CN205423022U - 一种电动摇车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动摇车器，包括差速电机、变速箱、摇把头，所述变速箱包括第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮，第三从动齿轮的中心设有六棱孔，所述六棱孔内装配有六棱钢转轴，所述六棱钢转轴的一端设有摇把头，另一端设有第二卡簧槽，第二卡簧槽内设有第二卡簧，所述六棱钢转轴上位于第二卡簧槽与第三从动轮之间设有复位弹簧。本实用新型利用差速电机，以及在第一卡簧槽和第一卡簧、第二卡簧槽和第二卡簧以及复位弹簧的配合下，能够轻松的启动三轮车、拖拉机上的柴油机，安装简单快捷，仅需10‑20分钟便可安装上，使用方便，有效节约劳动力，且价格低廉，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机领域，具体涉及一种电动摇车器。
背景技术
农用拖拉机、三轮车等均使用柴油机，其启动方式有手摇方式和电动方式，手摇方式是用摇把转动柴油机的曲轴，而且需要加速摇转，即越摇越快，使之启动，这种启动方式费时费力，不符合人体的用力特点，使操作者十分费力；电动方式，设备昂贵，且使用寿命较短，不方便维修。
发明内容
为克服所述不足，本实用新型的目的在于提供一种电动摇车器，具有结构简单，安装简单快捷，有效节约劳动力，且价格低廉，使用寿命长。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动摇车器，包括差速电机、变速箱、摇把头，所述变速箱包括第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮，第三从动齿轮的中心设有六棱孔，所述六棱孔内装配有六棱钢转轴，六棱钢转轴的两端从第三从动齿轮的两侧露出，所述六棱钢转轴的一端设有摇把头，另一端设有第二卡簧槽，第二卡簧槽内设有第二卡簧，所述六棱钢转轴上位于第二卡簧槽与第三从动轮之间设有复位弹簧，所述六棱钢转轴上位于第三从动齿轮与摇把头之间设有第一卡簧槽，第一卡簧槽内设有第一卡簧。
利用电动车叉速电机及变速箱改装的六棱摇把起动农用车柴油机，在变速箱第三从动轮齿轮上，去掉里面的结构，用线切割割一个六棱孔，六棱孔内装配有与带有摇把头的六棱钢转轴，六棱钢转轴上设有两个定位的第一卡簧、第二卡簧及复位弹簧配合起动农用车柴油机运转。
进一步，所述差速电机的输出端设有主动齿轮，所述主动齿轮与第一从动齿轮啮合连接，第一从动齿轮通过转轴连接第二从动齿轮，所述第二从动齿轮与第三从动齿轮啮合连接。
进一步，所述第三从动齿轮的两侧分别设有第一轴承座、第二轴承座，所述第一轴承座与第二轴承座分别与六棱钢转轴装配连接。
进一步，所述第一从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径，所述第二从动齿轮的直径小于第一从动齿轮的直径，所述第三从动齿轮的直径大于第一从动齿轮的直径。
本实用新型具有以下有益效果：利用差速电机，以及在第一卡簧槽和第一卡簧、第二卡簧槽和第二卡簧以及复位弹簧的配合下，能够轻松的启动三轮车、拖拉机上的柴油机，安装简单快捷，仅需10-20分钟便可安装上，使用方便，有效节约劳动力，且价格低廉，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1差速电机，11主动齿轮，2第一从动齿轮，21第二从动齿轮，3第三从动齿轮，31第一轴承座，32第二轴承座，4第一卡簧槽，5摇把头，6六棱钢转轴，7第二卡簧槽，8复位弹簧。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示的一种电动摇车器，包括差速电机1、变速箱、摇把头5，所述变速箱包括第一从动齿轮2、第二从动齿轮21、第三从动齿轮3，第三从动齿轮3的中心设有六棱孔，所述六棱孔内装配有六棱钢转轴6，六棱钢转轴6的两端从第三从动齿轮的两侧露出，所述六棱钢转轴6的一端设有摇把头5，另一端设有第二卡簧槽7，第二卡簧槽7内设有第二卡簧，所述六棱钢转轴6上位于第二卡簧槽7与第三从动轮3之间设有复位弹簧8，所述六棱钢转轴6上位于第三从动齿轮3与摇把头5之间设有第一卡簧槽4，第一卡簧槽4内设有第一卡簧。
利用电动车差速电机1及变速箱改装的六棱摇把起动农用车柴油机，在变速箱第三从动轮齿轮3上，去掉里面的结构，用线切割出一个六棱孔，六棱孔内装配有带有摇把头5的六棱钢转轴6，六棱钢转轴6上设有两个定位的第一卡簧、第二卡簧及复位弹簧8配合起动农用车柴油机运转。
进一步，所述差速电机1的输出端设有主动齿轮11，所述主动齿轮11与第一从动齿轮2啮合连接，第一从动齿轮2通过转轴连接第二从动齿轮21，所述第二从动齿轮21与第三从动齿轮3啮合连接。
进一步，所述第三从动齿轮3的两侧分别设有第一轴承座31、第二轴承座32，所述第一轴承座31与第二轴承座32分别与六棱钢转轴6装配连接。
进一步，所述第一从动齿轮2的直径大于主动齿轮11的直径，所述第二从动齿轮21的直径小于第一从动齿轮2的直径，所述第三从动齿轮3的直径大于第一从动齿轮2的直径。
利用电动车差速电机1及变速箱改装的启动农用车柴油机，在变速箱的第三从动轮齿轮3上，去掉里面的结构，用线切割割一个21mm的六棱孔，六棱孔内装配有与带有摇把头的21mm的六棱钢转轴6，六棱钢转轴6上设有设有两个定位的第一卡簧、第二卡簧及复位弹簧配合起动农用车柴油机运转。
使用时，将摇把头5套在柴油机的曲轴上，摁下六棱钢转轴6，打开电源，差速电机1通过主动齿轮11带动第一从动齿轮2转动，第一从动齿轮2通过转轴带动第二从动齿轮21转动，带动第三从动齿轮3带动第一轴承座31转动，第一轴承座31通过第一卡簧槽4和第一卡簧带动摇把头5，随着柴油机的启动，在第一卡簧槽4和第一卡簧、第二卡簧槽7和第二卡簧以及复位弹簧8的配合下，摇把头5被自动甩出，完成启动。
本实用新型不局限于所述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (4)
1.一种电动摇车器，其特征在于：包括差速电机、变速箱、摇把头，所述变速箱包括第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮，第三从动齿轮的中心设有六棱孔，所述六棱孔内装配有六棱钢转轴，六棱钢转轴的两端从第三从动齿轮的两侧露出，所述六棱钢转轴的一端设有摇把头，另一端设有第二卡簧槽，第二卡簧槽内设有第二卡簧，所述六棱钢转轴上位于第二卡簧槽与第三从动轮之间设有复位弹簧，所述六棱钢转轴上位于第三从动齿轮与摇把头之间设有第一卡簧槽，第一卡簧槽内设有第一卡簧。
2.根据权利要求1所述的一种电动摇车器，其特征在于：所述差速电机的输出端设有主动齿轮，所述主动齿轮与第一从动齿轮啮合连接，第一从动齿轮通过转轴连接第二从动齿轮，所述第二从动齿轮与第三从动齿轮啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动摇车器，其特征在于：所述第三从动齿轮的两侧分别设有第一轴承座、第二轴承座，所述第一轴承座与第二轴承座分别与六棱钢转轴装配连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动摇车器，其特征在于：所述第一从动齿轮的直径大于主动齿轮的直径，所述第二从动齿轮的直径小于第一从动齿轮的直径，所述第三从动齿轮的直径大于第一从动齿轮的直径。
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