CN205387898U - 模块化自动挡水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模块化自动挡水装置，包括两个以上呈一字型并列设置的自动挡水单元，自动挡水单元包括面板和可拆卸的安装在地面上的底座，底座上设置有贯穿底座上下的储水腔，面板一端转动设置在底座上，面板的转动打开和关闭储水腔，面板用于与底座相盖合的面上设置有浮板，底座上异于底座与面板连接的一端开有与储水腔相通的进水口,相邻的两个底座可拆卸连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型的自动挡水装置，结构简单、加工方便，适应大多数挡水现场的需要，该装置降低自动挡水装置的运输难度，并且扩大了其使用范围，降低了其安装施工的成本以及加工成本，缩短了安装周期，快速高效地解决了固定建筑的挡水问题。

Description

模块化自动挡水装置

技术领域

本实用新型涉及固定建筑物专门用途的建筑物或类似的构筑物、游泳或喷水浴槽或池、桅杆、围栏、一般帐篷或天篷，停放汽车、铁路车辆，飞机，船只或类似车辆的建筑物，例如，汽车库，其他类所不包括的车库专用设备或用具，例如，稳固装置，安全装置技术领域，特别是涉及上述领域中的自动挡水装置。

背景技术

这几年，由于短时间的暴雨导致城市内涝的现象也时有发生，尤其地下车库，由于不能及时将水排出，导致大量车辆被淹，同样，也造成了巨大的财产损失。究其原因，一方面是这几年的暴雨有愈来愈猛之势，在排水设计上对来水量的预估不足；另一方面，也有技术上的困难，难以做好防范措施，例如预先用砂包磊好，挡住水流，避免其从车库出口流入车库内，但沙包搬运困难。中国专利201310576350.8提出地下车库防水淹没系统，需要提供外部动力和监测水位来实现挡水，系统复杂，可靠性降低；中国专利201120394634.1提出一种地下车库防洪板，包括沿道路宽度方向间隔设置的多个浮桶室和与多个浮桶室一一对应设置的贮水池，每个贮水池的上部通过导水管道和与其对应设置的浮桶室相连，在每个贮水池的顶部盖有水篦子，在每一个浮桶室的顶部通过转动轴盖设有防洪挡板，设置在浮桶室内的加强撑盖板支撑设置在防洪挡板的下部，每一个浮桶室内设置有一个浮桶，浮桶顶部通过轴承与加强拉杆的一端转动相连，加强拉杆的另一端穿过加强撑盖板与防洪挡板相连，在每一个浮桶室的下部侧壁上连接有排水管。该结构在晴天或者雨水量较小时，挡水板水平放置与普通道路相平，随着降雨量的增大，会自动起到挡水的作用，但是需要设置浮桶室、贮水池等，系统复杂，施工安装难度大。

针对上述现有技术中要解决的问题，授权公告号为CN204001916U的发明专利已经提出具体的解决方案，该装置无需外力驱动，自动挡水，且结构简单，成本低，易于安装，但是针对具体的个案建筑使用时，首先，需要提前单独预定尺寸，再进行加工以及安装，整个加工及实施安装工期较长，影响施工进度。其次，对于大长度较大的安装施工现场，整个自动挡水装置运输非常麻烦，需要的人力、物力资源较为巨大，加大了施工成本。第三，上述实用新型专利如果在斜坡上安装时，底座内会有积水无法排出，由于底座是金属制成的，积水会腐蚀金属，缩短挡水装置的寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种模块化自动挡水装置，目的在于降低自动挡水装置的运输难度，可以在斜坡上安装，并且扩大其使用范围，降低其安装施工的成本以及加工成本，缩短安装周期，快速高效地解决挡水问题。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种模块化自动挡水装置，包括两个以上并列设置的自动挡水单元，所述的自动挡水单元包括面板和底座，底座上并列设置有两个以上的储水腔，面板转动设置在底座上，通过面板的转动打开和关闭储水腔，面板用于与底座相盖合的面上设置有浮板，底座上异于底座与面板连接的一端开有与储水腔相通的第一进水口,相邻的两个底座可拆卸连接。

本实用新型中的挡水装置为模块化的，由多个自动挡水单元构成，生产厂家只需在各个底座上组装好其对应的面板和浮板，形成一个完整的挡水单元，然后可以将数个挡水单元分别运输至施工现场，然后在施工现场将挡水单元进行拼接，实现对整个挡水装置的安装。该结构的有益效果在于，首先，每一个挡水单元结构尺寸较小，方便运输，节省了运输成本；其次，可以根据施工现场的大小和长度，选取适合数量的挡水单元即可，节省了自动挡水装置的加工及施工周期；第三，该挡水单元在长时间使用时，如果发现有挡水单元损坏，可以直接更换损坏的挡水单元，节省了其后期的维修成本及维修周期；第四，本实用新型中水从第一进水口进入储水腔，水的量比较多时与浮板接触，对浮板产生浮力，推动面板转动，实现挡水功能；第五，相邻的两个底座为可拆卸连接，因此整个挡水装置底座不是刚性结构，可适用于在不太平整的地面安装。

作为本实用新型的进一步改进，模块化自动挡水装置还包括设置在底座两侧的缓冲斜坡，靠近第一进水口一侧的缓冲斜坡上开有与第一进水口相通的第二进水口。

缓冲斜坡用于保证该装置在不使用时，即关闭时便于车辆通行，对车辆的底盘起到保护的作用，第二进水口与第一进水口相通，不影响水进入储水腔。

作为本实用新型的进一步改进，底座上与面板连接的一端设置有排水装置，排水装置包括开在底座上与储水腔相通的第一出水口和设置在第一出水口处与面板联动的排水开关，面板与底座盖合时，排水开关打开。

本实用新型中设置排水装置，应对整个挡水装置安装后，尤其是安装在斜坡上之后，就是面板放平的时候，面板内部会有积水，如果不排走，会腐蚀底座金属底座，本实用新型中设置排水装置，及时将面板内的积水排出，解决积水腐蚀金属底座的问题，由于本实用新型中的排水开关与面板联动，当面板与底座盖合时，排水开关处于打开的状态，因此只要不发生水患，面板处于盖合状态，储水腔内就不会有积水，底座保持干燥，不会出现底座被腐蚀的问题。

作为本实用新型的进一步改进，底座上与面板连接的一端设置有排水装置，排水装置包括开在底座上与储水腔相通的第一出水口和设置在第一出水口处与面板联动的排水开关，面板与底座盖合时，排水开关打开，靠近第一出水口一侧的缓冲斜坡上开有与第一出水口相通的第二出水口。

第二出水口与第一出水口相通，不会阻止水从储水腔内流出。另外，当面板放平时，如果从底座第一进水口进入底座的水，小于从底座排水口排出的水时，面板不会浮起，不影响车辆通行；这点尤其是在斜坡上安装时，作用甚大。

作为本实用新型的进一步改进，排水开关包括活动门、导杆、开关弹簧和固定在面板上的挡板，导杆一端固定在底座上，开关弹簧与活动门均套在导杆上，导杆远离其与底座固定的一端与开关弹簧固定，活动门上固定有顶杆，挡板随着面板转动推动顶杆使得活动门沿着导杆往复滑动以打开和封闭第一出水口。

本实用新型中由于活动门与开关弹簧固定，挡板随着面板转动而转动，推动顶杆运动，由于开关弹簧的伸缩，活动门随着面板的转动沿着导杆运动往复运动，活动门运动至挡住第一出水口时，第一出水口封闭；活动门运动至远离第一出水口时，第一出水口打开。

作为本实用新型的进一步改进，作为本实用新型的进一步改进，相邻的两个面板之间由柔性密封条连接，柔性密封条的两端分别通过压条连接在两个面板上。

相邻的两个面板之间由柔性密封条连接，因此整个面板也不是刚性结构，可适用于在不太平整的地面安装。在相邻的两个自动挡水单元之间设置由柔性密封条以及用于将柔性密封条固定在面板上的密封装置，当面板翻转一定的角度实现挡水功能时，水份不能从相邻的两个自动挡水单元之间的缝隙穿过，本实用新型的挡水效果更好，由于柔性密封条与面板之间可拆卸连接，所以方便柔性密封条的安装拆卸，便于柔性密封条的更换。

作为本实用新型的进一步改进，相邻的两个储水腔由梁隔开。储水腔由梁隔开，合理的设置梁之间的距离，使得车轮从挡水装置上通过时，必然经过梁，梁通过面板承受车轮压力，相当于梁对车轮直接起支撑作用，因此对面板的强度要求无需太高，这样可以降低面板的重量，利于起浮。

作为本实用新型的进一步改进，模块化自动挡水装置还包括一端与面板转动连接的上连杆和一端与底座上的梁转动连接的下连杆，上连杆的另一端和下连杆的另一端铰接。

本实用新型中上连杆和下连杆铰接，不仅制造简单，而且可以保证强度，保证面板完全浮起时，拉动面板，防止面板由于水的压力太大而翻到另一边，实现对面板的稳定支撑。

作为本实用新型的进一步改进，与下连杆转动连接的梁顶部沿其长度方向开有用于收纳上连杆与下连杆的凹槽，下连杆包括左下连杆和右下连杆，两者分别位于上连杆的两侧并且两者的一端与上连杆铰接，两者另一端分别转动固定在凹槽两侧的内壁上。

左下连杆和右下连杆相互对称，使得上连杆和下连杆铰接不会轻易弯曲；当面板关闭时，上连杆和下连杆能顺利折叠收入凹槽内部。

作为本实用新型的进一步改进，左下连杆和右下连杆之间靠近梁处设置有横向弹簧，左下连杆和右下连杆上靠近横向弹簧处且异于横向弹簧所在的一侧设置有半圆头凸缘。

浮板浮起来以后，上连杆拉动下连杆，下连杆往上旋转，左下连杆和右下连杆外侧的凸起由于弹簧作用，向外张开，半圆头凸缘从梁内部凹槽露出来，半圆头凸缘抵住凹槽顶部边缘，对下连杆往下旋转起一定的限制作用，当水退了后，使得浮板不能由于自身重量而盖下去，需要在人工强制向下推动浮板，半圆头凸缘才能往内收缩进入凹槽；由于凸缘造型为半圆头状，对面板施加压力时，凹槽对半圆头凸缘挤压，横向弹簧受挤压后收入凹槽内，连杆往下旋转，此时浮板才能关闭，因此可以实现防止浮板突然关闭造成对周围人员的伤害。

作为本实用新型的进一步改进，模块化自动挡水装置还包括三角形的墙面防漏水柔性密封板，其底边通过压条固定在位于最外侧面板的上边缘上，其一条腰边通过密封版墙面压条固定在模块化自动挡水装置两侧的墙面上。

本实用新型在墙面与位于最外侧的自动挡水单元用墙面防漏水柔性密封板连接，在面板浮起挡水时，防止墙面与位于最外侧的自动挡水单元之间的缝隙漏水，进一步的增强本实用新型的挡水效果。

作为本实用新型的进一步改进，底座与地面之间设置有底座防漏水柔性密封条，底座防漏水柔性密封条位于底座上异于第一进水口的一端，其一端通过密封条压条安装在底座上，另一端通过密封条压条安装在地面上。

在底座与地面之间设置底座防漏水柔性密封条，增强底座与地面之间的密封性；由于密封条是柔性的，密封效果不会因为经过挡水装置上部的汽车振动而降低，因此可以进一步的增强本申请的挡水效果。

作为本实用新型的进一步改进，模块化自动挡水装置还包括用于防止底座翻转的固定杆，固定杆固定在模块化自动挡水装置两侧的墙面上，其底端与最外侧的底座位于第一进水口的一端相固定。

本申请中在挡水装置旁设置固定杆，防止底座与底面之间的松动状态下，底座随着面板的转动发生翻转。固定杆可用水平螺栓竖直的固定在墙面上，如底座翻转，对固定杆施加的力是向上的剪切力，固定杆压紧底座的效果更好。

作为本实用新型的进一步改进，还包括用于对面板的浮起角度进行限位的凸起，凸起设置在自动挡水装置两侧的墙面上。

本申请在挡水单元两侧的墙面上设置凸起，对面板的浮起角度进行限位，使面板最大能转动到竖直状态，防止面板转动角度过大或者导致底座翻转，降低挡水效果。

作为本实用新型的进一步改进，面板包括上层的上面板和下层的下面板，下面板转动设置在底座上，上面板可拆卸的安装在下面板上，浮板固定在下面板上。

本申请中面板分成上下两部分，下面板与底座转动连接，上面板与下面板之间为可拆卸的连接，由于上面板与车子直接接触，磨损比较快，本申请由于面板分成了两部分，当上面板磨损后，可将其从下面板上拆除更换，而不用将整个面板拆除更换，即节约更换的时间，又比整体更换更节约成本。

作为本实用新型的进一步改进，下面板与储水腔相盖合的面上还开有减轻孔，减轻孔内填充有浮力材料。

下面板设置减轻孔，并且在减轻孔内填充浮力材料，在保证下面板强度时能减轻下面板重量，同时浮力材料质轻增加水对面板的浮力。

作为本实用新型的进一步改进，底座靠近第一进水口的一端设置有一个以上用于将底座的该端固定在地面上的斜地钉，斜地钉朝向底座的另一端方向倾斜。斜地钉将底座靠近第一进水口的一端牢固的固定在地面上，防底座翻转。

作为本实用新型的更进一步改进，底座上设置有一个以上可与面板接触的弹力装置。弹力装置的设置，使得面板盖住底座后，面板压住弹力装置，弹力装置产生一个向上的力，当储水腔内充满水时，更方便于面板起浮。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型的自动挡水装置，结构简单、加工方便，适应大多数挡水现场的需要，该装置降低了自动挡水装置安装前的运输难度，并且扩大了其使用范围，降低了其安装施工的成本以及加工成本，缩短了安装周期，快速高效地解决了固定建筑等的挡水问题。

附图说明

图1为自动挡水装置的一个实施例的三维结构示意图。

图2为图1的一个实施例的单个面板放大视图的一个三维结构示意图。

图3为图1的一个实施例的单个面板放大视图的另一个三维结构示意图。

图4为图3的A处的局部放大视图。

图5为图1的一个实施例的单个面板单元的俯视图。

图6为图1的一个实施例的单个面板单元的左视图。

图7为图1的一个实施例的连接装置的三维结构示意图。

图8为图7中的B出的结构放大的示意图。

图9为图1的一个实施例的单个面板单元中的面板的一个三维结构示意图。

图10为图1的一个实施例的单个面板单元中的面板的另一个三维结构示意图。

图11为图2的中的排水开关装置的三维结构示意图。

图12为任意两个面板单元的连接结构示意图。

图13为图2的中的连接装置的放大的三维结构视图。

图14为图13中的C处的详细放大视图。

图15为端面密封条在该装置中的连接结构示意图。

图16为该挡水装置连接之后并投入使用时的状态示意图（挡水状态）。

图17为该挡水装置连接之后正常状态的示意图（闭合状态）。

图18为底座与地面密封条连接结构示意图。

图19是反应本申请实施例二中一个自动挡水单元的立体结构示意图。

图20是反应本申请中底座防漏水柔性密封条的另一种安装方式。

具体实施方式

下面结合附图实用新型的具体实施方式做进一步说明。

实施例一：

如图1所示的模块化自动挡水装置，用于固定在车库出入口的斜坡上，所述的模块化自动挡水装置包括若干个并列设置的自动挡水单元，所述的自动挡水单元包括底座5和面板11，底座5上设置有两个以上贯穿底座上下的储水腔，本实施例优选的储水腔的数量为四个，但并不限于只有四个，储水腔之间由梁22隔开，面板11一端通过铰链3转动设置在底座5上，面板11转动打开和关闭储水腔，所述的面板11用于和底座5相盖合的面上设置有数个浮板2，如图2、图3和图4所示，所述的底座5上异于底座5和面板11转动连接的一端（所谓异于底座5和面板11转动连接的一端是指底座5上与底座5和面板11转动连接的一端相对的一端，即底座5未与面板转动连接的一端）开有第一进水口10，水很少时，可从第一进水口10进入储水腔内，水量比较大时，可从第一进水口10以及底座5靠近第一进水口10一侧的上方空间进入底座5的储水腔内，浮板2在水的浮力作用下能带动面板1绕着铰链3向上旋转，如图15和图17。为对自动挡水单元进行固定，每个自动挡水单元底部各设置两个连接板9，连接板9上部固定(如焊接)在底座5上，使用中，通过紧固件12(比如螺栓)将连接板9可拆卸的安装在地面上，从而对自动挡水单元进行固定。一般来说每一个底座单元和面板单元11的宽度为200mm到1000mm，其可运输性能较好，本申请中底座5上开有与面板11转轴平行的通孔，相邻的两个底座5之间通过设置在通孔内的螺栓可拆卸的连接在一起。

在上述实施例中，相邻的两个面板11之间分别通过由两个压条18压紧一根柔性密封条19构成的密封装置实现连接，每一个柔性密封条19搭接在两个相邻的面板11上，两根压条18分别通过螺栓固定在两个面板11上，并压住柔性密封条19的两侧，如图5和图12所示。柔性密封条19可由硅橡胶或者柔性金属片制成，本实施例中优选的柔性密封条19的材料是双层结构，底层为4mm厚度硅橡胶，表面层为0.3mm不锈钢片。

在面板11与底座5铰接的位置，面板11与底座5之间通过由两个后压条181和一根后柔性密封条7构成的后密封装置实现密封，后柔性密封条7的两边分别搭接在面板11和底座5上，两个后压条181分别通过螺栓固定在面板11以及底座5上并且两个后压条181分别将后柔性密封条7的两侧压紧贴在面板11与底座5上，实现面板11与底座5之间的密封。本实施例优选的制作后柔性密封条7的材质为4mm厚度的硅橡胶，密封效果较佳，并且使用时间更长。

此外，为了精简机构，节约空间，保持面板连接处与面板表面平整，每一个面板11靠近铰链3的方向上三个边缘位置处分别设有朝向底座5方向凹进的第二凹槽111，柔性密封条19以及后柔性密封条7设置在第二凹槽111内；压条18和其中的一个后压条181也通过螺栓固定在面板11上，使得面板11在与底座5相盖合时，压条18和后压条181的顶部与面板顶部位于同一平面上。

如图6所示，每一个梁22底部与地面之间设有一个间隙52，该间隙可以很好地保证浮板2不碰触地面，使得水能进到底部，且各个储水腔之间相互连通，对面板11产生的浮力均匀。每个底座5靠近第一进水口10的一端设置有一个用于将底座5的该端固定在地面上的斜地钉53，斜地钉53朝向底座5的另一端方向倾斜，防底座翻转，每个底座5上的斜地钉53的数量可以是一个也可以是多个。

在上述实施例中，如图7、图8和图11所示，底座5上和面板11转动连接的一端设置有排水装置，所述的排水装置包括开在底座5上的第一出水口20和设置在第一出水口20处的排水开关21。所述的底座5内设置内腔，内腔一侧与第一出水口相通，另一侧上开有通孔通向底座5外部，排水开关装置21包括挡板211、“回”字形的固定板212、活动门213和开关弹簧214，固定板212固定在底座5上靠近第一出水口20处并且固定板212中部的开口与第一出水口20相通；活动门213通过套有开关弹簧214的导杆215连接在固定板212上，开关弹簧214一端固定在固定板212上，活动门213和开关弹簧214自外而内依次套在导杆215上并且导杆215远离其与固定板212相固定的一端与开关弹簧214远离活动门213的一端通过销（图中未示出）相固定；活动门213上与开关弹簧相反的一侧固定有顶杆216，顶杆216穿过固定板212中部伸入到固定板212的另一侧，所述的挡板211固定在面板11上并且挡板211位于面板11与底座5相铰接的一端，挡板211随着面板11转动推动顶杆216使得活动门213沿着导杆215往复滑动。本实施例优选的顶杆216带螺纹，活动门213上开有螺纹孔，顶杆216通过螺纹固定在活动门213上，使用中可以人工将顶杆216从活动门213的螺纹孔中旋进旋出，实现调节活动门213开度，从而实现调节排水能力。

该排水开关装置主要是应对整个挡水装置安装后，尤其是安装在斜坡上之后，就是面板放平的时候，面板内部会有积水，如果不排走，会腐蚀底座金属底座。该排水开关装置用于面板11放平时，挡板211抵住顶杆216，从而带动活动门213压缩开关弹簧214，活动门213离开固定板212，第一出水口打开，处于排水状态，把残余的水排掉，防止腐蚀金属底座；当面板11浮起来时，开关弹簧214压缩活动门213，活动门213贴紧固定板212，第一出水口20关闭，防止排水。在上述实施例中，顶杆216优选的为平头螺杆，使得挡板211与之具有较大的接触面积，顶压效果更好。

如图7所示，底座5上设置有一个可与面板接触的弹力装置54，作用是面板11盖住底座后，面板压住弹簧，弹簧产生一个向上的力，便于面板起浮，上述弹力装置54优选的是弹簧，其设置的优选的位置是靠近第一进水口10的一端，并且在凹槽421内，弹簧安装在凹槽421内，其可伸缩的范围产生的弹力适中，不会在正常使用中面板与底座自动弹开。本申请中弹簧的数量也可以是两个或者多个，可根据实际需要设置适当数量的弹簧。

在上述实施例中，每一个面板11上设有分别与底座5连接的连接装置4，在面板11浮起来时牵拉面板11；实现当面板11完全浮起来时支撑面板11，在其不挡水时，需要人工干预后才能倒下，防止其突然关闭造成对周围人员的伤害。

如图2、图3、图7、图13和图14所示，每一个连接装置4包括分别设在面板1上的上固定部41和设置底座5上的下固定部42，上固定部41和下固定部42之间还设有连杆43，连杆43可折叠。与下连接杆转动连接的梁11顶部开有沿梁长度方向设置的凹槽421，该凹槽421构成下固定部42；连杆43包括左下连杆431、右下连杆432、上连杆433、铰支434，左下连杆431、右下连杆432和上连杆433均通过铰支434转动连接，并且以铰支434为支点折叠或者伸展，左下连杆431和右下连杆432分别位于上连杆433的两侧；左下连杆431、右下连杆432分别连接通过销轴42转动设置在下固定部42的凹槽421内部，并且左下连杆431、右下连杆432之间靠近底座5位置处还连接有横向弹簧6，左下连杆431、右下连杆432与底座5连接位置处的异于横向弹簧6的一面设置有向外延伸的半圆头凸缘61（即横向弹簧与半圆头凸缘61位于坐下连杆431或右下连杆432上向背离的两面上），半圆头凸缘61位于销轴42与铰支434之间。本申请中储水腔的数量比梁的数量多一个，如果梁的数量有多个，可以任选一个梁在其上开凹槽421，用于与左下连杆431、右下连杆432转动连接。

当面板11完全浮起来以后，左下连杆431和右下连432杆外侧的半圆头凸缘61由于弹簧6作用，向外张开，半圆头凸缘61从梁内部凹槽421露出来，半圆头凸缘61抵住凹槽421顶部边缘，从而限制左下连杆431和右下连432杆往下旋转，当水退了后，使得浮板11不能由于自身重量而盖下去，需要在人工强制向下推动面板11，半圆头凸缘61才能往内收缩进入凹槽421，左下连杆431和右下连432杆往下旋转，此时上连杆和下连杆折叠在一起收入凹槽421内，面板11才能关闭，因此可以实现防止面板11突然关闭造成对周围人员的伤害。如图7示，每一个底座5与其他底座5连接面上还设有连接孔113，连接孔113优选为螺栓连接孔。

如图2、图6和图12所示，底座5靠近铰链3一侧的外端与远离铰链3一侧的外端分别设置有一个通过螺栓可拆卸的安装在底面上的缓冲斜坡17，靠近第一进水口10一侧的缓冲斜坡17上开有第二进水口30，第一进水口10与第二进水口30相通，靠近第一出水口20的一侧的缓冲斜坡17上开有第二出水口31，第二出水口31与第一出水口相通。用于保证该装置在不使用时，即关闭时经过其上的车辆具有一定的减震效果，提高其使用的用户友好性能。缓冲斜坡17的倾斜度为5度至45度，具有更好的使用性能。

如图9和图10所示，本申请中的面板11包括上层的上面板101和下层的下面板102，下面板102通过铰链3转动设置在底座上，上面板101通过铆钉可拆卸的安装在下面板102上，浮板2固定在下面板102上并且下面板102上还设置有若干减轻孔112，浮板2与减轻孔112均位于下面板102与底座相盖合的面上。面板11优选采用铝材制成，重量较轻。减轻孔112内填充有可以产生水浮力的浮力材料（质量较轻，在水中受浮力较大，漂浮在水面上的材料），本实施例优选的浮力材料是聚氨酯制成的泡沫。

上面板101的上表面位置处还设有凹纹13或凸纹，从而为经过的车辆提高一定的摩擦力，防止雨雪天气车辆经过该挡水装置打滑，具有较好的防滑效果。如图2所示，浮板2朝向底座5的一面还设有水位警示标记15。面板浮起时，水位警示标记15为刻度显示或者警示颜色显示。进而提醒周围的工作人员或者其他人员对挡水装置进行加高处理或者适当排水。也可以对进入的车辆提到较好的警示作用。本申请中的浮板2采用耐水泡沫制成，具有较高的使用寿命。

在上述实施例中，如图16和图17，本实用新型的自动挡水装置两端为墙面16，本实用新型的自动挡水装置端部的自动挡水单元与墙16之间设置三角形的墙面防漏水柔性密封板1，墙面防漏水柔性密封板1优选由硅橡胶制成，其底边通过密封板墙面压条161可拆卸的安装在墙16上，其一条腰边通过密封板面板压条162可拆卸的安装在靠近墙面的面板11上，实现最两端的面板11与墙16具有较好的密封效果。墙16上的密封板墙面压条161优选与底座成45度角度布置，密封板墙面压条161底端紧挨最外侧后压条181端头；密封板墙面压条161、墙面防漏水柔性密封板1、密封板面板压条162与面板11等部件共同形成完整的墙面防漏水柔性密封腔；面板11浮起后，带动墙面防漏水柔性密封板1随其弯曲，不影响墙面防漏水密封效果。本实用新型中优选的墙面防漏水柔性密封板1的形状为直角三角形状，直角三角形的一个直角边固定在面板上边沿上，斜边固定在墙面16上。

如图1，本申请中还包括用于对面板11的浮起角度进行限位的凸起24，凸起24设置在自动挡水装置两侧的墙面16上。

如图1，本申请中还包括用于防止底座翻转的固定杆23，固定杆23固定在模块化自动挡水装置两侧的墙面上，其底端与最外侧的底座位于第一进水口10的一端相固定。

如图2和图18所示，本申请中底座5与地面之间设置有底座防漏水柔性密封条50，底座防漏水柔性密封条50位于底座上异于第一进水口10的一端（即底座上远离第一进水口10的一端），其一端通过密封条压条51可拆卸的安装在底座上，另一端通过密封条压条51可拆卸的安装在地面上。本申请中的底座防漏水柔性密封条50不限于上述的安装方式，也可以是水平设置，其一端安装在底座的底部，另一端安装在地面上，如图20所示。

本申请中的压条均有螺栓或铆钉固定。本实施例中储水腔与第一进水口连通的方式有多种，除本实施例中所述的梁底部离地设置间隙，其中一个储水腔与第一进水口相通外，也可以是第一进水口的数量设置的与储水腔的数量相同，每个储水腔与一个第一进水口相通，同时第一进水口的数量与第二进水口的数量相同等。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于，缓冲斜坡17与底座5为一体式机构，没有第二进水口和第二出水口，而只有第一进水口和第一出水口，第一进水口贯穿其所在一侧的缓斜坡，第一出水口贯穿其所在一侧的缓冲斜坡。

实施例三：

如图19所示，本实施例与实施例一的区别在于，本实施例不包含设置在底座5两侧的缓冲斜坡17，其余的结构与实施例一相通，当本实用新型的自动挡水装置高度不会对汽车底盘及轮胎产生破坏时，可以不用设置缓冲斜坡17。一般当本申请中自动挡水装置的高度小于四到五厘米时，不需要设置缓冲斜坡17。

本实用新型说明书中为作特别说明的均为现有技术或者通过现有的技术能够实现，应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (18)

1.一种模块化自动挡水装置，其特征在于：包括两个以上并列设置的自动挡水单元，所述的自动挡水单元包括面板(11)和底座(5)，底座(5)上并列设置有两个以上的储水腔，面板(11)转动设置在底座(5)上，通过面板(11)的转动打开和关闭储水腔，面板(11)用于与底座(5)相盖合的面上设置有浮板(2)，底座(5)上异于底座(5)与面板(11)连接的一端开有与储水腔相通的第一进水口(10),相邻的两个底座(5)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：模块化自动挡水装置还包括设置在底座(5)两侧的缓冲斜坡(17)，靠近第一进水口(10)一侧的缓冲斜坡(17)上开有与第一进水口(10)相通的第二进水口(30)。

3.根据权利要求1所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：底座(5)上与面板(11)连接的一端设置有排水装置，排水装置包括开在底座(5)上与储水腔相通的第一出水口(20)和设置在第一出水口(20)处与面板联动的排水开关(21)，面板(11)与底座(5)盖合时，排水开关(21)打开。

4.根据权利要求2所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：底座(5)上与面板(11)连接的一端设置有排水装置，排水装置包括开在底座(5)上与储水腔相通的第一出水口(20)和设置在第一出水口(20)处与面板联动的排水开关(21)，面板(11)与底座(5)盖合时，排水开关(21)打开，靠近第一出水口(20)一侧的缓冲斜坡(17)上开有与第一出水口(20)相通的第二出水口(31)。

5.根据权利要求3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：排水开关(21)包括活动门(213)、导杆(215)、开关弹簧(214)和固定在面板(11)上的挡板(211)，导杆(215)一端固定在底座(5)上，开关弹簧(214)与活动门(213)均套在导杆(215)上，导杆(215)远离其与底座(5)固定的一端与开关弹簧(214)固定，活动门(213)上与开关弹簧(214)位置相反的一侧固定有顶杆(216)，挡板(211)随着面板(11)转动推动顶杆(216)使得活动门(213)沿着导杆(215)往复滑动以打开和封闭第一出水口(20)。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：相邻的两个面板之间由柔性密封条(19)连接，柔性密封条(19)的两端分别通过压条(18)连接在两个面板(11)上。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：相邻的两个储水腔由梁(22)隔开。

8.根据权利要求7所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：模块化自动挡水装置还包括一端与面板(11)转动连接的上连杆(433)和一端与底座(5)上的梁(22)转动连接的下连杆，上连杆(433)的另一端和下连杆的另一端铰接。

9.根据权利要求8所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：与下连杆转动连接的梁(22)顶部沿其长度方向开有用于收纳上连杆(433)与下连杆的凹槽(421)，下连杆包括左下连杆(431)和右下连杆(432)，两者分别位于上连杆(433)的两侧，并且两者的一端均与上连杆(433)铰接，两者的另一端分别转动连接在凹槽(421)两侧的内壁上。

10.根据权利要求9所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：左下连杆(431)和右下连杆(432)之间靠近梁处设置有横向弹簧(6)，左下连杆(431)和右下连杆(432)上靠近横向弹簧(6)处且异于横向弹簧(6)所在的一侧均设置有半圆头凸缘(61)。

11.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：模块化自动挡水装置还包括三角形的墙面防漏水柔性密封板(1)，其底边通过密封板面板压条(162)固定在位于最外侧面板(11)的上边缘上，其一条腰边通过密封板墙面压条(161)固定在模块化自动挡水装置两侧的墙面(16)上。

12.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：底座与地面之间设置有底座防漏水柔性密封条(50)，底座防漏水柔性密封条(50)位于底座上异于第一进水口(10)的一端，其一端通过密封条压条(51)安装在底座上，另一端通过密封条压条(51)安装在地面上。

13.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：模块化自动挡水装置还包括用于防止底座翻转的固定杆(23)，固定杆(23)固定在模块化自动挡水装置两侧的墙面上，其底端与最外侧的底座(5)位于第一进水口(10)的一端相固定。

14.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：模块化自动挡水装置还包括用于对面板(11)的浮起角度进行限位的凸起(24)，凸起(24)设置在自动挡水装置两侧的墙面(16)上。

15.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：面板(11)包括上层的上面板(101)和下层的下面板(102)，下面板(102)转动设置在底座(5)上，上面板(101)可拆卸的安装在下面板(102)上，浮板(2)固定在下面板(102)上。

16.根据权利要求15所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：下面板(102)与储水腔相盖合的面上还开有减轻孔(112)，减轻孔(112)内填充有浮力材料。

17.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：底座(5)靠近第一进水口(10)的一端设置有一个以上用于将底座(5)的该端固定在地面上的斜地钉(53)，斜地钉(53)朝向底座(5)的另一端方向倾斜。

18.根据权利要求1或2或3或4所述的模块化自动挡水装置，其特征在于：底座(5)上设置有一个以上可与面板接触的弹力装置(54)。