CN205417711U - 一种人工翻斗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种人工翻斗车，包括车斗（1）、支撑板（7）、车架（2）、车轮（3）和扶手（4），所述支撑板（7）安装在车架（2）前端，所述扶手（4）安装在车架（2）后端，所述车斗（1）位于支撑板（7）上部，所述车轮（3）设置在车架（2）下部；所述车斗（1）由前板（11）、左右侧板、后板和底板合围而成，其纵剖面呈上大下小梯形状，所述车斗前板下端设有多个弧形缓冲板（12），车斗后板设有与车架（2）相连的锁紧机构（8）；还包括设置在车架（2）右侧的支承座（9），所述车斗（1）前下方与支承座（9）铰接。本实用新型的人工翻斗车翻斗过程平稳，不会出现剧烈碰撞，且翻斗劳动强度低。
Description
技术领域
本实用新型涉及车间搬运工具技术领域，涉及一种人工翻斗车，特别涉及一种使用寿命长、噪音低的手推式翻斗车。
背景技术
人力人工翻斗车是常用的车间搬运设备，现有技术中人力翻斗车前板多为平面形状，车斗翻转过程中前板易与车架发生碰撞，产生较大的振动噪声，且极易造成翻斗车损坏，影响使用寿命。另外现有翻斗车还存在翻斗费劲，劳动强度大等问题。
发明内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种使用平稳，劳动强度低的人工翻斗车。
一种人工翻斗车，包括车斗、支撑板、车架、车轮和扶手，所述支撑板安装在车架前端，所述扶手安装在车架后端，所述车斗位于支撑板上部，所述车轮设置在车架下部；所述车斗由前板、左右侧板、后板和底板合围而成，其纵剖面呈上大下小梯形状，所述车斗前板下端设有多个弧形缓冲板，车斗后板设有与车架相连的锁紧机构；还包括设置在车架右侧的支承座，所述车斗前下方与支承座铰接。
进一步，所述锁紧机构包括设置在车架上的壳体和设置在车斗后板上的锁条，所述壳体中部设有缺口，左部设有中空腔室，所述中空腔室内设有可沿腔室内壁滑动的滑动块，所述滑动块左端与弹簧相连，右端与限位条铰接，所述限位条左上部设有限位块，右端延伸伸入缺口区域。
进一步，所述限位条上设有复位弹簧，还包括设置在扶手上端的手柄，所述手柄通过拉索与弹簧相连。
进一步，还包括扶手座，所述扶手座下端位于车架，上端与扶手相连。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的人工翻斗车将车斗前板下部设有圆弧形缓冲板，并且将车斗设置在支撑板上，翻斗过时圆弧形缓冲板在支撑板上滚动，使得翻斗过程平稳，避免剧烈碰撞；本实用新型进一步设置锁紧机构，可通过手柄控制固定扣和固定拉钩的连接状态，降低了翻斗劳动强度。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为本实用新型人工翻斗车结构图；
图2为本实用新型人工翻斗车锁紧机构结构图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1、2所示，本实施例的人工翻斗车，包括车斗1、支撑板7、车架2、车轮3和扶手4，所述支撑板7安装在车架2前端，所述扶手4安装在车架2后端，所述车斗1位于支撑板7上部，所述车轮3设置在车架2下部；所述车斗1由前板11、左右侧板、后板和底板合围而成，其纵剖面呈上大下小梯形状，所述车斗前板下端设有多个弧形缓冲板12，车斗后板设有与车架2相连的锁紧机构8；还包括设置在车架2右侧的支承座9，所述车斗1前下方与支承座9铰接；所述锁紧机构8包括设置在车架2上的壳体81和设置在车斗后板上的锁条82，所述壳体81中部设有缺口，左部设有中空腔室，所述中空腔室内设有可沿腔室内壁滑动的滑动块83，所述滑动块83左端与弹簧84相连，右端与限位条85铰接，所述限位条85左上部设有限位块86，右端延伸伸入缺口区域；所述限位条85上设有复位弹簧，还包括设置在扶手4上端的手柄6，所述手柄6通过拉索87与弹簧84相连；还包括扶手座5，所述扶手座下端位于车架2，上端与扶手4相连。本实施例中车斗1与支承座8通过转轴9铰接。
使用时，按下手柄6，带动拉索87拉动弹簧84，使滑动块83带动限位条85左移，这时锁条82脱离限位条85下部的缺口区域，车斗1绕转轴10向前滚动，物料倾倒后人工将车斗向后旋转，使锁条82进入限位条85下部的缺口区域(限位条85设有复位弹簧，松开手柄6后自动复位)。
本实用新型的人工翻斗车将车斗前板下部设有圆弧形缓冲板，并且将车斗设置在支撑板上，翻斗过时圆弧形缓冲板在支撑板上滚动，使得翻斗过程平稳，避免剧烈碰撞；本实用新型进一步设置锁紧机构，可通过手柄控制固定扣和固定拉钩的连接状态，降低了翻斗劳动强度。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (4)
1.一种人工翻斗车，包括车斗(1)、支撑板(7)、车架(2)、车轮(3)和扶手(4)，其特征在于：所述支撑板(7)安装在车架(2)前端，所述扶手(4)安装在车架(2)后端，所述车斗(1)位于支撑板(7)上部，所述车轮(3)设置在车架(2)下部；所述车斗(1)由前板(11)、左右侧板、后板和底板合围而成，其纵剖面呈上大下小梯形状，所述车斗前板下端设有多个弧形缓冲板(12)，车斗后板设有与车架(2)相连的锁紧机构(8)；还包括设置在车架(2)右侧的支承座(9)，所述车斗(1)前下方与支承座(9)铰接。
2.根据权利要求1所述人工翻斗车，其特征在于：所述锁紧机构(8)包括设置在车架(2)上的壳体(81)和设置在车斗后板上的锁条(82)，所述壳体(81)中部设有缺口，左部设有中空腔室，所述中空腔室内设有可沿腔室内壁滑动的滑动块(83)，所述滑动块(83)左端与弹簧(84)相连，右端与限位条(85)铰接，所述限位条(85)左上部设有限位块(86)，右端延伸伸入缺口区域。
3.根据权利要求2所述人工翻斗车，其特征在于：所述限位条(85)上设有复位弹簧，还包括设置在扶手(4)上端的手柄(6)，所述手柄(6)通过拉索(87)与弹簧(84)相连。
4.根据权利要求1所述人工翻斗车，其特征在于：还包括扶手座(5)，所述扶手座下端位于车架(2)，上端与扶手(4)相连。
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- 2015-11-06 CN CN201520879256.4U patent/CN205417711U/zh not_active Expired - Fee Related
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