CN203713719U - 一种汽车中仪表板处的杂物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车中仪表板处的杂物箱，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车仪表板杂物箱外形不美观的问题。本汽车中仪表板处的杂物箱包括半箱体和呈板状的外板，半箱体顶部和外侧开口，半箱体外侧开口的边沿处具有第一连接部，外板通过第一紧固件固连在第一连接部上且在半箱体与外板之间形成顶部开口的箱体，箱体底部具有用于与仪表板相铰接的铰接部，箱体可绕铰接部摆动并能嵌入仪表板内使得外板与仪表板相平齐，第一紧固件的数量至少为两个，第一紧固件上具有呈U形的定位部且定位部的U形开口朝向箱体的开口处。本汽车中仪表板处的杂物箱具有外形美观、实用性高、结构简单等优点。

Description

一种汽车中仪表板处的杂物箱

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车中仪表板处的杂物箱。

背景技术

目前，大多数汽车都配备有布置在车厢内的杂物箱，这种杂物箱装配在车辆仪表板下面，位于乘客侧并用于存储各种物品。杂物箱一般包括箱体和箱盖，箱体和箱盖连接在一起，同时箱体的底部铰接于车辆仪表板上使得箱体能够绕着铰接部摆动并嵌入车辆的仪表板内。

如中国专利公开了一种汽车仪表板杂物箱[公告号：CN2705351Y；申请号：200420032631.3]，它包括杂物箱体和杂物箱盖，在杂物箱盖的周边上设有螺钉孔，并且在杂物箱盖上设有与杂物箱体的螺钉孔相对应的螺钉柱，螺钉通过杂物箱体的螺钉孔连接在杂物箱盖螺钉柱上使杂物箱体与杂物箱盖连接为一体。它通过采用螺钉将杂物箱体和杂物箱盖进行组合连接，在使用时杂物箱体和杂物箱盖不易脱落，在安装时只需按常规方法安装在汽车仪表板上即可使用。

然而，由于用于连接杂物箱体与杂物箱盖的螺钉数量一般都较多，而上述汽车仪表板杂物箱内又并未设置能够将螺钉遮挡的结构，这样导致大部分的螺钉都暴露在外，在使用者打开杂物箱后很容易就便会看到暴露在外的螺钉，这样不仅外形上不美观，同时也会降低整车的品外和档次，甚至有可能会影响到消费者对于车辆的购买欲望。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提出了一种结构简单、外形美观且实用性高的汽车中仪表板处的杂物箱。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车中仪表板处的杂物箱，包括半箱体和呈板状的外板，所述半箱体顶部和外侧开口，所述半箱体外侧开口的边沿处具有第一连接部，所述外板通过第一紧固件固连在所述第一连接部上且在半箱体与外板之间形成顶部开口的箱体，所述箱体底部具有用于与仪表板相铰接的铰接部，所述箱体可绕铰接部摆动并能嵌入仪表板内使得外板与仪表板相平齐，其特征在于，所述第一紧固件的数量至少为两个，所述第一紧固件上具有呈U形的定位部且定位部的U形开口朝向箱体的开口处。

半箱体与外板形成的箱体通过铰接部铰接于仪表板上，在未使用时嵌入仪表板内，当有杂物需要放置时，只需通过将外板从仪表板上向外拉出即可。

第一紧固件的数量至少为两个，且第一紧固件上具有呈U形的定位部，各紧固件的定位部可以形成一个能够放置类似于笔的杆状物的支架，这样提高了杂物箱处的利用率，同时也在紧固件用于固定的基础上增加了其美观性。

在上述的汽车中仪表板处的杂物箱中，所述半箱体顶部的第一连接部处具有凹入的安装槽，上述第一紧固件位于安装槽的底部处。

在上述的汽车中仪表板处的杂物箱中，所述第一紧固件为一体式结构，第一紧固件包括呈杆状的螺纹连接段和位于螺纹连接段端部的定位部。

紧固件上呈杆状的螺纹连接段用于固定半箱体与外板，而紧固件上位于螺纹连接段端部的定位部则用于形成放置笔等杆状物件的支架。

在上述的汽车中仪表板处的杂物箱中，所述的紧固件为在D型卡扣端部具有定位部的一体式结构。

在上述的汽车中仪表板处的杂物箱中，所述半箱体左右两侧具有凸出的第二连接部，所述靠近于铰接处的第二连接部处具有第二紧固件，通过第二紧固件将外板下部与半箱体下部相固连。利用第二紧固件将外板下部与半箱体下部相固连，这样能够使得外板与半箱体之间的连接更加牢固。

在上述的汽车中仪表板处的杂物箱中，所述第二紧固件为螺钉或自攻螺钉或铆钉。螺钉、自攻螺钉以及铆钉都是常用的紧固件。

在上述的汽车中仪表板处的杂物箱中，所述半箱体外侧与外板之间具有能将半箱体与外板卡接在一起的卡接结构。通过卡接结构先将半箱体与外板相卡接，这样能够方便使用紧固件对半箱体与外板进行固连。

在上述的汽车中仪表板处的杂物箱中，所述卡接结构包括半箱体外侧凸出的凸沿和外板上凹入的卡槽，所述凸沿与卡槽相匹配且凸沿嵌于卡槽处。

在上述的汽车中仪表板处的杂物箱中，所述卡接结构包括外板上凸出的凸沿和半箱体外侧凹入的卡槽，所述凸沿与卡槽相匹配且凸沿嵌于卡槽处。

卡槽与凸沿的配合方式为常见的卡接结构，通过凸沿嵌入卡槽内能后使半箱体与外板快速地连接在一起。

与现有技术相比，本汽车中仪表板处的杂物箱通过在半箱体顶部的紧固件上设置具有U形开口的定位部，各紧固件上的定位部形成了一个能够用于放置笔等杆状物件的支架，不仅结构简单、新颖，而且提高了杂物箱上空间的利用率和功能性，同时也使得紧固件在具有固定功能的基础上外形又更加美观。

附图说明

图1是本汽车中仪表板处的杂物箱的侧视图。

图2是本汽车中仪表板处的杂物箱的正视图。

图3是本汽车中仪表板处的杂物箱图1中A-A的剖视图。

图4是本汽车中仪表板处的杂物箱中紧固件的结构示意图。

图中，1、半箱体；2、外板；3、第一连接部；4、第一紧固件；5、铰接部；6、定位部；7、安装槽；8、螺纹连接段；9、第二连接部；10、第二紧固件；11、凸沿；12、卡槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2所示，一种汽车中仪表板处的杂物箱，包括半箱体1和呈板状的外板2，半箱体1顶部和外侧开口，半箱体1外侧开口的边沿处具有第一连接部3，外板2通过第一紧固件4固连在第一连接部3上且在半箱体1与外板2之间形成顶部开口的箱体。箱体底部具有用于与仪表板相铰接的铰接部5，当箱体绕铰接部5摆动箱体能嵌入仪表板内并使外板2与仪表板相平齐。

如图1-图4所示，第一紧固件4的数量为两个，第一紧固件4上具有呈U形的定位部6且定位部6的U形开口朝向箱体的开口处。半箱体1顶部的第一连接部3处具有凹入的安装槽7，第一紧固件4位于安装槽7的底部处。半箱体1左右两侧具有凸出的第二连接部9，靠近于铰接处的第二连接部9处具有第二紧固件10，通过第二紧固件10将外板2下部与半箱体1下部相固连。在本实施例中，第一紧固件4为一体式结构，第一紧固件4包括呈杆状的螺纹连接段8和位于螺纹连接段8端部的定位部6；第二紧固件10为螺钉，当然，除螺钉外，第二紧固件10也可以是自攻螺钉或铆钉。

如图3所示，半箱体1外侧与外板2之间具有能将两者卡接在一起的卡接结构。卡接结构包括半箱体1外侧凸出的凸沿11和外板2上凹入的卡槽12，凸沿11与卡槽12相匹配且凸沿11嵌于卡槽12处。

半箱体1与外板2之间通过紧固件4固连而形成箱体并通过铰接部5铰接于汽车的仪表板上，在未使用时，该形成的箱体嵌于仪表板内从而避免占用车内的空间。当驾驶员需要放置杂物时，只需将外板2从仪表板处向外拉出，外板2与半箱体1所形成的箱体便伸出仪表板外侧可以使用。

由于本汽车中仪表板处的杂物箱中第一紧固件4的定位部6具有呈U形的开口，那么当半箱体1与外板2之间形成的箱体从仪表板中拉出时，位于半箱体1顶部连接部3处安装槽7内的两个第一紧固件4的定位部6一同形成一个能够放置笔等杆状物品的支架，通过此设置不仅提高了箱体内的空间利用率，同时还在第一紧固件4用于固定的基础上增加了美观性和实用性。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不同之处在于：本实施例中的卡接结构包括外板2上凸出的凸沿11和半箱体1外侧凹入的卡槽12，凸沿11与卡槽12相匹配且凸沿11嵌于卡槽12处。

实施例三

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不同之处在于：本实施例中的第一紧固件4为在D型卡扣端部具有定位部6的一体式结构。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种汽车中仪表板处的杂物箱，包括半箱体（1）和呈板状的外板（2），所述半箱体（1）顶部和外侧开口，所述半箱体（1）外侧开口的边沿处具有第一连接部（3），所述外板（2）通过第一紧固件（4）固连在所述第一连接部（3）上且在半箱体（1）与外板（2）之间形成顶部开口的箱体，所述箱体底部具有用于与仪表板相铰接的铰接部（5），所述箱体可绕铰接部（5）摆动并能嵌入仪表板内使得外板（2）与仪表板相平齐，其特征在于，所述第一紧固件（4）的数量至少为两个，所述第一紧固件（4）上具有呈U形的定位部（6）且定位部（6）的U形开口朝向箱体的开口处。 

2.根据权利要求1所述的汽车中仪表板处的杂物箱，其特征在于，所述半箱体（1）顶部的第一连接部（3）处具有凹入的安装槽（7），所述第一紧固件（4）位于安装槽（7）的底部处。 

3.根据权利要求1所述的汽车中仪表板处的杂物箱，其特征在于，所述第一紧固件（4）为一体式结构，第一紧固件（4）包括呈杆状的螺纹连接段（8）和位于螺纹连接段（8）端部的定位部（6）。 

4.根据权利要求1所述的汽车中仪表板处的杂物箱，其特征在于，所述第一紧固件（4）为在D型卡扣端部具有定位部（6）的一体式结构。 

5.根据权利要求2所述的汽车中仪表板处的杂物箱，其特征在于，所述半箱体（1）左右两侧具有凸出的第二连接部（9），所述靠近于铰接处的第二连接部（9）处具有第二紧固件（10），通过第二紧固件（10）将外板（2）下部与半箱体（1）下部相固连。 

6.根据权利要求5所述的汽车中仪表板处的杂物箱，其特征在于，所述第二紧固件（10）为螺钉或自攻螺钉或铆钉。 

7.根据权利要求1或2或3所述的汽车中仪表板处的杂物箱，其特征在于，所述半箱体（1）外侧与外板（2）之间具有能将半箱体（1）与外板（2）卡接在一起的卡接结构。 

8.根据权利要求7所述的汽车中仪表板处的杂物箱，其特征在于，所述卡接结构包括半箱体（1）外侧凸出的凸沿（11）和外板（2）上凹入的卡槽（12），所述凸沿（11）与卡槽（12）相匹配且凸沿（11）嵌于卡槽（12）处。 

9.根据权利要求7所述的汽车中仪表板处的杂物箱，其特征在于，所述卡接结构包括外板（2）上凸出的凸沿（11）和半箱体（1）外侧凹入的卡槽（12），所述凸沿（11）与卡槽（12）相匹配且凸沿（11）嵌于卡槽（12）处。