CN205440295U - 一种去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置，包括车辆的左、右后视镜及左、右前侧窗、以及车辆的消声器，在消声器的尾部通过进气导管分别连接除水装置、活性炭罐和空气泵，进气导管末端连接有四个排气导管，四个排气导管上均有扁平排状喷嘴，其中，两个扁平排状喷嘴位于车辆左、右侧的后视镜内部，另外两个扁平排状喷嘴位于车辆左、右侧的前侧窗前1/3处，在空气泵上通过导线连接有电池。有效地利用了尾气中含有的大量热量，去除后视镜及侧窗雨、霜的效果明显。

Description

一种去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助装置，尤其涉及一种去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置。

背景技术

截止2015年底，我国汽车保有量已达2.79亿辆，驾车出行成为了大众出行的重要方式之一。在下雨天，汽车后视镜及侧窗由于雨水将会变得很模糊，这将严重影响驾驶员判断后方的车辆和道路情况，对并线，超车等造成很大困难，严重影响了行车安全性。

目前，对此问题的解决方案大致有以下几种：

1)加装镜眉，但只适合在汽车静止或者小雨状况下使用，在有风或者雨量稍大情况下没有太大的作用。

2)涂抹雨敌(清洁剂)，将雨敌(清洁剂)涂到后视镜上，利用化学性质使雨水凝聚成水珠并迅速滚落，但只能保持较短时间，而且每次涂抹比较繁琐；

3)电热丝加热后视镜，即在后视镜玻璃后面加装电热丝，并用电源供电。此装置在小雨量或除霜情况下效果显著，在雨量稍大后视镜依然很模糊，且由于加热电阻丝很容易升到高温，装置耗能较大，对小排量汽车不适用。

因此，设计一款效率高，使用方便的除雨、霜装置显得尤为重要。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种高效、经济、环保的去除后视镜及侧窗上雨、霜的装置，该装置主要利用了汽车尾气并通过增压对玻璃上的雨、霜进行处理。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术解决方案来实现：

一种去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置，包括车辆的左、右后视镜及左、右前侧窗、以及车辆的消声器，其特征在于，在消声器的尾部通过进气导管分别连接除水装置、活性炭罐和空气泵，进气导管末端连接有四个排气导管，四个排气导管上均有扁平排状喷嘴，其中，两个扁平排状喷嘴位于车辆左、右侧的后视镜内部，另外两个扁平排状喷嘴位于车辆左、右侧的前侧窗前1/3处，在空气泵上通过导线连接有电池。

本实用新型的其它特点是：

所述的空气泵的入口安装有过滤网。

所述的位于车辆左、右侧的前侧窗前1/3处的扁平排状喷嘴倾向于前侧窗玻璃。

所述的电池设有开关，开关位于驾驶室内。

本实用新型的去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置，有益效果在于：

第一，搭建了一套尾气利用系统，有效地利用了尾气中含有的大量热量，去除后视镜及侧窗雨、霜的效果明显；

第二，管路可在车身内部布置，对汽车的外观没有影响。

第三，可由驾驶员自主选择由电池控制的空气泵开启、关闭。

第四，对消声器尾部抽出的部分尾气进行了干燥和净化，确保了气体的清洁度。

附图说明

图1为本实用新型的去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置结构示意图；

图2为本实用新型的后视镜扁平排状喷嘴安装示意图；

图3为本实用新型的前侧窗扁平排状喷嘴安装示意图。

图中的标记分别表示：1、消声器，2、进气导管，3、除水装置，4、活性炭罐，5、空气泵，6、四个排气导管，7、导线，8、电池，9、扁平排状喷嘴。

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细阐述。

具体实施方式

本实用新型的设计思想是采用热风以气吹的方式去除后视镜及侧窗的雨霜，采用经消声器后的汽车尾气作为热源，对汽车排放出的尾气进行了循环再利用。

参见图1，本实施例给出一种去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置，包括车辆的左、右后视镜及左、右前侧窗、以及消声器1，在消声器1的尾部通过进气导管2分别连接除水装置3、活性炭罐4和空气泵5，进气导管2末端连接有四个排气导管6，四个排气导管6上均有扁平排状喷嘴9，其中，两个扁平排状喷嘴9位于车辆左、右侧的后视镜内部，另外两个扁平排状喷嘴9位于车辆左、右侧的前侧窗前1/3处，在空气泵5上通过导线连接有电池8。

电池8和空气泵5作为动力，用于从消声器1尾部抽出部分尾气；除水装置3及活性炭罐4用于处理尾气的水蒸气及颗粒物质；进气导管2、排气导管6和扁平排状喷嘴9用于将处理后的高温尾气输送到左、右后视镜及左、右侧窗边框上沿。

除水装置3和活性炭罐4对消声器1抽出部分尾气进行了干燥和净化，确保了气体的清洁度，延长空气泵5的使用寿命；

本实施例中，空气泵5固定安装在除水装置3及活性炭罐4之后，用螺钉安装固定，空气泵5的入口安装过滤网，以防止大颗粒物质进入空气泵。

如图2、3所示，四个排气导管6，其中的两个排气导管6从车门内侧连接至左、右后视镜内部的扁平排状喷嘴9上，另外两个排气导管6通过A柱铰接点将高温气体输送到左、右侧窗前1/3处的扁平排状喷嘴9上。

本实施例中，经测试，从消声器1排出的废气温度大约在100℃，最终在汽车左、右后视镜及左、右侧窗的温度大约在60℃。此温度完全能够快速除霜，且在空气泵5的加压下，利用强大热气流能较快的去除落在左、右后视镜及左、右前侧窗的雨滴。

在本实施例中，电池8设有开关，开关位于驾驶室内，驾驶员可在驾驶室内控制电池的开关，以控制空气泵5的开启或关闭，空气泵5不工作时尾气仅从尾部的排气管排出。

本实施例中，位于车辆左、右侧的前侧窗前1/3处的扁平排状喷嘴9倾向于前侧窗玻璃。

本实施例中，电池8通过导线7给空气泵5供电，未采用汽车电源供电是为了减轻汽车电池的负载。

Claims (4)

1.一种去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置，包括车辆的左、右后视镜及左、右前侧窗，以及车辆的消声器(1)，其特征在于，在消声器(1)的尾部通过进气导管(2)分别连接除水装置(3)、活性炭罐(4)和空气泵(5)，进气导管(2)末端连接有四个排气导管(6)，四个排气导管(6)上均有扁平排状喷嘴(9)，其中，两个扁平排状喷嘴(9)位于车辆左、右侧的后视镜内部，另外两个扁平排状喷嘴(9)位于车辆左、右侧的前侧窗前1/3处，在空气泵(5)上通过导线连接有电池(8)。

2.如权利要求1所述的去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置，其特征在于，所述的空气泵(5)的入口安装有过滤网。

3.如权利要求1所述的去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置，其特征在于，所述的位于车辆左、右侧的前侧窗前1/3处的扁平排状喷嘴(9)倾向于前侧窗玻璃。

4.如权利要求1所述的去除汽车后视镜和侧窗上雨、霜的装置，其特征在于，所述的电池(8)设有开关，开关位于驾驶室内。