CN201722021U - 用于移动电源车的电缆绞盘 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了这样一种用于移动电源车的电缆绞盘，为解决已有移动电源车存在的电缆需人工拖到指定的位置、费时又费力等问题，本实用新型采取减速机(1)输出轴穿过法兰盘(2)与电磁离合器(3)连接，电磁离合器(3)上离合盘(4)通过联轴器(5)与电缆盘(6)转轴连接。从而具有操作简单、省时又省力等优点。

Description

用于移动电源车的电缆绞盘 
技术领域 本实用新型涉及一种移动电源车，尤其涉及一种由电动机、减速机、支架和电缆盘组成的用于移动电源车的电缆绞盘。 
背景技术 目前市场上公开了这样一种移动电源车的电缆绞盘，其结构特点是：包括电动机、减速机、支架和电缆盘，电动机、减速机和电缆盘分别安装在支架上，电动机通过皮带与减速机连接，减速机输出轴通过联轴器与电缆盘转轴刚性连接，使用时，需先将电缆盘上的电缆拖到指定的位置与用户连接，然后再启动发电机组进行供电，该结构费时又费力。 
发明内容 本实用新型的目的是提供一种省时又省力的用于移动电源车的电缆绞盘。 
为达到上述目的，本实用新型用于移动电源车的电缆绞盘，包括电动机、减速机、支架和电缆盘，电动机、减速机和电缆盘分别安装在支架上，电动机通过皮带与减速机连接，减速机输出轴穿过法兰盘与电磁离合器连接，电磁离合器上离合盘通过联轴器与电缆盘转轴连接。 
在所述法兰盘中心位置加工有与减速机输出轴配合的孔，在所述法兰盘()表面对称地设置有多个螺孔和通孔。 
将所述联轴器加工成轴向截面呈凸字状，在所述联轴器轴向方向的中心位置加工有与电缆盘转轴配合的孔，在所述联轴器外沿坎肩上对称地设置有多个中心线与联轴器轴线平行的孔。 
采用这种结构后，由于将减速机输出轴通过法兰盘与电磁离合器一端面连接，电磁离合器另一端面通过联轴器与电缆盘转轴连接，因此，当需要应急供电时，只要启动发电机组使该结构动作，带动电缆盘转动放掉电缆，从而有快速方便、省 时又省力等优点。 
附图说明 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。 
附图是本实用新型用于移动电源车的电缆绞盘的主剖视示意图。 
图中：1.减速机 2.法兰盘 3.电磁离合器 4.离合盘 5.联轴器6.电缆盘 7.支架。 
具体实施方式 附图所示本实用新型用于移动电源车的电缆绞盘，包括电动机、减速机1、支架7和电缆盘6，电动机、减速机1和电缆盘6分别安装在支架7上，电动机通过皮带与减速机1连接，减速机1输出轴穿过法兰盘2与电磁离合器3连接，电磁离合器3上离合盘4通过联轴器5与电缆盘6转轴连接；在所述法兰盘2中心位置加工有与减速机1输出轴配合的孔，在所述法兰盘2表面对称地设置有多个螺孔和通孔；将所述联轴器5加工成轴向截面呈凸字状，在所述联轴器5轴向方向的中心位置加工有与电缆盘6转轴配合的孔，在所述联轴器5外沿坎肩上对称地设置有多个中心线与联轴器5轴线平行的孔。 

Claims (3)

1.一种用于移动电源车的电缆绞盘，包括电动机、减速机、支架和电缆盘，电动机、减速机和电缆盘分别安装在支架上，电动机通过皮带与减速机连接，其特征在于：减速机(1)输出轴穿过法兰盘(2)与电磁离合器(3)连接，电磁离合器(3)上离合盘(4)通过联轴器(5)与电缆盘(6)转轴连接。
2.根据权利要求1所述的用于移动电源车的电缆绞盘，其特征在于：在所述法兰盘(2)中心位置加工有与减速机(1)输出轴配合的孔，在所述法兰盘(2)表面对称地设置有多个螺孔和通孔。
3.根据权利要求1所述的用于移动电源车的电缆绞盘，，其特征在于：将所述联轴器(5)加工成轴向截面呈凸字状，在所述联轴器(5)轴向方向的中心位置加工有与电缆盘(6)转轴配合的孔，在所述联轴器(5)外沿坎肩上对称地设置有多个中心线与联轴器(5)轴线平行的孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104003259A (zh) * 2014-06-06 2014-08-27 龙岩市海德馨汽车有限公司 一种电源车用电缆绞盘
CN104925594A (zh) * 2015-06-19 2015-09-23 北京特种机械研究所 一种气垫悬浮运输车气管卷盘机构

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