CN205436770U - 一种汽车配件的打孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件的打孔模具，所述梯形支架上设有U型工作架，所述U型工作架的下横架上设有下固定块，所述下固定块上设置有下模具，所述下模具上设置有模具，所述U型工作架的上横架分别设置有固定把手的支座、压孔柱和阻力柱。该汽车配件的打孔模具，结构设计合理且实用，阻力柱设置可根据需要旋转改变高度，以达到对不需要打穿或精确打孔的目的，避免工作人员用力过猛而造成误差，结构简单合理，性能稳定，通过6 个模具的配合能够适用多种加工，生产精度高，使用方便。

Description

一种汽车配件的打孔模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体为一种汽车配件的打孔模具。

背景技术

众所周知，汽车上有很多护板或者是板材，例如邮箱的安装孔等等，在这些板材上或者是材料上面，有很多是需要打孔用来固定的，以往的打孔方式是人工找准位置后通过打孔器进行打孔，速度慢，生产效率低，并且在工作的过程中工作人员很容易砸伤自己，有一些不需要完全打穿的孔洞，工作人员又掌握不好力度，非常的不方便。

现有的技术在打孔时，都是采用普通的打孔机进行打孔，要进行多次才能成型，这样加工的速度慢，生产的效率低，而且孔与孔之间的尺寸不容易控制，导致打孔的精度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件的打孔模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件的打孔模具，包括梯形支架、下固定块、下模具、模具、压孔柱、转轴、阻力柱、固定把手、支座、U型工作架、上固定块和上模具，所述梯形支架上设有U型工作架，所述U型工作架的下横架上设有下固定块，所述下固定块上设置有下模具，所述下模具上设置有模具，所述U型工作架的上横架分别设置有固定把手的支座、压孔柱和阻力柱。

优选的，所述U型工作架的上横架通过旋转螺纹套接圆柱形阻力柱。

优选的，所述固定把手和压孔柱上分别设置有圆孔，所述固定把手与压孔柱分别通过铁丝穿过圆孔后旋紧固定滑动穿插于U型工作架的上横架。

优选的，所述压孔柱低端连接有上固定块，所述上固定块下端连接上模具。

优选的，所述支座通过转轴与固定把手活动连接。

优选的，所述上模具的下方设置有六个模槽，所述下模具的上方设置有与六个模槽相配合的六个模具，六个所述模具均与下模具通过螺栓连接，六个模具均为圆柱体，六个模具的轴线均为竖直方向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件的打孔模具，结构设计合理且实用，阻力柱设置可根据需要旋转改变高度，以达到对不需要打穿或精确打孔的目的，避免工作人员用力过猛而造成误差，结构简单合理，性能稳定，通过六个模具的配合能够适用多种加工，生产精度高，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1梯形支架、2下固定块、3下模具、4模具、5压孔柱、6转轴、7阻力柱、8固定把手、9支座、10U型工作架、11上固定块、12上模具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件的打孔模具，包括梯形支架1、下固定块2、下模具3、模具4、压孔柱5、转轴6、阻力柱7、固定把手8、支座9、U型工作架10、上固定块11和上模具12，梯形支架1上设有U型工作架10，U型工作架10的下横架上设有下固定块2，下固定块2上设置有下模具3，下模具3上设置有模具4，U型工作架10的上横架分别设置有固定把手8的支座9、压孔柱5和阻力柱7，U型工作架10的上横架通过旋转螺纹套接圆柱形阻力柱7，固定把手8和压孔柱5上分别设置有圆孔，固定把手8与压孔柱5分别通过铁丝穿过圆孔后旋紧固定滑动穿插于U型工作架10的上横架，支座9通过转轴6与固定把手8活动连接，压孔柱5低端连接有上固定块11，上固定块11下端连接上模具12，上模具12的下方设置有六个模槽，下模具3的上方设置有与六个模槽相配合的六个模具4，六个模具4均与下模具3通过螺栓连接，六个模具4均为圆柱体，六个模具4的轴线均为竖直方向。

工作原理：更具需要调节阻力柱7的阻力高度，将加工物件置于U型工作架10上，手握固定把手8下压，即对加工物进行工作，阻力柱7设置可根据需要旋转改变高度，以达到对不需要打穿或精确打孔的目的，避免工作人员用力过猛而造成误差，结构简单合理，性能稳定，通过六个模具4的配合能够适用多种加工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件的打孔模具，包括梯形支架（1）、下固定块（2）、下模具（3）、模具（4）、压孔柱（5）、转轴（6）、阻力柱（7）、固定把手（8）、支座（9）、U型工作架（10）、上固定块（11）和上模具（12），其特征在于：所述梯形支架（1）上设有U型工作架（10），所述U型工作架（10）的下横架上设有下固定块（2），所述下固定块（2）上设置有下模具（3），所述下模具（3）上设置有模具（4），所述U型工作架（10）的上横架分别设置有固定把手（8）的支座（9）、压孔柱（5）和阻力柱（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的打孔模具，其特征在于：所述U型工作架（10）的上横架通过旋转螺纹套接圆柱形阻力柱（7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的打孔模具，其特征在于：所述固定把手（8）和压孔柱（5）上分别设置有圆孔，所述固定把手（8）与压孔柱（5）通过铁丝穿过圆孔后旋紧固定滑动穿插于U型工作架（10）的上横架。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件的打孔模具，其特征在于：所述压孔柱（5）低端连接有上固定块（11），所述上固定块（11）下端连接上模具（12）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的打孔模具，其特征在于：所述支座（9）通过转轴（6）与固定把手（8）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的打孔模具，其特征在于：所述上模具（12）的下方设置有六个模槽，所述下模具（3）的上方设置有与六个模槽相配合的六个模具（4），六个所述模具（4）均与下模具（3）通过螺栓连接，六个所述模具（4）均为圆柱体，六个所述模具（4）的轴线均为竖直方向。