CN205402479U - 一种电动车用大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车用大灯，其特征在于：包括发光源及灯头，所述发光源经底座与所述灯头相连；所述发光源包括铝基板及设置于铝基板其中一侧面上并排设置的四排LED灯珠，四排LED灯珠包括两排设置于铝基板前端的近光LED灯珠及设置于近光LED灯珠与底座之间的远光LED灯珠，所述近光LED灯珠及远光LED灯珠的数量相同，均为5个或者6个。本实用新型中通过设置多排LED灯珠，并将LED灯珠设置于铝基板的一侧，降低了能耗，延长了LED灯珠的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车灯，尤其涉及一种电动车用大灯。
背景技术
现实生活中，电动车都是由电瓶充电进行供电，传统的电动车大灯采用白炽灯，但是白炽灯首先发热量大，而且容易坏，因此逐渐被LED灯给替代。
现有技术中，电动车用的大灯采用LED灯，需要在铝基板的两侧分别设置一个大号的LED灯珠，以达到光线亮，实现远、近光灯的切换。但是，现有技术中的电动车用大灯存在以下几点不足：
1、LED灯珠大，成本高，同时，在铝基板的两侧都设置LED灯珠，容易发热，需要在灯头处安装散热器，成本太高；
2、远、近光灯在切换时，两个灯是同时亮的，耗电量大，且容易降低LED灯珠的使用寿命。
发明内容
本实用新型目的是提供一种电动车用大灯，通过使用该结构，降低了能耗，同时也降低了成本。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车用大灯，包括发光源及灯头，所述发光源经底座与所述灯头相连；所述发光源包括铝基板及设置于铝基板其中一侧面上并排设置的四排LED灯珠，四排LED灯珠包括两排设置于铝基板前端的近光LED灯珠及设置于近光LED灯珠与底座之间的远光LED灯珠，所述近光LED灯珠及远光LED灯珠的数量相同，均为5个或者6个。
上述技术方案中，所述铝基板上设有第一电路及第二电路，所述第一、第二电路与所述灯头相连，所述近光LED灯珠经所述第一电路与所述灯头相连，所述远光LED灯珠经所述第二电路与所述灯头相连，且所述近光LED灯珠串接设置于所述第一电路上，所述远光LED灯珠串接设置于所述第二电路上。
上述技术方案中，四排所述LED灯珠包括第一排近光LED灯珠、第二排近光LED灯珠、第三排远光LED灯珠及第四排远光LED灯珠，所述第一排近光LED灯珠靠近所述铝基板的前端，所述第四排远光LED灯珠靠近所述底座设置，所述第二排近光LED灯珠、第三排远光LED灯珠设置于所述第一排近光LED灯珠与第四排远光LED灯珠之间。
上述技术方案中，所述第二排近光LED灯珠及第三排远光LED灯珠均为3个。
上述技术方案中，所述第一排近光LED灯珠及第四排远光LED灯珠均为2个。
上述技术方案中，所述第一排近光LED灯珠及第四排远光LED灯珠均为3个。
上述技术方案中，每个所述LED灯珠的长度为2.8毫米，宽度为3.5毫米，厚度为0.8毫米。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1.本实用新型中在铝基板一侧面上设置发光源，发光源包括4排LED灯珠，为两排近光LED灯珠及两排远光LED灯珠，同时LED灯珠的尺寸小，发热量也小，其中近光LED灯珠及远光LED灯珠分别为5个或者6个，多个小LED灯珠发热量小，光亮高，与以往结构相比，更加节能，同时无需设置散热器，成本低；
2.本实用新型中将近光LED灯珠设置于铝基板的前端，将远光LED灯珠设置于近光LED灯珠后，能保证近光灯与远光灯的照射距离，同时，设置两组电路，分别与远光LED灯珠及近光LED灯珠相连，能保证远光LED灯珠与近光LED灯珠独立工作，可以分开亮，与以往远光灯及近光灯同时亮的结构相比，更加节能，使用寿命也更长。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图。
其中：1、灯头；2、底座；3、铝基板；4、近光LED灯珠；5、远光LED灯珠；6、第一电路；7、第二电路；8、第一排近光LED灯珠；9、第二排近光LED灯珠；10、第三排远光LED灯珠；11、第四排远光LED灯珠。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图1所示，一种电动车用大灯，包括发光源及灯头1，所述发光源经底座2与所述灯头1相连；所述发光源包括铝基板3及设置于铝基板3其中一侧面上并排设置的四排LED灯珠，每个所述LED灯珠的长度为2.8毫米，宽度为3.5毫米，厚度为0.8毫米。四排LED灯珠包括两排设置于铝基板3前端的近光LED灯珠4及设置于近光LED灯珠4与底座2之间的远光LED灯珠5，所述近光LED灯珠4及远光LED灯珠5的数量相同，均为5个。
在本实施例中，灯头1安装于电动车上，将两排近光LED灯珠4设置于铝基板3的前端，两排远光LED灯珠5设置于近光LED灯珠4与底座2之间，可以保证大灯的近光灯及远光灯的照射范围。
所述铝基板3上设有第一电路6及第二电路7，所述第一电路6、第二电路7与所述灯头1相连，所述近光LED灯珠4经所述第一电路6与所述灯头1相连，所述远光LED灯珠5经所述第二电路7与所述灯头1相连，且所述近光LED灯珠4串接设置于所述第一电路6上，所述远光LED灯珠5串接设置于所述第二电路7上。通过设置第一电路6及第二电路7，使近光LED灯珠4与远光LED灯珠5分别由第一电路6及第二电路7连接，保证近光LED灯珠4与远光LED灯珠5分开亮，不同时亮起，降低能耗，保证近光LED灯珠4及远光LED灯珠5的使用寿命。
参见图1所示，四排所述LED灯珠包括第一排近光LED灯珠8、第二排近光LED灯珠9、第三排远光LED灯珠10及第四排远光LED灯珠11，所述第一排近光LED灯珠8靠近所述铝基板3的前端，所述第四排远光LED灯珠11靠近所述底座2设置，所述第二排近光LED灯珠9、第三排远光LED灯珠10设置于所述第一排近光LED灯珠8与第四排远光LED灯珠11之间。所述第二排近光LED灯珠9及第三排远光LED灯珠10均为3个，所述第一排近光LED灯珠8及第四排远光LED灯珠11均为2个。对称设置的结构，使LED灯珠在铝基板3上布置更为合理。
实施例二：一种电动车用大灯，在本实施例中，其结构与实施例一基本相似，不同点在于：所述第一排近光LED灯珠及第四排远光LED灯珠均为3个。
Claims (7)
1.一种电动车用大灯，其特征在于：包括发光源及灯头，所述发光源经底座与所述灯头相连；所述发光源包括铝基板及设置于铝基板其中一侧面上并排设置的四排LED灯珠，四排LED灯珠包括两排设置于铝基板前端的近光LED灯珠及设置于近光LED灯珠与底座之间的远光LED灯珠，所述近光LED灯珠及远光LED灯珠的数量相同，均为5个或者6个。
2.根据权利要求1所述的电动车用大灯，其特征在于：所述铝基板上设有第一电路及第二电路，所述第一、第二电路与所述灯头相连，所述近光LED灯珠经所述第一电路与所述灯头相连，所述远光LED灯珠经所述第二电路与所述灯头相连，且所述近光LED灯珠串接设置于所述第一电路上，所述远光LED灯珠串接设置于所述第二电路上。
3.根据权利要求1所述的电动车用大灯，其特征在于：四排所述LED灯珠包括第一排近光LED灯珠、第二排近光LED灯珠、第三排远光LED灯珠及第四排远光LED灯珠，所述第一排近光LED灯珠靠近所述铝基板的前端，所述第四排远光LED灯珠靠近所述底座设置，所述第二排近光LED灯珠、第三排远光LED灯珠设置于所述第一排近光LED灯珠与第四排远光LED灯珠之间。
4.根据权利要求3所述的电动车用大灯，其特征在于：所述第二排近光LED灯珠及第三排远光LED灯珠均为3个。
5.根据权利要求4所述的电动车用大灯，其特征在于：所述第一排近光LED灯珠及第四排远光LED灯珠均为2个。
6.根据权利要求4所述的电动车用大灯，其特征在于：所述第一排近光LED灯珠及第四排远光LED灯珠均为3个。
7.根据权利要求1所述的电动车用大灯，其特征在于：每个所述LED灯珠的长度为2.8毫米，宽度为3.5毫米，厚度为0.8毫米。
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