CN205423403U - 一种过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种过滤器，包括切换阀和切换阀两侧的过滤器，所述切换阀的结构是，阀体内的竖向孔与阀芯相转配，在阀体上部的后侧和左、右侧各设有相互连通且分别与液压油出油管和左、右滤筒连通的孔，在阀体下部的后侧和左、右侧各设有相互连通且分别与液压进油管和左、右滤筒连通的孔，所述阀芯的上部和下部分别设有一个阀球，阀球体有一纵向孔分别与阀体上、下部后侧的孔相对，所述上、下阀球的左侧设有与所述阀球体的纵向孔相连通且与阀体上、下部左侧的孔相对的孔，所述阀芯的上端外伸出阀体上端盖与手柄连接。本实用新型具有过滤效率高、体积小、切换方便和油液过滤清洁度高的优点。

Description

一种过滤器

技术领域：

本实用新型涉及一种过滤器，特别是液压油过滤器。

背景技术：

液压系统对油液的清洁度要求较高，由于清洁度要求高，过滤器清洗较频繁，而且要求不停机工作对过滤器滤芯进行清洗。现行的过滤器为双过滤元件带切换阀的过滤器，这种过滤器的过滤器芯体采用多过滤片叠加而成的滤芯，体积大效率低；切换阀为锥形阀，切换时需要使阀芯提升和压紧动作，压紧程度不易控制，过紧会发生卡死而导致无法切换的问题；阀体与过滤器壳体之间采用锥面硬密封，容易发生过滤前、后油液串腔。

发明内容：

本实用新型目的是提供一种切换效率高、油液清洁度高和过滤器体积小的一种过滤器。

本实用新型的技术方案是，一种过滤器，包括切换阀和切换阀两侧的过滤器，其特征在于：所述切换阀的的结构是，阀体内的竖向孔与阀芯相转配，在阀体上部的后侧和左、右侧各设有相互连通且分别与液压油出油管和左、右滤筒连通的孔，在阀体下部的后侧和左、右侧各设有相互连通且分别与液压进油管和左、右滤筒连通的孔，所述阀芯的上部和下部分别设有一个阀球，阀球体有一纵向孔分别与阀体上、下部后侧的孔相对，所述上、下阀球的左侧设有与所述阀球体的纵向孔相连通且与阀体上、下部左侧的孔相对的孔，阀球的左侧为平面，阀球的上、下部各设有一柱形阀芯，所述上、下阀球分别与所述阀体内的弧形孔壁相转配，所述阀芯的上端外伸出阀体上端盖与手柄连接；所述左、右过滤器的滤芯为波纹状滤芯。

本实用新型与现有技术比较具有过滤效率高、体积小、切换方便和油液过滤清洁度高的优点。

附图说明：

图1是本实用新型过滤器结构示意图；图2是图1的俯视图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型的技术方案是，在左、右滤筒3的之间所设的切换阀为球阀，此球阀的阀体6的上部和下部的后侧各设有与液压管路上的进、出油口相连通的纵向孔11、13，在此球阀的阀体的上、下部的左、右侧各设有与左侧和右侧的滤筒连通的横向孔10、12，上述阀体上部的纵向孔与左、右侧的横向孔相互连通，所述阀体下部的纵向孔与左、右侧的横向孔相互连通，所述阀体内设有竖向孔与阀芯7相转配，所述阀芯的上部和下部分别设有一个不完整的阀球8，所述不完整阀球的结构是，球体设有一纵向孔，球体的左侧（或右侧）有竖向平面，球体的右（或左侧）为球面，球体的上面和下面与阀芯的柱体连接，所述阀芯的上端外伸于阀体的上端盖1与手柄2相配，上、下阀球之间的阀芯柱体与阀体的竖向孔相转配，所述上、下阀球与阀体孔壁上的弧形槽相转配。阀体与左右滤筒3之间设有O型密封圈9，滤芯4与滤筒之间设有O型密封圈5，防止过滤前和过滤后的油液串腔。为了提高过滤器的效率，减小其体积，本实用新型采用波纹结构的滤芯。

本实用新型的工作原理，图1是左侧过滤器工作而右侧过滤器不工作状态，当左侧过滤器堵塞较重过滤效率下降需要对其进行清洗时，将手柄由右转至左侧，此时，阀芯7上的上、下阀球将阀体6、上部和下部左侧的孔10、12堵住，而液压管路上的出油口11通过阀体上部右侧的孔进到右过滤器腔中，经过滤芯过滤后，从过滤器下部的出油口经阀体下部的右侧孔和阀体下部的出油孔13回到液压进油管路中。此时便可对左侧的过滤器进行清洗或维修。实现不停机清洗维修过滤的功能。由于采取上述球阀切换结构，切换操作方便、可靠，过滤器体积小效率高的优点。

Claims (1)

1.一种过滤器，包括切换阀和切换阀两侧的过滤器，其特征在于：所述切换阀的的结构是，阀体内的竖向孔与阀芯相转配，在阀体上部的后侧和左、右侧各设有相互连通且分别与液压油出油管和左、右滤筒连通的孔，在阀体下部的后侧和左、右侧各设有相互连通且分别与液压进油管和左、右滤筒连通的孔，所述阀芯的上部和下部分别设有一个阀球，阀球体有一纵向孔分别与阀体上、下部后侧的孔相对，所述上、下阀球的左侧设有与所述阀球体的纵向孔相连通且与阀体上、下部左侧的孔相对的孔，阀球的左侧为平面，阀球的上、下部各设有一柱形阀芯，所述上、下阀球分别与所述阀体内的弧形孔壁相转配，所述阀芯的上端外伸出阀体上端盖与手柄连接；所述左、右过滤器的滤芯为波纹状滤芯。