CN205437917U - 摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，包括底板、以及设置在底板上的杠杆式压紧机构和一对旋转伸缩式压紧机构。杠杆式压紧机构包括伸缩气缸杆和按压块，伸缩气缸杆与按压块铰接。杠杆式压紧机构和旋转伸缩式压紧机构设置在摩托车磁电机外壳的第一凸耳或第二凸耳的旁侧，其中，杠杆式压紧机构与摩托车磁电机外壳的第二凸耳向下压紧配合，旋转伸缩式压紧机构与摩托车磁电机外壳的第一凸耳向下压紧配合。本实用新型摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具的有益效果是当对摩托车磁电机外壳轴孔加工时可以对摩托车磁电机外壳进行固定，从而方便加工，以保证加工效率和加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置，具体涉及一种摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具。
背景技术
摩托车磁电机外壳整体为不规则的壳体结构，由大小不同、一体成型的两部分壳体组成，如附图1所示。在大壳体的四周间隔设置有径向延伸的一对第一凸耳14；在小壳体上设置有从径向延伸的第二凸耳16；在大壳体和小壳体的中间位置都设置有轴孔18。
当对轴孔18进行加工时，需要对摩托车磁电机外壳1进行固定。然而由于摩托车磁电机外壳1整体为不规则结构，若使用现有技术固定装置来进行固定，无法实现对外壳的牢固定位，摩托车磁电机外壳1在加工时会晃动摇摆，影响加工效率和加工质量。因此，现有技术固定装置存在着无法对摩托车磁电机外壳牢固定位等问题。
实用新型内容
为解决现有技术固定装置存在的无法对摩托车磁电机外壳进行牢固定位的问题，本实用新型提供一种摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具。
本实用新型摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具包括底板、以及设置在所述底板上的杠杆式压紧机构和一对旋转伸缩式压紧机构；所述杠杆式压紧机构包括伸缩气缸杆和按压块，所述伸缩气缸杆与所述按压块铰接；所述杠杆式压紧机构和旋转伸缩式压紧机构设置在摩托车磁电机外壳的第一凸耳或第二凸耳的旁侧，其中，所述杠杆式压紧机构与摩托车磁电机外壳的第二凸耳向下压紧配合，所述旋转伸缩式压紧机构与摩托车磁电机外壳的第一凸耳向下压紧配合。
进一步地，所述摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具还包括三个限位凸块，所述三个限位凸块分别设置在所述杠杆式压紧机构和旋转伸缩式压紧机构前方。
进一步地，所述旋转伸缩式压紧机构包括驱动气缸和压紧块，压紧块与驱动气缸相垂直。
本实用新型摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具的有益效果是当对摩托车磁电机外壳轴孔加工时可以对摩托车磁电机外壳进行固定，从而方便加工，以保证加工效率和加工质量。
附图说明
图1为摩托车磁电机外壳结构示意图。
图2为本实用新型摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具的结构示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
图1为摩托车磁电机外壳端面孔加工夹具结构示意图；图2为本实用新型摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具的结构示意图。图中，1为摩托车磁电机外壳，14为第一凸耳，16为第二凸耳，18为轴孔，20为底板，30为杠杆式压紧机构，40为旋转伸缩式压紧机构，32为伸缩气缸杆，34为按压块，36为连接杆，38为条形孔，50为限位凸块，42为驱动气缸，44为压紧块。
结合图1和图2可知，摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具包括底板20、以及设置在底板20上的杠杆式压紧机构30和一对旋转伸缩式压紧机构40。杠杆式压紧机构30包括伸缩气缸杆32和按压块34，伸缩气缸杆32和按压块34铰接。伸缩气缸杆32上设置有连接杆36，按压块34中部设置有条形孔38，连接杆36与条形孔38滑动配合用于前后调整按压块34的位置。杠杆式压紧机构30和旋转伸缩式压紧机构40之间的相对位置与摩托车磁电机外壳1的第一凸耳14和第二凸耳16之间的相对位置相同，其中，杠杆式压紧机构30与摩托车磁电机外壳1的第二凸耳16向下压紧配合，旋转伸缩式压紧机构40与摩托车磁电机外壳1的第一凸耳14向下压紧配合。由此便实现了对摩托车磁电机外壳1的固定，以方便对轴孔18进行加工。
摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具还包括三个限位凸块50，三个限位凸块50分别设置在杠杆式压紧机构30和旋转伸缩式压紧机构40前方，用于对摩托车磁电机外壳1进一步限位，以加强对摩托车磁电机外壳1的固定效果。
旋转伸缩式压紧机构40包括驱动气缸42和压紧块44，压紧块44与驱动气缸42相垂直。
显然，本实用新型摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具的有益效果是当对摩托车磁电机外壳轴孔加工时可以对摩托车磁电机外壳进行固定，从而方便加工，以保证加工效率和加工质量。
Claims (3)
1.一种摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，其特征在于，包括底板、以及设置在所述底板上的杠杆式压紧机构和一对旋转伸缩式压紧机构；所述杠杆式压紧机构包括伸缩气缸杆和按压块，所述伸缩气缸杆与所述按压块铰接；所述杠杆式压紧机构和旋转伸缩式压紧机构设置在摩托车磁电机外壳的第一凸耳或第二凸耳的旁侧，其中，所述杠杆式压紧机构与摩托车磁电机外壳的第二凸耳向下压紧配合，所述旋转伸缩式压紧机构与摩托车磁电机外壳的第一凸耳向下压紧配合。
2.根据权利要求1所述的摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，其特征在于，所述摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具还包括三个限位凸块，所述三个限位凸块分别设置在所述杠杆式压紧机构和旋转伸缩式压紧机构前方。
3.根据权利要求2所述的摩托车磁电机外壳轴孔加工夹具，其特征在于，所述旋转伸缩式压紧机构包括驱动气缸和压紧块，压紧块与驱动气缸相垂直。
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2015
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