CN205417395U - 发光踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型技术方案提供一种发光踏板，包括导光板、电路板、光源和面板，所述光源安装在所述电路板上，所述导光板中设置有安装槽，所述电路板安装在所述安装槽内；所述面板上具有可透光的透光区域和不透光的非透光区域，所述面板组装在所述导光板的正面上。本实用新型提供的发光踏板，其结构简单、便于组装、透光效果好。

Description

发光踏板

技术领域

本实用新型涉及汽车发光配件技术领域，尤其涉及一种发光踏板。

背景技术

发光踏板为用于安装在汽车车门处，在车门开启时，发光踏板发光，可以投射出汽车标志，起到提醒行人和驾驶员的功能，还可以增加对汽车的装饰性能，提高了汽车的档次。

但是，现有技术中的汽车踏板，一般仅在面板上设置要透光的区域，然后在面板的背面安装电路板和光源，光源发出光直接经透光的区域透出，其透光效果不好。由于光在传播过程中会经过多种介质作用，导致最后透出的光不均匀或具有光斑等等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、便于组装、透光效果好的发光踏板。

本实用新型技术方案提供一种发光踏板，包括导光板、电路板、光源和面板，所述光源安装在所述电路板上，所述导光板中设置有安装槽，所述电路板安装在所述安装槽内；所述面板上具有可透光的透光区域和不透光的非透光区域，所述面板组装在所述导光板的正面上。

进一步地，所述面板为非透光面板，所述透光区域包括设置在所述面板上并贯通所述面板的前后两侧的第一开口部；在所述第一开口部内设置有导光条。

进一步地，所述面板为透光面板；所述非透光区域由电镀在所述面板背侧的一层不透光电镀层形成；所述透光区域包括开设在所述不透光电镀层上并贯通所述不透光电镀层的前后两侧的第二开口部。

进一步地，所述电路板上涂覆有一层透明防水胶层。

进一步地，所述电路板的四周边缘通过所述透明防水胶层粘结在所述安装槽内。

进一步地，所述面板通过双面胶带粘结在所述导光板上。

进一步地，所述导光板的背侧设置有用于与车身连接卡扣或粘结胶带。

进一步地，所述导光板和所述面板的两端均为弧形端部。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过设置导光板，将电路板安装在导光板的安装槽内，光源发出的光经导光板传播，起到均匀光效的作用，提高了透光效果。并且光可直接经导光板的边缘透出，扩大了透光面积。

由此，本实用新型提供的发光踏板，其结构简单、便于组装、透光效果好。

附图说明

图1为本实用新型提供的发光踏板的爆炸示意图；

图2为非透光的面板上开设有第一开口部的示意图；

图3为导光条的示意图；

图4为不透光电镀层上开设有第二开口部的示意图；

图5为电路板上涂覆有透明防水胶层的示意图。

附图标记对照表：

1-导光板；11-安装槽；2-电路板；

21-光源；22-透明防水胶层；3-面板；

31-透光区域；311-第一开口部；312-第二开口部；

32-不透光区域；33-导光条；34-不透光电镀层；

4-双面胶带；5-粘结胶带；6-弧形端部。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1和图5所示，本实用新型一实施例提供的发光踏板，包括导光板1、电路板2、光源21和面板3。

光源21安装在电路板2上，导光板1中设置有安装槽11，电路板2安装在安装槽11内。

面板3上具有可透光的透光区域31和不透光的非透光区域32，面板3组装在导光板1的正面上。

也即是，该发光踏板主要由导光板1、电路板2、光源21和面板3组成。为了实现对光源21发出的光均匀传播，将电路板2及其光源21安装在导光板1上的安装槽11内。

面板3具有能够透光的透光区域31和不能够透光的非透光区域32，并将面板3组装在导光板1的正面上。该处所指的正面为面板3上远离导光板1的一面。

导光板1为能够导光的板材，其可以为亚克力板或其它能够导光的板材。

当光源22发光时，光线经导光板1均匀传播，从透光区域31透出，还可以从导光板1的边缘透出，一方面导光板1起到均匀光效的作用，提高了透光效果，另一方面，导光板1扩大了透光面积。

优选地，透光区域31的形状设置为汽车标示一致，从而投射出汽车标志。

较佳地，如图2-3所示，面板3为非透光面板，透光区域31包括设置在面板3上并贯通面板3的前后两侧的第一开口部311；在第一开口部311内设置有导光条33。

也即是，该面板3本身由不透光材料制成，例如为钢板，在面板3上设置有第一开口部311，第一开口部311贯通面板3的前后两侧，光可以经第一开口部311透出。第一开口部311形成第一种结构的透光区域31。

在第一开口部311内设置有导光条33，起到导光作用。导光条33可以为亚克力板或其它能够刀光的材料制成。导光条33的形状与第一开口部311的形状匹配。

第一开口部311可以设置为与汽车标示一致，以最后投射出汽车logo。

较佳地，如图4所示，面板3为透光面板；非透光区域32由电镀在面板3背侧的一层不透光电镀层34形成。透光区域31包括开设在不透光电镀层34上并贯通不透光电镀层34的前后两侧的第二开口部312。

也即是，面板3可以透光，其可以为亚克力导光板或透明板材。在面板3的背侧电镀一层不透光电镀层34，以形成非透光区域32。并在不透光电镀层34开设有第二开口部312，第二开口部312贯通不透光电镀层34的前后两侧，光可以经第二开口部312和面板2之后透出。第二开口部312形成第二种结构的透光区域31。

第二开口部312可以设置为与汽车标示一致，以最后投射出汽车logo。

较佳地，如图5所示，电路板2上涂覆有一层透明防水胶层22。为了防止电路板2被水损坏，在电路板2上涂覆有一层透明防水胶层22。通过在电路板2上涂覆有一层透明防水胶层22，一方面可以起到防水作用，另一方面由于透明防水胶层22为透明的，所以不会遮挡光源21所发出的光线，不会影响发光踏板的性能。透明防水胶层22可以由硅胶或类似透明防水的胶水形成。

较佳地，电路板2的四周边缘通过透明防水胶层22粘结在安装槽11内，从而避免了现有技术中采用螺钉连接的繁琐，并且连接稳定，在对电路板2涂覆透明防水胶层22时，透明防水胶层22中的胶水渗透到电路板2的四周边缘与安装槽11之间，将两者粘结在一起，便于安装。

较佳地，如图1所示，面板3通过双面胶带4粘结在导光板1上，便于两者组装。双面胶带4可以为拉丝银龙不干胶。

较佳地，如图1所示，导光板1的背侧设置有用于与车身连接卡扣或粘结胶带5。从而使得发光踏板可以卡接在车身上或粘结在车身上，为发光踏板的组装提供了不同的选择。粘结胶带5可以为3M胶带。

较佳地，如图1所示，导光板1和面板3的两端均为弧形端部6，便于导光，避免站在远处无法看到发光踏板所发出的光。通过设置弧形端部6，即使站在远处，也可以看到弧形端部6所投射的光，扩大了透光范围。

综上，本实用新型提供的发光踏板，结构简单、便于组装，透光效果好，可以防水，扩大了适用范围。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种发光踏板，其特征在于，包括导光板、电路板、光源和面板，

所述光源安装在所述电路板上，所述导光板中设置有安装槽，所述电路板安装在所述安装槽内；

所述面板上具有可透光的透光区域和不透光的非透光区域，所述面板组装在所述导光板的正面上。

2.根据权利要求1所述的发光踏板，其特征在于，所述面板为非透光面板，所述透光区域包括设置在所述面板上并贯通所述面板的前后两侧的第一开口部；

在所述第一开口部内设置有导光条。

3.根据权利要求1所述的发光踏板，其特征在于，所述面板为透光面板；

所述非透光区域由电镀在所述面板背侧的一层不透光电镀层形成；所述透光区域包括开设在所述不透光电镀层上并贯通所述不透光电镀层的前后两侧的第二开口部。

4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的发光踏板，其特征在于，所述电路板上涂覆有一层透明防水胶层。

5.根据权利要求4所述的发光踏板，其特征在于，所述电路板的四周边缘通过所述透明防水胶层粘结在所述安装槽内。

6.根据权利要求4所述的发光踏板，其特征在于，所述面板通过双面胶带粘结在所述导光板上。

7.根据权利要求4所述的发光踏板，其特征在于，所述导光板的背侧设置有用于与车身连接卡扣或粘结胶带。

8.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的发光踏板，其特征在于，所述导光板和所述面板的两端均为弧形端部。