CN205426513U - 挖掘机支重轮动态载荷测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挖掘机支重轮动态载荷测试系统，包括挖掘机履带底盘、测试支重轮、信号线、信号变送器、数据采集卡和计算机；测试支重轮具有穿心式测力传感器和微型称重传感器，穿心式测力传感器和微型称重传感器通过信号线与信号变送器连接，信号变送器、数据采集卡和计算机依次连接；微型称重传感器和穿心式测力传感器能动态输出支重轮所承受的竖直方向和横轴方向载荷的电压信号，该电压信号变为标准模拟量信号最终输入计算机；计算机能实时的显示并记录测试支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷，从而实现了在挖掘机工作时，实时的测试挖掘机支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种挖掘机支重轮动态载荷测试系统。
背景技术
支重轮是挖掘机的行走部件之一，一方面起支撑整机重量的作用，另一方面，它还与链轨总成相对运动，起导向作用。支重轮的技术要求高，极易损坏，且寿命较短，因此在挖掘机的施工现场，经常会发生支重轮因漏油或者磨损等原因而引起的损坏。而一旦支重轮发生损坏就必须停止施工，重新更换新的支重轮，这将影响挖掘机的正常工作，并严重影响了施工的生产效率，增大施工成本，同时也增加了工人的劳动强度。
因此，为了合理的设计挖掘机支重轮，同时保证挖掘机支重轮的质量，我们急需知道挖掘机在工作过程中其支重轮所受竖直方向和横轴方向动态载荷的具体大小。
发明内容
为了克服现有的技术存在的问题，本实用新型提供了一种挖掘机支重轮动态载荷测试系统，本实用新型用于实时的测试与记录挖掘机在工作过程中，其支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷。
本实用新型包括挖掘机履带底盘、测试支重轮、信号线、信号变送器、数据采集卡和计算机；测试支重轮具有穿心式测力传感器和微型称重传感器，穿心式测力传感器设置在支重轮轴的两端与履带底盘钢板之间；微型称重传感器设置在支重轮轴座的底部横沿上竖直方向的圆柱形凹孔中；穿心式测力传感器和微型称重传感器通过信号线与信号变送器连接，信号变送器、数据采集卡和计算机依次连接；测试支重轮中的微型称重传感器和穿心式测力传感器能动态输出支重轮所承受的竖直方向和横轴方向载荷的电压信号，该电压信号经信号线传送到信号变送器，电压信号经信号变送器转变后变成标准模拟量信号，然后该标准模拟量信号经信号线传送到数据采集卡，然后由数据采集卡将载荷信号最终输入计算机；计算机能实时的显示并记录测试支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷，从而实现了在挖掘机工作时，实时的测试挖掘机支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷的目的。
所述的测试支重轮包括油塞、浮封胶圈、双金属衬套、轮体、支重轮轴、浮封环、轴座、O型密封圈、穿心式测力传感器、微型称重传感器；测试支重轮内的双金属衬套压装在支重轮体内，内部装有支重轮轴，支重轮轴与左右轴座通过过盈配合实现连接并通过左右轴座的内孔凸沿实现轴向定位；支重轮轴的两端通过螺钉连接的方式与履带底盘钢板连接，且在支重轮轴的两端与履带底盘钢板之间装有两个穿心式测力传感器；支重轮轴座的底部横沿上有两个竖直方向的圆柱形凹孔，在该凹孔中分别放置有两个微型称重传感器。支重轮轮体两端和左右轴座之间的空间叫做浮封室，其中浮封室中配合装有两对浮封环和浮封胶圈。
计算机安装在挖掘机驾驶室内，可以十分方便的实时观测支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷。同时该测试系统配有开启、记录、停止的操作选项，可以十分方便的实现操作目的。
测试支重轮不仅具有普通支重轮应有的一切功能，同时还具有测试竖直方向和横轴方向的载荷并输出载荷信号的功能。
测试支重轮与挖掘机支重轮安装尺寸一致，而且同时具有普通支重轮应有的一切功能，可以替换挖掘机履带底盘上任意位置的支重轮，进而可以十分方便快捷的测试履带底盘上任意位置支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷。
本实用新型的有益效果是：
1、该测试系统可实现在挖掘机工作时，实时的测试和记录挖掘机支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的载荷。
2、挖掘机测试支重轮与普通支重轮安装尺寸一致，而且同时具有普通支重轮应有的一切功能，可以替换挖掘机履带底盘上任意位置的支重轮，进而可以十分方便快捷的测试履带底盘上任意位置支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的载荷。
3、计算机安装在驾驶室内，可以十分方便的实时观测支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的载荷。该测试系统在计算机上配有开启、记录、停止的操作选项，可以十分方便的实现操作目的。
附图说明
图1是本实用新型安装位置示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的测试支重轮与履带底盘钢板的装配示意图。
图4是本实用新型的测试支重轮与履带底盘钢板的装配侧视图。
图中：101—挖掘机履带底盘，102—测试支重轮，103—信号线，104—信号变送器，105—数据采集卡，106—计算机；301—油塞，302—浮封胶圈，303—双金属衬套，304—轮体，305—支重轮轴，306—浮封环，307—轴座，308—O型密封圈，309—履带底盘钢板，310—穿心式测力传感器，311—连接螺钉，312—微型称重传感器。
具体实施方式
请参阅图1至图4所示，本实用新型包括挖掘机履带底盘101、测试支重轮102、信号线103、信号变送器104、数据采集卡105和计算机106；测试支重轮102具有穿心式测力传感器310和微型称重传感器312，穿心式测力传感器310设置在支重轮轴305的两端与履带底盘钢板309之间；微型称重传感器312设置在支重轮轴座307的底部横沿上竖直方向的圆柱形凹孔中；穿心式测力传感器310和微型称重传感器312通过信号线103与信号变送器104连接，信号变送器104、数据采集卡105和计算机106依次连接；测试支重轮102中的微型称重传感器312和穿心式测力传感器310能动态输出支重轮所承受的竖直方向和横轴方向载荷的电压信号，该电压信号经信号线103传送到信号变送器104，电压信号经信号变送器104转变后变成标准模拟量信号，然后该标准模拟量信号经信号线103传送到数据采集卡105，然后由数据采集卡105将载荷信号最终输入计算机106；计算机106能实时的显示并记录测试支重轮102所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷，从而实现了在挖掘机工作时，实时的测试挖掘机支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷的目的。
所述的测试支重轮102包括油塞301、浮封胶圈302、双金属衬套303、轮体304、支重轮轴305、浮封环306、轴座307、O型密封圈308、穿心式测力传感器310、微型称重传感器312；测试支重轮102内的双金属衬套303压装在支重轮体304内，内部装有支重轮轴305，支重轮轴305与左右轴座307通过过盈配合实现连接并通过左右轴座的内孔凸沿实现轴向定位；支重轮轴305的两端通过螺钉连接的方式与履带底盘钢板309连接，且在支重轮轴305的两端与履带底盘钢板309之间装有两个穿心式测力传感器310；支重轮轴座307的底部横沿上有两个竖直方向的圆柱形凹孔，在该凹孔中分别放置有两个微型称重传感器312。支重轮轮体304两端和左右轴座307之间的空间叫做浮封室，其中浮封室中配合装有两对浮封环306和浮封胶圈302。
计算机106安装在挖掘机驾驶室内，可以十分方便的实时观测支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷。同时该测试系统配有开启、记录、停止的操作选项，可以十分方便的实现操作目的。
测试支重轮102不仅具有普通支重轮应有的一切功能，同时还具有测试竖直方向和横轴方向的载荷并输出载荷信号的功能。
测试支重轮102与挖掘机支重轮安装尺寸一致，而且同时具有普通支重轮应有的一切功能，可以替换挖掘机履带底盘101上任意位置的支重轮，进而可以十分方便快捷的测试履带底盘101上任意位置支重轮所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷。
Claims (2)
1.一种挖掘机支重轮动态载荷测试系统，其特征在于：包括挖掘机履带底盘(101)、测试支重轮(102)、信号线(103)、信号变送器(104)、数据采集卡(105)和计算机(106)；测试支重轮(102)具有穿心式测力传感器(310)和微型称重传感器(312)，穿心式测力传感器(310)设置在支重轮轴(305)的两端与履带底盘钢板(309)之间；微型称重传感器(312)设置在支重轮轴座(307)的底部横沿上竖直方向的圆柱形凹孔中；穿心式测力传感器(310)和微型称重传感器(312)通过信号线(103)与信号变送器(104)连接，信号变送器(104)、数据采集卡(105)和计算机(106)依次连接；测试支重轮(102)中的微型称重传感器(312)和穿心式测力传感器(310)能动态输出支重轮所承受的竖直方向和横轴方向载荷的电压信号，该电压信号经信号线(103)传送到信号变送器(104)，电压信号经信号变送器(104)转变后变成标准模拟量信号，然后该标准模拟量信号经信号线(103)传送到数据采集卡(105)，然后由数据采集卡(105)将载荷信号最终输入计算机(106)；计算机(106)能实时的显示并记录测试支重轮(102)所承受的竖直方向和横轴方向的动态载荷。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘机支重轮动态载荷测试系统，其特征在于：所述的测试支重轮(102)包括油塞(301)、浮封胶圈(302)、双金属衬套(303)、轮体(304)、支重轮轴(305)、浮封环(306)、轴座(307)、O型密封圈(308)、穿心式测力传感器(310)、微型称重传感器(312)；测试支重轮(102)内的双金属衬套(303)压装在支重轮体(304)内，内部装有支重轮轴(305)，支重轮轴(305)与左右轴座(307)通过过盈配合实现连接并通过左右轴座的内孔凸沿实现轴向定位；支重轮轴(305)的两端通过螺钉连接的方式与履带底盘钢板(309)连接，且在支重轮轴(305)的两端与履带底盘钢板(309)之间装有两个穿心式测力传感器(310)；支重轮轴座(307)的底部横沿上有两个竖直方向的圆柱形凹孔，在该凹孔中分别放置有两个微型称重传感器(312)；支重轮轮体(304)两端和左右轴座(307)之间的空间为浮封室，浮封室中配合装有两对浮封环(306)和浮封胶圈(302)。
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