CN205401663U - 新能源汽车变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了新能源汽车变速器，属于变速器技术领域。它解决了现有变速器抗压强度不够高等问题。本新能源汽车变速器，包括上半壳及下半壳，所述的上半壳的输出轴孔的四侧呈放射状设置有若干条加强筋一，若干条加强筋一之间通过弧形的加强筋二相连接，上半壳的副轴轴孔的外侧设有若干条径向加强筋，其中1条径向加强筋与加强筋一相连接，所述的下半壳的输出轴孔的四侧呈放射状设置有若干条辐条，本实用新型具有变速器壳体耐压、承受力强，质量稳定可靠，使用寿命长的优点等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于变速器技术领域，特指一种新能源汽车变速器。
背景技术
近年来，在强调节能环保的背景下，以电动汽车为代表的新能源汽车是汽车行业的一个发展趋势。
新能源汽车变速箱可实现新能源汽车扭矩及车速的不断转换，以让汽车适应不同路况，是新能源汽车中不可或缺的部件之一，而目前的变速箱的壳体设计是借鉴于传统汽车变速箱的壳体而来，这种改造方式存在一些缺陷，例如壳体的结构设计不够合理，造成壳体的耐压、承受力不够强等问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新能源汽车变速器,它克服了上述现有技术中的缺陷，达到了变速器壳体耐压、承受力强，质量稳定可靠，使用寿命长等优点。
本实用新型的目的是这样实现的：
新能源汽车变速器，包括上半壳及下半壳，其特征在于：所述的上半壳的输出轴孔的四侧呈放射状设置有若干条加强筋一，若干条加强筋一之间通过弧形的加强筋二相连接，上半壳的副轴轴孔的外侧设有若干条径向加强筋，其中1条径向加强筋与加强筋一相连接，所述的下半壳的输出轴孔的四侧呈放射状设置有若干条辐条。
在上述的新能源汽车变速器中，所述的加强筋一与上半壳上的若干个螺栓孔座相连接，位于加强筋一与加强筋二的连接点上设有螺栓孔座。
在上述的新能源汽车变速器中，所述的若干条径向加强筋的数目为3条。
在上述的新能源汽车变速器中，位于输出轴孔与副轴轴孔之间设有联接加强筋。
在上述的新能源汽车变速器中，所述的加强筋一呈三角形状。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型达到了变速器壳体耐压、承受力强，质量稳定可靠，使用寿命长的优点。
2、本实用新型设置的不同加强筋相互联接，使加强筋连为一体，承重耐压效果更好，壳体强度更高。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的局部剖视后的左视图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：参见图1-2，
新能源汽车变速器，包括上半壳1及下半壳2，所述的上半壳的输出轴孔3的四侧呈放射状设置有若干条加强筋一4，若干条加强筋一之间通过弧形的加强筋二5相连接，上半壳的副轴轴孔6的外侧设有若干条径向加强筋7，其中1条径向加强筋7与加强筋一4相连接，所述的下半壳的输出轴孔的四侧呈放射状设置有若干条辐条5。
所述的加强筋一4与上半壳上的若干个螺栓孔座5相连接，位于加强筋一与加强筋二的连接点上设有功能孔座9。
所述的若干条径向加强筋7的数目为3条。
位于输出轴孔与副轴轴孔之间设有联接加强筋8。
所述的加强筋一4呈三角形状。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.新能源汽车变速器，包括上半壳及下半壳，其特征在于：所述的上半壳的输出轴孔的四侧呈放射状设置有若干条加强筋一，若干条加强筋一之间通过弧形的加强筋二相连接，上半壳的副轴轴孔的外侧设有若干条径向加强筋，其中1条径向加强筋与加强筋一相连接，所述的下半壳的输出轴孔的四侧呈放射状设置有若干条辐条。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车变速器，其特征在于：所述的加强筋一与上半壳上的若干个螺栓孔座相连接，位于加强筋一与加强筋二的连接点上设有螺栓孔座。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车变速器，其特征在于：所述的若干条径向加强筋的数目为3条。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车变速器，其特征在于：位于输出轴孔与副轴轴孔之间设有联接加强筋。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车变速器，其特征在于：所述的加强筋一呈三角形状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620168504.9U CN205401663U (zh) | 2016-03-04 | 2016-03-04 | 新能源汽车变速器 |
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| CN201620168504.9U CN205401663U (zh) | 2016-03-04 | 2016-03-04 | 新能源汽车变速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205401663U true CN205401663U (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56445186
Family Applications (1)
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| CN201620168504.9U Active CN205401663U (zh) | 2016-03-04 | 2016-03-04 | 新能源汽车变速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205401663U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106051127A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-10-26 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 减速器壳体 |
| CN106168282A (zh) * | 2016-08-27 | 2016-11-30 | 泰州君灵奔腾动力机械有限公司 | 一种变速箱壳体 |
| CN108361354A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-08-03 | 昆山腾荣机械有限公司 | 一种新能源汽车的减速器前壳体 |
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2016
- 2016-03-04 CN CN201620168504.9U patent/CN205401663U/zh active Active
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Legal Events
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