CN205421072U - 车辆停车专用立式警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆停车专用立式警示牌，包括警示牌主体、支撑杆和底座，所述警示牌主体一侧设有警示文字或图案，另一侧设有限制支撑杆移位的紧固机构，所述底座上设有空心结构的插杆管。本实用新型设计了多种不同类型的紧固机构。本实用新型通过在警示牌主体和支撑杆之间、支撑杆和底座之间设置多种活动连接结构，这样在出厂时，产品包装占用空间小，节约生产成本，使用者能轻松拆解或组装，方便携带，不用时，取下底座和警示牌主体，将支撑杆缩短，将底座、警示牌主体和支撑杆直接放置在后备轮胎的中部位置，不占车辆内部空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通安全器具，具体涉及一种车辆停车专用立式警示牌。
背景技术
随着人民生活水平的不断提高，中国的私人汽车日益增多，随之而来的交通问题也是社会关注的重要问题。当汽车在公路上发生故障或交通事故时，人们都要将自备的三角警示牌放置在离车一定距离的公路上，以警示过往车辆注意交通安全。而常规的车用警示牌，为一体结构，不能拆开放置，出厂时，产品包装占用空间大，使用时放在车上占用空间也大。且已有警示牌只能反光，却不能发光，因此在光线较差的环境中，警示效果差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车辆停车专用立式警示牌，用于解决现有警示牌占用空间大、警示效果差的技术问题。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种车辆停车专用立式警示牌，包括警示牌主体、支撑杆和底座，所述警示牌主体一侧设有警示文字或图案，另一侧设有限制支撑杆移位的紧固机构，所述底座上设有空心结构的插杆管。
所述紧固机构为可插入支撑杆顶部的底空心插管。
所述底空心插管底部和支撑杆顶部设有通孔，通过一倒U形金属簧片的底部限位凸起穿过底空心插管底部和支撑杆顶部的通孔锁定。
所述紧固机构为两个螺栓通孔，支撑杆顶部设有与紧固机构配合的螺栓通孔。
所述警示牌主体上设有紧固支撑杆的限位簧片。
所述警示牌主体上安装有LED警示灯。
所述支撑杆为伸缩式结构。
所述插杆管顶部和支撑杆底部设有通孔，通过一倒U形金属簧片的底部限位凸起穿过插杆管顶部和支撑杆底部的通孔锁定。
所述警示牌主体表层涂有夜光漆或荧光粉涂层或反光薄膜的一种或多种。
所述底座具有通孔,所述通孔具有内螺纹,所述插杆管底部外侧面具有与底座通孔内螺纹相配合的外螺纹。
所述底座设置可伸缩的拉伸部。
所述警示牌主体沿水平径向分为活动连接的上半部和下半部，上半部和下半部交错设置同轴通孔，通过一销钉同时穿过上半部和下半部的同轴通孔固定。
本实用新型有下列有益效果：
1)本实用新型在警示牌主体和支撑杆之间、支撑杆和底座之间设置多种活动连接结构，这样在出厂时，包装占用空间小，节约生产成本，使用者能轻松拆解或组装，方便携带，不用时，取下底座和警示牌主体，将支撑杆缩短，将底座、警示牌主体和支撑杆直接放置在后备轮胎的中部位置，不占车辆内部空间。
2)在警示牌主体正反两面表层设置夜光漆或荧光粉涂层、反光薄膜或LED警示灯使得警示效果更加醒目、反光易见，夜间识别清晰度达到200米一600米有效距离，对来往车辆司机起到最佳警示提醒效果。
附图说明
图1是本实用新型的一种车辆停车专用立式警示牌的正视爆炸图。
图2是本实用新型的一种车辆停车专用立式警示牌的后视爆炸图。
图3是本实用新型的一种车辆停车专用立式警示牌的警示牌主体的侧视图。
图4是本实用新型的另一种车辆停车专用立式警示牌的后视爆炸图。
图5是本实用新型的一种车辆停车专用立式警示牌的底座未抽拉时结构示意图。
图6是本实用新型的一种车辆停车专用立式警示牌的底座抽拉开时结构示意图。
图7是本实用新型的一种车辆停车专用立式警示牌的可折叠警示牌主体的结构示意图。
其中，附图标记说明如下：
1、警示牌主体；2、支撑杆；3、底座；4、插杆管；5、螺栓通孔；6、螺栓通孔；7、螺栓；8、限位簧片；9、LED警示灯；10、线路管；11、底空心插管；12、电池安装槽；13、紧固螺丝；14、通孔；15、倒U形金属簧片；16、限位凸起；17、通孔；18、通孔；19、通孔；20、内螺纹；21、外螺纹；22、警示牌主体上半部；23、警示牌主体下半部；24、同轴通孔；25、销钉；26、拉伸部。
具体实施方式
如图1、2和3所示，一种车辆停车专用立式警示牌，包括警示牌主体1、支撑杆2和底座3，警示牌主体1一侧设有警示文字或图案，另一侧设有限制支撑杆移位的紧固机构，底座上设有空心结构的插杆管4。紧固机构为两个螺栓通孔5，支撑杆顶部设有与紧固机构配合的螺栓通孔6，通过螺栓7穿过螺栓通孔5和6固定支撑杆顶部。警示牌主体上设有紧固支撑杆的限位簧片7。警示牌主体1上安装有LED警示灯9，LED警示灯9通过导线（未画出）连接到蓄电池上。电池安装槽12设于警示牌主体上、底座上面或底座底面中的任一处，本实施例中电池安装槽12设于底座底面。底座的插杆管4上设有紧固螺丝13，使用时，先将支撑杆2置于插杆管4内，再通过调节紧固螺丝13来锁紧支撑杆2。
如图4所示，紧固机构为可插入支撑杆顶部的底空心插管11，底空心插管底部11和支撑杆2顶部设有通孔14和19，通过一倒U形金属簧片15的底部限位凸起16穿过底空心插管底部和支撑杆顶部的通孔14和19锁定。LED警示灯9的电源线通过线路管10连接到蓄电池上，电池安装槽12设于底空心插管内、警示牌主体上、底座上面或底座底面中的任一处，本实施例中电池安装槽12设于底空心插管11内。底座3具有通孔,通孔具有内螺纹20,插杆管底部外侧面具有与底座通孔内螺纹20相配合的外螺纹21，插杆管4顶部和支撑杆2底部设有通孔17和18，通过倒U形金属簧片15的底部限位凸起16穿过插杆管顶部和支撑杆底部的通孔17和18锁定。
支撑杆2为伸缩式结构，可以通过抽拉或按压支撑杆顶部来调节支撑杆2的长度。也可以在支撑杆2上设伸缩按钮，通过按压伸缩按钮进而根据所处位置的需要调节支撑杆2的长度。还可以使用上述倒U形金属簧片15连接多节粗细相套的短节杆组合而成。
如图5和图6所示，底座3设置可伸缩的拉伸部26，使用时，直接向外抽拉，增加底座与地面的接触面积，使底座更加稳固，不用时，直接向内推压即可。如图7所示，警示牌主体沿水平径向分为活动连接的上半部22和下半部23，上半部22和下半部23交错设置同轴通孔24，通过一销钉25同时穿过上半部和下半部的同轴通孔24固定，不用时可以折叠放置。
警示牌主体可以设计成圆形、三角形、长方形或其它任意形状。警示牌主体表层涂有夜光漆或荧光粉涂层或反光薄膜的一种或多种。底座可以为不倒翁底座，通过采用设计不倒翁底座实现整个警示装置的不会发生倾倒情况，无论风吹还是触碰都不会发生倾倒。底座下部还可以设有真空吸盘，真空吸盘可稳固地吸附在地面上，防止被风吹走。或者在底座下部设有磁铁，磁铁的下方或外沿设置弹性垫，使得司机紧急情况下不用下车，即可将本实用新型的警示牌固定在车身上。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：包括警示牌主体、支撑杆和底座，所述警示牌主体一侧设有警示文字或图案，另一侧设有限制支撑杆移位的紧固机构，所述底座上设有空心结构的插杆管。
2.根据权利要求1所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述紧固机构为可插入支撑杆顶部的底空心插管。
3.根据权利要求2所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述底空心插管底部和支撑杆顶部设有通孔，通过一倒U形金属簧片的底部限位凸起穿过底空心插管底部和支撑杆顶部的通孔锁定。
4.根据权利要求1所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述紧固机构为两个螺栓通孔，支撑杆顶部设有与紧固机构配合的螺栓通孔。
5.根据权利要求4所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述警示牌主体上设有紧固支撑杆的限位簧片。
6.根据权利要求1所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述警示牌主体上安装有LED警示灯，所述支撑杆为伸缩式结构。
7.根据权利要求1所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述插杆管顶部和支撑杆底部设有通孔，通过一倒U形金属簧片的底部限位凸起穿过插杆管顶部和支撑杆底部的通孔锁定。
8.根据权利要求1所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述底座具有通孔,所述通孔具有内螺纹,所述插杆管底部外侧面具有与底座通孔内螺纹相配合的外螺纹。
9.根据权利要求1所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述底座设置可伸缩的拉伸部。
10.根据权利要求1所述的车辆停车专用立式警示牌，其特征在于：所述警示牌主体沿水平径向分为活动连接的上半部和下半部，上半部和下半部交错设置同轴通孔，通过一销钉同时穿过上半部和下半部的同轴通孔固定。
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