CN205406601U - 一种电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电池箱，包括若干个单体电池包、固定支架、MSD固定及动力线连接装置、顶层支架、对角架，固定支架包括两组支撑结构，每组支撑结构由两根支柱通过上横杆、下横杆相互固定组成，在每个单体电池包底部固定设置托架形成电池包组件，若干个电池包组件上下分层固定安装在固定支架的支柱上，顶层支架固定安装在固定支架的两组支撑结构的上横杆上，对角架固定安装在固定支架的两组支撑结构的支柱顶端，对角架位于所述顶层支架上方，MSD固定及动力线连接装置固定安装在所述顶层支架上，MSD固定及动力线连接装置上设置有插接件、MSD安装孔、线束孔，手动维护开关固定安装在MSD安装孔上。本实用新型的一种电池箱，结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池箱。
背景技术
随着环保要求的不断提出，新能源混合动力汽车应运而生，如民用小车、公交车、客车，而对于不同的车型，对车辆使用的动力电池包的要求就不同。而单个电池包的容量小、电压低，在实际使用过程中满足不了新能源汽车的使用要求，这样就需要进行多个单体电池包相互串联或并联之后再使用。而如何将多个单体电池包进行组装成为了新能源动力电池包或电池箱的一个新课题。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便且能满足不同容量、电压要求的电池箱。
本实用新型通过以下方案实现：
一种电池箱，包括若干个单体电池包、固定支架、MSD固定及动力线连接装置、顶层支架、对角架，所述固定支架包括两组支撑结构，所述每组支撑结构由两根支柱通过上横杆、下横杆相互固定组成，在每个单体电池包底部固定设置托架形成电池包组件，若干个电池包组件朝向一致地上下分层固定安装在固定支架的支柱上，若干个电池包组件相互串联或并联，顶层支架固定安装在固定支架的两组支撑结构的上横杆上，所述对角架固定安装在固定支架的两组支撑结构的支柱顶端，所述对角架上设置有电池管理装置固定板，所述对角架位于所述顶层支架上方，所述MSD固定及动力线连接装置固定安装在所述顶层支架上，所述MSD(即手动维护开关)固定及动力线连接装置上设置有插接件、MSD安装孔、线束孔，手动维护开关固定安装在MSD安装孔上。
进一步地，为使得固定支架更为稳固，所述支撑结构的两根支柱顶部外侧之间设置有加强杆。
为防止电池箱与整车组装时短路，所述支撑结构的两根支柱底端均设置有绝缘底座。一般情况下，绝缘底座可以选择电木底座。
为更快的降低电池包的温度，更好的控制气流的流速和方向，在所述固定支架的其中一个支撑结构的外侧设置均流盖板，在均流盖板的顶部开设有通风孔。进一步地，所述通风孔上安装引流装置，所述引流装置连接通风管。
进一步地，所述均流盖板的内侧设置有气流总通道和若干个气流分通道，气流总通道与通风孔相连通，气流总通道分别与每个气流分通道相连通，所述气流分通道的数量与所述单体电池包的数量相同，且气流分通道与单体电池包的进风端或出风端相连通。
实际制作时，将支撑结构的两根支柱底端分别固定在绝缘底座上，两个支撑结构相对放置形成固定支架，然后将电池包组件朝向一致地上下分层的固定在固定支架的支柱上，电池包组件根据需要进行串联或并联，接着将顶层支架固定安装在固定支架的两组支撑结构的上横杆上，再将对角架固定安装在固定支架的两组支撑结构的支柱顶端，将MSD固定及动力线连接装置安装在顶层支架上，将手动维护开关固定安装在MSD固定及动力线连接装置的MSD安装孔上，动力线线束通过MSD固定及动力线连接装置的线束孔进入MSD固定及动力线连接装置内部与插接件相连接，电池管理装置安装在对角架的电池管理装置固定板上，如有需要，可在固定支架四周安装挡板，在对角架上方安上盖板，即完成电池箱的制作。如果考虑到快速降低电池包的温度，还可在固定支架的其中一个支撑结构的外侧安装上均流盖板，并在均流盖板的通风孔上安装引流装置，在引流装置上安装上通风管。
本实用新型的一种电池箱，结构简单，操作方便，可根据需要选择不同数量的单体电池包进行串联或并联组合成不同容量、电压的电池箱，满足不同新能源车型的要求。在其中一个支撑结构的外侧设置均流盖板，在均流盖板的通风孔上安装引流装置，在引流装置上设置通风管，可更好的控制气流的流向及速度。在均流盖板的内侧设置有气流总通道和若干个气流分通道，可更为准确的将气流送入每层的单体电池包内或将气流更快的从电池包内抽出，这样可降低电池包内的电池温差，从而延长电池包的使用寿命，最终可延长整个电池箱的使用寿命。如果均流盖板设置在电池包进风端处的支撑结构的外侧，则引流装置从外部经通风管吸入冷空气送入均流盖板的气流总通道，再分流到气流分通道并流入各层单体电池包，以快速均衡电池包内的温度；如果均流盖板设置在电池包出风端处的支撑结构的外侧，则引流装置将各层单体电池包内较快地抽出热气流至气流分通道并汇集至气流总通道，然后经过通风管流到外部，从而快速降低电池包内的温度。
附图说明
图1实施例1中电池箱的整体结构示意图
图2实施例1中固定支架(不含加强杆)的结构示意图
图3实施例1中电池包组件的结构示意图
图4实施例1中顶层支架的结构示意图
图5实施例1中对角架的结构示意图
图6实施例1中MSD固定及动力线连接装置的结构示意图
图7实施例3中电池箱的整体结构示意图
图8实施例3中均流盖板的结构示意图
图9实施例3中均流盖板上安装引流装置、通风管的结构示意图
具体实施方式
实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。
实施例1
一种电池箱，如图1所示，包括四个单体电池包1、固定支架2、MSD固定及动力线连接装置3、顶层支架4、对角架5；如图2所示，固定支架2包括两组支撑结构6，每组支撑结构6由两根支柱7通过上横杆8、下横杆9相互固定组成，支撑结构6的两根支柱7顶部外侧之间设置有加强杆17，支撑结构6的两根支柱7底端均设置有电木底座18；在每个单体电池包1底部固定设置托架10形成电池包组件11，电池包组件的结构示意图如图3所示，若干个电池包组件11朝向一致地上下分层固定安装在固定支架2的支柱7上，四个电池包组件11相互串联，顶层支架4固定安装在固定支架2的两组支撑结构6的上横杆8上，顶层支架的结构示意图如图4所示；对角架5固定安装在固定支架2的两组支撑结构6的支柱7顶端，对角架5上设置有电池管理装置固定板12，对角架的结构示意图如图5所示；对角架5位于顶层支架4上方，MSD固定及动力线连接装置3固定安装在顶层支架4上，如图6所示，MSD固定及动力线连接装置3上设置有插接件13、MSD安装孔14、线束孔15，手动维护开关16固定安装在MSD安装孔14上。
实施例2
一种电池箱，其结构与实施例1中的一种电池箱的结构相类似，其不同之处在于：单体电池包的数量为六个，六个单体电池包相互并联。
实施例3
一种电池箱，其结构与实施例1中的一种电池箱的结构相类似，其不同之处在于：电池箱的整体结构示意图如图7所示，在固定支架的单体电池包进风端相对应的支撑结构的外侧设置均流盖板19，如图8所示，在均流盖板19的顶部开设有通风孔20，均流盖板19的内侧设置有气流总通道21和四个气流分通道22，气流总通道21与通风孔20相连通，气流总通道21分别与每个气流分通道22相连通，气流分通道22与单体电池包的进风端相连通；如图9所示，通风孔20上安装风机23，风机23连接通风管24。
实际使用时，本实施例的电池箱中的风机从外部经通风管吸入冷空气送入均流盖板的气流总通道，再分流到气流分通道并流入各层单体电池包，以快速均衡电池包内的温度。
实施例4
一种电池箱，其结构与实施例3中的一种电池箱的结构相类似，其不同之处在于：均流盖板设置在固定支架的单体电池包出风端相对应的支撑结构的外侧，气流分通道与单体电池包的出风端相通。
实际使用时，本实施例的电池箱中的风机将各层单体电池包内较快地抽出热气流至气流分通道并汇集至气流总通道，然后经过通风管流到外部，从而快速降低电池包内的温度。
Claims (6)
1.一种电池箱，包括若干个单体电池包，其特征在于：还包括固定支架、MSD固定及动力线连接装置、顶层支架、对角架，所述固定支架包括两组支撑结构，所述每组支撑结构由两根支柱通过上横杆、下横杆相互固定组成，在每个单体电池包底部固定设置托架形成电池包组件，若干个电池包组件朝向一致地上下分层固定安装在固定支架的支柱上，若干个电池包组件相互串联或并联，顶层支架固定安装在固定支架的两组支撑结构的上横杆上，所述对角架固定安装在固定支架的两组支撑结构的支柱顶端，所述对角架上设置有电池管理装置固定板，所述对角架位于所述顶层支架上方，所述MSD固定及动力线连接装置固定安装在所述顶层支架上，所述MSD固定及动力线连接装置上设置有插接件、MSD安装孔、线束孔，手动维护开关固定安装在MSD安装孔上。
2.如权利要求1所述的一种电池箱，其特征在于：所述支撑结构的两根支柱顶部外侧之间设置有加强杆。
3.如权利要求1所述的一种电池箱，其特征在于：所述支撑结构的两根支柱底端均设置有绝缘底座。
4.如权利要求1～3任一所述的一种电池箱，其特征在于：在所述固定支架的其中一个支撑结构的外侧设置均流盖板，在均流盖板的顶部开设有通风孔。
5.如权利要求4所述的一种电池箱，其特征在于：所述通风孔上安装引流装置，所述引流装置连接通风管。
6.如权利要求4所述的一种电池箱，其特征在于：所述均流盖板的内侧设置有气流总通道和若干个气流分通道，气流总通道与通风孔相连通，气流总通道分别与每个气流分通道相连通，所述气流分通道的数量与所述单体电池包的数量相同，且气流分通道与单体电池包的进风端或出风端相连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620164623.7U CN205406601U (zh) | 2016-03-04 | 2016-03-04 | 一种电池箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620164623.7U CN205406601U (zh) | 2016-03-04 | 2016-03-04 | 一种电池箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205406601U true CN205406601U (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56444689
Family Applications (1)
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| CN201620164623.7U Active CN205406601U (zh) | 2016-03-04 | 2016-03-04 | 一种电池箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205406601U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110112344A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-08-09 | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 | 电池包箱体及电池包 |
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2016
- 2016-03-04 CN CN201620164623.7U patent/CN205406601U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110112344A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-08-09 | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 | 电池包箱体及电池包 |
| CN110112344B (zh) * | 2019-05-22 | 2022-03-11 | 先进储能材料国家工程研究中心有限责任公司 | 电池包箱体及电池包 |
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