CN205404123U - 一种用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提供了一种用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置，该连接装置包括：执行机构和定套，定套与电涡流测功机浮动端的法兰盘连接，执行机构包括外花键轴、电磁开关、第一弹簧、拨叉、滑块和动套，外花键轴的第一端与反拖电机的输出法兰盘连接，动套套设于外花键轴的第二端上，电磁开关固定设置于电涡流测功机的平板上，拨叉的第一端与电磁开关的铁芯的第一端连接，拨叉的第二端与滑块连接，第一弹簧套设于电磁开关的铁芯上靠近拨叉的位置处，本实用新型实施例的连接装置结构合理、操作简单，能避免试验人员进入试验间进行人工操作，提高发动机台架倒拖试验的效率和安全性能。

Description

一种用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置

技术领域

本实用新型涉及发动机台架试验技术领域，特别涉及一种用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置。

背景技术

发动机机械损失性能的测试通常有拔缸法、示功器法、倒拖法及怠速油耗法。由于电喷发动机采用拔缸法、怠速油耗法偏差较大，同时示功器法过程较繁琐，因此利用倒拖法测量发动机机械损失功率是发动机试验中最常采用的测试方法。

试验时需将发动机与电力测功器(或电涡流测功机+反拖电机结构)相连，当发动机以给定工况稳定运行，且冷却水、机油温度到达正常数值时，切断对发动机的供油，将电力测功器转换为电动机或反拖电机连接电涡流测功机，以给定转速倒拖发动机，并且尽量维持冷却水和机油温度不变，这样测得的倒拖功率即为发动机在该工况下的机械损失功率。

在发动机台架试验中，发动机的起动通常使用起动马达，为了实测发动机的动力性、经济性，在试验过程中去除变速器，为了安装启动马达必须重新加工辅助工装且要求工装的位置度精度颇高，在台架安装及辅助工装加工过程带来难度，同时启动马达频繁动作，本身发热致使可靠性下降。因此倒拖试验台架中安装了反拖电机和电涡流测功机，在利用该台架进行倒拖试验时，需要将反拖电机与电涡流测功机连接。

目前在倒拖试验台架上进行试验时，首先需要将反拖电机与电涡流测功机手动连接，通过反拖电机带动电涡流测功机进而驱动发动机。在倒拖试验中，反拖电机与电涡流测功机需要一直处于连接状态；而在其它试验中需要起动发动机时，反拖电机与电涡流测功机需要在发动机稳定运行后脱开。在倒拖试验台架中进行试验时，发动机的整个起动过程需要两个试验人员配合，其中一个需要进入试验间推动反拖电机主轴上的动套，使之与电涡流测功机主轴上的定套相连，同时，另一个在操作间控制电源开关，当发动机起动并且转速超过反拖电机，定套将动套推出后，还需要试验员手动将动套恢复至最初位置，这一操作对试验人员具有较高的危险性，且人工操作效率提升能力有限。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置，能避免试验人员进入试验间进行人工操作，提高发动机台架倒拖试验的效率和安全性能。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置，包括：执行机构和定套，定套与电涡流测功机浮动端的法兰盘连接，执行机构包括外花键轴、电磁开关、第一弹簧、拨叉、滑块和动套，外花键轴的第一端与反拖电机的输出法兰盘连接，动套套设于外花键轴的第二端上，电磁开关固定设置于电涡流测功机的平板上，拨叉的第一端与电磁开关的铁芯的第一端连接，拨叉的第二端与滑块连接，第一弹簧套设于电磁开关的铁芯上靠近拨叉的位置处，

其中，在电磁开关的电磁线圈通电时，电磁开关的铁芯带动拨叉的第一端朝第一方向移动，拨叉的第二端带动滑块朝第二方向移动，滑块带动动套沿外花键轴的轴向向定套移动，直至动套与定套连接，

在电磁开关的电磁线圈断电时，拨叉的第一端在第一弹簧的弹簧力的作用下朝第三方向移动，拨叉的第二端带动滑块朝第四方向移动，滑块带动动套沿外花键轴的轴向朝远离定套的方向移动，动套与定套分离。

可选地，执行机构还包括：第二弹簧和卡簧，卡簧套设于外花键轴上靠近外花键轴的第二端的位置处，第二弹簧的一端与动套连接，另一端与卡簧连接，

其中，在电磁开关的电磁线圈断电时，动套在第二弹簧的弹簧力的作用下朝远离定套的方向移动。

可选地，执行机构还包括一龙门支架，龙门支架固定设置于电涡流测功机的平板上，电磁开关固定设置于龙门支架上，拨叉通过设置在拨叉中部上的第一通孔和设置在龙门支架上的第二通孔，与龙门支架连接。

可选地，执行机构还包括一调节螺杆，调节螺杆的第一端与电磁开关的铁芯的第一端连接，调节螺杆的第二端与拨叉的第一端连接。

可选地，执行机构还包括一铰链，铰链的一端与调节螺杆的第二端连接，另一端与拨叉的第一端连接。

可选地，铰链为双头铰链。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

在本实用新型的实施例中，在进行发动机台架倒拖试验的过程中，给电磁开关的电磁线圈通电时，电磁开关的铁芯会带动拨叉的第一端朝第一方向移动，拨叉的第二端会带动滑块朝第二方向移动，滑块会带动动套沿外花键轴的轴向向定套移动，直至动套与定套连接，而在非倒拖试验中，给电磁开关的电磁线圈断电时，拨叉的第一端在第一弹簧的弹簧力的作用下会朝第三方向移动，拨叉的第二端会带动滑块朝第四方向移动，滑块会带动动套沿外花键轴的轴向朝远离定套的方向移动，动套与定套分离，从而在避免试验人员进入试验间进行人工操作的情况下，实现反拖电机与电涡流测功机的连接与分离，达到提高发动机台架倒拖试验的效率和安全性能的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例中用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中定套的结构示意图之一；

图3为本实用新型实施例中定套的结构示意图之二；

图4为本实用新型实施例中动套的结构示意图之一；

图5为本实用新型实施例中动套的结构示意图之二；

图6为本实用新型实施例中外花键轴的结构示意图之一；

图7为本实用新型实施例中外花键轴的结构示意图之二；

图8为本实用新型实施例中外花键轴的结构示意图之三；

图9为本实用新型实施例中拨叉的结构示意图之一；

图10为本实用新型实施例中拨叉的结构示意图之二。

附图标记说明：

1、定套；2、外花键轴；3、电磁开关；4、第一弹簧；5、拨叉；6、滑块；7、动套；8、第二弹簧；9、卡簧；10、龙门支架；11、调节螺杆；12、铰链。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1～图10所示，本实用新型的实施例提供了一种用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置，该连接装置包括：执行机构和定套1，定套1与电涡流测功机浮动端的法兰盘连接，执行机构包括外花键轴2、电磁开关3、第一弹簧4、拨叉5、滑块6和动套7，外花键轴2的第一端与反拖电机的输出法兰盘连接，动套7套设于外花键轴2的第二端上，电磁开关3固定设置于电涡流测功机的平板上，拨叉5的第一端与电磁开关3的铁芯的第一端连接，拨叉5的第二端与滑块6连接，第一弹簧4套设于电磁开关3的铁芯上靠近拨叉5的位置处。

其中，在进行发动机台架倒拖试验中，给电磁开关3的电磁线圈通电(例如接通12伏电源)时，电磁线圈会产生磁场，电磁开关3的铁芯会带动拨叉5的第一端朝第一方向(例如向左)移动，拨叉5的第二端会在拨叉5的第一端的牵引下带动滑块6朝第二方向(例如向右)移动，进而滑块6会带动动套7沿外花键轴2的轴向向定套1移动，直至动套7与定套1连接，且在整个倒拖试验中，动套7与定套1一直处于连接状态，即反拖电机与电涡流测功机一直处于连接状态。而在非倒拖试验中，例如在单纯的起动过程中，当发动机被成功驱动并稳定运行以后，给电磁开关3的电磁线圈断电时，由于电磁开关3的铁芯在第一弹簧4的作用下归位，拨叉5的第一端便会在第一弹簧4的弹簧力的作用下朝第三方向(例如向右)移动，拨叉5的第二端会在拨叉5的第一端的牵引下带动滑块6朝第四方向(例如向左)移动，进而滑块6会带动动套7沿外花键轴2的轴向朝远离定套1的方向移动，动套7与定套1完全分离。从而在避免试验人员进入试验间进行人工操作的情况下，实现反拖电机与电涡流测功机的连接与分离，达到提高发动机台架倒拖试验的效率和安全性能的效果。

需要说明的是，在本实用新型的实施例中，为了加快反拖电机与电涡流测功机的分离速度，上述执行机构还包括：第二弹簧8和卡簧9，该卡簧9套设于外花键轴2上靠近外花键轴2的第二端的位置处，第二弹簧8的一端与动套7连接，另一端与卡簧9连接，这样，当电磁开关3的电磁线圈断电时，动套7能在第二弹簧8的弹簧力的作用下朝远离定套1的方向移动。

在本实用新型的实施例中，上述动套7和定套1的连接方式为啮合连接，需要说明的是，在本实用新型的实施例中，并不限定动套7和定套1的具体尺寸，即其尺寸可以根据实际需要进行调整。类似地，在本实用新型的实施例中，也不限定外花键轴2的具体尺寸，即其尺寸也可根据实际需要进行调整。

可选地，在本实用新型的实施例中，为了更好地安装电磁开关3和拨叉5，上述执行机构还包括一龙门支架10，该龙门支架10固定设置于电涡流测功机的平板上。其中，上述电磁开关3固定设置于龙门支架10上；拨叉5通过设置在拨叉5中部上的第一通孔和设置在龙门支架10上的第二通孔，与龙门支架10连接。需要说明的是，该拨叉5相当于是杠杆的原理，即拨叉5的第一端和第二端相当于是一杠杆的两端，这样当拨叉5的第一端移动的时候，拨叉5的第二端会发生相应地位移，而为了便于反拖电机与电涡流测功机的连接与分离，可适当地设置拨叉5的第一端与第二端的杠杆比例，例如将拨叉5的第一端与第二端的杠杆比例设为1:5。可以理解的是，在本实用新型的实施例中，并不限定拨叉5的第一端与第二端的杠杆比例，以及拨叉5的具体尺寸，即其尺寸可以根据实际需要进行调整。

在本实用新型的实施例中，为了便于将拨叉5与电磁开关3的铁芯连接在一起，上述执行机构还包括一调节螺杆11，该调节螺杆11的第一端与电磁开关3的铁芯的第一端连接，调节螺杆11的第二端与拨叉5的第一端连接。

可选地，在本实用新型的实施例中，为了便于将拨叉5与调节螺杆11连接在一起，上述执行机构还包括一铰链12，铰链12的一端与调节螺杆11的第二端连接，另一端与拨叉5的第一端连接。具体地，该铰链12可以为双头铰链。可以理解的是，在本实用新型的实施例中，并不限定铰链12的具体形式。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于发动机台架倒拖试验及起动的连接装置，其特征在于，包括：执行机构和定套(1)，所述定套(1)与电涡流测功机浮动端的法兰盘连接，所述执行机构包括外花键轴(2)、电磁开关(3)、第一弹簧(4)、拨叉(5)、滑块(6)和动套(7)，所述外花键轴(2)的第一端与反拖电机的输出法兰盘连接，所述动套(7)套设于所述外花键轴(2)的第二端上，所述电磁开关(3)固定设置于所述电涡流测功机的平板上，所述拨叉(5)的第一端与所述电磁开关(3)的铁芯的第一端连接，所述拨叉(5)的第二端与所述滑块(6)连接，所述第一弹簧(4)套设于所述电磁开关(3)的铁芯上靠近所述拨叉(5)的位置处，

其中，在所述电磁开关(3)的电磁线圈通电时，所述电磁开关(3)的铁芯带动所述拨叉(5)的第一端朝第一方向移动，所述拨叉(5)的第二端带动所述滑块(6)朝第二方向移动，所述滑块(6)带动所述动套(7)沿所述外花键轴(2)的轴向向所述定套(1)移动，直至所述动套(7)与所述定套(1)连接，

在所述电磁开关(3)的电磁线圈断电时，所述拨叉(5)的第一端在所述第一弹簧(4)的弹簧力的作用下朝第三方向移动，所述拨叉(5)的第二端带动所述滑块(6)朝第四方向移动，所述滑块(6)带动所述动套(7)沿所述外花键轴(2)的轴向朝远离所述定套(1)的方向移动，所述动套(7)与所述定套(1)分离。

2.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述执行机构还包括：第二弹簧(8)和卡簧(9)，所述卡簧(9)套设于所述外花键轴(2)上靠近所述外花键轴(2)的第二端的位置处，所述第二弹簧(8)的一端与所述动套(7)连接，另一端与所述卡簧(9)连接，

其中，在所述电磁开关(3)的电磁线圈断电时，所述动套(7)在所述第二弹簧(8)的弹簧力的作用下朝远离所述定套(1)的方向移动。

3.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述执行机构还包括一龙门支架(10)，所述龙门支架(10)固定设置于所述电涡流测功机的平板上，所述电磁开关(3)固定设置于所述龙门支架(10)上，所述拨叉(5)通过设置在所述拨叉(5)中部上的第一通孔和设置在所述龙门支架(10)上的第二通孔，与所述龙门支架(10)连接。

4.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述执行机构还包括一调节螺杆(11)，所述调节螺杆(11)的第一端与所述电磁开关(3)的铁芯的第一端连接，所述调节螺杆(11)的第二端与所述拨叉(5)的第一端连接。

5.如权利要求4所述的连接装置，其特征在于，所述执行机构还包括一铰链(12)，所述铰链(12)的一端与所述调节螺杆(11)的第二端连接，另一端与所述拨叉(5)的第一端连接。

6.如权利要求5所述的连接装置，其特征在于，所述铰链(12)为双头铰链。