CN205387699U - 用于海洋平台的插销式升降装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于海洋平台的插销式升降装置，涉及海洋平台技术领域，所解决的是现有装置维护不便的技术问题。该装置包括升降油缸，及两个环形的环梁，所述两个环梁上下正对，其中的一个环梁与升降油缸的缸体固接，另一个环梁与升降油缸的动力臂固接；所述环梁上开设有多个径向贯通的销孔，并且各销孔围绕环梁的环心对称布设，每个销孔中都插置有插销，环梁上装有用于驱动各插销沿环梁的径向滑动的插销油缸；其特征在于：所述环梁沿周向等分成多个分段，每个环梁分段均在两端各固定有一个对接法兰，相邻的环梁分段之间通过对接法兰以可脱卸方式相互固定。本实用新型提供的装置，适用于海洋平台的升降系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术，特别是涉及一种用于海洋平台的插销式升降装置的技术。
背景技术
有很多海洋升降平台都采用插销式升降装置来实现平台的升降，插销式升降装置主要由升降油缸及两个环梁构成，环梁上装有插销及用于驱动插销滑动的插销油缸，其中的环梁都采用环形箱梁结构，由于海洋平台的桩腿长度一般都很长，所以环梁安装到桩腿上后基本无法拆卸，这给环梁及安装在其上的零部件的维护带来不便。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种维护方便的用于海洋平台的插销式升降装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种用于海洋平台的插销式升降装置，包括升降油缸，及两个环形的环梁，所述两个环梁上下正对，其中的一个环梁与升降油缸的缸体固接，另一个环梁与升降油缸的动力臂固接；
所述环梁上开设有多个径向贯通的销孔，并且各销孔围绕环梁的环心对称布设，每个销孔中都插置有插销，环梁上装有用于驱动各插销沿环梁的径向滑动的插销油缸；
其特征在于：所述环梁沿周向等分成多个分段，每个环梁分段均在两端各固定有一个对接法兰，相邻的环梁分段之间通过对接法兰以可脱卸方式相互固定。
本实用新型提供的用于海洋平台的插销式升降装置，由于环梁采用了分段式结构，可以方便的从桩腿上取下进行维护，甚至可实现工作状态下对环梁分段的更换，维护非常方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的用于海洋平台的插销式升降装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的用于海洋平台的插销式升降装置中的环梁的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围，本实用新型中的顿号均表示和的关系。
如图1-图2所示，本实用新型实施例所提供的一种用于海洋平台的插销式升降装置，包括升降油缸1，及两个环形的环梁2，所述两个环梁2上下正对，其中的一个环梁2与升降油缸1的缸体固接，另一个环梁2与升降油缸1的动力臂固接；
所述环梁2上开设有多个径向贯通的销孔，并且各销孔围绕环梁2的环心对称布设，每个销孔中都插置有插销4，环梁2上装有用于驱动各插销4沿环梁的径向滑动的插销油缸3；
其特征在于：所述环梁2沿周向等分成多个分段，每个环梁分段21均在两端各固定有一个对接法兰22，相邻的环梁分段21之间通过对接法兰22以可脱卸方式相互固定。
本实用新型实施例用于海洋平台的升降系统，其使用方式如下：
将两个环梁2分别套置在海洋平台5的桩腿6上，并将其中的一个环梁2（下方的环梁）与海洋平台5固定，该环梁即为定环梁，另一个环梁2（上方的环梁）则为动环梁；
通过插销油缸驱使定环梁上的各插销插入桩腿上的销孔，即可使定环梁与桩腿固定，反之则可使定环梁与桩腿松脱；
通过插销油缸驱使动环梁上的各插销插入桩腿上的销孔，即可使动环梁与桩腿固定，反之则可使动环梁与桩腿松脱；
需要使海洋平台升降时，先驱使定环梁（或动环梁）与桩腿固定，再驱使动环梁（或定环梁）与桩腿松脱，然后再通过升降油缸将两个环梁的竖向间距拉近（或拉远），然后再驱使动环梁（或定环梁）与桩腿固定，再驱使定环梁（或动环梁）与桩腿松脱，然后再通过升降油缸将两个环梁的竖向间距拉近（或拉远），即完成一个升降行程，实施多个升降行程，即可使海洋平台上升或下降至所需的高度。
需要拆下环梁时，将各环梁分段之间的对接法兰松脱，即可从桩腿上拆下环梁。
Claims (1)
1.一种用于海洋平台的插销式升降装置，包括升降油缸，及两个环形的环梁，所述两个环梁上下正对，其中的一个环梁与升降油缸的缸体固接，另一个环梁与升降油缸的动力臂固接；
所述环梁上开设有多个径向贯通的销孔，并且各销孔围绕环梁的环心对称布设，每个销孔中都插置有插销，环梁上装有用于驱动各插销沿环梁的径向滑动的插销油缸；
其特征在于：所述环梁沿周向等分成多个分段，每个环梁分段均在两端各固定有一个对接法兰，相邻的环梁分段之间通过对接法兰以可脱卸方式相互固定。
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