CN205437845U - 汽车排气弯管定位切割夹具 - Google Patents

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王龙
李智勤
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气弯管定位切割夹具，该夹具包括左固定架、左辅助支架、右辅助支架、右固定架、夹紧位，其特征在于，以汽车排气弯管的前后端头部分为基准，分别设置所述的左固定架和所述的右固定架，所述的汽车排气弯管的中间部分分别设置左辅助支架和右辅助支架，根据汽车排气弯管尺寸要求在锯片切断处进行定位切割，该夹具与检具定位基准保持一致，管端面建立基准面，从而限制弯管在夹具内晃动一致性，有效控制切管尺寸。

Description

汽车排气弯管定位切割夹具
技术领域
本实用新型涉及夹具领域，具体地指一种汽车排气弯管定位切割夹具。
背景技术
汽车排气弯管，其零件为弯曲管，切管过程采用上下模具型腔闭合把管固定在模具型腔内，因模具型腔尺寸与管尺寸有误差，导致弯管放入模具型腔内晃动，切管后切管端面尺寸误差在±1mm，从而影响焊接总成尺寸稳定性。
实用新型内容
为解决以上背景技术的不足，本实用新型的目的就是提供一种汽车排气弯管定位切割夹具，该夹具与检具定位基准保持一致，管端面建立基准面，从而限制弯管在夹具内晃动一致性，有效控制切管尺寸。
为实现上述目的，本实用新型所设计的汽车排气弯管定位切割夹具，包括左固定架、左辅助支架、右辅助支架、右固定架、夹紧位，其特征在于，以汽车排气弯管的前后端头部分为基准，分别设置所述的左固定架和所述的右固定架，所述的汽车排气弯管的中间部分分别设置左辅助支架和右辅助支架，根据汽车排气弯管尺寸要求在锯片切断处进行定位切割。
进一步地，所述的左辅助支架和所述的右辅助支架处于同一水平面上。
更进一步地，所述的左固定架和所述的右固定架固定安装汽车排气弯管前后端。
本实用新型的有益效果在于：一是有效控制切管尺寸，提高生产效率；二是减少废品率，保证零件质量；三是不需人工检查，使生产更顺畅。
附图说明
图1为汽车排气弯管定位切割夹具结构示意图。
图中，1—左固定架、2—左辅助支架、3—右辅助支架、4—右固定架、5—锯片切断处、6—夹紧位、7—汽车排气弯管。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
汽车排气弯管定位切割夹具，见图1，包括左固定架1、左辅助支架2、右辅助支架3、右固定架4、夹紧位6，以汽车排气弯管7的前后端头部分为基准，分别设置所述的左固定架1和所述的右固定架4，所述的汽车排气弯管7的中间部分分别设置左辅助支架2和右辅助支架3，根据汽车排气弯管7尺寸要求在锯片切断处5进行定位切割。所述的左辅助支架2和所述的右辅助支架3处于同一水平面上。所述的左固定架1和所述的右固定架4固定安装汽车排气弯管7前后端。
本实施例的定位过程是：通过左固定架1和右固定架4限制汽车排气弯管7在夹具中的X、Y方向，当汽车排气弯管7放入夹具中时，再通过夹紧位6夹紧，使左固定架1与汽车排气弯管7的一端与夹具定位基准完全贴合，右固定架4与汽车排气弯管7的另一端夹紧来限制管切割过程中的晃动，从而实现了定位切割的过程，达到零件的尺寸要求。
其它未详细说明的部分均属于现有技术。

Claims (3)

1.汽车排气弯管定位切割夹具，包括左固定架(1)、左辅助支架(2)、右辅助支架(3)、右固定架(4)、夹紧位(6)，其特征在于，以汽车排气弯管(7)的前后端头部分为基准，分别设置所述的左固定架(1)和所述的右固定架(4)，所述的汽车排气弯管(7)的中间部分分别设置左辅助支架(2)和右辅助支架(3)，根据汽车排气弯管(7)尺寸要求在锯片切断处(5)进行定位切割。
2.根据权利要求1所述的汽车排气弯管定位切割夹具,其特征在于：所述的左辅助支架(2)和所述的右辅助支架(3)处于同一水平面上。
3.根据权利要求1所述的汽车排气弯管定位切割夹具,其特征在于：所述的左固定架(1)和所述的右固定架(4)固定安装汽车排气弯管(7)前后端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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