个基本结构：一种是用于固定行李箱备胎盖板的底座，另一个是可以用手拉的拉手位，本设计称之为把手。目前市场上呈现行李箱备胎盖板拉手的主要问题有：①底座和拉手位之间大多是用螺丝固定的，装配烦琐，制造工序复杂，生产成本较高；②拉手材质选用不当，无法达到轻便高强度；③由于部件之间是用螺丝连接起来的，不容易实现可折叠，亦或是一些可折叠的拉手，但由于结构设计的不合理，导致使用寿命大大缩短。
因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
实用新型内容
本实用新型提供一种轻质、结构简单紧凑、高抗拉强度的汽车备胎盖拉手。
本实用新型采用的技术方案是：
一种汽车备胎盖拉手，包括一体注塑成型的底座板，所述底座板上表面中部为凹形状，在凹形状内安装有把手，在凹形状的后方为台阶，在台阶上设有用于安装弹簧的销轴架和定位装置，在底座板的侧面开有用于固定把手的圆孔，所述底座板的背面设有用于安装固定的卡片。
进一步的，所述把手的背面均匀设有多根加强条。
进一步的，所述弹簧通过销轴固定在定位装置内。
进一步的，所述底座板为弧状。
进一步的，所述把手两侧设有圆柱形卡扣，该圆柱形卡扣安装于底座板的圆孔内。
进一步的，所述定位装置位于销轴架的内侧。
本实用新型的有益效果是：轻质的、结构简单紧凑的、高抗拉强度，合理的部件设计安装，使得产品达到以下功能：采用全塑料的一体注塑成型，满足汽车轻质要求；各部件配合紧凑，空间利用率高；外形设计中边角均采用圆角、弧形，整体美观度高；底座板与把手的配合，因销轴结构及位置设计获得更高的抗拉强度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为图1中底座板的结构示意图。
图3为图2的侧视图。
图4为图1中把手的结构示意图。
其中：1、底座板，1-1、凹形状，1-2、台阶，1-3、圆孔，2、把手，2-1、圆柱形卡扣，2-2、加强条，3、销轴架，4、定位装置，5、卡片。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。
如图1-3所示的一种汽车备胎盖拉手，包括一体注塑成型的底座板1，底座板1上表面中部为凹形状1-1，在凹形状1-1内安装有把手2，在凹形状1-1的后方为台阶1-2，在台阶1-2上设有用于安装弹簧的销轴架3和定位装置4，定位装置4位于销轴架3的内侧，在底座板1的侧面开有用于固定把手2的圆孔1-3，底座板1的背面设有用于安装固定的卡片5，弹簧通过销轴固定在定位装置4内，底座板1为弧状，把手2两侧设有圆柱形卡扣2-1，该圆柱形卡扣2-1安装于底座板1的圆孔1-3内，销轴弹簧均选用标准件，弹簧通过销轴固定住，两边分别卡住底座板1和把手2，实现把手的自动归位功能；
如图4所示，把手2的背面均匀设有多根加强条2-2，一体成型结构，节约了成本，加强了强度。
本实用新型的有益效果是：轻质的、结构简单紧凑的、高抗拉强度，合理的部件设计安装，安装便捷，使得产品达到以下功能：采用全塑料的一体注塑成型，满足汽车轻质要求；各部件配合紧凑，空间利用率高；外形设计中边角均采用圆角、弧形，整体美观度高；底座板与把手的配合，因销轴结构及位置设计获得更高的抗拉强度。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种汽车备胎盖拉手，其特征在于：包括一体注塑成型的底座板，所述底座板上表面中部为凹形状，在凹形状内安装有把手，在凹形状的后方为台阶，在台阶上设有用于安装弹簧的销轴架和定位装置，在底座板的侧面开有用于固定把手的圆孔，所述底座板的背面设有用于安装固定的卡片。
2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎盖拉手，其特征在于：所述把手的背面均匀设有多根加强条。
3.根据权利要求1所述的一种汽车备胎盖拉手，其特征在于：所述弹簧通过销轴固定在定位装置内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车备胎盖拉手，其特征在于：所述底座板为弧状。
5.根据权利要求1所述的一种汽车备胎盖拉手，其特征在于：所述把手两侧设有圆柱形卡扣，该圆柱形卡扣安装于底座板的圆孔内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车备胎盖拉手，其特征在于：所述定位装置位于销轴架的内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620175590.6U CN205440576U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 一种汽车备胎盖拉手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620175590.6U CN205440576U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 一种汽车备胎盖拉手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205440576U true CN205440576U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56605576
Family Applications (1)
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| CN201620175590.6U Active CN205440576U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 一种汽车备胎盖拉手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205440576U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108466661A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-08-31 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 备胎盖板结构 |
-
2016
- 2016-03-08 CN CN201620175590.6U patent/CN205440576U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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