CN205436826U - 一种用于汽车模具的浮动定位销结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，包括一模座,所述模座上设置有对工件进行定位的定位销，所述定位销的底部设置有一弹性部件，采用本实用新型可解决现有技术的冲压模具工件采用固定设置的定位销，下模时工件容易和定位销卡死，难以从定位销上取出的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金结构件模具结构领域，尤其涉及的是一种用于汽车多工位自动冲压模具的浮动定位销结构。
背景技术
汽车的钣金结构件、防撞梁等钣金件一般采用钣金冲压模具进行冲压加工，其中在冲压过程中某些工位采用定位销对零件进行定位，以达到每个工序的加工中心的一致性,但技术人员经常会遇到一个难题，某一工序加工完成后工件退出下模而定位销又不能安装在顶料块之上，但这一脱模过程又因机械手夹持位置空间问题需要退出，在这一退出过程中工件不一定可以保持水平状态，一些小角度的倾斜会使工件难以从定位销上取出，工件被定位销卡死，如果机械手强行将卡死的工件拿出，可能损坏工件。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车模具的浮动定位销结构，以解决现有技术的冲压模具工件采用固定设置的定位销，取料时工件容易和定位销卡死，难以从定位销上取出的技术问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，包括一模座,所述模座上设置有对工件进行定位的定位销，所述定位销的底部设置有一弹性部件。
所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，还包括一压料，所述压料向下施压给所述定位销。
所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，所述压料与加工工件联动，压料跟随加工工件上升或下降而上升或下降。
所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，所述定位销包括一定位销导套，所述压料和所述定位销导套接触并将所述定位销导套往下压。
所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，所述压料包括一孔部，所述孔部的孔径小于所述定位销导套直径。
所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，孔部的边沿抵压所述定位销导套。
所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，所述弹性部件为弹簧。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过提供一种用于汽车模具的浮动定位销结构，在定位销的底部设置有一弹性部件通过压缩或拉伸弹性部使定位销可上下浮动，解决了现有技术的汽车钣金多工位自动冲压模具工件难以从定位销上取出，容易和定位销卡死的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标注说明：
1模座
2定位销
21定位销导套
3弹性部件
4压料
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
参阅图1，本实用新型提供一种用于汽车模具的浮动定位销结构，其中，包括一模座1,所述模座1上设置有对工件进行定位的定位销2，所述定位销2的底部设置有一弹性部件3。
进一步地，本实用新型还包括一压料4，所述压料4向下压所述定位销2。所述压料4与加工工件联动，压料4跟随加工工件上升或下降而上升或下降。工件加工完成后往上升起，压料也跟随往上升起，被定位销2压缩的弹性部件3的弹力使定位销3往上浮起，达到定位销3和工件同步上升的效果。
进一步地，所述定位销2包括一定位销导套21，所述压料4和所述定位销导套21接触并带动所述定位销导套21往下压。
进一步地，所述压料4包括一孔部(图中未标示)，孔部的孔径小于所述定位销导套21直径，所述孔部的边沿抵压所述定位销导套21。
优选地，所述弹性部件3为弹簧，本实用新型中的弹性部件并不仅限于弹簧，也可以为弹片等弹性部件。
以下为本实用新型工作过程：
工件放置于下模上通过定位销2进行定位，被压料芯压实后进行冲压加工，加工完毕，工件上升，压料4往上升起，设置于定位销2底部处于压缩状态的弹性部件3被释放，定位销2被弹性部件3顶起，跟随工件一起上升，工件离开下模。定位销2设置为可随工件上升而浮起的结构，避免了工件在上升过程中由于微小的倾斜而被定位销2卡死的现象发生。
本实用新型通过提供一种用于汽车模具的浮动定位销结构，在定位销的底部设置有一弹性部件通过压缩或拉伸弹性部使定位销可上下浮动，解决了现有技术的汽车钣金多工位自动冲压模具零件提升过程难以从定位销上取出，容易和定位销卡死造成零件变形或提升失败机械手夹持失效的技术问题。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于汽车模具的浮动定位销结构，其特征在于，包括一模座,所述模座上设置有对工件进行定位的定位销，所述定位销的底部设置有一弹性部件，还包括一压料，所述压料向下施压给所述定位销，所述压料与加工工件联动，压料跟随加工工件上升或下降而上升或下降。
2.根据权利要求1所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其特征在于，所述定位销包括一定位销导套，所述压料和所述定位销导套接触并将所述定位销导套往下压。
3.根据权利要求2所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其特征在于，所述压料包括一孔部，所述孔部的孔径小于所述定位销导套直径。
4.根据权利要求3所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其特征在于，孔部的边沿抵压所述定位销导套。
5.根据权利要求1所述的用于汽车模具的浮动定位销结构，其特征在于，所述弹性部件为弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521110393.8U CN205436826U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种用于汽车模具的浮动定位销结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521110393.8U CN205436826U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种用于汽车模具的浮动定位销结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205436826U true CN205436826U (zh) | 2016-08-10 |
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ID=56571525
Family Applications (1)
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| CN201521110393.8U Active CN205436826U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种用于汽车模具的浮动定位销结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205436826U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105562533A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-11 | 佛山市成阳正大模具五金塑料有限公司 | 一种用于汽车模具的浮动定位销结构 |
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2015
- 2015-12-25 CN CN201521110393.8U patent/CN205436826U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105562533A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-11 | 佛山市成阳正大模具五金塑料有限公司 | 一种用于汽车模具的浮动定位销结构 |
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